Ο χρήστης ΔΙΟΝΥΣΗΣ έγραψε:

:ysterical: Έστω και με σανδάλια με δερμάτινα κορδόνια.....

κανε ρε κλικ, στην υπογραφή μου

Πάντως η σαγιονάρα σου είναι πολύ βαριά. Ελπίζω να σε αποζημιώνουν τα γκάζια για το ψηλό κόστος βενζίνης!

Δεν είναι γκάζια.... τόσο καίει μέσα στην πόλη. γύρω στα 12 με 15 πλέον. λες να το κοιτάξω... και αλλους που ρωτησα στο συνεργείο τόσο καίει.
Σε μία διαδρομή 30 λεπτών ρίχνω και 4 γκαζιές.... Ειναι υπερβολικό αυτό?

In the future Honda Turkey plans to produce 4,000-units a month, 2,500 of which will be exported. From October, the number of countries where Honda Turkey exports will increase to more than 10. At present the firm exports Civic Sedan and City models to Slovakia, Hungary, the Czech Republic and Poland but from October it will also start exporting to Israel, Greece, Ukraine, Russia, Portugal and the Baltic states. In 2008 export business of the firm is expected to expand also to the Middle East and North Africa.

Tο παραπάνω το βρήκα σε αγγλόφωνο τούρκικο site ψάχνοντας να μάθω τι HONDA παράγει η Τουρκία. Το ξέρατε εσείς (οτι η Ηonda παράγει και στην Τουρκία, και οτι κάποια από τα αυτοκίνητά μας θα έρχονται από εκεί?) Ποιά αυτοκίνητα θα φέρνουμε; Λέγεται οι στο μέλλον θα κάνουν και το Accord. Επίσης, λόγω το οτι οι Άγγλοι δεν έχουν euro, αναγκάζει τους ιάπωνες να παράγουν στην Τουρκία (που είμαστε εμείς ως χώρα;).

παντε ειχε αμάξια στην Τουρκία

Απλως δε τα φέρνανε εδω

Eννοώ οτι το παραμύθι 'τα πρώτα 400 θα έρχονται από Ιαπωνία - βλέπε Yaris, Auris κτλ - θα πάψει και θα αρχίσουμε να συντηρούμε τη γείτονα χώρα που κατά τ'άλλα και φιλειρηνική είναι και δεν έχει βλέψεις εναντίον μας. Ήδη τα Corolla, Yaris, FIAT (κάποια μοντέλα), Μercedes(?), Renault ακόμα και F-16 έρχονται από εκεί....

Σήμερα το πρωί είδα την καμπάνια της Ιάσων για το Υβριδικό (στον Α). Είναι η γνωστή διαφήμιση με τις ανεμογεννήτριες.

Σήμερα δε έφτασε στα χέρια μου η επιστολή της Honda.

Ε ρε γλέντια....... που θα έχουμε το Σ/Κ.

Λέγε με λεπτομέρειες

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Σήμερα το πρωί είδα την καμπάνια της Ιάσων για το Υβριδικό (στον Α). Είναι η γνωστή διαφήμιση με τις ανεμογεννήτριες.

Σήμερα δε έφτασε στα χέρια μου η επιστολή της Honda.

Ε ρε γλέντια....... που θα έχουμε το Σ/Κ.

Η Ιάσων ειναι η mitshou. H Γενική αυτοκινήτων είναι η HONDA

Λεπτομέρειες...Κύριε Δήμου πείτε μας λεπτομέρειες

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Σήμερα το πρωί είδα την καμπάνια της Ιάσων για το Υβριδικό (στον Α). Είναι η γνωστή διαφήμιση με τις ανεμογεννήτριες.

Σήμερα δε έφτασε στα χέρια μου η επιστολή της Honda.

Ε ρε γλέντια....... που θα έχουμε το Σ/Κ.

Η Ιάσων ειναι η mitshou. H Γενική αυτοκινήτων είναι η HONDA

ΣΩΣΤΑ

Ως προς τις λεπτομέρειες...

Α. Διαφήμιση. 4.6 κατανάλωση (καλά in their dream track) όχημα σε λευκό χρώμα (αθωότητα), 115 άλογα με 185 χιλιόμετρα τελική, με το Civic να περνά μέσα από πράσινα λιβάδια (όχι σαν αυτά που συνήθως βλέπεις πλησίον μονάδων επεξεργασίας Νικελίου που θυμίζουν σεληνιακό τοπίο) και στο τέλος με τη διαφήμιση να κλείνει με το κλισέ 'το υβριδικό μεγάλωσε-ωρίμασε κ.λπ.)

Β. Επιστολή. Ετοιμάζω μία μικρή επιστολή που απλά θα αναφέρω τα δύο γεγονότα που μου έχουν τύχει (2 μήνες καθυστέρηση στην αρχική παραλαβή, και 1 μήνα για έναν καθρέπτη). Θεωρώ ότι θα κλείσω με το κάτωθι...

'I am terrified with the idea of what I have to face if something goes wrong with one of the key components of the IMA (a serious mechanical or electrical failure). If in order to deliver a car to the customer, one has to wait for 2 additional months and for simply delivering a rear view mirror it takes about 1 month for the spare to arrive from somewhere in Europe to Greece should I consider a wait period of about 3 months or so for the IMA key part?? (A logical time window since it takes about 20 days for a piece to arrive normally from Japan whereas from everywhere in Europe 3 days are more than sufficient at least for direct competitors of HONDA). In my textbook such a long wait period is completely unacceptable (since the car is not for leisure purposes). I have to inform you that I am already strong suggesting to my friends and colleagues to think twice before they buy a Honda (based on the experience obtained when dealing with the National Dealer). Pity since I am completely satisfied with the car itself and the two Local Dealers I had the pleasure to interact with (Papras and Maltampes), try very hard indeed to satisfy the customer.'

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Σήμερα το πρωί είδα την καμπάνια της Ιάσων για το Υβριδικό (στον Α). Είναι η γνωστή διαφήμιση με τις ανεμογεννήτριες.

Σήμερα δε έφτασε στα χέρια μου η επιστολή της Honda.

Ε ρε γλέντια....... που θα έχουμε το Σ/Κ.

παρεμπιπτόντως, στο συγκεκριμένο σποτ ο Σαρα παραπέμπει στο site honda.gr, όπου όποιες πληροφορίες για το Hybrid, λάμπουν δια της απουσίας τους... ούτε περίπτερο να ήταν...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Σήμερα το πρωί είδα την καμπάνια της Ιάσων για το Υβριδικό (στον Α). Είναι η γνωστή διαφήμιση με τις ανεμογεννήτριες.

Σήμερα δε έφτασε στα χέρια μου η επιστολή της Honda.

Ε ρε γλέντια....... που θα έχουμε το Σ/Κ.

Η Ιάσων ειναι η mitshou. H Γενική αυτοκινήτων είναι η HONDA

ΣΩΣΤΑ

Οκ να βρίσω δηλαδή τη Γενική (άλλωστε αυτή αναφέρει και στο γράμμα...)

βρίσκονται στα σερβις.... γιατί εμείς πάμε συχνά για σερβις και αποκτούμε φίλους

Υπομονη! Τα 7 πρωτα χρονια ειναι δυσκολα

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ως προς τις λεπτομέρειες...

Α. Διαφήμιση. 4.6 κατανάλωση (καλά in their dream track) όχημα σε λευκό χρώμα (αθωότητα), 115 άλογα με 185 χιλιόμετρα τελική, με το Civic να περνά μέσα από πράσινα λιβάδια (όχι σαν αυτά που συνήθως βλέπεις πλησίον μονάδων επεξεργασίας Νικελίου που θυμίζουν σεληνιακό τοπίο) και στο τέλος με τη διαφήμιση να κλείνει με το κλισέ 'το υβριδικό μεγάλωσε-ωρίμασε κ.λπ.)

Β. Επιστολή. Ετοιμάζω μία μικρή επιστολή που απλά θα αναφέρω τα δύο γεγονότα που μου έχουν τύχει (2 μήνες καθυστέρηση στην αρχική παραλαβή, και 1 μήνα για έναν καθρέπτη). Θεωρώ ότι θα κλείσω με το κάτωθι...

'I am terrified with the idea of what I have to face if something goes wrong with one of the key components of the IMA (a serious mechanical or electrical failure). If in order to deliver a car to the customer, one has to wait for 2 additional months and for simply delivering a rear view mirror it takes about 1 month for the spare to arrive from somewhere in Europe to Greece should I consider a wait period of about 3 months or so for the IMA key part?? (A logical time window since it takes about 20 days for a piece to arrive normally from Japan whereas from everywhere in Europe 3 days are more than sufficient at least for direct competitors of HONDA). In my textbook such a long wait period is completely unacceptable (since the car is not for leisure purposes). I have to inform you that I am already strong suggesting to my friends and colleagues to think twice before they buy a Honda (based on the experience obtained when dealing with the National Dealer). Pity since I am completely satisfied with the car itself and the two Local Dealers I had the pleasure to interact with (Papras and Maltampes), try very hard indeed to satisfy the customer.'

σκέφτηκες ποτέ όμως ότι μπορεί να μην υπάρχει καθρέπτης? Γιατί κάνανε ένα μήνα... Μήπως είναι ειδικός καθρέπτης? οχι ότι για ότι θέλω δε περιμένω 2 βδομάδες αλλά ο καθρέπτης είναι περίεργο

Εντομεταξύ καίγονται να πουλήσουν υβριδικά στην Ευρώπη....

Ο χρήστης coyote έγραψε:

σκέφτηκες ποτέ όμως ότι μπορεί να μην υπάρχει καθρέπτης? Γιατί κάνανε ένα μήνα... Μήπως είναι ειδικός καθρέπτης? οχι ότι για ότι θέλω δε περιμένω 2 βδομάδες αλλά ο καθρέπτης είναι περίεργο

Εντομεταξύ καίγονται να πουλήσουν υβριδικά στην Ευρώπη....

Ο καθρέπτης του ΙΜΑ είναι ίδιος με των υπολοίπων sedan. Και εγώ κάποια στιγμή το σκέφτηκα αυτό (μήπως για λόγους οικονομίας βάρους) αλλά μετά το απέκλεισα εντελώς καθώς δεν θα είχε καθόλου λογική να εξελίξεις διαφορετικά components για το ίδιο αμάξωμα.

πως και δε σου βγάλανε ένα καθρέπτη από ένα άλλο για το δώσουν σε σένα.... (πάγια τακτική!)

Ο χρήστης coyote έγραψε:
πως και δε σου βγάλανε ένα καθρέπτη από ένα άλλο για το δώσουν σε σένα.... (πάγια τακτική!)

ίσως και αυτό να έκαναν..... τι να σου πω τώρα....

Με 4 αστέρια για το επίπεδο προστασίας των επιβατών τους αξιολογήθηκαν από τον ανεξάρτητο οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης ΕuroNCAP το Skoda Fabia δεύτερης γενιάς και το υβριδικό Honda Civic.

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=295&page_id=5398

Πανσέληνο δε θα κάνει?

Συνολικά καλύτερο το Prius για τους επιβαίνοντες. Από την άλλη το IMA είναι πιο μαλακό με τους πεζούς.

ΙΜΗΟ οι οδηγοί και των 2 οχημάτων πρέπει να φροντίσουν ώστε το τιμόνι να είναι όσο πιο ψηλά γίνεται και το κάθισμα όσο πιο πίσω. Από όσον είναι δυνατόν να εκτιμήσω η HONDA στο 4θυρο έχει λύσει μεν το πρόβλημα με την διάρρηξη του πατώματος αλλά πρέπει να αντιγράψει λίγο την Ρενώ όσον αφορά το τρόπο συγκράτησης του σώματος (συστήματα αντιβύθισης).

Πάντως για μία ακόμα φορά μένουμε με 'πικρή' γεύση. Από την άλλη αν και με το ίδιο μεταξόνιο και μήκος το CIVIC ονομάζεται Small family Car και το Prius Large Family Car... Τι σου κάνει το ύψος τελικά... (και ο όγκος)....

Με 4 αστέρια για το επίπεδο προστασίας των επιβατών τους αξιολογήθηκαν από τον ανεξάρτητο οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης ΕuroNCAP το Skoda Fabia δεύτερης γενιάς και το υβριδικό Honda Civic.

ελα μωρε τα χουμε ξαναπει,τι ξερουνε αυτοι...

τουλαχισοτυν δεν κινδυνευει το περιβαλλον