-
δερ ιζ νο τριθιρους λεον
οκ,ντιλιτ (αλλα να ξερετε οτι την πεταξε πρωτα:lol: )
-
Άι μπιλίβ γιού Ζώης.
Πάντως εδώ που τα λέμε δεν έχει και πολύ άδικο. Σήμερα πήρα μια συνάδελφο που δεν το είχε ξαναδεί για να πάμε στη δουλειά και μου άνοιξε την πόρτα του οδηγού για να μπει πίσω... -
Όντως δεν υπάρχει λόγος να διαφωνούμε, εξάλλου νομίζω ότι όλοι καταλαβαίνουμε ο ένας τον άλλον.
Για να κλείσω την παρέμβαση μου, θα μιλήσω ως κάτοχος του αυτοκινήτου για 1.5 χρόνο.
Γενικά είμαι πολύ ικανοποιημένος αν και πιστεύω πως επειδή μου αρέσει να το 'πατάω' συχνά, έπρεπε να είχα πάρει το TFSI 185ps (το οποίο έπειτα 'κόπηκε').
Πλεονεκτήματα:
- οδική συμπεριφορά (χαίρεσαι να οδηγείς)
- φρένα
- κρατήματα στις στροφές
- εμφάνιση (αρέσει σ' όλους σχεδόν)
- κοντό κιβώτιο σημαίνει καλές ρεπρίζ (1.6)
- εξοπλισμός
- τιμή
- πολύ καλή η υποστήριξη της αντιπροσωπείας -φθηνά service
Μειονεκτήματα
- άνεση (στην έκδοση sport - sport up)
- μέτρια ποιότητα πλαστικών εσωτερικού
- κοντό κιβώτιο σημαίνει όχι καλές επιδόσεις από στάση
- κοντό κιβώτιο σημαίνει επίσης ότι με 5η και 3800 πας με 120 km/h
- ο κινητήρας ως οκταβάλβιδος δεν αποδίδει καλά μετά τις 5.000
- ορατότητα
-
διπλό post
-
**4. κοντό κιβώτιο σημαίνει επίσης ότι με 5η και 3800 πας με 120 km/h
**θελουμε 6η...
4. εμφάνιση (αρέσει σ' όλους σχεδόν)
+1 λαπιν
-
Ο χρήστης tommaso έγραψε:
Όχι φίλε μου κανένα 106 rallye, Leon Cupra, Golf GTI δεν είναι πραγματικά σπορ αυτοκίνητο, αλλά σπορ έκδοση συμβατικού μοντέλου.
Απευθύνονται σ' εκείνους (εμάς) που δεν έχουμε τα λεφτά να πάρουμε την 911, την F430, τη Murcielago, ή ακόμα και την Cayman, τη Ζ4 coupe, κτλ, που θα θέλαμε στα όνειρα μας να έχουμε και που είναι πραγματικά σπορ αυτοκίνητα.
Το γεγονός ότι το Leon πάει να μιμηθεί τα σπορ αυτοκίνητα περισσότερο από τα Golf, Astra, 106, 206, κτλ έχει το αποτέλεσμα που σχολιάζουμε εδώ.
Δηλαδή, η μίμηση ξεκινάει με την αντιγραφή των....αρνητικών στοιχείων και όχι των θετικών! Με τη λογική αυτή, βάψε με μαύρη μπογιά το πίσω τζάμι, να μην βλέπεις τίποτε, για να νιώθεις πως είσαι σε Lamborghini Countach!
Σπορ αυτοκίνητα δεν είναι τα υπεραυτοκίνητα μόνον! Σπορ είναι και η 911 (που έχει μια χαρά ορατότητα...) αλλά και πιο γήινα , όπως το 106 Rallye , το οποίο θεωρώ πραγματικά σπορ αυτοκίνητο, γιατί σπορ δεν είναι πρώτα η εμφάνιση, αλλά η επίδοση, το απλό και καθαρό Performance!
Τέσπα, εγώ γενικά έχω και μια διαφορετική άποψη στο πως κρίνουμε τ' αυτοκίνητα, οπότε δεν χρειάζεται να διαφωνούμε επί μακρόν...
Στην τελική, δεν είναι η ορατότητα το πρόβλημα του Leon, οι περισσότεροι την συνηθίζουν... Το ταμπλό είναι που δεν χωνεύεται με τίποτε , από μένα τουλάχιστον...
Μπορώ ν' αντέξω την εξωτερική εμφάνιση, την ορατότητα , αλλά όχι το ταμπλό! Στην τελική, είσαι τόσες ώρες την ημέρα μέσα και θέλεις ν' αγναντεύεις κάτι ομορφότερο!
Βέβαια περί ορέξεως...Ηιgh Fidelity ειπες οτι δεν χωνευεις το εσωτερικο του Leon.
Aν πρεπει να διαλεξεις αναμεσα στην εξωτερικη εμφανιση
των Leon,Golf,Astra (ολα τριθυρα εκτος απο Leon)
Ποια θα ηταν η σειρα επιλογης σου?Δεν νομίζω ότι έχει ιδιαίτερη αξία τι προτιμώ εγώ, αλλά αφού ρωτάς θα σου απαντήσω: η προσωπική μου κατάταξη είναι Golf, Astra, Leon. Το ωραίο είναι πως αυτή είναι η κατάταξη από κάθε πλευρά κι αν διαλέξω! Και εξωτερική εμφάνιση, και εμφάνιση και ποιότητα εσωτερικού και ΣΥΝΟΛΙΚΑ ως αυτοκίνητα...
Ξέρω πως για κάποιους το Golf είναι βαρετο εμφανισιακά, αλλά για μένα ή αγοράζεις πχ Alfa 147 , με ιδιαίτερη εμφάνιση, και ξεχωριστό χαρακτήρα, ή πας σε Golf , με εμφάνιση και χαρακτήρα...Golf!
Η εμφάνιση βέβαια, ξαναλέω, είναι εντελώς υποκειμενικό πράγμα, πχ εμένα δεν μου αρέσει το Leon, αλλά αν έπρεπε να διαλέξω μεταξύ αυτού και του Auris, θα διάλεγα το Leon...
Tέλος, θεωρώ πως δεν αρκεί πια μόνον η εμφάνιση για ένα προϊόν, ή μόνον η αξιοπιστία κλπ κλπ. Πρέπει να είναι ΣΥΝΟΛΙΚΑ καλό προϊόν!
Και για την ελληνική πραγματικότητα, το πιο πλήρες από κάθε πλευρά αυτοκίνητο στην κατηγορία των μικρομεσαίων, είναι το Golf. Και νομίζω πως είναι ουσιαστικά η πρώτη φορά που μπορείς να πεις κάτι τέτοιο για ένα Golf! Πρέπει να πάμε βαθια στο...παρελθόν, ίσως στην 1η ή στην 2η γενιά για να πούμε πως συνέβαινε κάτι τέτοιο και ΌΧΙ στην Ελλάδα, αφού τότε όλα είχαν αναιμικούς κινητήρες...
Το Golf V, ξαναμοίρασε την τράπουλα και έκανε τους πάντες να τρέχουν , στην Ελλάδα τουλάχιστον! Τώρα τα πράγματα έχουν γίνει καλύτερα για τον καταναλωτή, αλλά πιο δύσκολα για τις εταιρείες: έχουμε Golf TSI, Astra 1.6T, Leon 1.8TSI, Bravo T-Jet και οσονούπω Focus 1.6T.
Tα δύο τελευταία μάλλον θα είναι και τα καλύτερα value for money , ενώ και τα υπόλοιπα δεν απέχουν και πολύ... -
Ο χρήστης Lapin έγραψε:
Μειονεκτήματα
- μέτρια ποιότητα πλαστικών εσωτερικού
Αυτό το αναφέρεις λόγω του ότι δεν σου γεμίζουν το μάτι (εμφάνιση πλαστικών), δηλαδή δεν σου δίνουν την αίσθηση του ποιοτικού πλαστικού ή παρατήρησες τριγμούς ?
-
Τριγμους δεν εχει με τιποτα, απλα σε καποια σημεια (οργανα πχ.) δε σου γεμιζει το ματι το πλαστικο.
-
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Τριγμους δεν εχει με τιποτα, απλα σε καποια σημεια (οργανα πχ.) δε σου γεμιζει το ματι το πλαστικο.Προτιμώ αυτού του είδους τα πλαστικά(που είναι μεν σκληρά αλλά ποιοτικά) απο τα διάφορα άλλα αφρώδη στα οποία δε βλέπω κανένα λόγο ύπαρξης. Είναι περισσότερο φρου φρου και αρώματα. Τα μαλακά πλαστικά τοποθετήθηκαν πρώτη φορά όταν δεν υπήρχαν αερόσακοι και για τις επαφές των γονάτων στην κονσόλα και το ντουλαπάκι και των πλευρών στις πόρτες. Το οτι έγινε ‘‘μόδα’’ να είναι όλο το ταμπλό μαλακό και ξαφνικά να σταματάει απο τη μέση και κάτω(απο εκεί και πέρα που είναι πραγματικά χρήσιμο) το θεωρώ βλακώδες και εμάς ακόμη πιο ηλίθιους που θεωρούμε πιο ποιοτικό ένα τέτοιο αυτοκινητο. Μετά μας φτάινε οι αυτοκινητοβιομηχανίες που βαραίνουν τα αυτοκίνητα και δίνεται σημασία σε λάθος μέρη.
-
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Τριγμους δεν εχει με τιποτα, απλα σε καποια σημεια (οργανα πχ.) δε σου γεμιζει το ματι το πλαστικο.Τα όργανα και η κονσόλα, δεν βλέπονται όμως και αισθητικά... Ακόμη και με την μεγάλη οθόνη, η κονσόλα μάλλον είναι η χειρότερη μαζί με του Auris.
-
Λοιπόν παιδιά τριγμούς δεν έχουν τα πλαστικά, απλώς η ποιότητα τους στην όψη δεν είναι Golf, ίσως, ούτε και Astra. Είμαι απόλυτος ομως ότι είναι καλύτερα από τα απαράδεκτα πλαστικά και ταπετσαρίες του Focus που μου θυμίζουν 'Made in China'.
Όσο για την εμφάνιση του εσωτερικού δεν ξέρω γιατί δε σας αρέσει... Βέβαια σ' αυτόν τον τομέα τα πράγματα είναι υποκειμενικά αλλά κατά τη γνώμη μου η σχεδίαση του εσωτερικού του Leon είναι μακράν καλύτερη απ' αυτήν του Golf που μοιάζει με ταμπλό πολυμορφικού.
Επίσης εάν μπείτε στο Leon βράδυ ο φωτισμός της κονσόλας, του ραδιο-CD, κτλ, δημιουργούν μια πολύ όμορφη ατμόσφαιρα.
Όσο για το Golf όπως είπε κάποιος πριν, συμφωνώ, είναι πράγματι το συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας. Το γεγονός ότι το Leon είναι επίσης πολύ καλό το οφείλει εν μέρει στα μηχανικά μέρη του Golf.
Προτίμησα το Leon όμως γιατί είναι:
- πιο όμορφο και λιγότερο διαδεδομένο
- φθηνότερο και καλύτερα εξοπλισμένο
- κινείται και στρίβει καλύτερα (αλλά λιγότερο άνετα)
-
Γιατί θεωρώ το Golf συνολικά καλύτερο;
Γιατί αν κάποιος φτιάξει μια λίστα με το τι προσφέρει το καθένα σ' όλους τους τομείς (χώροι, πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, ποιότητα, μεταπώληση, κτλ) το Golf θα αποσπάσει λίγο υψηλότερη βαθμολογία σε περισσότερους τομείς. Είναι με άλλα λόγια το αμάξι που θα επιλέξει ο οικογενειάρχης που θέλει ένα μεταφορικό μέσο χωρίς ελλείψεις. Όχι πως το Leon δεν καλύπτει καλά αυτές τις ανάγκες απλώς το Golf τις καλύπτει καλύτερα.
Εάν όμως πέρα από την μεταφορά της οικογένειας, σας αρέσει να οδηγείτε τότε δεν τίθεται θέμα επιλογής: LEON μακράν!!
-
-
Ο χρήστης Lapin έγραψε:
Γιατί θεωρώ το Golf συνολικά καλύτερο;Γιατί αν κάποιος φτιάξει μια λίστα με το τι προσφέρει το καθένα σ' όλους τους τομείς (χώροι, πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, ποιότητα, μεταπώληση, κτλ) το Golf θα αποσπάσει λίγο υψηλότερη βαθμολογία σε περισσότερους τομείς. Είναι με άλλα λόγια το αμάξι που θα επιλέξει ο οικογενειάρχης που θέλει ένα μεταφορικό μέσο χωρίς ελλείψεις. Όχι πως το Leon δεν καλύπτει καλά αυτές τις ανάγκες απλώς το Golf τις καλύπτει καλύτερα.
Εάν όμως πέρα από την μεταφορά της οικογένειας, σας αρέσει να οδηγείτε τότε δεν τίθεται θέμα επιλογής: LEON μακράν!!
Ομολογουμένως, ΔΕΝ ΕΧΩ εικόνα από τις απλές εκδόσεις. Εχω εικόνα μόνον από το Golf GT και ΔΕΝ έχω οδηγήσει το Leon.
Το GT πάντως, είναι τέλειο , αν γουστάρεις να οδηγείς!
Είναι όσο σκληρό χρειάζεται για ν'απολαύσεις γρήγορη οδήγηση, χωρίς να παύει να είναι άνετο! Δεν φτάνει την Xsara μας, αλλά και πάλι, η ροπή και η δύναμη που σου προσφέρει, είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο από τα απλά οικογενειακά! Κάνεις ταξίδι ξεχνώντας την 6η, προσπερνάς αέρα και κινείσαι οικονομικότερα από ένα 1600άρι.
Φαντάζομαι, τα ίδια ισχύουν και για τις σπορ εκδόσεις με τον TSI 140.
Το Leon, δεν απέχει πολύ στις καλές του εκδόσεις, αλλά εγώ θα έδινα τα παραπάνω για το Golf. -
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Εσωτερικά δεν πιστεύω πως τίθεται θέμα σύγκρισης στο ποιο υπερτερεί ποιοτικά και αισθητικά...Και έβαλα επίτηδες φωτο από τις απλές τους εκδόσεις (όχι FR, Cupra, GTI, R32). Η διαφορά είναι αισθητή υπερ του Golf.
Ελπίζω να κάνεις πλάκα. Αυτή η έκδοση του γκολφ φυσικά και δεν είναι η απλή. Είναι με navigator και με αυτόματο κλιματισμό που φυσικά δεν υπάρχουν στην απλή έκδοση. Επίσης είναι με DSG και με ημι-δερμάτινα καθίσματα. Με λίγα λόγια είναι η ακριβότερη έκδοση του golf. Άμα βάλουμε δερμάτινα καθίσματα στο λεόν και navigator έλα να μου πεις ποιο είναι ομορφότερο. Προσωπικά το golf όπως το βλέπω μέσα μου θυμίζει αγροτικό. Καμία φαντασία ή έστω σχεδιαστική καινοτομία. Τα ίδια και τα ίδια. Στο leon τόλμησαν να κάνουν κάτι το διαφορετικό. Σε κάποιους αρέσει, σε κάποιους όχι.
Για ποιότητα πλαστικών άστο. Έχω το προηγούμενο λεόν 7,5 χρόνια και μετά από 200 χιλ χλμ δεν τρίζει ΤΙΠΟΤΕ. Επίσης δεν έχει φθαρεί, ξεκολλήσει, σκευρώσει τίποτε. Στο golf συμβαίνει αυτό??? Και γω σου λέω ότι συμβαίνει. Πόσο έχει το golf και πόσο το leon???
Για να μην μακρηγορώ, θεωρώ το Leon 1.8TSI μακράν το καλύτερο value for money της κατηγορίας. Με 21.000 παίρνεις ντιζαϊνάτο hi-tech (μηχανικά) πυραυλάκι που μπορεί να χωρέσει όλη την οικογένειά σου με τα μπαγκάζια της (και την πεθερά σου ) και άμα λάχει ναούμ όταν είσαι μόνος μπορεί να σου προσφέρει ανεπανάληπτες οδηγικές εμπειρίες. Βρες μου ένα τέτοιο εργαλείο σε αυτά τα λεφτά να σου βγάλω το καπέλο... -
Ο χρήστης Karmakoma έγραψε:
Εσωτερικά δεν πιστεύω πως τίθεται θέμα σύγκρισης στο ποιο υπερτερεί ποιοτικά και αισθητικά...
Και έβαλα επίτηδες φωτο από τις απλές τους εκδόσεις (όχι FR, Cupra, GTI, R32). Η διαφορά είναι αισθητή υπερ του Golf.
Ελπίζω να κάνεις πλάκα. Αυτή η έκδοση του γκολφ φυσικά και δεν είναι η απλή. Είναι με navigator και με αυτόματο κλιματισμό που φυσικά δεν υπάρχουν στην απλή έκδοση. Επίσης είναι με DSG και με ημι-δερμάτινα καθίσματα. Με λίγα λόγια είναι η ακριβότερη έκδοση του golf. Άμα βάλουμε δερμάτινα καθίσματα στο λεόν και navigator έλα να μου πεις ποιο είναι ομορφότερο. Προσωπικά το golf όπως το βλέπω μέσα μου θυμίζει αγροτικό. Καμία φαντασία ή έστω σχεδιαστική καινοτομία. Τα ίδια και τα ίδια. Στο leon τόλμησαν να κάνουν κάτι το διαφορετικό. Σε κάποιους αρέσει, σε κάποιους όχι.
Για ποιότητα πλαστικών άστο. Έχω το προηγούμενο λεόν 7,5 χρόνια και μετά από 200 χιλ χλμ δεν τρίζει ΤΙΠΟΤΕ. Επίσης δεν έχει φθαρεί, ξεκολλήσει, σκευρώσει τίποτε. Στο golf συμβαίνει αυτό??? Και γω σου λέω ότι συμβαίνει. Πόσο έχει το golf και πόσο το leon???
Για να μην μακρηγορώ, θεωρώ το Leon 1.8TSI μακράν το καλύτερο value for money της κατηγορίας. Με 21.000 παίρνεις ντιζαϊνάτο hi-tech (μηχανικά) πυραυλάκι που μπορεί να χωρέσει όλη την οικογένειά σου με τα μπαγκάζια της (και την πεθερά σου ) και άμα λάχει ναούμ όταν είσαι μόνος μπορεί να σου προσφέρει ανεπανάληπτες οδηγικές εμπειρίες. Βρες μου ένα τέτοιο εργαλείο σε αυτά τα λεφτά να σου βγάλω το καπέλο...Η απλή έκδοση είναι. Αυτά που αναφέρεις είναι απλά extra στοιχεία εξοπλισμού και τίποτα παραπάνω. Η δiχρωμία είναι κατ' επιλογή και τα καθίσματα, μην σε ξεγελάει το χρώμα... Είναι ύφασμα! Έβαλα αυτές τις φωτογραφίες για να φανεί και το πως φωτίζονται τα 2 ταμπλώ.
Παραθέτω εκ νέου λοιπόν τα 2 ταμπλώ με το βασικό εξοπλισμό και στο Golf.
Και επειδή ανέφερες το προηγούμενης γενιάς Leon και Golf απλά να σου πω πως το προηγούμενο Leon το καραγούσταρα και εξωτερικά και εσωτερικά, κάτι που το προηγούμενης γενιάς Golf (IV) με άφηνε αδιάφορο.
Τώρα όμως συμβαίνει το αντίθετο. Αισθητικά το Golf V υπερτερεί (εκφράζοντας την προσωπική μου άποψη). Αναφέρομαι πάντα στις γρήγορες εκδόσεις. Οι υπόλοιπες με αφήνουν αδιάφορο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείς να κρίνεις αισθητικά τι είναι στο μάτι αποδεκτό και όμορφο και τι το αντίθετο, ακόμα και στις απλές ή βασικές εκδόσεις.
-
Ο χρήστης Karmakoma έγραψε:
Εσωτερικά δεν πιστεύω πως τίθεται θέμα σύγκρισης στο ποιο υπερτερεί ποιοτικά και αισθητικά...
Και έβαλα επίτηδες φωτο από τις απλές τους εκδόσεις (όχι FR, Cupra, GTI, R32). Η διαφορά είναι αισθητή υπερ του Golf.
Ελπίζω να κάνεις πλάκα. Αυτή η έκδοση του γκολφ φυσικά και δεν είναι η απλή. Είναι με navigator και με αυτόματο κλιματισμό που φυσικά δεν υπάρχουν στην απλή έκδοση. Επίσης είναι με DSG και με ημι-δερμάτινα καθίσματα. Με λίγα λόγια είναι η ακριβότερη έκδοση του golf. Άμα βάλουμε δερμάτινα καθίσματα στο λεόν και navigator έλα να μου πεις ποιο είναι ομορφότερο. Προσωπικά το golf όπως το βλέπω μέσα μου θυμίζει αγροτικό. Καμία φαντασία ή έστω σχεδιαστική καινοτομία. Τα ίδια και τα ίδια. Στο leon τόλμησαν να κάνουν κάτι το διαφορετικό. Σε κάποιους αρέσει, σε κάποιους όχι.
Σε ΟΠΟΙΑ έκδοση και να τα συγκρίνεις, ΔΕΝ θα βγει καλύτερο το Leon! Η κονσόλα του δεν σώζεται με ΤΙΠΟΤΕ! Οχι ένα, 200 Navigator να βάλεις! Τα δέρματα που λες δεν έχουν καμία επίδραση στο ταμπλό, και ο αυτόματος κλιματισμός, υπάρχει στις περισσότερες εκδόσεις . Το DSG αλλάζει απλώς τον λεβιέ.
Για ποιότητα πλαστικών άστο. Έχω το προηγούμενο λεόν 7,5 χρόνια και μετά από 200 χιλ χλμ δεν τρίζει ΤΙΠΟΤΕ. Επίσης δεν έχει φθαρεί, ξεκολλήσει, σκευρώσει τίποτε. Στο golf συμβαίνει αυτό??? Και γω σου λέω ότι συμβαίνει. Πόσο έχει το golf και πόσο το leon???
Για να μην μακρηγορώ, θεωρώ το Leon 1.8TSI μακράν το καλύτερο value for money της κατηγορίας. Με 21.000 παίρνεις ντιζαϊνάτο hi-tech (μηχανικά) πυραυλάκι που μπορεί να χωρέσει όλη την οικογένειά σου με τα μπαγκάζια της (και την πεθερά σου ) και άμα λάχει ναούμ όταν είσαι μόνος μπορεί να σου προσφέρει ανεπανάληπτες οδηγικές εμπειρίες. Βρες μου ένα τέτοιο εργαλείο σε αυτά τα λεφτά να σου βγάλω το καπέλο...Το Leon I είχε ΚΑΛΥΤΕΡΟ εσωτερικό από το Golf IV. To νέο Leon II έχει ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ από το Golf V. Είναι πολύ απλό: δεν συγκρίνουμε το τι συνέβαινε παλιότερα, αλλά τι τώρα!
Το εργαλείο αυτό μπορεί να είναι και το TSI 140, είναι λίγο πιο αργό μεν, αλλά έχει άλλα πλεονεκτήματα.
Στην τελική, οι περισσότεροι δεν θέλουν κόντρες στα φανάρια, σε μια διαδρομή, θα είναι κοντά και τα δύο.
Και με το Golf , θ' απολαύσεις μια χαρά οδήγηση. -
Και τα 2 αυτοκίνητα είναι πολύ καλά και οι επιμέρους διαφοροποιήσεις είναι γι να καλύπτουν διαφορετικούς αγοραστές για ένα κατά βάση παρόμοιο προϊόν. Κάπου σκοπίμως κερδίζει το ένα κάπου σκοπίμως χάνει το άλλο.
Εν τέλει για να μην μακρηγορούμε οι προτιμήσεις είναι υποκειμενικές αλλά η ουσία είναι μία: **To Leon απευθύνεται σ' αυτούς που θέλουν κάτι πιο σπορτίφ και το Golf σ' αυτούς που θέλουν κάτι πιο οικογενειακό. Όπως και το Α3 σ' αυτούς που θέλουν κάτι πιο κυριλέ. **Μιλάω για το σύνολο πάντα και όχι για τις ειδικές εκδόσεις που διαφοροποιούνται (π.χ. GTI - S3).
Αφού νομίζω πως όλοι συμφωνούμε σ' αυτόν τον κανόνα που υπαγορεύεται από το σχεδιασμό του group VAG γιατί να το λιβανίζουμε;
-
Και αυτο
ειναι ενα φαμπια -
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
Και αυτο
ειναι ενα φαμπιαExω μπει σε ενα fabia ενος φιλου με αυτη την διχρωμια στο εσωτερικο
και επαθα πλακα.
Το αμαξι ηταν παμφθηνο αλλα εδειχνε πολυ κυριλατο εσωτερικα!
(και ηταν απλο υφασμα)Αραγε υπαρχει τετοια διχρωμια στο golf?
Aν ναι αξιζει να προτιμησει καποιος να ειναι το δευτερο μισο του εσωτερικου ανοιχτοχρωμο? Η δεν αξιζει λογω οτι λερωνει ευκολα και
μετα φαινεται?Δεν ξερω αν μπορει να γινει αυτη η διχρωμια και στο Λεον με παραγγελια
Δεν γνωριζω να γινεται και στο Golf.
Λες να γινεται και τωρα να χω τζαμπα και βερεσε γκρι εσωτερικο?
Seat Leon 2005