Ford Focus II

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Καλύτερο το cc και ειδικά απο πίσω θυμίζει πολύ έντονα Α4, δηλαδή κούκλα!!!

Εχμ, μην υπερβάλουμε.
Στην κατηγορία 'θαυμάστε-με-έχω-σκληρή-μηχανική-οροφή' υπάρχουν σίγουρα πολύ ομορφότερα μοντέλα.

Σαν?

Συμφωνώ με τον interland.gr για το cc
Mαζί με το Α4 έχουν το πιο όμορφο και αρμονικό σχήμα.
Στην κατηγορία που παίζει , δηλ. 307cc , Megane cc ... νομίζω ότι είναι ομορφότερο

interland-gr

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Συμφωνώ με τον interland.gr για το cc
Mαζί με το Α4 έχουν το πιο όμορφο και αρμονικό σχήμα.
Στην κατηγορία που παίζει , δηλ. 307cc , Megane cc ... νομίζω ότι είναι ομορφότερο

Και σίγουρα ποιοτικότερο και με καλυτερη αντιπροσωπεία, εγγύηση, οδική συμπεριφορά.
Η opel γιατί δεν έχει δείξει κανένα σχέδιο για το astra cc. Μάλλον κάτι θέλει να 'τεσταρει' με το μικρό tigra cc σε μηχανισμό που ίσως αλλάξουν και το σχήμα του? Για να δούμε! Ο ανταγωνισμός θα είναι μεγάλος.

manosk

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Εχμ, μην υπερβάλουμε.
Στην κατηγορία 'θαυμάστε-με-έχω-σκληρή-μηχανική-οροφή' υπάρχουν σίγουρα πολύ ομορφότερα μοντέλα.

Σαν?

Τώρα που το ξαναείδα, μάλλον άλλαξα γνώμη. Είνα τελικά πολύ όμορφο και θα τολμούσα να πω ότι το σχήμα του είναι διαχρονικό.

popol-ros

απο οτι φενεται απο τα τεχνικα χαρακτηριστικα του νεου φοκους και την δοκιμη του περιοδικου DRIVE αυτου του μηνα.................. ΜΑΚΑΡΙΟΙ ΟΙ ΕΧΟΝΤΕΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ FOCUS.............γιατι να μην εχω τα χρηματα να χτυπησω το ST????? (οσο ειναι ακομη καιρος γαμωτο..........)

manosk

Έστω, μακάριοι.
Γιατί όμως; Οι 4Τ το εκθειάζουν και για το στήσιμο και για τη μηχανή και για τους χώρους.

popol-ros

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Έστω, μακάριοι.
Γιατί όμως; Οι 4Τ το εκθειάζουν και για το στήσιμο και για τη μηχανή και για τους χώρους.

το εκθειαζουν σε σχεση με τον ανταγωνισμο........ κανεις δεν ειπε το αντιθετο οτι ειναι μακραν μπροστα απο τα αλλα............
αν παρατησησες μπορει να αυξησαν κατα 10% την ακαμψια (την ηδη μεγαλη) αλλα στρογγυλεπσαν τις αντιδρασεις του πλαισιου και κατ επεκταση και των αναρτησεων.............. γιαυτο αλλωστε και τοποθετησαν σκληροτερα silent block για να κρατηθει αυτη η σφιχτη / απολυτη αισθηση......... βαλανε και το ηλεκτρουδραυλικο τιμονι που στανταρ εχασε σε αισθηση και αμεσοτητα σε σχεση με το απιστευτο του προγονου.........'
οταν το δοκιμασω θα σου πω και αλλες λεπτομεριες
(θα παω να ευχαριστηθω αυριο την διαδρομη του πλαστηρα (λιμνη) με το παλιο το φοκους , ετσι να τονοθουμε λιγο)

silencer51

Πιστεύω πως δεν πρέπει να γινόμαστε υπερβολικοί. Όσα περιοδικά έχουν γράψει για το νέο Φόκους λένε πως κρατάει πλήρως τον οδηγικό χαρακτήρα του προηγούμενου, απλά υπολείπεται λίγο σε 'παιχνιδιάρικο' χαρακτήρα, δηλαδή είναι πιο δύσκολο να πλασαριστεί στις στροφές, μιας και η ουρά μένει βιδωμένη στην άσφαλτο. Αλλα και αυτή η διαφορά είναι μηδαμινή, πάντα σύμφωνα με τον ειδικό τύπο, μπροστά σε όλες τις βελτιώσεις.

pavlos23

Το ST εν ώρα δοκιμών:

http://www.autorevue.cz/Images/4085/22.jpg
http://www.autorevue.cz/Images/4085/33.jpg
http://www.autorevue.cz/Images/4085/44.jpg

Με μεγάλη ζάντα και ανάρτηση λίγο χαμηλωμένη μου φαίνεται εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο.

technik

Focus ST ;

Ωχ, ωχ..... έρχονται όμορφες μέρες και πάλι !

Ωραίο !!!
Θα φοράει τον ίδιο κινητήρα ;;

georgetabs

Ford: Αποτυχία για το δίθυρο Focus σε αμερικάνικα crash tests
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8015

popol-ros

τι γινεται ρε γαμωτο με τα crash tests??? τα ιδια ειχαμε και με την μπεμπα.......