Το έχουν παρακάνει πάντως...
Είδα μια διαφήμιση της Audi σε περιοδικό και είχε παρατεταγμένα Α3, Α4, Α6, Α8.
ΟΛΟΙΔΙΑ!
Λες και είναι διαφορετικές εκδόσεις του ίδιου μοντέλου, απλώς το μήκος αλλάζει!

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Το έχουν παρακάνει πάντως...
Είδα μια διαφήμιση της Audi σε περιοδικό και είχε παρατεταγμένα Α3, Α4, Α6, Α8.
ΟΛΟΙΔΙΑ!
Λες και είναι διαφορετικές εκδόσεις του ίδιου μοντέλου, απλώς το μήκος αλλάζει!

Ωραία φωτό...

Είναι το ασημί που σε μπερδεύει

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Ìá êáëÜ, åßíáé üíïìá áõôü ãéá ôçí åëëÜäá; áõãü; Ï áèáíáóüðïõëïò ôé êÜíåé;

**
I go
You go (ôï ãíùóôü Yugo!!!)
He goes
She goes
It goes
We go
You go
They go**

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Άντε να δω τώρα τι θα γράφουν τα περιοδικά στα συγκριτικά τους πως θα δικαιολογούν την οποιαδήποτε διαφορά.
Κοινά πατώματα και ανταλαγές διαφόρων μηχανικών μερων υπήρχαν εδώ και χρόνια αλλά κάπου το παραέκαναν.
Λέτε να ξαναγίνουν όπως στη δεκαετία του 70 που η Audi και η VW άλλαζαν μόνο τα σήματα και όλα ήταν έτοιμα.Τουλάχιστον αυτά ήταν μέλη του ιδίου ομίλου.

Τότε ήταν ενεργειακή κρίση και ό κόσμος δεν αντιδρούσε.Ήταν διαφορετικά.Αλλά δεν έγινε μόνο τότε.Εγώ θυμάμαι την κοινή εξέλιξη του σασί για **164, Κρόμα, Σααμπ 9000 και Λάντσια Θέμα ή τα Φορντ Γκάλαξυ, Πεζώ 806, Σιτροέν Εβαζιόν και Λάντσια Ζίτα **νομίζω.Μάλιστα υπήρξαν και διάδοχοι!

Μήπως όμως τελικά πρέπει να αντιδράσουμε σαν καταναλωτές και να μη προτιμάμε τα φωτοαντίγραφα που μας προσφέρουν; Γιατί αυτά τα μοντέλα που πολύ σωστά ανέφερες είχαν διαφορές τουλάχιστον οπτικά, όσο πάμε όμως δε θα ξεχωρίζουν πια τα μοντέλα μεταξύ τους.
Μη καταντήσουν και τα αυτοκίνητα σαν τις μοτοσυκλέτες που ακόμα και αυτοί που τις σχεδίασαν τις ξεχωρίζουν πια μόνο από τα σήματα. Αναφέρομαι στην Suzuki και Kawasaki που έχουν συνεργαστεί σε κάποιο μοντέλο ψευδοεντούρο μεγάλου κυβισμού.

Δε νομίζω πως είχαν διαφορές, ειδικά τα MPV.Δυστυχώς μετά τα κοινά μηχανικά μέρη, έρχεται η εποχή των κοινών αμαξωμάτων...Μόνο πλοφυλακτήρες θα αλλάζουν.Προσωπικά είμαι προκατειλλημένος με την VAG επειδή θεωρώ πως με τις επιλογές της και τα κοινά μέρη καταστρέφει την Αυτοκίνηση.Δυστυχώς τώρα που αυτή έκανε την αρχή, για τους υπόλοιπους είναι εύκολο να κάνουν το ίδιο.Δηλαδή τώρα υπάρχει σοβαρό δίλημμα ανάμεσα στα 3 μοντέλα;;;
Το κακό είναι πως ενώ η Ευρώπη και η Ιαπωνία είναι μακράν εμπρός της Αμερικής σε κάθε αυτοκινητιστικό επίπεδο, τελικά τους αντιγράφουμε τους αμερικάνους.Για σκεφτείτε το...Πλακώσαν τα XX-LARGE SUV τώρα θα γίνει όπως με τους big 3 που παράγουν κάθε μοντέλο με κάμποσα διαφορετικά σήματα.The american way of life...

Ειδικά όσον αφορά καταναλωτική συμπεριφορά ο έλληνας μάλλον προσεγγίζει τους Αμερικανούς παρά τους δυτικο-Ευρωπαίους.

Yeeah !

Στο EuroNcap θα πάρουν τα ίδια αστέρια ?

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Ειδικά όσον αφορά καταναλωτική συμπεριφορά ο έλληνας μάλλον προσεγγίζει τους Αμερικανούς παρά τους δυτικο-Ευρωπαίους.

Τι μάλλον;Βέβαιο είναι αυτό...Διάβασα ένα σχετικό άρθρο στο Ε της Κυριακάτικης.Οι ομοιότητες είναι περισσότρες από όσες πίστευα.Απορώ που παίρνουμε ακόμα μικρά αυτοκίνητα...

Τα SUV που παίρνουν οι Αμερικάνοι όμως δικαιλογούνται. Η χώρα τους είναι τεράστια, οι αποστάσεις μεγάλες, η βενζίνη φτηνή κτλ.
Δεν έχουν κι εντελώς άδικο.

Όσο για μας... που η χώρα είναι μικρή, οι αποστάσεις μικρές, η βενζίνη ακριβή...δε βρίσκω το λόγο...
Από την άλλη, αν σκεφτείς ότι οι ελληνικοί δρόμοι μόνο τυπικά λέγονται 'δρόμοι', τότε ένα SUV ίσως να είναι καλή λύση.

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:
Τα SUV που παίρνουν οι Αμερικάνοι όμως δικαιλογούνται. Η χώρα τους είναι τεράστια, οι αποστάσεις μεγάλες, η βενζίνη φτηνή κτλ.
Δεν έχουν κι εντελώς άδικο.

Όσο για μας... που η χώρα είναι μικρή, οι αποστάσεις μικρές, η βενζίνη ακριβή...δε βρίσκω το λόγο...
Από την άλλη, αν σκεφτείς ότι οι **ελληνικοί δρόμοι **μόνο τυπικά λέγονται 'δρόμοι', τότε ένα SUV ίσως να είναι καλή λύση.

Δε δικαιολογείται όμως η βενζίνη που ρουφάνε, τη στιγμή που οι ΗΠΑ κάθε φορά που βλέπουν τα αποθέματά τους σε πετρέλαιο να υπάρχει περίπτωση να χρησιμοποιηθούν (!!!!!!) κάνουν και ένα μικρό ασήμαντο πόλεμο...Αλλά αυτό είναι εκτός θέματος.
Στο ελλαδιστάν ούτε τα ΣΟΥΒ δε θα αντέξουν.Θα αρχίσουν να τρίζουν κι αυτά σε λίγο.Σε τετοιους δρόμους Λάντα Νίβα ή ακόμη καλύτρα ερπυστριοφόρα

Πολύ όμορφο και το Aygo. Μακάρι να διατηρηθούν οι τιμές στα 9.000Ε και για τα τρία. Άν γίνει αυτό τότε δε θα μπορούσα να σκεφτώ διαφορετικό αυτοκίνητο για πόλη.

Ο χρήστης technik έγραψε:
Στο EuroNcap θα πάρουν τα ίδια αστέρια ?

Όχι βέβαια, τι νόμισες, ότι είναι ίδια τα αυτοκίνητα??
Εξαρτάται από τον εξοπλισμό (πχ φωτάκι για να σου θυμίζει ζώνες ) και από τη σκληρότητα του σήματος της μάρκας εμπρός..... Νομίζω ότι το σήμα της Citroen πρέπει να είναι το λιγότερο τραυματικό για τους πεζούς!
Επίσης σημασία έχει και το χρώμα του αμαξώματος όποια εταιρεία στείλει το κίτρινο που είναι πιο εύκολα ορατό θα κερδίσει πόντο!

Διαστάσεις των τριδύμων ξέρουμε (συγνώμη αν έχει αναφερθεί σε προηγούμενη σελίδα);

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Διαστάσεις των τριδύμων ξέρουμε (συγνώμη αν έχει αναφερθεί σε προηγούμενη σελίδα);

3,40μ. έως 3,45μ. αν θυμάμαι καλά

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Διαστάσεις των τριδύμων ξέρουμε (συγνώμη αν έχει αναφερθεί σε προηγούμενη σελίδα);

Διαστάσεις Αυγού και όχι μόνο, ΕΔΩ με επιλογή 'The Car' και 'Specifications'.

Μηπως ακουσε κανεις ποτε θα ειναι διαθεσιμα στην Ελλαδα? Και περιπου σε τιμη τιμη?

Φέτος θα τσουγκρίσουμε και ayga;

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Φέτος θα τσουγκρίσουμε και ayga;

Άλλο έχει το όνομα και άλλο τη χάρη

Από την φωτό που είδα στο in.gr το μόνο που αλλάζει είναι το τάσι στην ρόδα...

Πάντως είναι όμορφο σχεδιάκι...για πόλης

Ειδα το Aygo στο δρομο 3θυρο. εντυπωσιακο μικρο, πολυ ομορφα φωτα πισω. Ο χωρος αποσκευων ανοιγει απο το πισω παρπριζ. Καλο εσωτερικο αλλα με τραγικο πινακα οργανων.