-
Σε περίληψη είναι το άρθρο των 4Τ. Πιο σημαντική θεωρώ τη δυνατότητα απόσυρσης 'σαπακίων' βενζίνης, αλλά υποχρεωτικά με diesel Euro IV.
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Μου φέρε ο father ένα δισέλιδο αφιέρωμα που είχε το 'ΘΕΜΑ' για την απελευθέρωση, ότι μάλλον πείστηκε ο 'πάνω από το πτώμα μου πίστα'
Αν ο 'πανω απο το πτωμα του πιστα' δεν τα απελευθερωσει θα τον παρει και θα τον σηκωσει, γιατι τα πραγματα προμηνυονται αρκετα ασχημα φετος το καλοκαιρι και αν μη τι αλλο.... το να καις με το dieselaki 3-4 λιτρα παρακατω σιγουρα βοηθα στην τσεπη.
Λες να τους νοιάζει; Αυτοί θέλουν να καις όσο το δυνατόν περισσότερα λίτρα βενζίνης σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη τιμή.
οι φόροι είναι ποσοστιαίοι...
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Λες να τους νοιάζει; Αυτοί θέλουν να καις όσο το δυνατόν περισσότερα λίτρα βενζίνης σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη τιμή.
οι φόροι είναι ποσοστιαίοι...
Επειδη μας φερετε καπως ετσι το κρατος μας, σιγα σιγα θα την κανουμε για αλλες χωρες και θα μεινουν μονοι τους να ψαχνουν τα φραγκα... και το προβλημα ξερεις ποιο ειναι ρε Elteo? Οποιο και να ψηφισεις τα ιδια θα σου κανει
-
Επιβεβαιώνονται οι εκτιμήσεις για απελευθέρωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων με κινητήρα diesel, στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, από το 2007. Δημοσιεύματα των τελευταίων ημερών αναφέρουν ότι και ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιάς φέρεται να έχει πειστεί για την βελτίωση που έχει επιφέρει στη λειτουργία τους η σύγχρονη τεχνολογία, με αποτέλεσμα οι πετρελαιοκινητήρες των ημερών μας να ρυπαίνουν λιγότερο ακόμη και από τους βενζινοκινητήρες.
Υποστηρικτές της απελευθέρωσης των diesel είναι από παλαιότερα ο υπουργός Οικονομίας κ. Αλογοσκούφης, ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Σιούφας και ο υπουργός Μεταφορών & Επικοινωνιών κ. Λιάπης. Σε αυτούς προστίθεται τώρα και ο κ. Σουφλιάς, ο οποίος περιμένει να παραλάβει και επίσημα το πόρισμα ειδικών επιστημόνων, ενώ έχει στα χέρια του και μελέτη του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου.
Η ανακοίνωση της κατάργησης της απαγόρευσης των diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, που ισχύει από το 1982, θα πραγματοποιηθεί από τον πρωθυπουργό τον Σεπτέμβριο, στην καθιερωμένη ομιλία του στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
Στη σκέψη των κυβερνώντων είναι πως η απελευθέρωση θα επιφέρει μείωση των δαπανών των ελληνικών οικογενειών για καύσιμα, τόνωση της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, επιτάχυνση της ανανέωσης του στόλου των επιβατικών αυτοκινήτων, αλλά και μείωση του δείκτη του πληθωρισμού.
Συζητείται ακόμη –αν και δε φαίνεται πως θα επικρατήσει- και το μέτρο της απόσυρσης σαν ένα παραπάνω κίνητρο για τις χαμηλότερες εισοδηματικές τάξεις, προκειμένου και εκείνες να αλλάξουν τα παλαιά οχήματά τους με αυτοκίνητα νεότατης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
ΠΗΓΗ: http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=107&page_id=3788
-
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 270#575270
-
Θα γίνει και η πρωτεύουσα Ευρώπη τελικά ;;;;
-
Sorry αν εχει ηδη ειπωθει το συγκεκριμενο θεμα. Αν θελει ας το κλειδωσει ο moderator
-
τα ιδια σχεδον λεγανε και 1 χρονο πριν....
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
τα ιδια σχεδον λεγανε και 1 χρονο πριν....Τώρα κάτι φαίνεται πραγμάτικά να κινείται... Μακάρι!
-
τα ιδια σχεδον λεγανε και 1 χρονο πριν....
-
Τον Σεπτέμβρη στην καθιερωμένη ομιλία του στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης θα ανακοινώσει ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής την απόφαση της κυβέρνησής του για απελευθέρωση της κυκλοφορίας των diesel αυτοκινήτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Ο σχετικός νόμος, που θα καταργήσει αυτόν του 1982 που απαγόρευε την κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων ΙΧ οχημάτων στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας, θα ξεκινήσει να ισχύει από το 2007 και αναμένεται να δώσει ώθηση στην ασθμαίνουσα αγορά του αυτοκινήτου.
Πριν από μερικές ημέρες κάμφθηκε η αντίσταση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιά και πλέον και με τις ευχές των δύο άλλων συναρμοδίων υπουργών (Σιούφα και Λιάπη) η απευλευθέρωση του diesel είναι πια γεγονός. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση ενός πολυαναμενόμενου μέτρου - αυτού της απόσυρσης - με σκοπό την ανανέωση του στόλου των αυτοκινήτων ιδιαίτερα εν όψει των νέων αυστηρών ορίων για εκπομπές αερίων ρύπων.
-
θα υπάρξει κάποιο ελεγκτικό όργανο για το αν θα τηρουνται οι κανόνες σωστης λειτουργιας των αυτοκινητων?Γιατι αν αρχίσουν και βγάζουν μαύρο καπνό, απο Ευρωπαίους, θα μας 'λένε'Αφρικανους.
-
Ο χρήστης nEK έγραψε:
θα υπάρξει κάποιο ελεγκτικό όργανο για το αν θα τηρουνται οι κανόνες σωστης λειτουργιας των αυτοκινητων?Γιατι αν αρχίσουν και βγάζουν μαύρο καπνό, απο Ευρωπαίους, θα μας 'λένε'Αφρικανους.Μα καλα.... το προβλημα απο ποτε ειναι στα αμαξια? το προβλημα στα βενζιναδικα εντοπιζεται...
Παντως αμα ειναι να γλιτωσω φραγκα απο τα καυσιμα, ας με λενε και Αραπη...
-
Σήμερα έμαθα από άτομο μέσα από το υπουργείο, ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχουμε ελευθέρωση των diesel για Αθήνα και Θεσσαλονίκη μέσα στις επόμενες μέρες.
Αν δεν γίνει μέσα σε αυτές, το χειρότερο σενάριο είναι να γίνει στις αρχές του καλοκαιριού.Θα δούμε.
-
Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Σήμερα έμαθα από άτομο μέσα από το υπουργείο, ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχουμε ελευθέρωση των diesel για Αθήνα και Θεσσαλονίκη μέσα στις επόμενες μέρες.
Αν δεν γίνει μέσα σε αυτές, το χειρότερο σενάριο είναι να γίνει στις αρχές του καλοκαιριού.Θα δούμε.
Τέτοιες ανακοινώσειες συνήθως γίνονται στην ΔΕΘ τον Σεπτέμβριο... λίγο πριν τις εκλογές
-
Οποτε και να γινει δεν με πολυνοιαζει .....το θεμα ειναι οτι θα γινει !!!!!
Και για ενα πραγμα ειμαι σίγουρος, οτι το επομενο αυτοκινητο μου θα ειναι πετρελαιοκινητο, και ας μενω Αθηνα.
-
Επισης να ρωτησω κατι αλλο.......
Αντε και επιτρεπεται το πετρελαιο....τα τελοι κυκλοφοριας γι' αυτα θα ειναι τα ιδια οπως στην βενζινα???? γιατι αμα ειναι ετσι...κλαφτα χαραλαμπε.....
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Επισης να ρωτησω κατι αλλο.......Αντε και επιτρεπεται το πετρελαιο....τα τελοι κυκλοφοριας γι' αυτα θα ειναι τα ιδια οπως στην βενζινα???? γιατι αμα ειναι ετσι...κλαφτα χαραλαμπε.....
Ναί, είναι τα ίδια.
Ζαχάρωνες το 2.4MultiJet με 200 HP ?
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Επισης να ρωτησω κατι αλλο.......
Αντε και επιτρεπεται το πετρελαιο....τα τελοι κυκλοφοριας γι' αυτα θα ειναι τα ιδια οπως στην βενζινα???? γιατι αμα ειναι ετσι...κλαφτα χαραλαμπε.....
Ναί, είναι τα ίδια.
Ζαχάρωνες το 2.4MultiJet με 200 HP ?
Οχι ζαχαρωνα τον 2,2D-4D της toyota με τα 174 ΗΡ , αλλα αμα ειναι να πληρωνω 428ε τελη + τα επιπλεον ασφαλιστρα,το ξανασκεφτομαι.
-
§
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Επισης να ρωτησω κατι αλλο.......Αντε και επιτρεπεται το πετρελαιο....τα τελοι κυκλοφοριας γι' αυτα θα ειναι τα ιδια οπως στην βενζινα???? γιατι αμα ειναι ετσι...κλαφτα χαραλαμπε.....
Εμένα πάντως δε θα με χαλάσει ένας 1.4TDi με 75-80PS, 20kgm και λιγότερο από 5lt/100klm, ένας 1.6TDi με 100PS, 24kgm και 5-6lt/100klm, ή ένας 1.9TDi με 130-150PS, 30-32kgm και 6-7lt/100klm
§
Πετρέλαιο! Τι θα γίνει επιτέλους;
