Έχω πάρει σβάρνα τις αντιπροσωπείες και σας ετοιμάζω ρεπορτάζ.
Εν τω μεταξύ, έκανα και κάτι άλλο: Ζήτησα από φίλο στις Βρυξέλλες να μου βρει τιμές μεταχειρισμένων εκεί. Σήμερα - αύριο περιμένω νέα του.
Τελικά, το νέο Ζαφίρα βγαίνει. Ίδωμεν...

Λοιπόν, μετά από αρκετή καθυστέρηση, τα νέα έχουν ως εξής:
Στην αντιπροσωπεία της VW, στον Πύργο: Sharan? Τι είναι αυτό? Δεν υπάρχει αυτό το μοντέλο, φίλε μου, θα πάρεις το τουράν. 2.000 cc? Όχι, φίλε μου, το 1,6 θα πάρεις, το έφερα και σε κάποιον στο Κατάκολο. Εξτρά? Μην κοιτάζεις τα προσπέκ, αυτοί δεν ξέρουν τι λένε, το αυτοκίνητο είναι όπως σου λέω εγώ... Κι εγώ, σας ρωτάω: Πως επιλέγουν στη VW τους αντιπροσώπους?
Από επαφές στην κεντρική Ευρώπη για μεταχειρισμένο, τα περισσότερα εκεί είναι diesel η 3λιτρα - απαγορευμένα γμτ...
Κατόπιν ενδελεχούς ελέγχου, η Φίατ αποκλείεται ως αναξιόπιστη, άκουσα από αντιπρόσωπο μέχρι ότι το Ulisse βγήκε από την παραγωγή. Τα μικρότερα s/w είναι πολύ μικρά για εμάς, μένουν λοιπόν δύο λύσεις:

1. Renault Grand Espace, 2,0 lt Turbo, 165 HP, € 38.500
2. Peugeot 807, 2,2 lt, 160 HP, € 29.000 με αντίστοιχο εξοπλισμό.
   Το Ρενώ διατίθεται για gest drive, το Πεζώ όχι. Το Πεζώ έχει επί πλέον ηλεκτρικά συρόμενες πίσω πόρτες, μοχλό ταχυτήτων στο ταμπλό και περιστρεφόμενα καθίσματα οδηγού - συνοδηγού. Το Ρενώ φαίνεται ποιοτικά λίγο καλύτερο, ενώ έχει και στοιχεία μοναδικά στην κατηγορία, πχ τεράστια ηλιοροφή, αγωγοί αέρα σε όλες τις σειρές καθισμάτων, εξωτερική εμφάνιση και άλλα, ίσως όχι τόσο ουσιαστικά αλλά που το κάνουν να μας αρέσει λίγο περισσότερο. Αλλά έχει 200 κ. εκ. λιγότερα και περίπου 9.000 € περισσότερα. Αξίζει?
   ΥΓ Συνεχίζω να ψάχνω για μεταχειρισμένο και στο link που μου έδωσε ο tsardaklis, πιο πολύ από περιέργεια...

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

...... Αλλά έχει 200 κ. εκ. λιγότερα και περίπου 9.000 € περισσότερα. Αξίζει?
...

Τα 200 κ.εκ. δεν είναι πρόβλημα μιας και το Renault είναι turbo ,
τα 9.000 € ... είναι πρόβλημα

Αν κατάλαβα καλά , απέκλεισες το Grand Scenic 2.0 turbo 165 HP (~29.000 €) , λόγω χώρων ;;

Ναι, όπως και όλα τα 'μικρά' 7θέσια, αφού με τις 7θέσιες διαμορφώσεις οι αποσκευές που χωρούν είναι το πολύ για να πας για μπάνιο.
Επίσης το Zafira, αφού είναι όντως το λιγότερο άνετο και βγαίνει και το νέο μοντέλο.

Το Galaxy είναι της ιδίας οικογενείας με το Sharan. Η μαμά Ford, δεν το εισάγει στην Ελλάδα!!!!! (Ποιος ξέρει γιατί). Η Seat το λέει Alhambra, αλλά (υποκειμενικό, το ξέρω) είναι άσχημα αυτοκίνητα εξωτερικά και πολύ συντηρητικά εσωτερικά. (Κάπως σαν το Zafira, αλλά εκείνο το OPC έχει... καρδιά και γι αυτό το σκεπτόμουν). Εντάξει, είμαστε οικογενειάρχες, αλλά δεν θέλουμε και κουτί με ρόδες, θέλουμε να μας αρέσει, νά' χει και κάνα άλογο βαρβάτο, να μας τη δίνει, βρε αδελφέ.
Αλήθεια, μήπως σκέπτεται η Ferrari να βγάλει 7θέσιο SUV για πολύτεκνους?
ΥΓ. Αγαπητέ onyx ! , εάν η δική μου γυναίκα γυρίσει εν κινήσει προς τα πίσω, δεν θα ασχοληθεί απλά με τα παιδιά μας, θα τα . . . λούσει.

Τώρα, μάλιστα... Πάλι γίναν 4 τα 2. Πάω για ψάξιμο, βρήκα δουλειά για το ΠΣΚ.

Edit: Μάλλον βιάστηκα να μιλήσω. 115 ΗΡ από 2 λίτρα? Χλωμό...
Από το άρθρο:> Ωστόσο, η εμφάνιση παίζει δευτερεύοντα ρόλο όταν αναφερόμαστε σε αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν και προορίζονται για να μεταφέρουν με άνεση μεγαλύτερο, από το συνηθισμένο, αριθμό επιβατών. Όπως συμβαίνει και με τα περισσότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας, το Galaxy απαιτεί συμβιβασμούς....

ΟΧΙ, ΔΕΝ ΣΥΜΒΙΒΑΖΟΜΑΣΤΕ. (To πολύ - πολύ να μείνουμε χωρίς αυτοκίνητο).

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Καλα τι Γιαπωνεζικα φερνουν στην Ευρωπη;
....Αλλα τα καλυτερα ασυζητητι ειναι τα Γιαπωνεζικα. Τογιοτα Σιενα και Χοντα Οντισι. Το Τογιοτα ερχεται μεχρι και με τετρακινηση.

Καλη τυχη. να και μερικα λινκ να δεις με τι μοιαζουν.
Νικος

Ευχαριστώ για τα λινκ και τις ευχές, κατά τα άλλα εδώ έρχονται μόνο τα Honda Stream και Toyota Corolla Verso. Στο Βέλγιο είδα και το Avensis σε 7θέσιο, εδώ δεν ξέρει κανένας τίποτα. Ελλάδα, η χώρα των μικρών?
Η πλάκα είναι ότι η Honda το λέει Οδύσσεια και η Fiat Οδυσσέα.

Πηγαίνω τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα στην πεθερά μου ( ) με όλη την οικογένεια.
Επίσης, περίπου μια φορά το μήνα Αθήνα κι αν δεις τι κουβαλάω, δεν θα πιστεύεις στα μάτια σου.
Σε κάθε ευκαιρία, έστω ημερήσια, βόλτα κάπου στην Ελλάδα.
Με τέτοιο αυτοκίνητο, τρία ζευγάρια πηγαίνουν Ευρώπη αέρας.
7 ενήλικες χωρίς παραχωρήσεις, παρακαλώ να υπολογίσεις ότι εκτός από 4 παιδιά, έχω και 7 κουμπάρους ( ), όλους x2 ( ), με τους οποίους έχω άριστες σχέσεις, χώρια η παλιοπαρέα.
Και, ξέρεις, η διαφορά τιμής δεν είναι και τόσο μεγάλη, εάν εξαιρέσεις το espace. Πχ το 2,2 lt 807 πλήρως εξοπλισμένο, κοστίζει περίπου 3 χιλιάρικα περισσότερο από το 1.600άρι Τουράν με λιγότερο εξοπλισμό! Είπαμε, πολύτεκνοι.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

... εκτός από 4 παιδιά, έχω και 7 κουμπάρους .....

Καλά όλοι αυτοί σε σένα στηρίζονται .....δεν έχουν άλλο αυτοκίνητο? Μήπως είστε τσιγγάνοι?
Χμμμ ίσως τελικά να ψάχνεις λάθος...μάλλον κατά σχολικό πρέπει να κοιτάξεις. Κανένα Transporter βανάκι και άλλα αντίστοιχα! Μερικά έχουν και σκηνή ενσωματωμένη στην οροφή για διανυκτερεύσεις!

Μη μου βάζεις ιδέες, μη μου βάζεις ιδέες.

Χωρίς πλάκα και μετά από ώριμη σκέψη, οικογένειες σαν τη δική μου χρειάζονται 6-7θέσιο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις τους. Αν η δουλειά πάει καλά, (στο βαθύ μέλλον) θα σας ρωτήσω και για **καλό **αυτοκίνητο, σαφώς διθέσιο, για 'ειδικές' βόλτες.

Και για να καταλάβουμε καλύτερα το θέμα, σκέψου ένα μακρύ ταξίδι με παρέα και πες αν θα ήθελες να το κάνεις πχ με Sharan ή με Touran (η espace / scenic, 807/307 κλπ). Είναι μονόδρομος, η άνεση και η ποιότητα κύλισης είναι σε άλλο επίπεδο - ακόμα κι αν ξεχάσεις τους χώρους. Όσο για το μέγεθος, αφού έτσι κι αλλιώς σε κλειστό χώρο στάθμευσης προσπαθείς να το φυλάς, δεν παίζει και μεγάλο ρόλο. Και σαφώς αποφεύγεις να κυκλοφορείς με αυτά μέσα στην πόλη, αυτό το κάνω και τώρα αφού πχ στην Αθήνα κυκλοφορώ κυρίως με ΜΜΜ η με δανεικό μηχανάκι. Η οικονομική διαφορά στην αγορά είναι μικρή και καλύπτεται. Ομοίως και τα ετήσια έξοδα - διαφορά περίπου 600 € το χρόνο, περισσότερα χαλάς αν καπνίζεις.