Ο χρήστης bimmer έγραψε:
Καλημερα
Η Εφημεριδα Μισο-Μισο εγραφε σημερα οτι αναμεσα στα μετρα που θα ανακοινωσει ο Αλογοσκουφης για την οικονομια του τοπου θα ειναι και αυτο της αρσης της απαγορευσης της πετρελαιοκινησης σε Αθηνα-Θεσσαλονικη.Εχει κανεις αλλος διαβασει η ακουσει κατι σχετικο με αυτο η το Μισο-Μισο γραφει σαχλαμαρες?
Bimmer

Ειναι ασχετο το οτι το θερμανσης εχει ακριβυνει πολυ (καταργηται σε λιγο καιρο ,λογω καλοκαιριου) οπως και το οτι το κινησεως εχει ξεπερασει σε τιμη την αμολυβδη με την αρση απαγορευσης της πετρελαιοκινησης σε Αθηνα-Θεσσαλονικη ;

Ο Αλογοσκούφης σχεδιάζει να αυξήσει τους φόρους στα καύσιμα πάντως...

Τίποτα δεν καταλαβαίνουν... Αντί να βρουν πιο σύγχρονους τρόπους αύξησης των εσόδων του κράτους, πάλι αυξάνουν τους φόρους

*Εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης και με αυτόν του πετρελαίου κίνησης.
*
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

Μήπως αυτή η αύξηση λέει κάτι για την απελευθέρωση των πετρελαιοκίνητων;

Σίγουρα θα λέει ...

Ο χρήστης inimic έγραψε:
*Εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης και με αυτόν του πετρελαίου κίνησης.
*
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

Μήπως αυτή η αύξηση λέει κάτι για την απελευθέρωση των πετρελαιοκίνητων;

Θα παραθέσω το κείμενο και θα τονίσω το καλύτερο!!!:

Οριστική η απόφαση
Εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης και με αυτόν του πετρελαίου κίνησης

Icon
Σε δύο εβδομάδες καταργείται η έκπτωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης
Αθήνα

Την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην εξομοίωση του φόρου του πετρελαίου θέρμανσης με αυτό του πετρελαίου κίνησης, για λόγους αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου, ανακοίνωσε την Τετάρτη ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Αλογοσκούφης.

Παράλληλα, σε δύο εβδομάδες καταργείται η έκπτωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης, λόγω τέλους της χειμερινής περιόδου.

Όπως δήλωσε ο κ. Αλογοσκούφης, από το φθινόπωρο δεν θα ισχύσουν διαφορετικές τιμές για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης ούτε για τους αγρότες.

Ωστόσο, οι πολίτες θα παίρνουν πίσω τα χρήματά τους, δηλαδή τη διαφορά που θα προκύψει από τη διατήρηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα επίπεδα που βρίσκεται το πετρέλαιο κίνησης, χωρίς πολλές γραφειοκρατικές διαδικασίες.

Σύμφωνα με το Βήμα, αν και δεν έχει καθοριστεί ακόμη το σύστημα επιστροφής αυτών των χρημάτων, η επικρατέστερη άποψη είναι να δημιουργηθεί μηχανισμός στις Εφορίες που θα υποδέχεται τους πολίτες και τους αγρότες οι οποίοι θα προσκομίζουν τα τιμολόγια και τα παραστατικά παραλαβής του πετρελαίου και θα τους επιστρέφεται άμεσα η διαφορά φόρου.

**Μάλιστα, προτάθηκε σε όσους πηγαίνουν στην Εφορία και ζητούν την επιστροφή φόρου να γίνεται έλεγχος αν οφείλουν στο Δημόσιο και σε αυτή την περίπτωση να συμψηφίζεται το χρέος τους.
**

Αυξάνονται τα τέλη

Την ίδια ώρα, όπως αναφέρει το Έθνος, η κυβέρνηση εξετάζει την αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα δίκυκλα με κυβισμό ώς 300 κ.ε. από τα 15 ευρώ στα 50 ευρώ, αύξηση δηλαδή της τάξεως του 230%, και ανάλογες προσαρμογές στις μοτοσικλέτες μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά και στα ΙΧ.

news.in.gr

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Θα παραθέσω το κείμενο και θα τονίσω το καλύτερο!!!:

Οριστική η απόφαση
Εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης και με αυτόν του πετρελαίου κίνησης

Icon
Σε δύο εβδομάδες καταργείται η έκπτωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης
Αθήνα

Την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην εξομοίωση του φόρου του πετρελαίου θέρμανσης με αυτό του πετρελαίου κίνησης, για λόγους αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου, ανακοίνωσε την Τετάρτη ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Αλογοσκούφης.

Παράλληλα, σε δύο εβδομάδες καταργείται η έκπτωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης, λόγω τέλους της χειμερινής περιόδου.

Όπως δήλωσε ο κ. Αλογοσκούφης, από το φθινόπωρο δεν θα ισχύσουν διαφορετικές τιμές για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης ούτε για τους αγρότες.

Ωστόσο, οι πολίτες θα παίρνουν πίσω τα χρήματά τους, δηλαδή τη διαφορά που θα προκύψει από τη διατήρηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα επίπεδα που βρίσκεται το πετρέλαιο κίνησης, χωρίς πολλές γραφειοκρατικές διαδικασίες.

Σύμφωνα με το Βήμα, αν και δεν έχει καθοριστεί ακόμη το σύστημα επιστροφής αυτών των χρημάτων, η επικρατέστερη άποψη είναι να δημιουργηθεί μηχανισμός στις Εφορίες που θα υποδέχεται τους πολίτες και τους αγρότες οι οποίοι θα προσκομίζουν τα τιμολόγια και τα παραστατικά παραλαβής του πετρελαίου και θα τους επιστρέφεται άμεσα η διαφορά φόρου.

**Μάλιστα, προτάθηκε σε όσους πηγαίνουν στην Εφορία και ζητούν την επιστροφή φόρου να γίνεται έλεγχος αν οφείλουν στο Δημόσιο και σε αυτή την περίπτωση να συμψηφίζεται το χρέος τους.
**

Αυξάνονται τα τέλη

Την ίδια ώρα, όπως αναφέρει το Έθνος, η κυβέρνηση εξετάζει την αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα δίκυκλα με κυβισμό ώς 300 κ.ε. από τα 15 ευρώ στα 50 ευρώ, αύξηση δηλαδή της τάξεως του 230%, και ανάλογες προσαρμογές στις μοτοσικλέτες μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά και στα ΙΧ.news.in.gr

Το 'καλύτερο' είναι αυτό που έβαλα με μεγάλα γράμματα, αν και εκτός θέματος...
(όχι και πολύ όμως αν σκεφτείς πως για ντήζελ πρέπει να μιλάμε χαλαρά για 2.000 κυβικά, και ανεβάζουν τα τέλη...)

Πηγή Auto Triti

'H Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτεί 10 κατασκευαστές αυτοκινήτων, με σκοπό την κατασκευή αυτοκινήτων, καθαρών όσον αφορά τους ρύπους τους με στόχο τη μείωση της ρύπανσης στις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης. Το σημαντικότερο: Η τιμή τους δεν θα ξεπερνά τα 5.000 ευρώ στην Ελλάδα!
Οι δέκα εταιρείες που θα παράγουν αυτοκίνητα φιλικά προς το περιβάλλον είναι οι εξής: Fiat, Citroen, Peugeot, Renault, Opel, Nissan, Toyota, Honda, Ford και VW. Τα αυτοκίνητα που θα διατεθούν θα βασίζονται στα υπάρχοντα μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας τα οποία όμως θα έχουν ειδική ονομασία, αφού θα αποκτήσουν το ακρωνύμιο «EuroiD», που σημαίνει European Intelligent Diesel. Το μυστικό της φιλικής προς το περιβάλλον λειτουργίας τους, βρίσκεται στους ντίζελ κινητήρες και τους καταλύτες τους, όπου έχουν εξελιχθεί έτσι ώστε να συντελούν στην κάθετη μείωση των μικροσωματιδίων, των εκπομπών ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα και των υδρογονανθράκων, που βλάπτουν σοβαρά την ατμόσφαιρα και επιβαρύνουν το περιβάλλον.
Τα αυτοκίνητα αυτά, θα ξεκινήσουν να διατίθενται από τις αρχές του Φθινοπώρου όμως ήδη από τις επόμενες εβδομάδες οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθύνονται στις εκθέσεις των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων ενώ βασικότερη προϋπόθεση είναι ο μελλοντικός κάτοχος να είναι μόνιμος κάτοικος Αθηνών ή Θεσσαλονίκης. Η εξόφληση του κόστους αγοράς του αυτοκινήτου, τα 5.000 ευρώ δηλαδή, θα μπορούν να γίνουν σε 36 ισόποσες δόσεις, χωρίς να χρειάζεται προκαταβολή. Τα αυτοκίνητα «EuroiD» δεν θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και θα εξαιρούνται του δακτυλίου εφάπαξ, ασχέτως μέτρων και διατάξεων. Επίσης θα επωφελούνται μειωμένων κατά 50% ασφαλίστρων.
Παράλληλα μέσα σε λίγες μόνο ημέρες αναπτύχθηκε ένα σχέδιο από τους επιτρόπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τους υπουργούς Μεταφορών και Περιβάλλοντος των κρατών-μελών. Με άμεση εφαρμογή κατόπιν προσαρμογής και ψήφισης του νομοσχεδίου και στην Ελληνική Βουλή, αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στους προσεχείς μήνες. Το κυριότερο στοιχείο που πραγματεύεται το σχέδιο αυτό είναι η επιδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση αυτοκινήτων με περιορισμένο μήκος και χαμηλή εκπομπή ρύπων στις μεγαλουπόλεις. Το ανώτατο όριο μήκους για να λάβει κάποιο αυτοκίνητο την απαιτούμενη έγκριση, είναι τα 3,5 μέτρα, ενώ υποχρεωτικά θα χρησιμοποιούν diesel κινητήρες που θα πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 4.
Πληροφορίες και προεγγραφές στα sites http://www.ams.gr και http://www.autotriti.gr, και στο τηλέφωνο: 210 6262008'

Κάτι καλό μαγειρεύεται!!

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Πηγή Auto Triti

'H Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτεί 10 κατασκευαστές αυτοκινήτων, με σκοπό την κατασκευή αυτοκινήτων, καθαρών όσον αφορά τους ρύπους τους με στόχο τη μείωση της ρύπανσης στις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης. Το σημαντικότερο: Η τιμή τους δεν θα ξεπερνά τα 5.000 ευρώ στην Ελλάδα!
Οι δέκα εταιρείες που θα παράγουν αυτοκίνητα φιλικά προς το περιβάλλον είναι οι εξής: Fiat, Citroen, Peugeot, Renault, Opel, Nissan, Toyota, Honda, Ford και VW. Τα αυτοκίνητα που θα διατεθούν θα βασίζονται στα υπάρχοντα μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας τα οποία όμως θα έχουν ειδική ονομασία, αφού θα αποκτήσουν το ακρωνύμιο «EuroiD», που σημαίνει European Intelligent Diesel. Το μυστικό της φιλικής προς το περιβάλλον λειτουργίας τους, βρίσκεται στους ντίζελ κινητήρες και τους καταλύτες τους, όπου έχουν εξελιχθεί έτσι ώστε να συντελούν στην κάθετη μείωση των μικροσωματιδίων, των εκπομπών ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα και των υδρογονανθράκων, που βλάπτουν σοβαρά την ατμόσφαιρα και επιβαρύνουν το περιβάλλον.
Τα αυτοκίνητα αυτά, θα ξεκινήσουν να διατίθενται από τις αρχές του Φθινοπώρου όμως ήδη από τις επόμενες εβδομάδες οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθύνονται στις εκθέσεις των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων ενώ βασικότερη προϋπόθεση είναι ο μελλοντικός κάτοχος να είναι μόνιμος κάτοικος Αθηνών ή Θεσσαλονίκης. Η εξόφληση του κόστους αγοράς του αυτοκινήτου, τα 5.000 ευρώ δηλαδή, θα μπορούν να γίνουν σε 36 ισόποσες δόσεις, χωρίς να χρειάζεται προκαταβολή. Τα αυτοκίνητα «EuroiD» δεν θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και θα εξαιρούνται του δακτυλίου εφάπαξ, ασχέτως μέτρων και διατάξεων. Επίσης θα επωφελούνται μειωμένων κατά 50% ασφαλίστρων.
Παράλληλα μέσα σε λίγες μόνο ημέρες αναπτύχθηκε ένα σχέδιο από τους επιτρόπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τους υπουργούς Μεταφορών και Περιβάλλοντος των κρατών-μελών. Με άμεση εφαρμογή κατόπιν προσαρμογής και ψήφισης του νομοσχεδίου και στην Ελληνική Βουλή, αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στους προσεχείς μήνες. Το κυριότερο στοιχείο που πραγματεύεται το σχέδιο αυτό είναι η επιδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση αυτοκινήτων με περιορισμένο μήκος και χαμηλή εκπομπή ρύπων στις μεγαλουπόλεις. Το ανώτατο όριο μήκους για να λάβει κάποιο αυτοκίνητο την απαιτούμενη έγκριση, είναι τα 3,5 μέτρα, ενώ υποχρεωτικά θα χρησιμοποιούν diesel κινητήρες που θα πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 4.
Πληροφορίες και προεγγραφές στα sites http://www.ams.gr και http://www.autotriti.gr, και στο τηλέφωνο: 210 6262008'

Κάτι καλό μαγειρεύεται!!

Ελα ρε, πρωταπριλια ειναι σημερα πλεον
Μα καλα, πως την πατατε ετσι μερικοι καθε χρονο!!!!
Ειναι δυνατον να ισχυουν αυτα που λεει???

Ναι αλλά ημερομηνία δημοσίευσης έχει 31/3 ...

Πλακα πλακα, ο Παπαδακης του ΑΝΤ1 ειπε πριν λιγο οτι το πετρελαιο εχει παει 60.24 το βαρελι. Οταν δειτε μεσο ορο τιμης στην αμολυβδη 1 ευρω σε 2-3 μηνες θα καταλαβετε...

Από Auto Τρίτη:

'Το YΠEXΩΔE προχώρησε τελικά στην ενσωμάτωση της εκκρεμούσας από τον Nοέμβριο του 2002 κοινοτικής οδηγίας για τον περιορισμό εκπομπής ατμοσφαιρικών ρύπων, γλιτώνοντας την Eλλάδα από ακόμα μία ευρωπαϊκή καταδίκη, αφού ήταν υπό έκδοση σχετική απόφαση από το Eυρωπαϊκό Δικαστήριο.

Mε τη συγκεκριμένη οδηγία και προκειμένου η ενσωμάτωση να μην είναι τυπική αλλά ουσιαστική, η ελληνική πολιτεία καλείται να ελέγξει σημαντικές πτυχές της κοινωνικής και οικονομικής ζωής, δεδομένου ότι στο «στόχαστρο» μπαίνουν ρύποι όπως το διοξείδιο του θείου (προέρχεται από την καύση μαζούτ, πετρελαίου και λιγνίτη), τα οξείδια αζώτου (από μηχανές εσωτερικής καύσης), οι πτητικές οργανικές ενώσεις (διανομή καυσίμων, βαφεία, βυρσοδεψεία) και η αμμωνία (παράγεται από τη βιομηχανία, τη χρήση λιπασμάτων και τους XYTA).
Σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση που υπέγραψε χθες ο κ. Γ. Σουφλιάς και προωθήθηκε για επικύρωση στους συναρμόδιους υπουργούς, ορίζεται ανώτατο όριο εκπομπών και προβλέπεται ότι το αργότερο έως το 2010 οι εθνικές ετήσιες εκπομπές περιορίζονται σε ποσότητες που δεν θα υπερβαίνουν τα ακόλουθα όρια: Διοξείδιο του θείου (SO2) 523 kt (κιλοτόνοι), οξείδια του αζώτου (NOχ) 344 kt, πτητικές οργανικές ενώσεις 261 kt και αμμωνία (NH3) 73 kt.
Να θυμίσουμε ότι ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γιώργος Σουφλιάς, είχε θέσει σαν βασική προϋπόθεση την εφαρμογή της συγκεκριμένης οδηγίας για την απελευθέρωση της κυκλοφορίας των diesel αυτοκινήτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. '

Απο τα Νεα : http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.p ... m=N14&aa=2

Nέα εμπόδια για τα ντίζελ αυτοκίνητα

ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕΤΑΙ το ενδεχόμενο απελευθέρωσης της κυκλοφορίας των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Χθες ο κ. Γ. Σουφλιάς υπέγραψε - με καθυστέρηση τριών χρόνων - την κοινοτική οδηγία που προσδιορίζει τα ανώτατα όρια εκπομπών των ατμοσφαιρικών ρύπων. Έτσι, η Ελλάδα πρέπει να λάβει άμεσα μέτρα για τον περιορισμό των ρύπων που δημιουργούν την όξινη βροχή.

Πηγές του ΥΠΕΧΩΔΕ ανέφεραν χθες ότι τους επόμενους μήνες η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε λήψη περιοριστικών μέτρων, τα οποία θα αφορούν τη βιομηχανία, την πετρελαιοκίνηση, την παραγωγή χρωμάτων, αλλά και τον περιορισμό των ανεξέλεγκτων χωματερών. Την υιοθέτηση της οδηγίας χαρακτηρίζουν ιδιαίτερα θετικό βήμα περιβαλλοντικές οργανώσεις όπως η Γκρινπίς. «H ενσωμάτωση της οδηγίας είναι το πρώτο βήμα. Το επόμενο είναι η μέτρηση των ρύπων, ο καθορισμός των πηγών εκπομπής τους και φυσικά η δημιουργία μηχανισμού που θα παρακολουθεί την εξέλιξή τους μετά τη λήψη των μέτρων», είπε στα «NEA» ο Γ. Ζιώμας, καθηγητής στο Πολυτεχνείο.

Αντιφατικα συμπερασματα για την ιδια ειδηση

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Πλακα πλακα, ο Παπαδακης του ΑΝΤ1 ειπε πριν λιγο οτι το πετρελαιο εχει παει 60.24 το βαρελι. Οταν δειτε μεσο ορο τιμης στην αμολυβδη 1 ευρω σε 2-3 μηνες θα καταλαβετε...

Κάνε αυτό που κάνω και εγώ....
Εδώ και δυο χρόνια βάζω 100άρα άρα 1Euro/lt όταν θα πάει η απλή στο 1 Euro χτυπάμε stop loss και πάμε από 100άρα που θα έχει πάει στα 1.2 στην απλή ... μικρό το κακό!!!!!

Έτσι που πάμε θα βάλω διπλά λουκέτα και σκοπό στο βυτίο με τα 100LL της μονάδας!!!!!

Μία λύση είναι να αρχίσουμε να φτιάχνουμε home-made πετρέλαιο.
Αφού το πετρέλαιο προκύπτει από πιεσμένα οστρακόδερμα και άλλα ζωάκια...ας αρχίσουμε να μαζεύουμε σαλιγκάρια, καβούρια (μην πετάτε το κέλυφος από τις γαρίδες παρακαλώ!!!!) κτλ και μετά θα τα ζουλάμε και...βουαλά!

Αρχίστε το μάζεμα!

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Έτσι που πάμε θα βάλω διπλά λουκέτα και σκοπό στο βυτίο με τα 100LL της μονάδας!!!!!

Δεν το θέλουμε αυτό γιατί σίγουρα θα είναι νερομένο για να καλύψουμε το έλλειμα...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Έτσι που πάμε θα βάλω διπλά λουκέτα και σκοπό στο βυτίο με τα 100LL της μονάδας!!!!!

Δεν το θέλουμε αυτό γιατί σίγουρα θα είναι νερομένο για να καλύψουμε το έλλειμα...

Λες να βγάλω δυο τρία κυβικά κατά την αποστράγγιση!!!!

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Έτσι που πάμε θα βάλω διπλά λουκέτα και σκοπό στο βυτίο με τα 100LL της μονάδας!!!!!

Δεν το θέλουμε αυτό γιατί σίγουρα θα είναι νερομένο για να καλύψουμε το έλλειμα...

Λες να βγάλω δυο τρία κυβικά κατά την αποστράγγιση!!!!

Γραφείο Κινήσεως Μάνο..;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Έτσι που πάμε θα βάλω διπλά λουκέτα και σκοπό στο βυτίο με τα 100LL της μονάδας!!!!!

Δεν το θέλουμε αυτό γιατί σίγουρα θα είναι νερομένο για να καλύψουμε το έλλειμα...

Λες να βγάλω δυο τρία κυβικά κατά την αποστράγγιση!!!!

Γραφείο Κινήσεως Μάνο..;

Μπα επιτελείο τώρα ποια, αλλά λίγο πολύ περνάνε όλα από τα χέρια μου όπως τα θέματα ελέγχου καυσίμων και ελαιολιπαντικών.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Πλακα πλακα, ο Παπαδακης του ΑΝΤ1 ειπε πριν λιγο οτι το πετρελαιο εχει παει 60.24 το βαρελι. Οταν δειτε μεσο ορο τιμης στην αμολυβδη 1 ευρω σε 2-3 μηνες θα καταλαβετε...

Κάνε αυτό που κάνω και εγώ....
Εδώ και δυο χρόνια βάζω 100άρα άρα 1Euro/lt όταν θα πάει η απλή στο 1 Euro χτυπάμε stop loss και πάμε από 100άρα που θα έχει πάει στα 1.2 στην απλή ... μικρό το κακό!!!!!

Λοιπον παιδες, αυτο το ειχα γραψει...για την πρωταπριλια!!!
Δεν ηξερα καθολου ποσο ειχε παει το βαρελι. Τελικα μου φαινεται οτι πρεπει να ανοιξω κανενα...μαντείο.