-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Για καθήστε ρε παιδιά. Απ' ότι ξέρω πολλοί από εμάς ξεκίνησαν να οδηγούν πάνω σε ένα από αυτά τα παλιά fiatoειδή, κανείς μας δεν έπαθε τίποτα. Εγώ πιστεύω ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι σχολεία και δεν μετανιώνω που ξεκίνησα πάνω σε ένα τέτοιο. Ένα seat 131 για την ακρίβεια μετατροπή σε fiat 131 1600, που ποτέ δεν με προβλημάτισε ιδιαίτερα, ποτέ δεν με πρόδωσε, εκτός αν έκανα εγώ την χοντρή μ...κία.Εντάξει, δεν είχε φρένα ή ποιότητα κατασκευής, το κιβώτιο ήταν δύσχρηστο και το τιμόνι ασαφές, αλλά μην ξεχνάμε ότι ο άνθρωπος είναι προσαρμοστικό ον και όλα είναι θέμα συνήθειας...
Πάντως για σκέψου: lada 2105 με μηχανή mirafiori 2000 και υαλοκαθαριστήρες στα πλαϊνά παράθυρα!!!
Συμφωνω για το οτι ηταν σχολεια.
Θα επρεπε οι σχολες οδηγων να εχουν Λαντα η Φιατ 124 η Ντατσια (το κορυφαιο απολυτο μη εχων αυτοκινητο) ωστε απο τα πρωτα μαθηματα να σου παει η ψυχη στην κουλουρη!!!να δεις τον χαρο να περνα κοντα σου!!και αφου μαθεις να προσεχεις να οδηγεις πλεον ενα ασφαλες αυτοκινητο με το μετρο που αποκτησες κατα τα την μαθηση!!! -
στη σχολή οδηγών είχα yaris, και μετά πήρα autobianchi A112 που το οδηγούσα επί 3 χρόνια. Εκεί να δεις προβλήματα.. τρόμπες βενζίνης, λάδια, μίζες,σπασμένος σύνδεσμος κιβωρίου-σαζμάν, ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς το είχε βγάλει και έτσι μαθαίνεις στην πορεία και μπορείς να αντιμετωπίσεις την κατάσταση. Τώρα η κόρη του πλούσιου και περήφανου μπαμπά που της πήρε το νέο Μίκρα, αν μείνει στη μέση του πουθενά, το καλύτερο που μπορεί (και ξέρει) να κάνει είναι να περιμένει καμια ώρα την οδική ασφάλεια.. Και όχι μόνο γυναίκες, αλλά και άντρες..
Βλέπεις πωρωμένα νέα αγοράκια που μόλις μπήκαν στο πανεπιστήμιο τους πήρε ο μπαμπάς το yaris t-sport φωνάζουν όλο χαρά στους φίλους τους τους την λένε, αλλά ένα μπουζοκαλώδιο δεν ξέρουν ν'αλλάξουν.. -
Καλά μην είμαστε υπερβολικοί βρε παιδιά. Το ότι μάθαμε εμείς σε αμάξια που σήμερα δεν έχουν κανένα λόγο ύπαρξης είναι γεγονός αλλά να περιμένουμε ή και να προτείνουμε οι νέοι σήμερα να κάνουν το ίδιο ή να μάθουν στα ίδια αμάξια είναι πιστεύω υπερβολή.
Για πιο λόγο να μάθουν σε αμάξια με ανύπαρκτα φρένα και οδική συμπεριφορά βάρκα γιαλό;
Γιατί να μείνουν 100 φορές από βλάβη στο δρόμο; Για να μάθουν που είναι το ράουλο του διανομέα;
Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα σύγχρονα που με μικρό κόστος μεταχειρισμένα θα δώσουν την ευκαιρία στους νέους οδηγούς να μάθουν χωρίς να πάθουν.Όσο για το φίλο που ρωτά για το Lada ούτε κουβέντα. Μακριά και αλάργα. Ήδη από την εποχή του ήταν λύση ανάγκης και βρισκόταν στον πάτο της κατηγορίας σε σχεδόν όλους τους τομείς, φαντάσου μετά από είκοσι χρόνια τι πρέπει να λέμε.
-
Τα LADA ήταν λαχείο. Μπορεί να εβγαινε καλό ή μπορεί να έβγαινε τελείως μάπα. Απ'ότι καταλαβαίνω, οι Ρώσοι δέν είχαν καθόλου καλό quality control, οπότε υπήρχαν τεράστιες διακυμάνσεις στην ποιότητα.
-
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
στη σχολή οδηγών είχα yaris, και μετά πήρα autobianchi A112 που το οδηγούσα επί 3 χρόνια. Εκεί να δεις προβλήματα.. τρόμπες βενζίνης, λάδια, μίζες,σπασμένος σύνδεσμος κιβωρίου-σαζμάν, ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς το είχε βγάλει και έτσι μαθαίνεις στην πορεία και μπορείς να αντιμετωπίσεις την κατάσταση. Τώρα η κόρη του πλούσιου και περήφανου μπαμπά που της πήρε το νέο Μίκρα, αν μείνει στη μέση του πουθενά, το καλύτερο που μπορεί (και ξέρει) να κάνει είναι να περιμένει καμια ώρα την οδική ασφάλεια.. Και όχι μόνο γυναίκες, αλλά και άντρες..
Βλέπεις πωρωμένα νέα αγοράκια που μόλις μπήκαν στο πανεπιστήμιο τους πήρε ο μπαμπάς το yaris t-sport φωνάζουν όλο χαρά στους φίλους τους τους την λένε, αλλά ένα μπουζοκαλώδιο δεν ξέρουν ν'αλλάξουν..Έτσι είναι φίλε dmitspan. Μόνο που δεν είναι όλα τα παλιά τόσο ζημιάρικα, ανάλογα με τη συντήρηση που τους έχει γίνει. Το δικό μου ήταν το οικογενειακό μας αυτοκίνητο και το είχαμε προσέξει πολύ. Είχε χρειαστεί βέβαια μια-δυο φορες να κάνω και καμιά πατέντα, πχ μια 'γεφυρα' στις ασφάλειες, γιατί μου είχε καεί μια, ενώ στα σύγχρονα θες χάρτη ακόμα και για να βρεις τις ασφάλειες
Όχι ότι οι γνώσεις που αποκόμισα από το παλιό θα μου είναι χρήσιμες σε ένα νέο, τουλάχιστον όμως ξέρω τώρα τα στοιχειώδη για το πώς λειτουργεί κάτι και τι κάνει, έτσι για να μη με κοροϊδεύουν και τα συνεργεία
Βy the way, όταν πήγαινα το παλιό για σέρβις, έπεφτα με τον μάστορα από κάτω και έβλεπα τι γινόταν. Στα σύγχρονα συνεργεία, ούτε να πλησιάσεις δε σ' αφήνουν
-
Φιλε CAR οπως ειδες αν και στην αρχη που εθεσες το ερωτημα νομισα πως ρωτησες για πλακα, για να δεις αν θα ασχοληθει κανεις με οχημα το οποιο σημερα ειναι ουσιαστικα αδιαφορο στους περισοτερους που αγαπουν την αυτοκινηση και παρακολουθουν την εξελιξη της με ενδιαφερον,απαντησα οπως και παρα πολλοι του φορουμ,αμεσα,ωστε να σου μεταφερουμε την κοινη γνωμη, ΜΑΚΡΙΑ και ουτε για αστειο ΜΗΝ ξοδεψεις εστω και ενα ΕΥΡΩ για ενα ΧΑΡΟ με ροδες...σαν το Λαντα του 1980.
-
Ουτε οι Βουλγαροι δεν τα αγοραζουν πλεον.Εχουν ανεβει κατηγορια ακομα και αυτοι που θελουν αυτοκινητο για ενα καλοκαιρι.Πιο καλα να αγορασεις ενα μικρο καταλυτικο(cinqucento π.χ.) παρα ενα LADA.Ακομα και τα τελη κυκλοφορειας θα σου φαινονται πολλα για ενα τετοιο αμαξι.
-
Α! Και κάτι άλλο: μπορεί τα παλία να μην έχουν τα κρατήματα των νεότερων (αν και το mirafiori, για τους γνώστες, δεν είχε τίποτα να ζηλέψει από πιο σύγχρονα), αλλά ήταν πολύ πιο προβλέψιμα στο όριο, καθώς ένα αμάξι με 175/70/13 λάστιχο και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές γλιστρά πιο γλυκά από ένα με 15άρες και 16άρες (όπως τα περισσότερα μικρομεσαία σήμερα) με σφιχτές αναρτήσεις που έχει σαφώς μεγαλύτερα όρια πρόσφυσης.
Αυτά όλα χωρίς να είμαστε απόλυτοι και πάντα κατά την δικιά μου ταπεινή άποψη.
-
to LADA pou sas lew einai 1200s tou '84. exei liga xiliometra, guro stis 10000km grafei to konder, alla apo to '87 kai meta einai se akinisia. Elaxistes fores exei parei brosta. Se genikes grammes einai asundirito. einai san ta egatalelimena pou vlepete stous dromous. exei skouria, uperthermenete mallon to psugeio einai voulomeno, oi duo plaines portes theloun allagma giati eixe xtuphtei elafros, benoun nera apo tis portes autes, to brostino deksi ftero thelei ligo ftoiaksimo, den fortwnei h bataria, exw vgalei to dunamo to phga sto sunergeio alla pou eipan oti fortizei kanonika, oi asfalies oles doulevoun. den kserw ti ftaiei. thelei kenourgia lastixa, amortiser, oles oi tsimouxes kai flatzes sthn anartish (sta psalidia, andistreptiki, ktl ktl) exoun kserathei kai skasei. ama ta akoubiseis dialionde. xanei valvolini apo to sustima tou timoniou, isos kai apo to kivotio oi tapetsaries twn kathismatwn theloun allagma to kalorifer den doulevei. exei blokarei.
se genikes grammes auta exei. gia na perielthei sthn katoxh mou den tha plhrwsw tipote gia na to agorasw, mono telh taxinomisis nomizw. -
lete na aksizei ton kopo ? tha xreiastoune polla gia na to sugirisw?
-
Car παρτο ,καλοταξιδο,και μην φτιαξεις τιποτα, μονο οτι χειαζεται για να παρει εμπρος.Ενα μηνα να τσουλησει τα εβγαλε τα λεφτα του!
-
ama den ftoiaksw tipote den tha perasei kteo me tipote !!! tha mou valoun prostima pou tha einai megalutera apo thn aksia tou autokinhtou.
ksexasa na pw oti h eksatmhsh thelei kai auth allagma. -
kserete tipote gia auta ta autokinhta? eida sthn efhmerida ena Lada Libra 1.5 me 45000km 4 eton kai zhtage 4500 eurw. aksizei? einai kala? vevaia eida oti oute enan aerosako den exei. einai kalutera ta daewoo? kai ta hyundai?
-
Το LADA έτσι όπως το περιγράφεις είναι για πέταμα. Θα πρέπει να ξοδέψεις μία περιουσία για να το σουλουπώσεις.
Αν μπορείς να πάρεις ενα Accent, μήν το σκέφτεσαι καθόλου. Αξιόπιστο και οικονομικό αυτοκίνητο.
-
Ο χρήστης car έγραψε:
to LADA pou sas lew einai 1200s tou '84. exei liga xiliometra, guro stis 10000km grafei to konder, alla apo to '87 kai meta einai se akinisia. Elaxistes fores exei parei brosta. Se genikes grammes einai asundirito. einai san ta egatalelimena pou vlepete stous dromous. exei skouria, uperthermenete mallon to psugeio einai voulomeno, oi duo plaines portes theloun allagma giati eixe xtuphtei elafros, benoun nera apo tis portes autes, to brostino deksi ftero thelei ligo ftoiaksimo, den fortwnei h bataria, exw vgalei to dunamo to phga sto sunergeio alla pou eipan oti fortizei kanonika, oi asfalies oles doulevoun. den kserw ti ftaiei. thelei kenourgia lastixa, amortiser, oles oi tsimouxes kai flatzes sthn anartish (sta psalidia, andistreptiki, ktl ktl) exoun kserathei kai skasei. ama ta akoubiseis dialionde. xanei valvolini apo to sustima tou timoniou, isos kai apo to kivotio oi tapetsaries twn kathismatwn theloun allagma to kalorifer den doulevei. exei blokarei.
se genikes grammes auta exei. gia na perielthei sthn katoxh mou den tha plhrwsw tipote gia na to agorasw, mono telh taxinomisis nomizw.Πάρτο και βάλτο στις κόντρες φίλε τέτοιο ντραγκστεράδικο όχημα δε θα ξαναβρείς είναι ευκαιρία.
-
ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΚΟΤΕΤΣΙ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ !!!!!!!ΘΑ ΠΝΙΓΟΥΝ ΟΙ ΚΟΤΕΣ
Αν θελει τοσα πραγματα για να φτιαχτει ,τοτε μαλλον πρεπει να σε πληρωσει ο ιδιοκτητης για να το παρεις.Αστο φιλε μου το LADA και καλυτερα αγορασε ενα μεταχειρισμενο με δοσεις ,δεν υπαρχει περιπτωση να σου βγει χειροτερο. -
Φίλε μην μπλέξεις με τέτοιο αυτοκίνητο, βρες ένα hyundai να κάνεις την δουλειά σου....
-
τελικά δουλεύει τίποτα???
Αμα είσαι νέος οδηγός πάρε ένα φτηνό να μάθεις και να είσαι πιο χαλαρός από ότι με ένα καινούργιο αλλά πάρε κάποιο που να είναι σε καλή κατάσταση όχι LADA
-
Ο χρήστης skye έγραψε:
Πάρτο και βάλτο στις κόντρες φίλε τέτοιο ντραγκστεράδικο όχημα δε θα ξαναβρείς είναι ευκαιρία.
Σοβαρά τώρα,αυτό το όχημα θέλει στην ξεφτίλα 2 χιλιάρικα για να ξαναφτιαχτεί,αν εισαι μερακλής βάλε 5!
Πέθανα στα γέλια διαβάζοντας την περιγραφή παντως,και καπάκι το σχολιο του skye -
Για όνομα του θεού!!!
Μακριά από αυτό το ερείπιο. Ακόμα κι αν δώσεις όσα χρειάζονται για να το φτιάξεις θα σου παρουσιάζει δέκα βλάβες σε κάθε βόλτα. Δεν αξίζει φίλε μου. Υπάρχουν πολλά και καλά μεταχειρισμένα και προπάντων αξιόπιστα για να κάνεις τα πρώτα σου βήματα αν δεν έχεις την οικονομική άνεση για κάτι καινούργιο. Αν προτιμάς να πληρώσεις πολλαπλάσια σε επισκευές και ταυτόχρονα να είσαι το περισσότερο καιρό χωρίς αμάξι μια και θα είναι συνέχεια υπό επισκευή!!!!
Ερώτηση για Lada