Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

2. υπάρχει ειδικό καθαριστικό, πχ autoglym

Λογικά μιλάμε για αυτό ή υπάρχει κάτι ακόμη πιο ειδικό;

Υπάρχουν κάποια ειδικά προιόντα είτε για βινύλιο είτε για ύφασμα. πχ για ύφασμα: ==> http://www.autoglym.com/enGB/product-pr ... p?v06VQ=GG

Ωραίο φαίνεται αυτό και την κάνει και αδιάβροχη!
Με προβλημάτισε, όμως, ο τύπος στη mazda που λέει μόνο νερό καλύτερα και να αποφύγω οτιδήποτε άλλο.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Ωραίο φαίνεται αυτό και την κάνει και αδιάβροχη!
Με προβλημάτισε, όμως, ο τύπος στη mazda που λέει μόνο νερό καλύτερα και να αποφύγω οτιδήποτε άλλο.

Το ίδιο μου είχαν πει απο την Μazda στο πρώτης γενιάς ΜΧ5. Μόνο νερό σφουγγάρι, πανί και απαλές κινήσεις στην οροφή και στο πίσω πλαστικό παρμπριζ. Μια φορά βεβαια πρόλαβα και το έκανα αλλά δεν ήταν και δύσκολο. Μικρή ήταν και καθαριζε/στεγνωνε ευκολα.

Αρα μια ζωή τα ίδια λένε = θα πάρω το auto glym!

Μπα, ασχολείσαι και με αυτοκίνητα εκτός από τα διόδια και τους αγανακτισμένους?

Τα διόδια θα έχουν για πάντα μια θέση στην καρδιά μου.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ωραίο φαίνεται αυτό και την κάνει και αδιάβροχη!
Με προβλημάτισε, όμως, ο τύπος στη mazda που λέει μόνο νερό καλύτερα και να αποφύγω οτιδήποτε άλλο.

Το ίδιο μου είχαν πει απο την Μazda στο πρώτης γενιάς ΜΧ5. Μόνο νερό σφουγγάρι, πανί και απαλές κινήσεις στην οροφή και στο πίσω πλαστικό παρμπριζ. Μια φορά βεβαια πρόλαβα και το έκανα αλλά δεν ήταν και δύσκολο. Μικρή ήταν και καθαριζε/στεγνωνε ευκολα.

Για βυνίλιο υπάρχουν πολύ περισσότερα υλικά απ ότι για ύφασμα και η διαφορά είναι τρομερή. Το οτογκλυμ έχει 2 μπουκαλάκια, ενα για καθαρισμό κ ένα για αδιαβροχοποίηση.

Δείτε τι εντόπισα:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... bb4cdb5762
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... bb4cdb5762

Αυτά είναι γνήσια της Mazda, άρα μαλακίες τα περί σκέτου νερού.

Υπόδειγμα στεγανότητας!

Συζητήσιμα 3000€ για πρώτης γενιάς (του 96') με λίγο πάνω απο 100.000 χλμ αξίζει να ... εξεταστεί?
Κάτι σαν αυτό (χωρίς a/c!) ή αυτό ('γνήσια' η 2χρωμία ή αναπαλαίωση?).

Εξαιρετικά και τα δύο. Φαίνονται σε άριστη (και πολύ κοντά στην εργοστασιακή) κατάσταση. Χρωματικά, θα προτιμούσα το πράσινο, πάντα μου άρεσε αυτή η αντίθεση με την μπεζ κουκούλα και το αντίστοιχου χρώματος εσωτερικό. Το άλλο είναι επίσης όμορφο και κουβαλάει μπόλικο μεράκι από τον πρώτο ιδιοκτήτη, αφού τέτοια έκδοση δεν υπήρχε. Εκτός κι αν είναι κάποια πολύ σπάνια και δεν τη γνωρίζω.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Συζητήσιμα 3000€ για πρώτης γενιάς (του 96') με λίγο πάνω απο 100.000 χλμ αξίζει να ... εξεταστεί?
Κάτι σαν αυτό (χωρίς a/c!) ή αυτό ('γνήσια' η 2χρωμία ή αναπαλαίωση?).

Πάτησες τα 50 ή η κυρά βαρέθηκε το μικροαστικό Μίκρα;

Πάντως επειδή το σκεφτόμαστε με την Ταύραινα, έριχνα προχτες μια ματιά στις αγγελιες για ένα του 2005 ή μεταγενέστερο και οι τύποι έχουν ξεφύγει στα πόσα ζητάνε, άσε που τα περισσότερα είναι φουλ στα χιλιόμετρα...

Σε είχα στα διόδια, σε είχα στους αγανακτισμένους, θα σε έχω και εδώ;

Mπορείς να μετακινηθείς εδώ
Kαλά και εδώ καλά είσαι

Ο χρήστης Άρης έγραψε:
Mπορείς να μετακινηθείς εδώ
Kαλά και εδώ καλά είσαι

Εγώ μετακινήθηκα ήδη!

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Σε είχα στα διόδια, σε είχα στους αγανακτισμένους, θα σε έχω και εδώ;

Δε σε χάλασε καθόλου!

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Πάντως επειδή το σκεφτόμαστε με την Ταύραινα, έριχνα προχτες μια ματιά στις αγγελιες για ένα του 2005 ή μεταγενέστερο και οι τύποι έχουν ξεφύγει στα πόσα ζητάνε, άσε που τα περισσότερα είναι φουλ στα χιλιόμετρα...

Κωστα σε τι χρηματα θα παιξεις περιπου?? Τα NC απ'οτι βλεπω δεν ειναι τοσο υπερτιμολογημενα οσο τα nbfl ασε που μπορεις ευκολοτερα να βρεις καλο αυτοκινητο λογω ηλικιας. Με 11Κ ή κ λιγοτερα θεωρω πως μπορεις να βρεις κατι καλο, ριξε μια ματια

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1555968/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1263008/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1402348/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1419435/

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Συζητήσιμα 3000€ για πρώτης γενιάς (του 96') με λίγο πάνω απο 100.000 χλμ αξίζει να ... εξεταστεί?
Κάτι σαν αυτό (χωρίς a/c!) ή αυτό ('γνήσια' η 2χρωμία ή αναπαλαίωση?).

Πάτησες τα 50 ή η κυρά βαρέθηκε το μικροαστικό Μίκρα;

Αναζήτηση της χαμένης νιότης και ... η κυρά ας έχει το μεγάλο να το φορτώνει παιδιά, ψώνια κλπ!

Εξαιρετικά και τα δύο. Φαίνονται σε άριστη (και πολύ κοντά στην εργοστασιακή) κατάσταση. Χρωματικά, θα προτιμούσα το πράσινο, πάντα μου άρεσε αυτή η αντίθεση με την μπεζ κουκούλα και το αντίστοιχου χρώματος εσωτερικό. Το άλλο είναι επίσης όμορφο και κουβαλάει μπόλικο μεράκι από τον πρώτο ιδιοκτήτη, αφού τέτοια έκδοση δεν υπήρχε. Εκτός κι αν είναι κάποια πολύ σπάνια και δεν τη γνωρίζω.

Και τα δύο μ' αρέσουν και είναι η πρώτη φορά που αδιαφορώ για εξοπλισμό!
Μου αρκεί να μην έχει 'μπει' το μεράκι των προηγουμενων ιδιοκτητών και στην 'καρδιά' του.

Πάντως επειδή το σκεφτόμαστε με την Ταύραινα, έριχνα προχτες μια ματιά στις αγγελιες για ένα του 2005 ή μεταγενέστερο και οι τύποι έχουν ξεφύγει στα πόσα ζητάνε, άσε που τα περισσότερα είναι φουλ στα χιλιόμετρα...

Κώστα εγώ παρατηρησα πολύ 'πείραγμα' να έχει πέσει σ' αυτό το αυτοκίνητο γενικά και πολλά λεφτά, πολλά χιλιόμετρα κλπ κάνουν την επιλογή δύσκολη.
Από την τελευταία γενιά πάντως η hard top έκδοση νομίζω αξίζει περισσότερο τα λεφτά της.