Ο χρήστης georgex έγραψε:

Οχι συνεχιζω να βαζω αυτα που 'προτινει' (επιβαλει) η αντιπροσωπεια. Οταν τελειωσει η εγγυηση μαλλον θα παω σε 5W40. Σταματησε να καει λαδι μονο του παντος... Σαν να εστρωσε το αμαξι, και μαλιστα σε αυτα τα χιλιομετρα (που σταματησε να καει) ενιωθα τον κινητηρα πιο δυνατο.

άρα δεν υπάρχει κανένας λόγος να αλλάξεις λάδια

Γιατι? Πιστευεις οτι δεν αξιζει να του βαζω 'καλυτερα' λαδια?

Ο χρήστης frogy έγραψε:

Οχι συνεχιζω να βαζω αυτα που 'προτινει' (επιβαλει) η αντιπροσωπεια. Οταν τελειωσει η εγγυηση μαλλον θα παω σε 5W40. Σταματησε να καει λαδι μονο του παντος... Σαν να εστρωσε το αμαξι, και μαλιστα σε αυτα τα χιλιομετρα (που σταματησε να καει) ενιωθα τον κινητηρα πιο δυνατο.

άρα δεν υπάρχει κανένας λόγος να αλλάξεις λάδια

Γιατι? Πιστευεις οτι δεν αξιζει να του βαζω 'καλυτερα' λαδια?

Μα γιατί τα 5-40 είναι καλύτερα από τα 0-40 ? (καταρχήν υποθέτω μιλάμε μόνο για το ιξώδες και όχι για διαφορετικές μάρκες)

Μόνο αν επειδή είναι εστιασμένα σε μικρότερο εύρος θερμοκρασιών, να έχουν λίγο καλύτερη συμπεριφορά σε αυτές.
Το σίγουρο είναι ότι τα 0-40 έχουν καλύτερη συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες, και επίσης στην εκκίνηση του κινητήρα.

Μια και σταμάτησε να σου καίει, γιατί να πάς σε λίγο πιό παχύρευστο λάδι? Στο δικό μου βάζω τα 0-30 που προτείνουν, και σε 8000χλμ κατακαλόκαιρο έχει κάψει μόνο 100-200cc.

Εγώ στο Corolla '95 1.6, τσιπωμένο στην Powerchips και κόφτη στις 7000σαλ, που του έπινα και το αίμα, έβαζα 3.5 λίτρα και έβγαζα 4 στην επόμενη αλλαγή!

ΟΚ, πλάκα κάνω.
3.7 έβγαζε!

Ο χρήστης Jazzouras έγραψε:
Εγώ στο Corolla '95 1.6, τσιπωμένο στην Powerchips και κόφτη στις 7000σαλ, που του έπινα και το αίμα, έβαζα 3.5 λίτρα και έβγαζα 4 στην επόμενη αλλαγή!

ΟΚ, πλάκα κάνω.
3.7 έβγαζε!

Δεν είναι καθόλου απίθανο να το κάνει αυτό. Μαζί με λαδάκι έβγαινε και η βενζίνη που δεν είχε προλάβει να καεί

Ο χρήστης Jazzouras έγραψε:
Εγώ στο Corolla '95 1.6, τσιπωμένο στην Powerchips και κόφτη στις 7000σαλ, που του έπινα και το αίμα, έβαζα 3.5 λίτρα και έβγαζα 4 στην επόμενη αλλαγή!

ΟΚ, πλάκα κάνω.
3.7 έβγαζε!

Το εχω δει κι αυτο. Σε ντηζελ εχανε πετρελαιο εσωτερικα η αντλια πετρελαιου το οποιο πηγαινε μεσα στο κινητηρα. Το παιρνει ο πελατης μετα απο σερβις μετραει τα λαδια μετα μερικες μερες πολυ πανω απο το μαξ. Ερχεται το βλεπει ο υπευθυνος κατσαδιαζει το παιδι που εκανε το σερβις διορθωνουμε την σταθμη μετα λιγες μερες τα ιδια..... Αλλα με μια προσεχτικη ματια εντοπιστηκε το προβλημα ευτυχως

Εεεμ...
Παίδες, πλάκα κάνω..!

ΣΤΑΓΟΝΑ δεν έκαιγε το Corolla και χρησιμοποιώ την υπερβολή για να το τονίσω...

Sorry αν σας μπέρδεψα..

1λτ/1000χλμ.!!!!!!!

Στο προηγούμενο αυτοκίνητο (που είχαμε ως οικογενειακό) εγκατέστησαμε μια garret τουρμπίνα που λόγω κακής συνδεσμολογίας έκαιγε 750γρμ/1000χλμ και αυτό λόγω κακής συνδεσμολογίας (όχι βλάβης). Όταν διορθώθηκε το πρόβλημα δεν έκαψε ούτε γραμμάριο.
Εγω στη θέση σου θα ανυσηχούσα ΠΟΛΥ ΕΝΤΟΝΑ ειδικά τώρα που τελειώνει η εγγύηση σου... Μήπως μόλις λήξει θα σου 'αναγνωρίσουν' το πρόβλημα?
πρόσεξε το