206 JUNIOR CUP

Η Lion Hellas AE παράλληλα με τη διοργάνωση του 6ου Πρωταθλήματος Peugeot Τουρισμού, ανακοινώνει την πρόθεσή της να οργανώσει το 206 Junior Cup. Σκοπός, είναι η υποστήριξη νέων οδηγών που επιθυμούν να κάνουν τα πρώτα αγωνιστικά τους βήματα με τη βοήθεια και τη συμπαράσταση μιας εταιρίας που πάντα θέλει να προσφέρει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ως αυτοκίνητο για την οργάνωση του 206 Junior Cup, επιλέχτηκε το Peugeot 206 1.4-8V (3θυρο), που σαν στόχο έχει να δώσει στους νέους αγωνιζόμενους ένα απλό, εύκολο στη συντήρηση και οικονομικά προσιτό αυτοκίνητο.

Το 206 Junior Cup περιλαμβάνει 4 αγώνες και έναν super τελικό που θα προσμετρά με συντελεστή 2. Οι τέσσερις αγώνες αναλύονται σε δύο ασφάλτινους και δύο χωμάτινους, ενώ ο super τελικός θα πραγματοποιηθεί σε χωμάτινη, παράλληλη πίστα, και σε δύο σκέλη. Στην τελική βαθμολογία θα προσμετρούν όλοι οι αγώνες.

Τα αναλυτικό πρόγραμμα έχει ως εξής:

24-25 Απριλίου Ράλι Στερεάς Ελλάδος (χώμα)
8-9 Μαίου Ράλι Αχαιός (άσφαλτος)
4-5 Σεπτεμβρίου Ράλι ΔΕΘ (άσφαλτος)
16-17 Οκτωβρίου Ράλι Μαύρο Ρόδο (χώμα)
30-31 Οκτωβρίου Super Τελικός (χώμα)

To 206 Junior Cup θα συμμετέχει σε ένα σκέλος κάθε αγώνα και αμέσως μετά θα γίνεται απονομή.

Δεκτοί στο 206 Junior Cup γίνονται όσοι έχουν γεννηθεί από την 1η Ιανουαρίου 1980 και ύστερα, και δεν έχουν πρωταγωνιστήσει σε καμία μορφή αγώνων. Ο μέγιστος αριθμός συμμετεχόντων ορίζεται στους 10.

Τα κίνητρα συμμετοχής καθώς και τα έπαθλα των αγωνιζομένων στο 206 Junior Cup είναι τα παρακάτω:

1. Παροχή οικονομικών επάθλων στους τρεις πρώτους νικητές της τελικής κατάταξης του 206
   Junior Cup ως εξής:
   1ος γενικής : συμμετοχή στο 7ο Πρωτάθλημα Peugeot Τουρισμού με
   αυτοκίνητο της εταιρίας με καλυμμένα όλα τα έξοδα.
   2ος γενικής : 2.000€
   3ος γενικής : 1.500€

2. Δωρεάν παροχή 14 ελαστικών, από τα οποία οκτώ θα είναι χωμάτινα και έξι ασφάλτινα. Με το σύνολο των παραπάνω ελαστικών οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να καλύψουν και τους 5 προαναφερθέντες αγώνες.

3. Δωρεάν παροχή 100 λίτρων βενζίνης σε όλους τους αγωνιζόμενους για το σύνολο των 5 αγώνων (20 λίτρα σε κάθε αγώνα).

4. Πριμ εκκίνησης 100€ σε κάθε αγώνα για όλους τους αγωνιζόμενους.

5. Ειδικά για το Ράλι ΔΕΘ, η Lion Hellas AE προσφέρει τη δωρεάν μεταφορά των αγωνιστικών αυτοκινήτων καθώς και μια διανυκτέρευση του πληρώματος σε ξενοδοχείο επιλογής της εταιρίας.

6. Όλοι οι αγωνιζόμενοι που θα συμμετάσχουν στο 206 Junior Cup δικαιούνται έκπτωση 30% σε όλα τα ανταλλακτικά που θα χρησιμοποιήσουν για την συμμετοχή τους και τα οποία θα αγοράζουν από τη Lion Hellas AE ή από το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων Peugeot σε όλη την Ελλάδα. Η παραπάνω έκπτωση ισχύει από την ημερομηνία εξαγγελίας του 206 Junior Cup έως και τον τελευταίο προκηρυγμένο αγώνα του.

7. Όλοι οι αγωνιζόμενοι οφείλουν να τοποθετήσουν σε όλους τους αγώνες τα αυτοκόλλητα των χορηγών που θα της υποδείξει η Lion Hellas AE, σε συγκεκριμένα σημεία των αυτοκινήτων τους. Οι θέσεις θα περιγράφονται στο «Βιβλίο της Χρονιάς» που εκδίδεται από την ΕΘΕΑ.

8. Η Lion Hellas AE προσφέρει τεχνική υποστήριξη σε όλους τους αγωνιζόμενους με την παρουσία ενός μηχανικού της καθώς και φορτηγού με βασικά ανταλλακτικά σε όλους τους αγώνες.

Ο κανονισμός για το 206 Junior Cup θα περιγράφεται στο «Βιβλίο της Χρονιάς» που εκδίδεται από την ΕΘΕΑ.

Για κάθε πληροφορία ή διευκρίνηση, ο κος Τάσος Λεγάκης, τηλ: 210-6894321, 210-6894761 είναι στη διάθεση σας.

Sorry gia to megalo post./

Kανιβαλε πες μας και τι μετατροπες επιτρεπονται στα αυτοκινητα. Φανταζομαι μονο κανα φιλτρο και καμμια εξατμιση ε ?

Άντε πιτσιρικάδες, ορμάτε! Εδώ φαίνονται τα ταλέντα και οι μελλοντικοί πρωταθλητές. Πρακτικά το όλο κόστος του θεσμού, είναι η αγορά του αυτοκινήτου και η μετατροπή του, με πράγματα που δίνει η Πεζό και είναι πάμφθηνα. Αγώνες μικροί σε διάρκεια, χωρίς σέρβις με πληρωμένα λάστιχα και βενζίνες και με καλή έκπτωση στα ανταλλακτικά. Τι, ακόμα περιμένετε; Για όσους δεν κατάλαβαν, είναι η ευκαιρία διάκρισης των ικανών μελλοντικών οδηγαράδων, των οδηγαράδων που θα μας εκπροσωπήσουν κάποια στιγμή στο διεθνές στερέωμα. Δημήτρη Takinen, δεν θυμάμαι αν σε παίρνει η ηλικία (μάλλον ναι), όρμα! Malsot που είσαι; Ελενίτσα, για κόλλα του Χρυσάφη! Bugs για σένα είναι!
Πιτσιρικάδες, μην αφήσετε την ευκαιρία να πάει χαμένη! (Βέβαια αν την αφήσετε του χρόνου ελπίζω ο Λεγάκης να προκηρύξει θεσμό για τους γεννηθέντες από το 1957 και μετά για να μπορώ να τρέξω και εγώ, και ο νικητής να κερδίσει δωρεάν συμμετοχή στο διαπλανητικό κύπελλο δεινοσαύρων).
Με αγωνία για τον πανέξυπνο θεσμό.
Λάμπης Κουρτέσης

Ο χρήστης Lambis έγραψε:
Άντε πιτσιρικάδες, ορμάτε! Εδώ φαίνονται τα ταλέντα και οι μελλοντικοί πρωταθλητές. Πρακτικά το όλο κόστος του θεσμού, είναι η αγορά του αυτοκινήτου και η μετατροπή του, με πράγματα που δίνει η Πεζό και είναι πάμφθηνα. Αγώνες μικροί σε διάρκεια, χωρίς σέρβις με πληρωμένα λάστιχα και βενζίνες και με καλή έκπτωση στα ανταλλακτικά. Τι, ακόμα περιμένετε; Για όσους δεν κατάλαβαν, είναι η ευκαιρία διάκρισης των ικανών μελλοντικών οδηγαράδων, των οδηγαράδων που θα μας εκπροσωπήσουν κάποια στιγμή στο διεθνές στερέωμα. Δημήτρη Takinen, δεν θυμάμαι αν σε παίρνει η ηλικία (μάλλον ναι), όρμα! Malsot που είσαι; Ελενίτσα, για κόλλα του Χρυσάφη! Bugs για σένα είναι!
Πιτσιρικάδες, μην αφήσετε την ευκαιρία να πάει χαμένη! (Βέβαια αν την αφήσετε του χρόνου ελπίζω ο Λεγάκης να προκηρύξει θεσμό για τους γεννηθέντες από το 1957 και μετά για να μπορώ να τρέξω και εγώ, και ο νικητής να κερδίσει δωρεάν συμμετοχή στο διαπλανητικό κύπελλο δεινοσαύρων).
Με αγωνία για τον πανέξυπνο θεσμό.
Λάμπης Κουρτέσης

Α βρε Λαμπινεν, τι μας κάνεις....
Η ηλικία με παίρνει....3 μύρια πως θα βρω χωρίς να κάνω καμιά ληστεία μου λες ;

Η ηλικία με παίρνει....3 μύρια πως θα βρω χωρίς να κάνω καμιά ληστεία μου λες ;

Πολύ απλά. Σε άλλη ενότητα δημοσιεύεις αγγελία αγοράς αγωνιστικού. Άρα κάτι έχεις κατά νου και κάτι έχεις μαζέψει. Συζητάς με τον Λεγάκη τη δυνατότητα χρηματοδότησης αγοράς αυτοκινήτου και εξοπλισμού με το διακανονισμό της Λάιον (μάλλον 60 μήνες) και είσαι έτοιμος. Δημήτρη, η προκήρυξη απευθύνεται σε μη έχοντες. Αν απευθυνόταν σε έχοντες θα γινόταν με S 1600. Άλλως τε, ξέρεις ότι το σπόρ απαιτεί θυσίες και μάλιστα οικονομικές. Άρα χωρίς να ματώσουμε δεν κάνουμε τίποτα.
Γιά πάμε μικρέ!
Λάμπης Κουρτέσης

Λάμπη ... 10 άτομα μαζευτήκαμε, μαζεύουμε για να πάρουμε κάτι με roll cage που να τρέχει και να κάνουμε 1 αγώνα έκαστος τη χρονιά.
Λεπτομέρειες γι'αυτό, άλλη στιγμή.
Επί του προκειμένου...τα ίδια στο πηλίκο...

ΕΠΕΙΔΗ ΑΠ'ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΕΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ , ΟΛΟ ΖΗΤΩ ΕΙΜΑΣΤΕ , ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟ , ΚΑΙ ΝΑ Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ , Κ.Λ.Π. -Κ.Λ.Π. ΤΕΛΙΚΑ ΕΜΑΘΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ ΠΗΡΕ 206 junior ?
ΠΩΣ ΤΟ ΛΕΕΙ Η ΠΑΡΟΙΜΙΑ ? ΟΛΟ ΚΟ ΚΟ ΚΟ ΚΙ' ΑΥΓΟ ΤΙΠΟΤΑ ?

APR Συμφωνώ μαζί σου. Δίνεται μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για όλους. Ο τολμών νικά!!

Πολλοι προσπαθουν να βρουν χρηματα απ οτι ξερω!δεν ειναι ευκολο!αν δεν ειχα το micra παντως σιγουρα θα ετρεχα!το βασικο ειναι οτι μπορεις να παρεις ενα μεταχειρισμενο 206 και δεν χρειαζεται καινουριο!βεβαια κατω απο 6 χιλιαρικα δεν εχω βρει κανενα...

Ο χρήστης Longhi έγραψε:
APR Συμφωνώ μαζί σου. Δίνεται μια πρώτης τάξεως ευκαιρία **για όλους. **Ο τολμών νικά!!

Όχι για όλους ... Στους μικρούς δίνεται ευκαιρία, στο χέρι τους είναι. Κι αν οι 10 συμμετοχές που θέλει η Lion δε βρεθούν ... Πού το περίεργο ???
Οι μικροί βλέπουν από τους μεγάλους ... Όταν όλοι παίρνουν Ν/4 και η Α/5 οδεύει προς την αφάνεια (ότι έγινε με τη Ν/1 στην άσφαλτο πριν 4-5 χρόνια), ο κάθε μικρός, αυτό που βλέπει στους αγώνες είναι τετρακίνητα. Πώς να πάει να αγοράσει αυτοκίνητο 80 ίππων ? Παλιότερα έβλεπες 15 Α/5 να περνάνε πετώντας και 4-5 τετρακίνητα. Τώρα πια βλέπεις 15 τερακίνητα και πολύ λιγότερα Α/5. Δε λέω ότι αυτό είναι κακό, αλλά σίγουρα ο κάθε 'μικρός' θέλει να μπει σε μια κλάση που 'έχει θέμα'.
Άν αυτό είναι σωστό ή λάθος, το έχουμε όλοι διαβάσει και σχολιάσει πολλές φορές, αλλά η ουσία τώρα είναι να βρεθούν οι 10 συμμετοχές (μακάρι).

Αυτά από κάποιον που όταν ήταν μικρός, δεν υπήρχε Junior Cup ...

Δεν ειναι μονο αυτο Χριστο. Αντε να βρεις 10-15 χιλιαρικα Φεβρουαριο μηνα...

Αλλα εστω οτι εχεις φιλο καποιον πιτσι, καλο χερι που η οικογενεια του μπορει να του δωσει τα λεφτα. Θα τον συμβουλευες να παρει μερος; Και αν του χρονου η Lion σφυριζει αδιαφορα θα σου λεει καλημερα που θα του εχει μεινει το θηριο των 80 ιππων στο χερι;

Δυστυχως, δε φτανει μια καλη ιδεα (που ειναι η συγκεκριμενη χωρις αμφιβολια), πρεπει και η εκτελεση να ειναι ανταξια. Αν η Lion ηθελε να κανει κατι σωστα θα μαζευε ομαδες σαν την APR απο το καλοκαιρι, να χτισουν τα αυτοκινητα, να βρουν σπονσορες (οσους) και πιτισιρικαδες πελατες με την ησυχια τους. Με αλλα λογια ενα race rent μοντελο που παντου στον κοσμο κανει θραυση. Το να πετας το μπαλακι (τρεχα βρες αυτοκινητο μεταχειρισμενο, λεφτα, προετοιμασια και ενα σωρο αλλες λεπτομερειες) σε ενα 23χρονο που εχει τοσα αλλα ελκυστικα να κανει ειναι καταδικασμενο σε αποτυχια εκτος και αν ο συγκεκριμενος νεος εχει μεγαλη τρελα με τους αγωνες. Αν αυτο το μοντελο τρελαμενου νεου ειναι το target group της Lion παω πασο, αλλα με αυτη τη λογικη ποτε οι αγωνες δε θα ανοιξουν σε ενα ευρυτερο κοινο.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Kανιβαλε πες μας και τι μετατροπες επιτρεπονται στα αυτοκινητα. Φανταζομαι μονο κανα φιλτρο και καμμια εξατμιση ε ?

Agorazate ena amaksi gyrw sta 6.000-7.000 euro. Dinete sthn LION HELLAS 1.500 kai pernete skoypa- eksatmish apo katalyth kai pisw kai amortiser ths peugeot sport me 2 set elathria (xwmatina kai asfaltina) kai podia gia to amaksi. Kai meta pernete to roll bar peripoy 700 euro syn bucket+ zwnes peripoy 1000 euro syn pyrosbesh peripoy 300 euro opote exoyme 9200-10200 euro.

Ta aytokinhta molis etoimazonte 8a phgainoyn sthn lion 8a dynamometroynte kai 8a sfragizonte sto moter kai to sasman.
Oi agwnes gia na meiw8oyn to kostos kai oi f8ores 8a einai oi misoi (an dhladh einai 10 eidikes 8a prosmetroyn mono oi 5 gia to junior cup).
Apo proswpikh epikoinwnia me ton kyrio legakh stis 30/1 moy eipe oti mexri stigmhs einai 5 symmetoxes....

Το να πετας το μπαλακι (τρεχα βρες αυτοκινητο μεταχειρισμενο, λεφτα, προετοιμασια και ενα σωρο αλλες λεπτομερειες) σε ενα 23χρονο που εχει τοσα αλλα ελκυστικα να κανει ειναι καταδικασμενο σε αποτυχια εκτος και αν ο συγκεκριμενος νεος εχει μεγαλη τρελα με τους αγωνες. Αν αυτο το μοντελο τρελαμενου νεου ειναι το target group της Lion παω πασο, αλλα με αυτη τη λογικη ποτε οι αγωνες δε θα ανοιξουν σε ενα ευρυτερο κοινο.

Αγαπητέ Κώστα, μα νομίζω ότι μιλάμε γιά αγώνες. Άρα η κίνηση της Λάιον μόνο σε τρελλαμένους για αγώνες απευθύνεται. Τόσο καιρό εδώ στό φόρουμ, συμφωνούμε (έτσι τουλάχιστον έχω καταλάβει) ότι το κόστος κρατά περιορισμένο το κοινό των συμμετεχόντων σε αγώνες. Τέτοιες κινήσεις απλά στοχεύουν στον περιορισμό του κόστους, άρα στο 'άνοιγμα' της αγοράς των νέων αγωνιζομένων. Ξέρεις,πρακτικά όλα είναι 'τζάμπα', έξω από την αγορά και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Με την ευκαιρία, για ποιό 'χτίσιμο' μιλάς; Απλά γίνεται τοποθέτηση κάποιου κιτ,... και τέλος.
Και μια και αναφέρθηκες στο μοντέλο ενοικίασης, απλά να σου υπενθυμίσω ότι άν σκέπτεται κάποιος να συμμετάσχει σε ένα θεσμό και όχι επιλέκτικά σε κάποιον αγώνα, η ενοικίαση είναι πολύ πιό ακριβή από την αγορά και συντήρηση, τουλάχιστον στις μικρές κατηγορίες.
Λάμπης Κουρτέσης

Ο χρήστης Lambis έγραψε:
Αγαπητέ Κώστα, μα νομίζω ότι μιλάμε γιά αγώνες. Άρα η κίνηση της Λάιον μόνο σε τρελλαμένους για αγώνες απευθύνεται. Τόσο καιρό εδώ στό φόρουμ, συμφωνούμε (έτσι τουλάχιστον έχω καταλάβει) ότι το κόστος κρατά περιορισμένο το κοινό των συμμετεχόντων σε αγώνες. Τέτοιες κινήσεις απλά στοχεύουν στον περιορισμό του κόστους, άρα στο 'άνοιγμα' της αγοράς των νέων αγωνιζομένων.

Το κοστος ειναι ενας παραγοντας αλλα οχι ο μονος. Γιαυτο και τετοιες προκυρηξεις ανοιγουν τους αγωνες αλλα τελικα οχι οσο θα επρεπε.

Εξηγουμαι: Φανταζομαι πολλοι απο εδω μεσα ξερουν ανθρωπους που εχουν μεγαλη οικονομικη ανεση, βλεπουν αγωνες αλλα δεν εχουν τοσο βαθια το μικροβιο ωστε να μπουν στη διαδικασια. Διαβαζουν λοιπον ενα αρθρο του rally.gr και πελαγωνουν γιατι εχουν τοσα ερωτηματικα. Παιρνουν τηλεφωνο την Lion και αρχιζουν να παιρνουν σημειωσεις για το τι πρεπει να κανουν πριν στηθουν στην αφετηρια του πρωτου τους αγωνα. Απο την ευρεση αυτοκινητου, μεχρι την εκδοση λισανς ειναι μια μεγαλουτσικη λιστα δε συμφωνεις;

Δε θα ηταν πολυ πιο ελκυστικο σε αυτους (τους οχι τοσο τρελαμενους που στο κατω κατω ειναι η συντριπτικη πλειοψηφια της κοινωνιας) αν στο τελος του αρθρου ειχε τα τηλεφωνα 10 ομαδων που θα ειχαν ηδη παραλαβει αυτοκινητα, κιτ και οτιδηποτε αλλο χρειαζεται. Που θα τους ελεγαν ελατε απο το μαγαζι να δειτε ετοιμο το υποψηφιο μωρο σας; Που θα τους ελεγαν με σιγουρια οτι χρειαζεστε να μου δωσετε Υ χιλιαδες ευρω και τρεχετε; Χωρις να κουνησετε ουτε καν το δαχτυλακι σας; Θελετε φορμες; Εμεις. Θελετε λισανς; Εμεις. **Φοβαστε μη μετανιωσετε και σας μεινει το αυτοκινητο στην αποθηκη; Εμεις. **Στο κατω-κατω αν ο πιτσι ειχε 10 μερες να σπαταλησει, δε θα ηταν πιο χρησιμο να αφιερωθουν στην ευρεση χορηγων ας πουμε;

Δε σε εχω πεισει; Σκεψου αυτο: Τη φορολογικη σου δηλωση ποιος την κανει; Αν και θα μπορουσες να διαθεσεις 2 μερες, να ρωτησεις φιλους κλπ και να τη συμπληρωσεις, φανταζομαι τη δινεις σε καποιο ειδικο. Οτι δηλαδη κανει η συντρηπτικη πλειοψηφια μας. Ναι, ειμαστε η γενια του καναπε και αυτο ειναι ενοχλητικο, αλλα ετσι ειναι και θα επρεπε ολοι να προσαρμοζονται στις απαιτησεις των καιρων.

Σημειωση οτι σαφως δε θα επρεπε να αποθαρυνονται οι μερακληδες που θα τα εκαναν ολα μονοι τους. Αλλα πως να το κανουμε, ειναι μειοψηφια.

Δευτερη σημειωση οτι οποιος καταφερει μεσα σε δυο μηνες να μαζεψει 10 χιλιαδες ευρω, μαλλον θα καταφερνε να μπει στους αγωνες ετσι και αλλιως.

]

Kai meta pernete to roll bar peripoy 700 euro syn bucket+ zwnes peripoy 1000 euro syn pyrosbesh peripoy 300 euro opote exoyme 9200-10200 euro.

/quote]

υπαρχει προσφορα της ΟΜΡ ειδικα για το cup αυτο

roll cage : 486E
ζωνη : 200E X2=400
bucket : 212E X2=424
πυροσβ ¨: 363E

Συνολο 1673Ε και ...ετοιμος

Η προσφορα ισχυει με σημειωμα απο την Peugeot συμμετοχης.

dimos

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Δεν ειναι μονο αυτο Χριστο. Αντε να βρεις 10-15 χιλιαρικα Φεβρουαριο μηνα...

Πολύ σωστό!
Γιαυτό πρέπει ένας τέτοιος θεσμός να προκυρηχθεί και του χρόνου, ακόμα και αν φέτος φυτοζωήσει.

Βάζοντας τον εαυτό μου στην θέση ενός 20-22άχρονου, θα έπαιρνα μάλλον την απόφαση να τρέξω, τουλάχιστον αν σκεφτόμουν να... μου αγοράσουν αυτοκίνητο οι γονείς μου! Έτσι λοιπόν αντί κάποιο άλλο μικρό, θα έπαιρνα αυτό, και με λίγα επιπλέον χρήματα από μέρους μου (αντί ηχοσυστήματα και ζαντολάστιχα που έχουν πολλοί αυτής της ηλικίας στο μικρό που τους αγόρασαν οι γονείς ) θα έτρεχα.

Όμως το να το έκανα στο πιτς φιτύλι θα ήταν αδύνατον... Εδώ προσπαθούσα να... μου αγοράσουν DVD-R που έκανε 900 ευρώ και τελικά το πήρα περίπου 2 μήνες μετά. Οπότε πόσο μάλλον για αμάξι, που σημαίνει πληροφόρηση, συζήτηση, υπολογισμός και απόφαση, αγορά, μετατροπή, και γενικά όποιες διαδικασίες...

Οπότε αν από τώρα (στη βράση κολλάει το σίδερο...) προκυρηχθεί - ανακοινωθεί η πρόθεση της Πεζώ πως του χρόνου θα επαναληφθεί ο θεσμός, ακόμα και αν φέτος δεν περπατήσει από πλευράς συμμετοχών, πιστεύω πως θα έχει σημαντικά μεγαλύτερη επιτυχία. Αν πάλι δεν δουλέψει φέτος (το απεύχομαι) και ούτε του χρόνου, τότε όσοι νέοι παραπονιούνται για την τιμή έχουν άδικο.

Φυσικά αν δεν μπει ο περιορισμός της ηλικίας θα γίνουν τα πράγματα πολύ πιο εύκολα, αφού ο 30παρά που ξεκίνησε να δουλεύει και έχει πλέον δικό του προϋπολογισμό θα μπορεί να τρέξει, και μάλιστα όπως είναι η προκύρηξη ο 'λεφτάς' δεν μπορεί να 'αγοράσει επιδόσεις'. Αλλά τότε θα είναι μεν τεράστια προσφορά στους αγώνες, όχι φυτώριο όμως.

Lambis gia mena pote den prokeite oi ellhnikoi agnwnes na anoixoun gia to koino kai na mporei opoios thelei a mpei kai na trexei kai na uparxei axiokratia...........

oso gia to cup ths peugeot pisteuw pws einai enas tropos na poulhoun amaxia mias kai to 206 WRC pleon einai istoria.Gia mena prosopika tha einai apotuxia opws to cup me ta micra kai pio palia to cup me ta leon pou den travixan ton kosmo kai sto telos stamathsan.