Ηχοσύστημα

NO MUTE NO PAUSE. Πατάς το ΟΝ-ΟFF.

Πιτσιλιστήρια

Τι σημαίνει στραβά????

λογικα εννοει οτι τα ακροφυσια των μπεκ δεν εχουν την ιδεατη διαρυθμιση ωστε να καλυπτουν την μεγαλυτερη δυνατη επιφανεια

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
λογικα εννοει οτι τα ακροφυσια των μπεκ δεν εχουν την ιδεατη διαρυθμιση ωστε να καλυπτουν την μεγαλυτερη δυνατη επιφανεια

μα τι στο καλό. Τα ακροφύσια πια δεν σημαδεύουν όπως παλαιά αλλά παράγουν ένα νεφέλωμα από σταγόνες και είναι σταθερά στερεωμένα (τουλάχιστον στο 4θυρο).

Καταλαβαίνω να έχει βουλώσει το μπεκ και με μία καρφίτσα να προσπαθείς να το καθαρίσεις αλλά να πας να βάλεις καρφίτσα ώστε να κλείσεις το ένα μπεκ μερικά ή να περιστρέψεις το σταθερό στέλεχος αυτό δεν καταλαβαίνω σε τι θα βελτιώσει την απόδοση του πλυστικού.....

Λίγα λόγια για την οδική συμπεριφορά του υβριδικού (σε σχέση τόσο με προηγούμενα όσο και με το 5θυρο που είχα τη δυνατότητα να 'οδηγήσω').

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

Ελαστικά 195/65/15 Dunlop SP 300 Sport. Σε σχέση με τα 225/45/17 της Bridge (στο 5θυρο) φυσικά και δεν περιμένει κανείς την ίδια απόδοση. Έτσι και αλλιώς το 4θυρο απευθύνεται σε άλλη κατηγορία χρηστών.

Ευελιξία. 2,7 μεταξόνιο, σχετικά στενό για τα Ευρωπαϊκά δεδομένα (μόνον 1,75 πλάτος που περιορίζει και το πλάτος του μετατροχίου) σε σύγκριση με τα λοιπά οχήματα και κυρίως το Focus βάρος συγκεντρωμένο μακριά από το Κ.Β. (100 κιλά στον πίσω άξονα με τους συσσωρευτές και μονάδα ελέγχου) και στο Πήλειο δεν θα έλεγα ότι ένιωθε στα νερά του.

ΘΕΤΙΚΑ

Σταθερότητα. Σε ανοιχτές καμπές το όχημα σε τσιγκλάει να το παίξεις λίγο πιο γρήγορος οικογενειάρχης. Στις περιοχές της Κυλλήνης, Κάστρου, Αμαλιάδας (πριν από τις φωτιές που θα τις έχουν μετατρέψει σε Σεληνιακά τοπία) με την καλή και ομαλή άσφαλτο και τις ανοιχτές καμπές το όχημα εμπνέει εμπιστοσύνη για να μπεις με 10+ χιλιόμετρα παραπάνω στη στροφή.

Τιμόνι. Παρόλο ηλεκτρικό ακριβές αν και θα το ήθελα με λίγο πιο έντονη πληροφορία μέσα στη στροφή (ίδια ακριβώς αντίδραση με τη θέση περί την ευθεία). Καμία σχέση με τα πρώτα ηλεκτρικά τιμόνια αλλά δεν είναι στο επίπεδο π.χ. του 407 (υδραυλικό και διπλά ψαλίδια) όσον αφορά την ευχαρίστηση να το χρησιμοποιείς. Δεν απέχει όμως και από το τιμόνι του Primera. Σε σχέση με το 5θυρο τα υψηλού προφίλ ελαστικά δεν δίνουν την αμεσότητα της αντίδρασης που έχεις με τα 45 και παρατήρησα ότι το 5θυρο είναι ολίγον πιο βαρύ σε σχέση με το 4θυρο (διαφορετική αγορά ίσως).

Συμπεριφορά στο όριο. Οι μπαταρίες αυξάνουν την πολική αδράνεια και το βάρος αλλά φευ βελτιώνουν την κατανομή βάρους και το όχημα γλυστρά ομαλά με τα 4 ή υποστρέφει ελαφρά (και λιγότερο από το 5θυρο). Το VSA δεν το ενεργοποίησα παρα μόνον μία φορά στο κέντρο της Αθήνας την 1η ημέρα όταν και μετά από φανάρι πάτησα σε λάδι και η ουρά πήγε να φύγει αλλά .... ο ρουφιάνος την έφερε εκεί που ήταν.

Σταθερότητα στο όριο. Το όχημα φεύγει αρκετά προοδευτικά με την μη γραμμικότητα αντίδρασης να εμφανίζεται σχετικά νωρίτερα από το 5θυρο και άλλα οχήματα (πχ Colt). Σε σύγκριση με το GOLF IV με τα ίδια ελαστικά ως διάσταση (αλλά Conti SC 2 κατηγορίας H) το όχημα είναι ελαφρά πιο υπερστροφικό ως στήσιμο (πιο εύκολα θα μπορέσεις να το γυρίσεις δηλαδή).

Αντιδράσεις σε κακό οδόστρωμα. Η εμπρός ανάρτηση ίσως έχει να αντιμετωπίσει τα πολλά κιλά αλλά συμπεριφέρεται με αξιοπρέπεια (θα ήθελα μία λιγότερο τουριστική ρύθμιση με λίγο παραπάνω απόσβεση κατά τη συμπίεση). Η πίσω ανάρτηση είναι το δυνατό σημείο καθώς λόγω του εξελιγμένου μοχλικού δεν επηρεάζεται από λακούβες κ.α. (τουλάχιστον όχι όσο ο άκαμπτος άξονας του Colt (Ω σχήμα) επέτρεπε το όχημα να μετακινεί στιγμιαία το πίσω μέρος).

Αυτά για την ώρα.... (χιλιόμετρα 6000 παρά κάτι and counting....)

Χρήστο πολύ ωραία και σωστά διατυπωμένα όσα γράφεις απλά να διορθώσω ότι κανένα civic 1,8 5θ δεν είχε στην Ελλάδα bridgestone λάστιχα. Τα πρώτα είχαν michelin pilot sport και τα 2007 pilot primacy. Βέβαια κανείς δεν αποκλείει το γεγονός να έχει κάποιος αντικαταστήσει τα εργοστασιακά ελαστικά.

Χαίρομαι πάντως που γράφεις παραστατικά λεπτομέρειες για το υβριδικό...πρόκειται για όχημα που οι πολλοί δεν έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες για την καθημερινή του χρήση. Φυσικά και θα ήθελα να μας γράψεις και για το κόστος λειτουργίας και σέρβις όταν αυτό έρθει.
Πάντως ή διαφημιστική καμπάνια που του έχουν κάνει δείχνει να έχει πιάσει τόπο.
Πρόσφατα μάλιστα με ρώτησαν στον δρόμο αν και το δικό μου βγαίνει σε υβριδική έκδοση...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

μα τι στο καλό. Τα ακροφύσια πια δεν σημαδεύουν όπως παλαιά αλλά παράγουν ένα νεφέλωμα από σταγόνες και είναι σταθερά στερεωμένα (τουλάχιστον στο 4θυρο).

Αυτό δεν το γνώριζα...είχα και εγώ την εντύπωση ότι στοχεύουν ψηλά από κακή ρύθμιση...

[quote='christos.dimou']Ηχοσύστημα

NO MUTE NO PAUSE. Πατάς το ΟΝ-ΟFF.

Πιτσιλιστήρια

Τι σημαίνει στραβά????[/quo

σημαινει οτι δεν βρεχουν καλα το παρμπριζ με αποτελεσμα να μην καθαριζεται παντου το ιδιο καλα

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Χρήστο πολύ ωραία και σωστά διατυπωμένα όσα γράφεις απλά να διορθώσω ότι κανένα civic 1,8 5θ δεν είχε στην Ελλάδα bridgestone λάστιχα. Τα πρώτα είχαν michelin pilot sport και τα 2007 pilot primacy. Βέβαια κανείς δεν αποκλείει το γεγονός να έχει κάποιος αντικαταστήσει τα εργοστασιακά ελαστικά.

Χαίρομαι πάντως που γράφεις παραστατικά λεπτομέρειες για το υβριδικό...πρόκειται για όχημα που οι πολλοί δεν έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες για την καθημερινή του χρήση. Φυσικά και θα ήθελα να μας γράψεις και για το κόστος λειτουργίας και σέρβις όταν αυτό έρθει.
Πάντως ή διαφημιστική καμπάνια που του έχουν κάνει δείχνει να έχει πιάσει τόπο.
Πρόσφατα μάλιστα με ρώτησαν στον δρόμο αν και το δικό μου βγαίνει σε υβριδική έκδοση...

εγω παντως που το πηρα πριν 15 μερες φοραει michelen pilot sport.

Με κάνατε να ρωτήσω το σύναδελφο μου.

Τα ελαστικά που είχε ήταν aftermarket και ήταν τα RE050! Πάντως τα άλλαξε και τώρα έχει τα Sport Contact 3.

Πάντως δεν είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τα τελευταία και σκέφτεται για κάτι σε P Zero (Rosso ή Nero) όπως και δεν ήταν ιδιαίτερα ευτυχής με τα Bridge που το χειμώνα πρέπει όπως έλεγε να τα ζεσταίνεις με τις κουβέρτες.....

Για να μην πέσουν ερωτήματα περίεργα να σας πω ότι ο συγκεκριμένος συνάδελφος είναι επιβλέπων σε οδικά έργα και έχει 200 με 300 χιλιόμετρα ημερησίως κατ' ελάχιστον και τα ελαστικά (του τα πληρώνει η υπηρεσία) τα αλλάζει ανά 6μηνο.

Το Civic του είναι στα 50+ και το έχει 13 μήνες......

Για τα πιτσιλιστήρια....

Το θέμα είναι αν το νεφέλωμα είναι επαρκώς ομοιογενές εκεί που δουλεύουν οι υαλοκαθαριστήρες. Στη βέλτιστη θα έπρεπε να βρέχει και μόνον στο διάβα αυτών.

Αν θυμάμαι καλά πρέπει να υπήρχε μάλλον κάποια Merc με αυτή τη δυνατότητα.

Πάντως επειδή με εσάς δεν μπορεί να είναι κανείς σίγουρος ξαναείδα τα πιτσιλιστήρια μου και είναι τα κλασσικά τσουνιά (πύργοι) από σκληρό σχετικά πλαστικό πρακτικά άκαμπτοι.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Χαίρομαι πάντως που γράφεις παραστατικά λεπτομέρειες για το υβριδικό...πρόκειται για όχημα που οι πολλοί δεν έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες για την καθημερινή του χρήση. Φυσικά και θα ήθελα να μας γράψεις και για το κόστος λειτουργίας και σέρβις όταν αυτό έρθει.
Πάντως ή διαφημιστική καμπάνια που του έχουν κάνει δείχνει να έχει πιάσει τόπο.

α. νομίζω ότι μου είχατε ζητήσει (και ίσως εσύ προσωπικά να είχες κάνει το request.

β. Για το κόστος λειτουργίας αν δεν κλείσω 2 χρόνια δύσκολο να βγάλεις άκρη καθώς λόγω και του CVT υπάρχουν hidden - unknown costs και έχουμε και τον Σ....

γ. Αν έχει πιάσει τόπο τότε γιατί σε ρωτάνε αν βγαίνει και σε 5θυρο..????

Έως τις 13/9 παίρνω και το δικό μου(1.8lt 5d)!!!

Οι κατέχοντες πείτε μου τις θετικές και αρνητικές εντυπωσεις,καθώς επίσης τι να προσέχω κατά τη διάρκεια του στρωσίματος για να είμαι προετοιμασμένος για τα χειρότερα.Είναι η πρώτη φορά που παίρνω μοντέλο τόσο γρήγορα δηλαδή πριν ωριμάσει στην αγορά και φανουν τα μελανά του σημεία και είμαι όλο αμφιβολίες αλλά δε βαριέσαι Honda είναι αυτή!

@ SAXOGUS2

1. Στο στρώσιμο τίποτα το ιδιαίτερο πέραν των γνωστών. Απόφυγε τα ταξίδια με το CC για να γλυτώσεις τον κινητήρα. Ταχύτητες ως το όριο του κατασκευαστή, αποφασιστικά το γκάζι χωρίς όμως υπερβολές.

2. Πρώτη κίνηση με την παραλαβή. Ελέγχουμε από άκρο σε άκρο το όχημα. Ζητούμε να μας δείξει ο πωλητής δείκτες λαδιών πλυστικά και άλλα και πέρα από το δωρεάν μάθημα ελέγχουμε κιόλας μήπως κάτι δεν έχει ξεχαστεί. Στο χώρο αποσκευών κοιτάμε γενικά για όλα τα εξαρτήματα και τυχόν προβλήματα κακής συναρμογής ΕΙΔΙΚΑ ΑΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΔΩΡΙΣΕΙ ΤΟΥΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ.

3. Έλεγχος φώτων (αν δουλεύουν) και έλεγχος του αμαξώματος αν όλα πάνε κάλα (τυχόν γρατσουνιές και βαθουλώματα που ακόμα και ο Σ μπορεί να έχει παραβλέψει). Οπτικός έλεγχος των ελαστικών. Έλεγχος ότι μας έδωσαν τα κλειδιά.

4. Έλεγχος για το βιβλιαράκι των οδηγιών το service-book την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Την άδεια την ελέγχουμε προσεκτικά μην έχουν γίνει λάθη ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟΝ ΑΦΜ.

5. Πόρτες άνοιγμα κλείσιμο. Τριξίματα και άλλα απλά δεν επιτρέπονται. Το όχημα πρέπει να είναι φρεσκοπλύμενο όποτε ελέγχουμε ότι δεν υπάρχουν συμπηκνώματα (υγρασία) στα φώτα ή στις βάσεις των ελαστικών των πορτών και παραθύρων.

6. Προσοχή στους υαλοκαθαριστήρες (πρέπει να είναι μαλακοί και εύκαμπτοι μην τυχόν και στο τρένο του έτρωγε ο ήλιος αν και φέτος στην Αγγλία προς Ελλάδα πολύ απίθανο το βλέπω μέχρι και τα μέσα της διαδρομής) καθώς και στους αρμούς εμπρός.

7. Ιδιαίτερη προσοχή στην συναρμογή του καπώ με τα πλαϊνά φτερά (στο 5θυρο είναι nightmare η κατάσταση και φαίνεται) εμπρός.

8. Τέλος έλεγχος κάτω από το όχημα (δεν εξέχει τίποτα δεν είναι χτυπημένο κάτι) δεν πειράζει αν έχουν και συνεργείο να σου ανεβάσουν το τουτού οπότε μία ματία στα μπράτσα και στα ακρόμπαρα εμπρός πίσω δεν θα έκανε κακό (ακουμπάμε και πρέπει να είναι όλα στοιβαρά).

Αφού τελειώσεις περνάς στο παρασύνθημα.

Μέσα για να υπογράψεις τα διάφορα χαρτιά. ΠΡΟΣΟΧΗ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΕΙ ΤΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΠΛΗΡΩΜΗΣ. Να ζητήσεις να σου εξηγήσει επακριβώς τόσο το πρόγραμμα συντήρησης όσο και τις ανοχές στους χρόνους και χιλιόμετρα (1 μήνα και 1500 χιλιόμετρα συν).

Κάλο είναι αν έχει συνεργείο και σκοπεύεις να κάνεις εκεί συντήρηση να ρωτήσεις και το κόστος του 1ου σέρβις με τα δικά σου λάδια και χωρίς αυτά και να ρωτήσεις τι λαδάκι θα βάλουν.

Τώρα πια πρέπει να έχεις στο χέρι σου 2 κλειδιά και τα λοιπά έγγραφα και ήρθε η ώρα για ζουμ ζουμ (εντάξει δεν είναι MAZDA)?? Λάθος ήρθε η ώρα για ανεφοδιασμό στο βενζινά και έλεγχο ελαστικών. Αν ο βενζινάς δεν είναι κοντά τότε για κάθε χιλιόμετρο πέρα το 1ο μέτρα μία λίμπρα ως και τις 33~34 λίμπρες εφόσον δεν το ζωρίζεις. Τώρα το καλοκαίρι με τα ελαστικά ζεστά με +30 βαθμούς (από 35 στους 65 ήτοι από 308 στους 338 βαθμούς Kelvin) το τέλειο άεριο δίνει μία αύξηση της πίεσης κατά 10% περίπου ή 3 λίμπρες για τις 30 αρχικές. Τώρα ο όγκος και αυτός ψιλοαυξάνει και το αέριο δεν είναι τέλειο οπότε ότι ισχύει για 30 βαθμούς στο τέλειο είναι αληθές για τους 35~40 βαθμούς για το μη τελείο (ανάλογα και το ελαστικό και την ενδοτικότητα του). ΠΡΟΣΟΧΗ 60 λίμπρες στην ρεζέρβα την οποία κάθε μήνα την φουσκώνουμε (εγώ προσωπικά κάθε 2 γέμισμα με εξαίρεση το καλοκαίρι που λόγω ταξιδιών κάθε 4ο γέμισμα).

ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ ΟΤΑΝ ΕΡΘΕΙ!

Υ.Σ. Το μοντέλο δεν είναι καινούργιο. Έχει 2 χρονιά στην αγορά και σύντομα θα έχουμε και FL. Οπότε προβλήματα δεν πρέπει να υπάρχουν....

ρε συ, το αμαξι θελει να το παρει αυθημερον ο ανθρωπος!!!!

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

γ. Αν έχει πιάσει τόπο τότε γιατί σε ρωτάνε αν βγαίνει και σε 5θυρο..????

αυτό εννοώ...συνδυάζουν αυτό το radical design των civic με τα υβριδικά. όλα στο σακί...ίσως γιατί δεν είδαν ποτέ διαφήμιση για το πεντάθυρο. Είχε πλάκα όταν τους είπα ότι ήταν βενζινοκίνητο...τι διάολο δεν το ακούγανε το βιτεκάκι δεν προσέξανε τις δύο εξατμίσεις;;;

Ο χρήστης spiros έγραψε:
ρε συ, το αμαξι θελει να το παρει αυθημερον ο ανθρωπος!!!!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ για την ενημέρωση, σου παραθέτω και τα παρακάτω και πιστεύω οτι δεν θα σε ξαναζαλίσω!

Απόφυγε τα ταξίδια με το CC για να γλυτώσεις τον κινητήρα?

Tι εννοείς με το CC?:oops:

Ιδιαίτερη προσοχή στην συναρμογή του καπώ με τα πλαϊνά φτερά (στο 5θυρο είναι nightmare η κατάσταση και φαίνεται) εμπρός.

Υπάρχει κάποιο πρόβλημα ασυμμετρίας των αρμών?

Το μοντέλο δεν είναι καινούργιο. Έχει 2 χρονιά στην αγορά

Ναι!Αλλά έχει μεγάλο χρονικό διάστημα αναμονής και Η συντριπτική πλεοψηφία των όσων κυκλοφορούν είναι στη διαδικασία στρωσίματος δηλαδή δεν δοκιμάζονται σε κανονικές συνθήκες οδήγησης.Αλήθεια στα πόσα 'στρώνει' χαρακτήρα?

Ο χρήστης SAXOGUS2 έγραψε:

ρε συ, το αμαξι θελει να το παρει αυθημερον ο ανθρωπος!!!!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ για την ενημέρωση, σου παραθέτω και τα παρακάτω και πιστεύω οτι δεν θα σε ξαναζαλίσω!

Απόφυγε τα ταξίδια με το CC για να γλυτώσεις τον κινητήρα?

Tι εννοείς με το CC?:oops:

Ιδιαίτερη προσοχή στην συναρμογή του καπώ με τα πλαϊνά φτερά (στο 5θυρο είναι nightmare η κατάσταση και φαίνεται) εμπρός.

Υπάρχει κάποιο πρόβλημα ασυμμετρίας των αρμών?

Το μοντέλο δεν είναι καινούργιο. Έχει 2 χρονιά στην αγορά

Ναι!Αλλά έχει μεγάλο χρονικό διάστημα αναμονής και Η συντριπτική πλεοψηφία των όσων κυκλοφορούν είναι στη διαδικασία στρωσίματος δηλαδή δεν δοκιμάζονται σε κανονικές συνθήκες οδήγησης.Αλήθεια στα πόσα 'στρώνει' χαρακτήρα?

CC ---> Cruise Control. Το κουμπάκι δεξιά στο τιμόνι. Πολύ χρήσιμο όταν έχεις γυναίκα που μετά τα 100 γκρινιάζει. Το βάζεις και ξενοιάζεις (με ολίγη λοβοτομή).

Όχι κανένα. Σε ένα όμως αμάξι σαν το civic οι αρμοί αποκαλύπτουν αν υπάρχουν ατέλειες στο φινίρισμα του χρώματος.

Στα 3~4k στρώνει χαρακτήρα. Σήμερα που είχα εκνευριστεί άγρια το IMA έγινε GT. To VSA διακριτικά ειδικά εμπρός από την πρεσβεία και τους Αστυνομικούς να κοιτούν απορημένοι γιατί τρέχω (ούτε να τους χαιρετίσω πρόλαβα).

Υ.Σ. Θα προλάβει από τις 9.00 το πρωί ως τις 17.00 τι θα κάνει????

Ερωτηση 1η: Τα αυτοκινητα ερχονται με τρενο;γιατι εμενα ο αντιπροσωπος ειπε με καραβι
Ερωτηση 2η: Ποτε προβλεπεται FL?αμα ειναι να περιμενω
Ερωτηση 3η:Ποτε εκανες την παραγγελια και παραλαμβανεις 13/9;
Ερωτηση 4η: Γιατι καθε τοσο εμφανιζεται καποιος που παραλαμβανει πριν απο μενα;

CivGr cool down υπάρχουν και χειρότερα (δες την τρέλα που πουλάνε στα κανάλια με τις πυρκαγιές).

Ο χρήστης civgr έγραψε:
Ερωτηση 1η: Τα αυτοκινητα ερχονται με τρενο;γιατι εμενα ο αντιπροσωπος ειπε με καραβι
Ερωτηση 2η: Ποτε προβλεπεται FL?αμα ειναι να περιμενω
Ερωτηση 3η:Ποτε εκανες την παραγγελια και παραλαμβανεις 13/9;
Ερωτηση 4η: Γιατι καθε τοσο εμφανιζεται καποιος που παραλαμβανει πριν απο μενα;

ποτε το παρηγγειλες. γιατι εγω το παρηγγειλα 26/1 και το πηρα πριν 20μερες.

Ο χρήστης civgr έγραψε:
Ερωτηση 1η: Τα αυτοκινητα ερχονται με τρενο;γιατι εμενα ο αντιπροσωπος ειπε με καραβι
Ερωτηση 2η: Ποτε προβλεπεται FL?αμα ειναι να περιμενω
Ερωτηση 3η:Ποτε εκανες την παραγγελια και παραλαμβανεις 13/9;
Ερωτηση 4η: Γιατι καθε τοσο εμφανιζεται καποιος που παραλαμβανει πριν απο μενα;

;
1)έρχονται με μεγάλα πλοία τα οποία εξυπηρετούν και άλλες χώρες που βρίσκονται στην πορεία τους...
2) fl προβλέπεται στα τελη του 2008
3,4...δεν απαντώ δεν ξέρω.

Υ.Γ. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε τον 11/2005 και ήρθε στην ελλάδα τον 04/2006