gronholm to favori sigura...alla to 307 poli kenurio. I ford exi protini tus martin tuohino gia vathmus me ton deftero na exi polles pithanotites akoma ke gia niki (ipo proipothesis)

exi ke elliniko endiaferon o agonas...eno arketoi junior tha kanun tin emfanisi tus me N kantontas ton antagonismo na ine kaliteros apo afton tu wrc.

prosoxi ston loeb ke ston loix.

ΑΝ ΦΤΑΣΕΙ ΤΟ 307 ΤΗ ΤΡΙΤΗ ΜΕΡΑ ΧΩΡΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΟΤΕ Ο GRO ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΑΔΙΣΜΑ ΕΝΑΝΤΙ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΤΙΠΑΛΩΝ ΤΟΥ. ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑ ΤΟ 307 ΘΑ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ 4 ΤΑΧΥΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ?
Η FORD ΕΔΕΙΞΕ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΠΟΥ ΠΕΡΣΙ ΔΕΝ ΤΗ ΒΛΕΠΑΜΕ Η ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΣΙΓΟΥΡΟΣ.
Ο LOEB ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΙΝΙΓΜΑ, ΕΧΕΙ ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΠΟΛΛΑ ΟΜΩΣ Η ΣΟΥΗΔΙΑ ΠΑΝΤΑ ΚΡΙΒΕΙ ΠΑΓΙΔΕΣ. Ο SAINZ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΚΑΛΗΤΕΡΑ ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΑΝΕΤΑ ΣΤΗ ΤΡΕΙΑΔΑ.
Η SUBARU ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΑΡΙΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΣΤΙΣ ΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΑΛΛΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΝΑ ΒΓΑΖΟΥΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.
ΓΡΙΦΟΣ Η MITSUBISHI ΜΕ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΤΟΝ PANIZZI.

-Πριν το Μόντε, δε θα θεωρούσα τον gromholm φαβορί λόγω νεότητας του 307, όμως τώρα άλλαξα γνώμη!
-Ο Loix δεν με πείθει ακόμα, αλλά έχοντας στα χέρια του ένα πολύ καλό αμάξι, δεν είναι απίθανο να πάει καλά και να δείξει έναν εαυτό που στη hyundai δεν μπορούσε.
-Για τον Sainz τι να πω... Οι λέξεις king carlos φτάνουν!
-Ο Loeb πιστεύω θα τα πάει καλά. Είναι ταλεντάρα στην ασφαλτο, αλλά μπορεί να πάει πολύ καλά παντού και το έχει δείξει. Γιατί όχι και στο χιόνι? Οπότε τον μετρώ στις 'εκπλήξεις'!
-Ο Solberg αναμφισβήτητα είναι φοβορί, αρκεί να μην κάνει καμιά εμφάνιση όπως στο Μόντε.
-Ο Hirvonen θέλει δουλεία και χιλιόμετρα στο Impreza.
-O Martin είναι κι αυτός φαβορί.
-Στις εκπλήξεις βάζω και τον Duval. Μέχρι τώρα δείχνει να του πηγαίνει περισσότερο η άσφαλτος, όμως είναι γρήγορος.
-Από ιδιώτες, καλά πιστεύ πως θα τα πάει ο Paasonen (αν και είναι με Ν4)και γιατί όχι και ο Papajim!?

Ξέχασα τον Tuohino. Μπόρει να τα πάει καλά. Είναι καλός στο χιόνι αποδεδειγμένα. Θα δείξει!

Ο χρήστης deggman έγραψε:
ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑ ΤΟ 307 ΘΑ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ 4 ΤΑΧΥΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ?

me tis taxitites pu anaptisonte eki den tha itan sofo kati tetio...

Να ρωτήσω κάτι? Η ford θα βαθμολογηθεί στη Σουηδία μόνο από martin και tuohino? Όποια θεση και να πάρει ο Duval? Δηλαδή υπάρχει περίπτωση να δούμε τον Βέλγο να σβήνει τον κινητήρα του focus για να τον περάσει ο Tuohino ώστε να πάρει βαθμούς η FORD?!?

Ο χρήστης Greg έγραψε:

ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑ ΤΟ 307 ΘΑ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ 4 ΤΑΧΥΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ?

me tis taxitites pu anaptisonte eki den tha itan sofo kati tetio...

Το 'χα απορία : όταν λέμε ότι ομολογκάρισαν ένα 4ταχυτο, σημαίνει ένα συγκεκριμένο με τέτοια γρανάζια, τόσα δόντια κλπ ? Ή μπορεί να έχουν ομολογκάρει ένα πιο 'κοντό' και ένα πιο 'μακρύ' πχ 4ταχυτο ?
Nάσο τα φώτα σου

Ο χρήστης rally maniac έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι? Η ford θα βαθμολογηθεί στη Σουηδία μόνο από martin και tuohino? Όποια θεση και να πάρει ο Duval? Δηλαδή υπάρχει περίπτωση να δούμε τον Βέλγο να σβήνει τον κινητήρα του focus για να τον περάσει ο Tuohino ώστε να πάρει βαθμούς η FORD?!?

Ναι η Ford θα βαθμολογηθεί από τον Tuohino. Και ναι μπορεί να συμβεί αυτό που λες

Ο χρήστης syele έγραψε:

Να ρωτήσω κάτι? Η ford θα βαθμολογηθεί στη Σουηδία μόνο από martin και tuohino? Όποια θεση και να πάρει ο Duval? Δηλαδή υπάρχει περίπτωση να δούμε τον Βέλγο να σβήνει τον κινητήρα του focus για να τον περάσει ο Tuohino ώστε να πάρει βαθμούς η FORD?!?

Ναι η Ford θα βαθμολογηθεί από τον Tuohino. Και ναι μπορεί να συμβεί αυτό που λες

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΒΕΒΑΙΑ! H ΘΕΣΗ ΤΟΥ DUVAL **ΔΕΝ **ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΤΗΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ! ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΒΕΒΑΙΑ...ΑΝ DUVAL KAI TUOHINO EINAI ΣΕ ΔΙΑΔΟΧΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ, ΜΕ ΤΟΝ TUOHINO ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΦΙΝΛΑΝΔΟΣ ΝΑ ΥΠΟΧΩΡΗΣΕΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΑΡΕΙ Ο ΒΕΛΓΟΣ ΤΟΥΣ ΒΑΘΜΟΥΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΧΩΡΙΣ ΚΟΣΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ FORD!

Ο χρήστης syele έγραψε:

Να ρωτήσω κάτι? Η ford θα βαθμολογηθεί στη Σουηδία μόνο από martin και tuohino? Όποια θεση και να πάρει ο Duval? Δηλαδή υπάρχει περίπτωση να δούμε τον Βέλγο να σβήνει τον κινητήρα του focus για να τον περάσει ο Tuohino ώστε να πάρει βαθμούς η FORD?!?

Και ναι μπορεί να συμβεί αυτό που λες

oxi den mpori na simvi giati o duval den perni vathmus oti ke na gini....san idiotis ine se afton ton agona. DEN EPIREAZI TOYS KATASKEVASTES !!!!

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Το 'χα απορία : όταν λέμε ότι ομολογκάρισαν ένα 4ταχυτο, σημαίνει ένα συγκεκριμένο με τέτοια γρανάζια, τόσα δόντια κλπ ? Ή μπορεί να έχουν ομολογκάρει ένα πιο 'κοντό' και ένα πιο 'μακρύ' πχ 4ταχυτο ?
Nάσο τα φώτα σου

Παρών!

'Ομολογκάρισαν ΕΝΑ 4-τάχυτο' σημαίνει το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ 4-τάχυτο με 1η Χ1/Υ1 (αριθμός δοντών στα γρανάζια πάντα), 2η Χ2/Υ2, 3η Χ3/Υ3, 4η Χ4/Υ4. Επίσης συγκεκριμένη 'χελώνα' (φαίνεται από τη φωτογραφία) κτλ. κτλ. Για να αλλάξει ο αριθμός των γραναζιών θέλει άλλη αναγνώριση. Ολα αυτά είναι όμως αρκετά απλά και τα κάνουν σε ένα 'VO', δηλ. μια επέκταση του δελτίου αναγνώρισης.

Τα ίδια ισχύουν και για τα διαφορικά. Και επειδή υπάρχουν 4-5 κιβώτια σε κάθε αυτοκίνητο αλλά καμία 20αριά σχέσεις διαφορικού, είναι απλό* να 'μακρύνεις' ένα κοντό κιβώτιο βάζοντας μακρύτερο διαφορικό. Βέβαια αυτό που ήθελε ο Gro στην 5η (?) ΕΔ του Μόντε μάλλον δεν θα ήταν μακρύτερη τελική σχέση σε όλες τις ταχύτητες (= μακρύτερο διαφορικό) αλλά μόνο στην τελευταία ταχύτητα (= άλλο κιβώτιο).

• = Μόνο όμως αν είχαν δηλώσει εξ΄ αρχής, σφραγίζοντας το συγκεκριμένο διαφορικό, πως θα το χρησιμοποιήσουν στον αγώνα. Και συνήθως δεν το κάνουν αυτό, κάνουν τις δοκιμές τους, λένε 'αυτή τη σχέση διαφορικού θα χρησιμοποιήσουμε' και σφραγίζουν 2 ίδια.

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ...
ΑΚΛΟΝΗΤΟ ΦΑΒΟΡΙ Ο ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΤΟΥ ΧΙΟΝΙΟΥ GRONHOLM ME TO NEO 307 ΠΟΥ ΟΠΩΣ ΚΑΘΕ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ, 'ΠΑΕΙ' ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ!
ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΒΕΒΑΙΑ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΩΣ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΜ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΓΡΑΨΕΙ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ! ΠΑΡΗΓΟΡΟ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΤΑ 2 'ΚΑΜΠΡΙΟ' ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ!
Ο ΜΟΝΟΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟΝ ΑΠΕΙΛΗΣΕΙ ΣΤΑ ΙΣΑ ΕΙΝΑΙ Ο MARTIN ME TO FOCUS! ΑΠΟ ΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΚΑΙ ΕΝΑ ΚΛΙΚ ΚΑΤΩ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΑΚΟΣ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ SOLBERG, Ο ΤΑΧΥΤΑΤΟΣ LOEB (ΔΕΝ ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΝΑ ΚΥΝΗΓΗΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΗ ΝΙΚΗ ΑΝ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΔΥΟ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!) ΑΛΛΑ ΚΑΙ Ο ΣΤΑΘΕΡΟΣ SAINZ...ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΤΙΜΗΘΟΥΝ ΕΠΙΣΗΣ Ο ΣΠΕΣΙΑΛΙΣΤΑΣ TUOHINO, Ο ΚΑΛΟΣ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ LOIX ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΒΟΖΙΑΝ BOYS CARLSSON KAI H. SOLBERG!!!
Η ΠΡΩΤΗ ΜΑΧΗ ΤΟΥ Ν ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΗ!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΒΕΒΑΙΑ! H ΘΕΣΗ ΤΟΥ DUVAL **ΔΕΝ **ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΤΗΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ! ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΒΕΒΑΙΑ...ΑΝ DUVAL KAI TUOHINO EINAI ΣΕ ΔΙΑΔΟΧΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ, ΜΕ ΤΟΝ TUOHINO ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΦΙΝΛΑΝΔΟΣ ΝΑ ΥΠΟΧΩΡΗΣΕΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΑΡΕΙ Ο ΒΕΛΓΟΣ ΤΟΥΣ ΒΑΘΜΟΥΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΧΩΡΙΣ ΚΟΣΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ FORD!

Σωστά, σωστά. Γράψτε λάθος. Ειδικά το τελευταίο θα είναι ιδανική περίπτωση για τη Ford

Ευχαριστώ!

Ο χρήστης nass έγραψε:

Το 'χα απορία : όταν λέμε ότι ομολογκάρισαν ένα 4ταχυτο, σημαίνει ένα συγκεκριμένο με τέτοια γρανάζια, τόσα δόντια κλπ ? Ή μπορεί να έχουν ομολογκάρει ένα πιο 'κοντό' και ένα πιο 'μακρύ' πχ 4ταχυτο ?
Nάσο τα φώτα σου

Παρών!

'Ομολογκάρισαν ΕΝΑ 4-τάχυτο' σημαίνει το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ 4-τάχυτο με 1η Χ1/Υ1 (αριθμός δοντών στα γρανάζια πάντα), 2η Χ2/Υ2, 3η Χ3/Υ3, 4η Χ4/Υ4. Επίσης συγκεκριμένη 'χελώνα' (φαίνεται από τη φωτογραφία) κτλ. κτλ. Για να αλλάξει ο αριθμός των γραναζιών θέλει άλλη αναγνώριση. Ολα αυτά είναι όμως αρκετά απλά και τα κάνουν σε ένα 'VO', δηλ. μια επέκταση του δελτίου αναγνώρισης.

Τα ίδια ισχύουν και για τα διαφορικά. Και επειδή υπάρχουν 4-5 κιβώτια σε κάθε αυτοκίνητο αλλά καμία 20αριά σχέσεις διαφορικού, είναι απλό* να 'μακρύνεις' ένα κοντό κιβώτιο βάζοντας μακρύτερο διαφορικό. Βέβαια αυτό που ήθελε ο Gro στην 5η (?) ΕΔ του Μόντε μάλλον δεν θα ήταν μακρύτερη τελική σχέση σε όλες τις ταχύτητες (= μακρύτερο διαφορικό) αλλά μόνο στην τελευταία ταχύτητα (= άλλο κιβώτιο).

• = Μόνο όμως αν είχαν δηλώσει εξ΄ αρχής, σφραγίζοντας το συγκεκριμένο διαφορικό, πως θα το χρησιμοποιήσουν στον αγώνα. Και συνήθως δεν το κάνουν αυτό, κάνουν τις δοκιμές τους, λένε 'αυτή τη σχέση διαφορικού θα χρησιμοποιήσουμε' και σφραγίζουν 2 ίδια.

Thanx Νάσο !!

Nα σημειώσουμε οτι στη Σουηδια θα περάσει για πρώτη φορα σε χέρια ιδιώτη Focus WRC03. (Jari Viita) O οποίος απο το 96 τρεχει συνέχεια με Ford σε Σουηδία και Φιλανδια χωρίς να έχει σημειώσει κατι καλύτερο απο την 14 θεση το 96 στην Φιλανδια με το Escort!
Αρκετοι S1600αρηδες (γλωσοπλάστης ) δοκιμάζουν την τύχη τους με N4 (Αndersson Latvala Katajamaki Baldacci)
Ασχετο αλλά ξερει κανείς αν ο Παπαδημητριου θα τρέξει με το 01 ή με το 03 που φημολογείτε οτι έχει αποκτήσει (παντως έχει δηλώσει 01);;;

Βλέπω τον GRONHOLM φαβορί , με το 307 να έχει δέιξει τα δόντια του από το πρώτο αγώνα.
MARTIN και SOLBERG μόνο με πολύ ψυχή ή ατυχία του GRONHOLM.
Ο TUOHINO λογικά θα πάει καλά.
Τα CITROEN boys ?? δεν νομίζω ότι μπορούν παρά μόνο από ατυχίες των άλλων .
Πάντως στο διαγωνισμό ρισκάρισα πολύ [ SOL-SOL-SUB ]