-
Ο χρήστης Petros έγραψε:
Η δίκη ξεκίνησε..... Σε δικηγόρους έχουμε Κεχαγιόγλου vs Κούγια (είναι αυτοί που είναι στο προσκήνιο απο τις γνωστές υποθέσεις με Δικαιοσύνη και Εκκλησία)........... δεν μας νοιάζει αυτό βέβαια εμείς θέλουμε δικαίωση....
Δεν ξέρω όμως γιατί δεν υπάρχει κατηγορούμενος από τα ΚΤΕΛ?Είδα χθες στα κανάλια να τρώγονται οι δύο μεγαλοδικηγόροι, ουσιαστικά πάνω από τα πτώματα τόσων παιδιών. Να ποιοι θέλουν σκότωμα...
Στόν βωμό τής προσωπικής δόξας,τύφλα νά έχουν τα παιδάκια Πέτρο.
-
Σκοπός της ποινής είναι ο παραδειγματισμός των άλλων......
-
Διαφωνώ με την λογική του nickolas. Η ποινή έχει σκοπο τον σοφρωνισμό του ατόμου, το οποίο μέσω της στέρησης της ελευθερίας του, θα μπορέσει να συνειδητοποιήσει το μέγεθος του εγκλήματός του. Αυτό δεν το διάβασα κάπου (δεν ξέρω αν στέκει δηλαδή σαν κανόνας), απλά το λέω μόνος μου.
Φυσικά και ο σοφρωνισμός - αποτροπή των επίδοξων παραβατών είναι ένα από τα στοιχεία της φυλάκισης κάποιου.Αν δεν τιμωρηθεί κάποιος στον βαθμό που αναλογεί στο έγκλημα που διέπραξε, τότε μπορεί να προβεί εκ νέου στην αξιόποινη αυτή πράξη (ή και σε άλλες). Επίσης μπορεί και άλλοι, ορμώμενοι από το καθεστώς ατιμωρησίας, να διαπράττουν εγκλήματα χωρίς φόβο και πάθος.
Βέβαια το τι ωθεί κάποιον να γίνει εγκληματίας είναι ένα μεγάλο θέμα. Δεν θέλω να το ανοίξω τώρα.
-
Αποζημιώσεις-μαμούθ στους συγγενείς των αδικοχαμένων μαθητών στα Τέμπη
Αποζημιώσεις-μαμούθ, συνολικού ύψους 10 εκατ. ευρώ, υπερδιπλάσιες από αυτές που είχαν ζητήσει στις αγωγές τους οι ενάγοντες, επιδίκασε το αστικό δικαστήριο στην Αλεξανδρούπολη στους συγγενείς των μαθητών που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη, τον Απρίλιο του 2003.
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός Mega, το δικαστήριο επιδίκασε το πόσο των 100.000 ευρώ στους γονείς κάθε θύματος, το ποσό των 70.000 στα αδέλφια κάθε θύματος και το πόσο των 20.000 στους παππούδες κάθε θύματος.
Υπενθυμίζεται ότι το ποινικό μέρος της υπόθεσης εκδικάζεται στο Βόλο και η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244
Σε συγκριση με την θεμα της Ρικομεξ
-
Το θεμα ομως δεν ειναι αν τους επιδικαστηκαν αυτα τα χρηματα(τα οποια σε καμμια περιπτωση δεν αντισταθμιζουν τον χαμο των δικων τους παιδιων) αλλα ποτε και κυριως ΑΝ τα παρουν.....
-
Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
Διαφωνώ με την λογική του nickolas. Η ποινή έχει σκοπο τον σοφρωνισμό του ατόμου, το οποίο μέσω της στέρησης της ελευθερίας του, θα μπορέσει να συνειδητοποιήσει το μέγεθος του εγκλήματός του. Αυτό δεν το διάβασα κάπου (δεν ξέρω αν στέκει δηλαδή σαν κανόνας), απλά το λέω μόνος μου.
Φυσικά και ο σοφρωνισμός - αποτροπή των επίδοξων παραβατών είναι ένα από τα στοιχεία της φυλάκισης κάποιου.Αν δεν τιμωρηθεί κάποιος στον βαθμό που αναλογεί στο έγκλημα που διέπραξε, τότε μπορεί να προβεί εκ νέου στην αξιόποινη αυτή πράξη (ή και σε άλλες). Επίσης μπορεί και άλλοι, ορμώμενοι από το καθεστώς ατιμωρησίας, να διαπράττουν εγκλήματα χωρίς φόβο και πάθος.
Βέβαια το τι ωθεί κάποιον να γίνει εγκληματίας είναι ένα μεγάλο θέμα. Δεν θέλω να το ανοίξω τώρα.
Δεν το είχα δει αυτό
Το 'έγκλημα' του οδηγού ήταν ότι δεν έδεσε σωστά το φορτίο. Και μετά από αυτό που έγινε δεν τίθεται θέμα να το επαναλάβει-δεν χρειάζεται σωφρονισμός.
Τα περι παραδειγματισμού στέκουν, αλλά εμένα τουλάχιστον η συνείδησή μου ποτέ δεν θα μου επέτρεπε να φυλακίσω κάποιον για να... παραδειγματίσω τους άλλους να δένουν σωστά τα φορτία τους.
-
Τρεις είναι οι λόγοι ποινών που περιέχουν φυλάκιση: (1)Παραδειγματισμός τρίτων, (2) σωφρονισμός δράστη και (3) προστασία κοινωνικού συνόλου.
-
Να του πούμε που συχνάζαν οι ΑΛΛΟΙ δολοφόνοι της Ρικομέξ, να κανουν παρέα!!!
-
Ma kai oi perissoteroi AXRHSTOI KAI EPIKYNDINOI politikoi mas kai dimosioi leitoyrgoi einai 'PROSORINA' ELEU8EROI.
Giati oxi allos enas ka as einai ena li8araki mono tis olis peripeteias
sorry, gia ta greeklish...internet cafe
-
Δείτε τώρα τα ωραία.....
Αν θυμάστε τα ξύλα της νταλίκας ήταν της εταιρεία ΑΚΡΙΤΑΣ ΑΕ ή οποία σήμερα δημοσίευσε λογιστική κατάσταση εξαμήνου.....
Χοντρικά 23εκ πωλήσεις κέρδη προ φόρων 340 χιλ euro
Ενεργητικό 112 εκ Ε (εξ αυτών τα 70εκ πάγια)
Παθητικό 48 εκ Ε (εξ αυτών βραχυπρόθεσμος δανεισμός τα 26εκ.)
Ιδια Κεφάλαια 64 εκ. ΕΣτο σημείωμα του ορκωτού λέει υπάρχουν δέκα αγωγες για 15 εκ Ε (το ατύχημα) οι οποίες δεν έχουν τελεσιδικήσει και δεν αναμένεται να έχουν σημαντική επίπτωση στην οικονομική κατάσταση και λειτουργία της εταιρείας.........
Σχόλιο δικό μου
Δηλαδή η εταιρεία ψιλοπάει για φούντο με τέτοια μεγέθη και όταν επιδικαστούν τα ποσά οι γονείς των θυμάτων θα πάρουν στην εκκαθάριση πριονοκορδέλλες στην Αλεξανδρούπολη -
Μήπως πάει για φούντο για να αναγεννηθεί από τις στάχτες της, ως άλλος φοίνικας, (sic) κάπου στην γειτονική Βουλγαρία?
-
Πολύ ορθά και ενδιαφέροντα τα όσα γραφτηκαν περί ενδεχόμενου δόλου και αμέλειας, καθώς και η επισήμανση για τη μειωμένη ευθύνη του οδηγού λόγω των εκβιαστικών συνθηκών εργασίας του.
Κατ' εμέ, με ενδεχόμενο δόλο έδρασαν οι ιδιοκτήτες της νταλίκας, ενώ ο οδηγός με αμέλεια (με αυτά τα δεδομένα θα έπρεπε να πηγαίνει πιο αργά).
Υπ' αυτήν την έννοια βεβαίως και πρέπει να τιμωρηθεί (κυρίως δεν θα πρέπει να ξαναοδηγήσει ποτέ - το απαράδεκτο στην υπόθεση του δυστυχήματος της Χαλκίδας, με τα φονικά που επακολούθησαν από τον πατέρα θύματος, είναι ότι ο δράστης είχε καταδικασθεί σε φυλάκιση, χωρίς να του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα).
Ωστόσο τα περί δολοφόνου οδηγού είναι υπερβολικά και υποκριτικά. Ανταποκρίνονται μόνο στην ανάγκη της κοινωνίας για εξιλασμό και 'εκδίκηση' (και γι' αυτό ο θεσμός των ενόρκων είναι ολέθριος - βλέπε ΗΠΑ).
Ξέρω πως είναι πολύ σκληρό αυτό που γράφω, αλλά ο οδηγός αυτός πάσχει από την ίδια έλλειψη οδικής παιδείας με τους τραγικούς γονείς (πιθανότατα και κατά μέσον όρο). Από την ίδια κοινωνία προέρχονται.
Από καθαρή τύχη κάποια από τα παιδιά αυτά δεν σκοτώθηκαν νωρίτερα μέσα στα αυτοκίνητα των γονιών τους (μη μου πείτε ότι τα έδεναν κατάλληλα σε παιδικά καθίσματα ως βρέφη κλπ). -
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Πολύ ορθά και ενδιαφέροντα τα όσα γραφτηκαν περί ενδεχόμενου δόλου και αμέλειας, καθώς και η επισήμανση για τη μειωμένη ευθύνη του οδηγού λόγω των εκβιαστικών συνθηκών εργασίας του.Κατ' εμέ, με ενδεχόμενο δόλο έδρασαν οι ιδιοκτήτες της νταλίκας, ενώ ο οδηγός με αμέλεια (με αυτά τα δεδομένα θα έπρεπε να πηγαίνει πιο αργά).
Υπ' αυτήν την έννοια βεβαίως και πρέπει να τιμωρηθεί (κυρίως δεν θα πρέπει να ξαναοδηγήσει ποτέ - το απαράδεκτο στην υπόθεση του δυστυχήματος της Χαλκίδας, με τα φονικά που επακολούθησαν από τον πατέρα θύματος, είναι ότι ο δράστης είχε καταδικασθεί σε φυλάκιση, χωρίς να του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα).
Ωστόσο τα περί δολοφόνου οδηγού είναι υπερβολικά και υποκριτικά. Ανταποκρίνονται μόνο στην ανάγκη της κοινωνίας για εξιλασμό και 'εκδίκηση' (και γι' αυτό ο θεσμός των ενόρκων είναι ολέθριος - βλέπε ΗΠΑ).
Ξέρω πως είναι πολύ σκληρό αυτό που γράφω, αλλά ο οδηγός αυτός πάσχει από την ίδια έλλειψη οδικής παιδείας με τους τραγικούς γονείς (πιθανότατα και κατά μέσον όρο). Από την ίδια κοινωνία προέρχονται.
Από καθαρή τύχη κάποια από τα παιδιά αυτά δεν σκοτώθηκαν νωρίτερα μέσα στα αυτοκίνητα των γονιών τους (μη μου πείτε ότι τα έδεναν κατάλληλα σε παιδικά καθίσματα ως βρέφη κλπ).Συμφωνώ απόλυτα.
Εύχομαι σε κανέναν να μην βρεθεί στη θέση του κακομοίρη οδηγού(και έξω που βγήκε νομίζετε ότι θα χαρεί τίποτα πια στη ζωή του;Σαν φάντασμα θα ζει..για όσο ζει.. και σκεφτείτε μόνο πόσες πιέσεις θα δεχόταν από τα αφεντικά του να κάνει ακόμα πιο γρήγορα δρομολόγια,χωρίς στάσεις-ξεκούραση,με φθαρμένο αμάξι(ελαστικά κλπ)και στην παραμικρή αντίδραση του οδηγού απόλυση χωρίς δεύτερη κουβέντα Υπάρχει κανείς οδηγός που να θέλει να κινείται με προβληματική καρότσα;Του το επιβάλουν..δυστυχώς
Οι εργοδότες του είναι αυτοί που θέλουν κρέμασμα -
Χωρίς να πω ότι φταίει ο οδηγός/ οι εργοδότες/ η άτιμη κενωνία, εγώ ξέρω ότι αν μου έδιναν φορτηγό που δεν πληροί τα στάνταρ ασφαλείας, θα παραιτούμουν χωρίς δεύτερη κουβέντα. Οι πιέσεις που δέχονται οι οδηγοί για να πηγαίνουν με φθαρμένα λάστιχα κλπ. είναι συχνά μοιραίες. Και από το να σκοτώσω κόσμο (ή να σκοτωθώ και εγώ μαζί τους), προτιμώ να δουλεύω σε άλλη δουλειά. Και μη μου πείτε για ανεργία κλπ. γιατί μάλλον ο άνεργος βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση από έναν δολοφόνο*.
*το 'δολοφόνος οδηγός' δικαιολογείται από τη στιγμή που αυτός ήταν ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα. Όχι απαραίτητα ότι φταίει αυτός, για να μην παρεξηγούμαι.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Χωρίς να πω ότι φταίει ο οδηγός/ οι εργοδότες/ η άτιμη κενωνία, εγώ ξέρω ότι αν μου έδιναν φορτηγό που δεν πληροί τα στάνταρ ασφαλείας, θα παραιτούμουν χωρίς δεύτερη κουβέντα. Οι πιέσεις που δέχονται οι οδηγοί για να πηγαίνουν με φθαρμένα λάστιχα κλπ. είναι συχνά μοιραίες. Και από το να σκοτώσω κόσμο (ή να σκοτωθώ και εγώ μαζί τους), προτιμώ να δουλεύω σε άλλη δουλειά. Και μη μου πείτε για ανεργία κλπ. γιατί μάλλον ο άνεργος βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση από έναν δολοφόνο*.*το 'δολοφόνος οδηγός' δικαιολογείται από τη στιγμή που αυτός ήταν ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα. Όχι απαραίτητα ότι φταίει αυτός, για να μην παρεξηγούμαι.
Μακάρι να ήταν τόσο εύκολα τα πράγματα και τόσο ευδιάκριτα.Το να παραιτηθείς και να μείνεις στο δρόμο(ειδικά όταν έχεις και οικογένεια που πεινάει και περιμένει από σένα το μεροκάματο για να βγει ίσα ίσα)όχι μόνο δεν τολμάς να παραιτηθείς,αλλά πιάνεις και 2 και 3 δουλειές την ημέρα. Το να γίνεις δολοφόνος από αμέλεια ποτέ δεν ξέρεις αν και πότε θα γίνει και κυρίως ποτέ δεν πιστεύεις ότι θα τύχει σ'εσένα,γι'αυτό την πατάνε οι οδηγοί.Και μην πας σε ακραία παραδείγματα(επαγγελματίας οδηγός κλπ),εσύ όταν πίνεις 1 ποτηράκι παραπάνω από το επιτρεπτό έχεις πει ποτέ αφήνω το αυτοκίνητο στη Φιλαδέλφεια(κέντρο διασκέδασης)και θα πάω στη Γλυφάδα με ταξί γιατί διαφορετικά θα σκοτώσω κόσμο;Αντιθέτως λες ότι θα πηγαίνεις σιγά και έλα μωρέ τώρα που θα γίνει κάτι,όλα μια χαρά θα πάνε.Φαντάσου τώρα αυτό το δρομολόγιο να είναι και η δουλειά σου...δεν λες όχι τόσο εύκολα.
Και να ξέρεις ότι αν ένας οδηγός αρνηθεί να τρέξει δρομολόγιο και απολυθεί,η ''συστατική αυτή επιστολή'' τον ακολουθεί και στις υπόλοιπες εταιρείες που θα πάει να ζητήσει δουλειά.Ξέρεις πόσο εύκολα κυκλοφορούν αυτά στην πιάτσα; -
Το παράδειγμα με το ποτηράκι το θεωρώ αποτυχημένο, αφού πολλοί όντως αφήνουν το αμάξι στην πάντα και παίρνουν ταξί, ή απλούστατα ο κόσμος να χαλάσει αν πρόκειται να οδηγήσουν δεν θα πιούν!! (εγώ πχ δεν πίνω ποτέ)
Όμως εξίσου αποτυχημένη βρίσκω την αντιπρόταση να παραιτηθεί και να πάει σε άλλη δουλειά...
Άντε και το έκανες στην 1η σου δουλειά, που ήσουν ακόμα just μετά το στρατό, επαναστάτης, χωρίς υποχρεώσεις και με τους γονείς ίσως να τσοντάρουν και το κατιτίς. Και πού πήγες που έφυγες;;; ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ!!! Δεν έχω δει σχεδόν κανένα (!!!) ελληνικό φορτηγό που να έχει σωστά όλα του τα σημεία!!! Οπότε; Αλλάζεις επάγγελμα;; Μα δε σπούδασες τίποτα!! Τι δουλειά μένει να κάνεις;- Να γίνεις περιοδεύων θίασος ΜΠΑΣ και πετύχεις σωστή δουλειά (εδώ... γελάμε... αν και θα έπρεπε να κλαίμε)
- Να βρείς μια εταιρεία όπου θα κάτσεις στα αυγά σου, θα ρισκάρεις εσένα και άλλους και θα συντηρείς την οικογένεια ή άλλες ευθύνες που πλέον έχεις αποκτήσει (πχ οι γονείς πλέον στην σύνταξη που ούτε για αυτούς δε φτάνει...)
**
Το να μην δέσεις όμως σωστά τα ξύλα και να σκοτώσεις κόσμο ΓΑΜΩΤΟ ΠΙΑ!!!!!!!!!!** -
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Το παράδειγμα με το ποτηράκι το θεωρώ αποτυχημένο, αφού πολλοί όντως αφήνουν το αμάξι στην πάντα και παίρνουν ταξί, ή απλούστατα ο κόσμος να χαλάσει αν πρόκειται να οδηγήσουν δεν θα πιούν!! (εγώ πχ δεν πίνω ποτέ)Οι χιλιάδες θαμώνες των κλαμπ στην παραλιακή που πηγαίνουν σαν κύριοι μετά το ξεφάντωμα και παίρνουν το αυτοκίνητό τους για να πάνε σπιτάκι τους όσο λιώμα και να είναι(και εκεί δεν μιλάμε απλά για ένα ποτηράκι παραπάνω)θα διαφωνήσουν με σένα και θα βρουν το παράδειγμα πολύ πετυχημένο.Μακάρι να συμπεριφέρονταν όπως εσύ,αλλά δυστυχώς αυτό δεν γίνεται.ΠΟΤΕ μου δεν έχω δει ΈΛΛΗΝΑ οδηγό(συνοδεύοντα την κοπέλα του μάλιστα)να αφήνει το αυτοκίνητο του στη μέση του πουθενά και να παίρνει ταξάκι.Εγώ μάλιστα μίλησα για μόλις ένα ποτηράκι παραπάνω,το οποίο δεν είναι τόσο τραγικό
συμφωνούμε στα υπόλοιπα,όσο για το δέσιμο του φορτίου,μην εισαι σίγουρος ότι ο οδηγός είναι πάντα επιφορτισμένος με αυτή τη δουλειά,υπάρχουν άλλα λεβεντόπαιδα που φορτώνουν όπως τους γουστάρει.Φυσικά και ο οδηγός οφείλει να έχει γνώση του πως και γιατί,αλλά όταν κυνηγάς τα λεπτά τα λάθη δεν αποφεύγονται. -
GTI_, μιας και δε με πιάνεις όταν το λέω μαλακά μαλακά, ας το πω ευθέως...
Έγραψες στον funkyreverend το εξής:
**εσύ **όταν πίνεις 1 ποτηράκι παραπάνω από το επιτρεπτό έχεις πει ποτέ αφήνω το αυτοκίνητο στη Φιλαδέλφεια(κέντρο διασκέδασης)και θα πάω στη Γλυφάδα με ταξί γιατί διαφορετικά θα σκοτώσω κόσμο;
Απλά δεν ξέρεις ο funkyreverend ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ τι κάνει όταν πίνει, γιαυτό και το παράδειγμα ήταν αποτυχημένο.
Μάλιστα το θεωρώ φύσει αδύνατο να σου πει πως έχεις δίκιο και πως όντως οδηγεί συνειδητά έχοντας πιει παραπάνω και αδιαφορώντας για τον κίνδυνο να προκαλέσει αν μη τι άλλο ζημιές...Το τί κανουν χιλιάδες κοπάδια ηλιθίων είναι αδιάφορο εν προκειμένω, είναι άλλο θλιβερό θέμα...
Αλλά και αυτούς ακόμα να ρωτήσεις πάλι θα σου πούνε πως οι ίδιοι ποτέ δε θα το κάνουν... -
Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Μακάρι να ήταν τόσο εύκολα τα πράγματα και τόσο ευδιάκριτα.Το να παραιτηθείς και να μείνεις στο δρόμο(ειδικά όταν έχεις και οικογένεια που πεινάει και περιμένει από σένα το μεροκάματο για να βγει ίσα ίσα)όχι μόνο δεν τολμάς να παραιτηθείς,αλλά πιάνεις και 2 και 3 δουλειές την ημέρα. Το να γίνεις δολοφόνος από αμέλεια ποτέ δεν ξέρεις αν και πότε θα γίνει και κυρίως ποτέ δεν πιστεύεις ότι θα τύχει σ'εσένα,γι'αυτό την πατάνε οι οδηγοί.Και μην πας σε ακραία παραδείγματα(επαγγελματίας οδηγός κλπ),εσύ όταν πίνεις 1 ποτηράκι παραπάνω από το επιτρεπτό έχεις πει ποτέ αφήνω το αυτοκίνητο στη Φιλαδέλφεια(κέντρο διασκέδασης)και θα πάω στη Γλυφάδα με ταξί γιατί διαφορετικά θα σκοτώσω κόσμο;Αντιθέτως λες ότι θα πηγαίνεις σιγά και έλα μωρέ τώρα που θα γίνει κάτι,όλα μια χαρά θα πάνε.Φαντάσου τώρα αυτό το δρομολόγιο να είναι και η δουλειά σου...δεν λες όχι τόσο εύκολα.
Και να ξέρεις ότι αν ένας οδηγός αρνηθεί να τρέξει δρομολόγιο και απολυθεί,η ''συστατική αυτή επιστολή'' τον ακολουθεί και στις υπόλοιπες εταιρείες που θα πάει να ζητήσει δουλειά.Ξέρεις πόσο εύκολα κυκλοφορούν αυτά στην πιάτσα;Την περίμενα αυτήν την απάντηση και λέω ευθύς εξαρχής ότι είναι δικαιολογημένη. Οι διευκρινίσεις μου:
Μπαίνω στη θέση του (μάλλον άτυχου, γιατί μάλλον δεν φταίει αυτός για το κακό ή τουλάχιστον δεν φταίει πλήρως) οδηγού:
Προτιμώ να αλλάξω δουλειά και για λίγο καιρό να μην τα βολεύω, από το να φοβάμαι συνέχεια να μην γίνει η αναποδιά και να θεωρούμαι δολοφόνος, ακόμα και αν δεν φταίω απόλυτα. Τα ατυχήματα με διπλωμένες νταλίκες και παρασυρμένα ΙΧ μπορεί να μην συμβαίνουν 100 φορές τη μέρα, αλλά είναι μια δυστυχώς συνηθισμένη κατάσταση. Και όταν δεν συντηρούνται σωστά (όχημα και οδηγός), γίνονται πιο συνηθισμένα.
Φήμη οδηγού: Με ενοχλεί η κακή συμπεριφορά από την επιχείρηση. Παραιτούμαι χωρίς να δηλώσω το λόγο στην επιχείρηση και ψάχνω άλλη, ή παύω να ασχολούμαι με τον συγκεκριμένο κλάδο. Δεν νομίζω ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις να έχουν κοινό δίκτυο πληροφοριών. Στο κάτω κάτω, άλλο να κουβαλάς επικίνδυνα και άλλο μη επικίνδυνα φορτία. Άρα υπάρχει τρόπος να αποφύγεις τη 'συστατική επιστολή' που φυσικά και πιστεύω ότι υπάρχει.
Τώρα, όσον αφορά το παράδειγμα με το ποτηράκι, άτυχο γιατί δεν πίνω και αν πιω θα είναι το πολύ μια μπύρα. Επίσης, δεν διακατέχομαι από κόμπλεξ 'εμένα δεν με πιάνει το ποτό' ή 'δεν οδηγά κανείς το αμάξι μου'. Αν θελήσω να πιω, τη δύσκολη δουλειά θα την κάνει άλλος. Ξέρω από πριν ότι αν πιω, ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ να οδηγήσω και ο κίνδυνος να σκοτώσω κανέναν ελλοχεύει. Έτσι και οι οδηγοί ξέρουν από πριν ότι αν πηγαίνουν με φθαρμένα λάστιχα, ξάγρυπνοι 3 μέρες και άδετο φορτίο, ο κίνδυνος να μείνει η οικογένειά τους χωρίς πατέρα και μεροκάματο, είναι ακριβώς στη γωνία.
Επειδή όμως μίλησες για τα ξεφαντώματα και ο GeorgeTabs είπε κιόλας ότι ούτε εκείνοι θα τα παραδέχονταν, λέω: Οι έλεγχοι για αλκοτέστ να γίνουν πιο αυστηροί (και όπου υπάρχουν τέτοια μέρη) και οι έλεγχοι για σωστές προϋποθέσεις στα φορτηγά, να γίνουν ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΙ. Αν ένας μεθυσμένος στείλει στον παράδεισο 18 ψυχές, θα τον λυπηθώ; Δεν το νομίζω...
Για μένα, ξανά μπαίνει η έννοια 'Αστυνόμευση', αρκεί να είναι δίκαιη και σωστά εφαρμοσμένη. Έχουμε πολλή ελευθερία που δεν μπορούμε να τη διαχειριστούμε.
Ελπίζω να τα είπα όλα και κυρίως να τα είπα σωστά!
-
Να δω τι θα λέτε αν κάποιος 'για τη δουλειά του' κουβάλαγε 100 κιλά δυναμίτη στο πορτμπαγκάζ και σε μια σύγκρουση έκανε τον δρόμο Βαγδάτη.
Ο 'μερακλής' που οδηγεί μεθυσμένος είναι ένοχος για εκ προ μελέτης έγκλημα, αφού η συμπεριφορά του είναι ακριβώς αυτή που περιγράφεται ως 'ενδεχόμενος δόλος', δηλαδή 'Υπολογίζω το εγκληματικό αποτέλεσμα ως πιθανό, εντούτοις αποδέχομαι τον κίνδυνο'.
Δυστυχώς ο νόμος (ΠΚ), εκτός των ειδικών διατάξεων του ΚΟΚ για την οδήγηση υπό μέθη, θεωρεί το έγκλημα που τελείται σε τέτοια κατάσταση εξ αμελείας.'Άρθρο 35
Υπαίτια διατάραξη της συνείδησης- Πράξη που κάποιος αποφάσισε σε κανονική ψυχική κατάσταση, αλλά που για την τέλεσή της έφερε τον εαυτό του σε κατάσταση διαταραγμένης συνείδησης του καταλογίζεται σαν να την τέλεσε με δόλο.
- Αν η πράξη που τέλεσε σε τέτοια κατάσταση είναι άλλη από εκείνη που είχε αποφασίσει, ο υπαίτιος τιμωρείται με ποινή ελαττωμένη (άρθρο 83).
**3. Πράξη που ο υπαίτιος πρόβλεψε ή μπορούσε να προβλέψει ότι ενδέχεται να τελέσει, αν οδηγηθεί σε κατάσταση διατάραξης της συνείδησης του καταλογίζεται ως πράξη που τελέστηκε από αμέλεια. **'
Ελευθερος προσωρινα ο οδηγός της νταλίκας των Τεμπων. Ελεος!