Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Οδήγηση στην Αθήνα. Θα τρελαθώ
    1. Home
    2. Περί αυτοκίνησης
    3. Οδήγηση στην Αθήνα. Θα τρελαθώ
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 1 / 6
    Περί αυτοκίνησης
    38
    104
    421
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • C
      cpp last edited by

      Κάθε μέρα επιεικώς μου σπάνε τα νεύρα για να μην πω τίποτα πιο χοντρό.
      Έχω βαρεθεί να μου χώνονται διάφοροι έξυπνοι από δεξιά στην κίνηση.
      Α) Στην Περιφερειακή Υμηττού στο τελείωμα, στο στένεμα όπου οι δυο λωρίδες γίνονται μία. Εδώ οι έξυπνοι πάνε από την ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) και στο τέλος με κλείνουν και χώνονται πρώτοι.
      Β) Το απόγευμα μου την χώνονται στον Περιφερειακό του Καρρέα. Οι έξυπνοι πάνε πάνω στο πεζοδρόμιο (σκέφτομαι πλέον να πετάξω καρφιά) και όταν θέλουν να κατέβουν κλείνουν εμένα τον βλάκα που περιμένω στην λωρίδα μου. Στην συνέχεια στα φανάρια Καισαριανής, ΣΑΚΕΤΑ, Βύρωνα στήνονται τέρμα δεξιά πάνω στις διαγραμμίσεις για να ξεκινήσουν πρώτοι όταν το φανάρι είναι κόκκινο ή πάνε αέρα πατέρα πάνω από τις διαγραμμίσεις όταν το φανάρι είναι πράσινο για να μου χωθούν λίγο παρακάτω ξανά στην φυσιολογική ροή.
      Γ) Και αφού περάσω το σημείο που αναφέρω στην περίπτωση Α) και βγω στην Αττική Οδό παραμένοντας δεξιά για να κάνω τον κύκλο για να πάω προς Ελευσίνα μου κολλάνε από πίσω οι πολύ γρήγοροι που μόλις ξεκόλλησαν από την κίνηση και κάνουν άνοιγμα 0–160. Έλα όμως που πιάνει κίνηση κατευθείαν και κοκαλώνουμε. Τι να κάνω? Να προσέχω εγώ για τον πίσω μου αν μπορεί να φρενάρει και αυτός? Χθες βγήκα στην μεσαία λωρίδα για να μην πέσει πάνω μου ένα Vectra. ΈΛΕΟΣ.
      Λίγα μέτρα, πιο κάτω εκεί που μπαίνεις δεξιά πλέον στην έξοδο για Κάντζα ή για Ελευσίνα, εκεί μου χώνονται από αριστερά, οι τύποι έρχονται από την μεσαία λωρίδα της ΑΟ και χώνονται από αριστερά προς τα δεξιά 20 μέτρα πριν την έξοδο ενώ εγώ περιμένω 300 μέτρα στην ουρά ως γνωστός πλέον βλάκας.
      Δ) Στην ΑΟ πλέον στο ρεύμα προς Ελευσίνα προσπαθώ να αφήνω απόσταση ασφαλείας από τον προπορευόμενο. Μέγα λάθος το κενό μου το γεμίζουν διάφοροι έξυπνοι που μπαίνουν μπροστά μου. Φρένο επαναπροσδιορίζω την απόσταση ασφαλείας και μετά μου μπαίνει και άλλος. Μάλλον δεν ξέρω να οδηγώ.
      Ε) Σε πολλές πλατείες πλέον υπάρχουν stop σε αυτούς που μπαίνουν στην πλατεία. Ο ΚΟΚ λεει ότι προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει εκτός αν υπάρχει stop. Εγώ ο κακόμοιρος που είμαι μέσα στην πλατεία τι πρέπει να κάνω? Πρέπει να ψάχνω να δω αν έχουν stop οι άλλοι και να συνεχίζω ακάθεκτος ή πρέπει να σταματάω? Το αποτέλεσμα μπορεί να τύχει να σταματήσει κάποιος μέσα σε πλατεία ενώ έχει προτεραιότητα και αυτοί που μπαίνουν έχουν stop, και να εισπράττει κορνάρισμα και βρισίδια από τους ήδη κινούμενους στην πλατεία.
      ΣΤ) Στην Γλυφάδα αρκετοί δεν μασάνε από απαγορευτικά και πάνε χύμα όπως τους βολεύει. Αν πεις σε κανένα «Καλά απαγορεύεται που πάτε?» η απάντηση είναι μια «Άντε ρε μ@@@@@»
      Ζ) Πότε ρε γαμώτο θα σκεφθούν κάποιοι να κάνουν πλέον κάποια στενά διπλής κατεύθυνσης κυρίως σε Παγκράτι, Ζωγράφου κλπ μονόδρομους. Συναντιόνται πλέον δυο αυτοκίνητα (τα οποία ολοένα και φαρδαίνουν) και περνάνε στο χιλιοστό. Καλά άμα πετύχεις φορτηγό έχει γλέντι.
      Η) Τυχαίνει να ακολουθώ λεωφορείο του ΟΑΣΑ ανάβει φλας το λεωφορείο για στάση, εγώ αριστερό φλας για να αλλάξω λωρίδα να μπω στην μεσαία και να συνεχίσω. Και τσουπ πετάγονται από πίσω μου αυτοί που με ακολουθούσαν χώνονται δίχως αύριο στα αριστερά και μου πιάνουν αυτοί την μεσαία και εγώ τελικά κολλάω πίσω από το λεωφορείο και κάνω και εγώ στάση.

      Sorry για το μεγάλο post.

      Είμαι ο μόνος που τα περνάω όλα αυτά οι υπάρχου και άλλοι?

      1 Reply Last reply Reply Quote 2
      • C
        cpp last edited by

        Κάθε μέρα επιεικώς μου σπάνε τα νεύρα για να μην πω τίποτα πιο χοντρό.
        Έχω βαρεθεί να μου χώνονται διάφοροι έξυπνοι από δεξιά στην κίνηση.
        Α) Στην Περιφερειακή Υμηττού στο τελείωμα, στο στένεμα όπου οι δυο λωρίδες γίνονται μία. Εδώ οι έξυπνοι πάνε από την ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) και στο τέλος με κλείνουν και χώνονται πρώτοι.
        Β) Το απόγευμα μου την χώνονται στον Περιφερειακό του Καρρέα. Οι έξυπνοι πάνε πάνω στο πεζοδρόμιο (σκέφτομαι πλέον να πετάξω καρφιά) και όταν θέλουν να κατέβουν κλείνουν εμένα τον βλάκα που περιμένω στην λωρίδα μου. Στην συνέχεια στα φανάρια Καισαριανής, ΣΑΚΕΤΑ, Βύρωνα στήνονται τέρμα δεξιά πάνω στις διαγραμμίσεις για να ξεκινήσουν πρώτοι όταν το φανάρι είναι κόκκινο ή πάνε αέρα πατέρα πάνω από τις διαγραμμίσεις όταν το φανάρι είναι πράσινο για να μου χωθούν λίγο παρακάτω ξανά στην φυσιολογική ροή.
        Γ) Και αφού περάσω το σημείο που αναφέρω στην περίπτωση Α) και βγω στην Αττική Οδό παραμένοντας δεξιά για να κάνω τον κύκλο για να πάω προς Ελευσίνα μου κολλάνε από πίσω οι πολύ γρήγοροι που μόλις ξεκόλλησαν από την κίνηση και κάνουν άνοιγμα 0–160. Έλα όμως που πιάνει κίνηση κατευθείαν και κοκαλώνουμε. Τι να κάνω? Να προσέχω εγώ για τον πίσω μου αν μπορεί να φρενάρει και αυτός? Χθες βγήκα στην μεσαία λωρίδα για να μην πέσει πάνω μου ένα Vectra. ΈΛΕΟΣ.
        Λίγα μέτρα, πιο κάτω εκεί που μπαίνεις δεξιά πλέον στην έξοδο για Κάντζα ή για Ελευσίνα, εκεί μου χώνονται από αριστερά, οι τύποι έρχονται από την μεσαία λωρίδα της ΑΟ και χώνονται από αριστερά προς τα δεξιά 20 μέτρα πριν την έξοδο ενώ εγώ περιμένω 300 μέτρα στην ουρά ως γνωστός πλέον βλάκας.
        Δ) Στην ΑΟ πλέον στο ρεύμα προς Ελευσίνα προσπαθώ να αφήνω απόσταση ασφαλείας από τον προπορευόμενο. Μέγα λάθος το κενό μου το γεμίζουν διάφοροι έξυπνοι που μπαίνουν μπροστά μου. Φρένο επαναπροσδιορίζω την απόσταση ασφαλείας και μετά μου μπαίνει και άλλος. Μάλλον δεν ξέρω να οδηγώ.
        Ε) Σε πολλές πλατείες πλέον υπάρχουν stop σε αυτούς που μπαίνουν στην πλατεία. Ο ΚΟΚ λεει ότι προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει εκτός αν υπάρχει stop. Εγώ ο κακόμοιρος που είμαι μέσα στην πλατεία τι πρέπει να κάνω? Πρέπει να ψάχνω να δω αν έχουν stop οι άλλοι και να συνεχίζω ακάθεκτος ή πρέπει να σταματάω? Το αποτέλεσμα μπορεί να τύχει να σταματήσει κάποιος μέσα σε πλατεία ενώ έχει προτεραιότητα και αυτοί που μπαίνουν έχουν stop, και να εισπράττει κορνάρισμα και βρισίδια από τους ήδη κινούμενους στην πλατεία.
        ΣΤ) Στην Γλυφάδα αρκετοί δεν μασάνε από απαγορευτικά και πάνε χύμα όπως τους βολεύει. Αν πεις σε κανένα «Καλά απαγορεύεται που πάτε?» η απάντηση είναι μια «Άντε ρε μ@@@@@»
        Ζ) Πότε ρε γαμώτο θα σκεφθούν κάποιοι να κάνουν πλέον κάποια στενά διπλής κατεύθυνσης κυρίως σε Παγκράτι, Ζωγράφου κλπ μονόδρομους. Συναντιόνται πλέον δυο αυτοκίνητα (τα οποία ολοένα και φαρδαίνουν) και περνάνε στο χιλιοστό. Καλά άμα πετύχεις φορτηγό έχει γλέντι.
        Η) Τυχαίνει να ακολουθώ λεωφορείο του ΟΑΣΑ ανάβει φλας το λεωφορείο για στάση, εγώ αριστερό φλας για να αλλάξω λωρίδα να μπω στην μεσαία και να συνεχίσω. Και τσουπ πετάγονται από πίσω μου αυτοί που με ακολουθούσαν χώνονται δίχως αύριο στα αριστερά και μου πιάνουν αυτοί την μεσαία και εγώ τελικά κολλάω πίσω από το λεωφορείο και κάνω και εγώ στάση.

        Sorry για το μεγάλο post.

        Είμαι ο μόνος που τα περνάω όλα αυτά οι υπάρχου και άλλοι?

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • C
          cpp last edited by

          Κάθε μέρα επιεικώς μου σπάνε τα νεύρα για να μην πω τίποτα πιο χοντρό.
          Έχω βαρεθεί να μου χώνονται διάφοροι έξυπνοι από δεξιά στην κίνηση.
          Α) Στην Περιφερειακή Υμηττού στο τελείωμα, στο στένεμα όπου οι δυο λωρίδες γίνονται μία. Εδώ οι έξυπνοι πάνε από την ΛΕΑ (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) και στο τέλος με κλείνουν και χώνονται πρώτοι.
          Β) Το απόγευμα μου την χώνονται στον Περιφερειακό του Καρρέα. Οι έξυπνοι πάνε πάνω στο πεζοδρόμιο (σκέφτομαι πλέον να πετάξω καρφιά) και όταν θέλουν να κατέβουν κλείνουν εμένα τον βλάκα που περιμένω στην λωρίδα μου. Στην συνέχεια στα φανάρια Καισαριανής, ΣΑΚΕΤΑ, Βύρωνα στήνονται τέρμα δεξιά πάνω στις διαγραμμίσεις για να ξεκινήσουν πρώτοι όταν το φανάρι είναι κόκκινο ή πάνε αέρα πατέρα πάνω από τις διαγραμμίσεις όταν το φανάρι είναι πράσινο για να μου χωθούν λίγο παρακάτω ξανά στην φυσιολογική ροή.
          Γ) Και αφού περάσω το σημείο που αναφέρω στην περίπτωση Α) και βγω στην Αττική Οδό παραμένοντας δεξιά για να κάνω τον κύκλο για να πάω προς Ελευσίνα μου κολλάνε από πίσω οι πολύ γρήγοροι που μόλις ξεκόλλησαν από την κίνηση και κάνουν άνοιγμα 0–160. Έλα όμως που πιάνει κίνηση κατευθείαν και κοκαλώνουμε. Τι να κάνω? Να προσέχω εγώ για τον πίσω μου αν μπορεί να φρενάρει και αυτός? Χθες βγήκα στην μεσαία λωρίδα για να μην πέσει πάνω μου ένα Vectra. ΈΛΕΟΣ.
          Λίγα μέτρα, πιο κάτω εκεί που μπαίνεις δεξιά πλέον στην έξοδο για Κάντζα ή για Ελευσίνα, εκεί μου χώνονται από αριστερά, οι τύποι έρχονται από την μεσαία λωρίδα της ΑΟ και χώνονται από αριστερά προς τα δεξιά 20 μέτρα πριν την έξοδο ενώ εγώ περιμένω 300 μέτρα στην ουρά ως γνωστός πλέον βλάκας.
          Δ) Στην ΑΟ πλέον στο ρεύμα προς Ελευσίνα προσπαθώ να αφήνω απόσταση ασφαλείας από τον προπορευόμενο. Μέγα λάθος το κενό μου το γεμίζουν διάφοροι έξυπνοι που μπαίνουν μπροστά μου. Φρένο επαναπροσδιορίζω την απόσταση ασφαλείας και μετά μου μπαίνει και άλλος. Μάλλον δεν ξέρω να οδηγώ.
          Ε) Σε πολλές πλατείες πλέον υπάρχουν stop σε αυτούς που μπαίνουν στην πλατεία. Ο ΚΟΚ λεει ότι προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει εκτός αν υπάρχει stop. Εγώ ο κακόμοιρος που είμαι μέσα στην πλατεία τι πρέπει να κάνω? Πρέπει να ψάχνω να δω αν έχουν stop οι άλλοι και να συνεχίζω ακάθεκτος ή πρέπει να σταματάω? Το αποτέλεσμα μπορεί να τύχει να σταματήσει κάποιος μέσα σε πλατεία ενώ έχει προτεραιότητα και αυτοί που μπαίνουν έχουν stop, και να εισπράττει κορνάρισμα και βρισίδια από τους ήδη κινούμενους στην πλατεία.
          ΣΤ) Στην Γλυφάδα αρκετοί δεν μασάνε από απαγορευτικά και πάνε χύμα όπως τους βολεύει. Αν πεις σε κανένα «Καλά απαγορεύεται που πάτε?» η απάντηση είναι μια «Άντε ρε μ@@@@@»
          Ζ) Πότε ρε γαμώτο θα σκεφθούν κάποιοι να κάνουν πλέον κάποια στενά διπλής κατεύθυνσης κυρίως σε Παγκράτι, Ζωγράφου κλπ μονόδρομους. Συναντιόνται πλέον δυο αυτοκίνητα (τα οποία ολοένα και φαρδαίνουν) και περνάνε στο χιλιοστό. Καλά άμα πετύχεις φορτηγό έχει γλέντι.
          Η) Τυχαίνει να ακολουθώ λεωφορείο του ΟΑΣΑ ανάβει φλας το λεωφορείο για στάση, εγώ αριστερό φλας για να αλλάξω λωρίδα να μπω στην μεσαία και να συνεχίσω. Και τσουπ πετάγονται από πίσω μου αυτοί που με ακολουθούσαν χώνονται δίχως αύριο στα αριστερά και μου πιάνουν αυτοί την μεσαία και εγώ τελικά κολλάω πίσω από το λεωφορείο και κάνω και εγώ στάση.

          Sorry για το μεγάλο post.

          Είμαι ο μόνος που τα περνάω όλα αυτά οι υπάρχου και άλλοι?

          1 Reply Last reply Reply Quote 2
          • C
            cmarin last edited by

            Μην ανυσηχείς όλοι τα περνάμε , δεν πας καλύτρα πιο νωρίς εκείνο το ταξιδάκι που σχεδιάζεις?

            1 Reply Last reply Reply Quote 2
            • S
              sirgus last edited by

              Ο χρήστης cpp έγραψε:
              Είμαι ο μόνος που τα περνάω όλα αυτά οι υπάρχου και άλλοι?

              Μάλλον και λίγοι ακόμα http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=750 !

              1 Reply Last reply Reply Quote 2
              • ?
                A Former User last edited by

                Σε πολλές πλατείες πλέον υπάρχουν stop σε αυτούς που μπαίνουν στην πλατεία. Ο ΚΟΚ λεει ότι προτεραιότητα έχει αυτός που μπαίνει εκτός αν υπάρχει stop. Εγώ ο κακόμοιρος που είμαι μέσα στην πλατεία τι πρέπει να κάνω?

                Η ξεκάθαρη απόδειξη ότι η ελληνική πρωτοτυπία (μόνο εδώ έχει προτεραιότητα αυτός που μπαίνει στην πλατεία) είναι λάθος είναι ότι σχεδόν ΟΛΕΣ οι πλατείες έχουν στοπ στην είσοδο! Μπας και ζήτησαν οι εργολάβοι να γίνει η αλλαγή στον ΚΟΚ για να πάρουν λεφτά από τις εκατοντάδες πινακίδες;

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • D
                  di0 last edited by

                  Καλημέρα cpp! Ίσως το post αυτό να έπρεπε να μπει στα 'περίεργα των ελληνικών δρόμων'. Δεν είσαι ο μόνος που ενοχλείται με αυτή την κατάσταση!!

                  Ο χρήστης cpp έγραψε:
                  Β) Το απόγευμα μου την χώνονται στον Περιφερειακό του Καρρέα. Οι έξυπνοι πάνε πάνω στο πεζοδρόμιο (σκέφτομαι πλέον να πετάξω καρφιά) και όταν θέλουν να κατέβουν κλείνουν εμένα τον βλάκα που περιμένω στην λωρίδα μου. Στην συνέχεια στα φανάρια Καισαριανής, ΣΑΚΕΤΑ, Βύρωνα στήνονται τέρμα δεξιά πάνω στις διαγραμμίσεις για να ξεκινήσουν πρώτοι όταν το φανάρι είναι κόκκινο ή πάνε αέρα πατέρα πάνω από τις διαγραμμίσεις όταν το φανάρι είναι πράσινο για να μου χωθούν λίγο παρακάτω ξανά στην φυσιολογική ροή.

                  Αυτό ακριβώς ανέφερα πριν απο μερικές μέρες σε εκείνο το topic. Το χώσιμο αυτό είναι άκρως ενοχλητικό και σε αναγκάζει να σκέφτεσαι πράξεις εκδίκησης . Με το πεζοδρόμιο του Καρέα έχει παραγίνει το κακό, και απ' ό,τι καταλαβαίνω γίνεται με την ανοχή της αστυνομίας, για να αδειάζει γρήγορα η περιφερειακή. Το ότι δεν έχει σημασία αν οι 3 λωρίδες γίνονται 2 εκεί ή 500 μέτρα παρακάτω δε νομίζω ότι μπορούν να φτάσουν στο επίπεδο να το σκεφτούν . Είχα φτάσει πολύ κοντά στο να ανέβω στο πεζοδρόμιο, να ανοίξω το καπό και να κάνω ότι έχω βλάβη, έτσι για το σπάσιμο, αλλά ρε **μώτο πρέπει να αναλωνόμαστε με μικρότητες;;

                  Η) Τυχαίνει να ακολουθώ λεωφορείο του ΟΑΣΑ ανάβει φλας το λεωφορείο για στάση, εγώ αριστερό φλας για να αλλάξω λωρίδα να μπω στην μεσαία και να συνεχίσω. Και τσουπ πετάγονται από πίσω μου αυτοί που με ακολουθούσαν χώνονται δίχως αύριο στα αριστερά και μου πιάνουν αυτοί την μεσαία και εγώ τελικά κολλάω πίσω από το λεωφορείο και κάνω και εγώ στάση.

                  Όποιος προλάβει.......... το θέμα είναι να έχεις θράσος τελικά!

                  1 Reply Last reply Reply Quote 2
                  • C
                    castor last edited by

                    Μία λύση είναι να πάρεις ένα χρέπι στύλ Λάντα 2105. Όρμα τους και μην φοβάσαι κανέναν!

                    1 Reply Last reply Reply Quote 3
                    • D
                      dap last edited by

                      Χρηστο καλημερα .Επειδη αυτα ολα που γραφεις ειναι πια συνηθισμενα και κοινα για ολους παρε την οδηγηση πιο αναλαφρα.Βαλε τα CD με τα τραγουδια που σου αρεσουν,σιγοτραγουδα τα (οι αλλοι θα νομιζουν οτι μιλας στο κινητο),οταν εισαι σταματημενος ριχνε μια ματια στα γυρω κτιρια και αυτοκινητα,κανε την κριτικη σου για το κεφαλι του διπλανου σου η για το ασχημο χρωμα που εχει το μπροστινο αυτοκινητο,κανε οτι μπορεις να μη προσεχεις ολα αυτα που γραφεις στο ποστ σου.Αν μπορεις βρες και παρεα να πηγαινετε στην δουλεια αναλλαξ.Ακομη προσπαθησε να εχεις μεγαλο περιθωριο χρονου να μην εχεις το αγχος της καθυστερησης.
                      Αν παρ'ολα αυτα παλι νευριαζεις,ελα γραφε εδω στο φορουμ να ηρεμεις.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • P
                        petros last edited by

                        Ο χρήστης Di0 έγραψε:
                        Είχα φτάσει πολύ κοντά στο να ανέβω στο πεζοδρόμιο, να ανοίξω το καπό και να κάνω ότι έχω βλάβη, έτσι για το σπάσιμο, αλλά ρε **μώτο πρέπει να αναλωνόμαστε με μικρότητες;;

                        Το έχω κάνει δύο φορές για πλάκα. Πήγαινα Υμηττό και δε βιαζόμουν. Όχι μόνο δεν άνοιξα το καπώ, απλώς ανέβηκα στο πεζοδρόμιο, άνοιξα την πόρτα του οδηγού κι έκατσα απ' έξω απολαμβάνοντας το τσιγαράκι μου.

                        Όλοι κατέβαιναν από το πεζοδρόμιο μερικά μέτρα πριν το αμάξι χωρίς να πουν κιχ και ξανανέβαιναν μερικά μέτρα μετά. Το χειρότερο όμως δεν είναι αυτό, αλλά η εντελώς παθητική στάση εκείνων που κινούνταν κανονικά στη δεξιά λωρίδα. ΟΛΟΙ τους παραχωρούσαν χώρο για να κατέβουν από το πεζοδρόμιο. Τα θέλουμε και τα παθαίνουμε!

                        1 Reply Last reply Reply Quote 3
                        • P
                          pastri last edited by

                          Ο χρήστης Di0 έγραψε:
                          Είχα φτάσει πολύ κοντά στο να ανέβω στο πεζοδρόμιο, να ανοίξω το καπό και να κάνω ότι έχω βλάβη, έτσι για το σπάσιμο, αλλά ρε **μώτο πρέπει να αναλωνόμαστε με μικρότητες;

                          Εγώ το έχω κάνει. Η αλήθεια είναι ότι το μετάνιωσα ύστερα γιατί είναι όντως μικρότητα, και δεν κάθισα πάνω από 10', αλλά, ρε παιδιά, τα νεύρα μου είχαν σπάσει τελείως με τους... άντε μην πω!

                          1 Reply Last reply Reply Quote 2
                          • ?
                            A Former User last edited by

                            Μια μέρα είχε στηθεί η τροχαία πρίν από την τελευταία στροφή προς Καισαριανή. Είχαν σταματήσει τόσους πολλούς που στείλανε δυο στροφές πιο πριν δεύτερο συνεργείο να γράφει πριν δουν την ουρά που είχε δημιουργηθεί!!!

                            Εγώ πάντως δεν τους αφήνω να κατέβουν από το πεζοδρόμιο.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • C
                              cmarin last edited by

                              Εκεί 'βγάζει μάτι' έπειδή είναι και πεζοδρόμιο. Στην Εθνική Αθ.Λαμίας, που χρησιμοποιώ καθημερινά, έχουν την βοηθητική για πλάκα. Ελάχιστοι μπορούν να καταλάβουν ότι αυτοί 'της βοηθητικής' ευθύνονται για όλο το μποτιλιάρισμα και ότι οι 3 κανονικές λωρίδες περιμένουν τους 'έξυπνους' της βοηθητικής να μπούν μέσα εκεί που τελειώνει...

                              Το χειρότερο όμως δεν είναι αυτό, αλλά η εντελώς παθητική στάση εκείνων που κινούνταν κανονικά στη δεξιά λωρίδα. ΟΛΟΙ τους παραχωρούσαν χώρο για να κατέβουν από το πεζοδρόμιο. Τα θέλουμε και τα παθαίνουμε!

                              Ούτε αυτοί το καταλαβαίνουν.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 3
                              • A
                                aleng last edited by

                                Η πλάκα είναι ότι οι κινούμενοι στην Λ.Ε.Α. νομίζουν ότι είναι έξυπνοι και 'μάγκες' και εκείνους που κινούνται κανονικά τους θεωρούν 'κορόϊδα'. Εκεί είναι που η πίεση μου χτυπάει 25!

                                1 Reply Last reply Reply Quote 4
                                • M
                                  madman77 last edited by

                                  Μισο λεπτο.. Πεζοδρομιο με ασφαλτο και ομαλη αναβαση εχει εκει.
                                  Γιατι να μην μπει ο καθενας? Και εγω μπαινω. Και ο μονος λογος που ισχυριζονται οτι δεν το κανουν δρομο ειναι οτι λυπει μια κολωνα απο την γεφυρα και χρειαζεται για να εχει ανοχη παραπανω βαρους καθως και βεβαια τα λεφτα που καποιος τα εφαγε οπως παντα...
                                  Καλα κανουν και το χρησιμοποιουν το 'πεζοδρομιο' μηπως βαλει κανεις μυαλο και το κανει δρομο επιτελους.Εγω αφηνω τους αλλους να κατεβουν οπως και αυτοι εμενα. Βεβαια τα περι βοηθητικης στα φαναρια ειναι καφριλες... Η περιφεριακη ειναι ενα μεγαλο λαθος πλεον αφου εγινε οπως ολη η ΑΟ χωρις διανοιξη των παραπλευρων δρομων. Μεσα στην ΑΟ εισαι αρχοντας μολις βγεις τελειωσες.

                                  Τα αλλα που αναφερεις σωστα ειναι και μιας που εχεις ολο προβληματα στην ΑΟ σου εχω λυση... Μην μπαινεις μεσα

                                  Περι Εθνικης το ειπαμε. Κομβος Αχαρνων = καταστροφη.
                                  Αν απο ΑΟ μεχρι Αχαρνων ειχε 5 λωριδες πανω κατω ολο το ποταμι θα ηταν απολαυση.... Dream on βεβαια το ξερω...

                                  Αληθεια οι λακουβες δεν ενοχλουν κανεναν??? Στα εργα της Μεσογειων στον Σταυρο σε εκεινα τα ωραια πηγαδακια για τις κολωνες στραβωσε η ζαντουλα μου.... 20Ε για ισιωμα + χασιμο χρονου.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                  • C
                                    cmarin last edited by

                                    Madman, άλλο τι πιστευουμε ότι θα ήταν σωστό και δεν είναι και άλλο τι πράττουμε. Νομίζω ότι το θέμα του πεζοδρομίου, ότι είναι λάθος να πατάς, το απάντησες μόνος στην υπόθεση, αν είχε η ΕΟ 5 λωρίδες....Με αυτή τη λογική περνάω πάνω από τα πάντα (μπαριέρες, αναχώματα, κράσπεδα κλπ κλπ).

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                    • M
                                      madman77 last edited by

                                      Και ομως οι τροχαιοι το ξερουν αρκουν 2 κορινες η ενα τσιμεντενιο μπλοκ και κανεις δεν θα ανεβαινει μετα. Γιατι δεν το κανουν ομως?? Επιτηδες για να αποσυμφορειται καπως το σημειο με αυτον τον τροπο???

                                      5 λωριδες ειναι πλεον απαραιτητες...
                                      Αλλα στην Ελλαδα υπαρχει η λογικη να μικραινουμε τους δρομους...
                                      Βλεπε Κηφησιας, λεοφωριολωριδες κλπ....
                                      Σου λεει βαλαμε γεφυρα αρα λυθηκε το προβλημα..
                                      Ενα θα πω ΑΗΔΙΕΣ.

                                      Εργα μονα τους δεν κανουν τπτ.
                                      Ξεφυγα απο το θεμα ομως...

                                      Και κατι αλλο. Η υπερτατη καφριλα δεν ειναι το πεζοδρομιο. Ειναι οι εξυπνοι που δεν πανε απο το φαναρι για Καισαριανη αλλα κοβουν την περιφεριακη για να πανε απο κατω. Φαντασου να ερχεσαι με 100+ απο τον περιφεριακο και να βλεπεις τον αλλο μπροστα σου με 40 να χωνεται...
                                      Καλα σκεφτηκανε πολυ εκεινο τον κομβο?? Παρτε ατυχηματα τωρα...

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 3
                                      • T
                                        tazz last edited by

                                        Ο χρήστης Madman77 έγραψε:
                                        Αληθεια οι λακουβες δεν ενοχλουν κανεναν??? Στα εργα της Μεσογειων στον Σταυρο σε εκεινα τα ωραια πηγαδακια για τις κολωνες στραβωσε η ζαντουλα μου.... 20Ε για ισιωμα + χασιμο χρονου.

                                        για δοκίμασε να συνεχίσεις και για μαραθώνα, και θα δεις τι σημαίνει αθάνατη, αποτελεσματική, βαθιά και ύπουλη ελληνική λακκούβα. είχα καιρό να κάνω αυτή τη διαδρομή, και τη διέσχισα πριν κάνα δίμηνο βράδυ, και πραγματικά τρόμαξα. τύφλα οι ειδικές της κύπρου και της τουρκίας. μήπως θα 'πρεπε να το σκεφτούν λιγάκι οι κύριοι της fia;
                                        η δε σήμανση ήταν τόσο ανεπαρκής και σουρεαλιστική, που έμοιαζε βγαλμένη από ταινία των monty pythons. το πόσα αυτοκίνητα είδα να πηγαίνουν ανάποδα και για μεγάλη απόσταση (αφού στη μέση υπάρχουν διαχωριστικοί τσιμεντόλιθοι), χωρίς δυνατότητα ελιγμού σε περίπτωση που ερχόταν κάποιος ατυχής που οδηγούσε προς τη σωστή κατεύθυνση, δε λέγεται. δικό τους το σφάλμα, πάντως, έπρεπε μια μέρα πριν να πάνε για αναγνώριση της ειδικής και σημειώσεις στο καρνέ...

                                        όσο για τον καρέα, όσοι τυχαίνει να κάνουμε τη διαδρομή σχεδόν καθημερινά, είχαμε δει το κακό να έρχεται πολύ πριν την ολοκλήρωση της περιφερειακής του υμηττού. για τη δε βοηθητική/πεζοδρόμιο, έχω σκεφτεί πολύ σοβαρά να ανέβω στο πεζοδρόμιο ξαφνικά, προφασιζόμενος ανάγκη, για να κόψω τη φόρα και τη χολή κάθε έξυπνου, που θεωρεί ότι η ατελείωτη ουρά από αυτοκίνητα που περιμένει υπομονετικά στον δρόμο οδηγείται από κορόιδα... η δε τροχαία, στήνει μπλόκα για να σε γράψει αν κατέβεις την ευθεία μετά την τελευταία στροφή με 100, ενώ 50 μέτρα πιο πάνω γίνονται όργια, από εξυπνάκηδες οδηγούς...

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                        • A
                                          aleng last edited by

                                          Ο χρήστης Madman77 έγραψε:

                                          5 λωριδες ειναι πλεον απαραιτητες...
                                          Αλλα στην Ελλαδα υπαρχει η λογικη να μικραινουμε τους δρομους...
                                          Βλεπε Κηφησιας, λεοφωριολωριδες κλπ....
                                          Σου λεει βαλαμε γεφυρα αρα λυθηκε το προβλημα..
                                          Ενα θα πω ΑΗΔΙΕΣ.

                                          Εργα μονα τους δεν κανουν τπτ.
                                          Ξεφυγα απο το θεμα ομως...

                                          Τώρα αυτά είναι τεκμηριωμένες απόψεις περί συγκοινωνιακών έργων; Μην τρελαθούμε! Άκου πέντε λωρίδες! Τί είναι αυτά;Όσο για τις λεωφορειολωρίδες είναι σωστό μέτρο και καλά κάνουν και τις φτιάχνουν!

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                          • D
                                            di0 last edited by

                                            Φίλε Madman77, στον Καρέα, το συγκεκριμένο σημείο προβλέπεται ως πεζοδρόμιο (για τους λόγους που ανέφερες), και πουθενά στον Κ.Ο.Κ. δε δικαιολογείται να ανέβεις με όχημα σε πεζοδρόμιο κατ' αυτό τον τρόπο τουλάχιστον (όσο γνωρίζω). Επειδή οι περισσότεροι οδηγοί έχουν τη στάση ότι μπορούν να ξεφεύγουν από τους κανόνες που διέπουν την ομάδα αρκεί να βολεύονται οι ίδιοι, έχει δημιουργηθεί το σημερινό μπάχαλο.

                                            Σύγκρινε την κίνηση σε σημεία όπου

                                            • οι 2 σειρές αυτοκινήτων γίνονται 3 και ξαναγίνονται 2
                                            • υπάρχουν μόνιμα 2 σειρές αυτοκινήτων

                                            και θα δεις ότι στην πρώτη περίπτωση, αυτοί που 'απλώνονται' κερδίζουν έδαφος αλλά όλοι οι υπόλοιποι υποφέρουν, ενώ στην δεύτερη όλοι χάνουν εξίσου αλλά λιγότερο.

                                            Από εκεί και πέρα, αν σαν οδηγός (όχι εσύ αλλά οποιοσδήποτε) δε μπορείς να κρίνεις αν οι κινήσεις σου επηρεάζουν αρνητικά τους υπόλοιπους ή αν μπορείς να το κάνεις αλλά το παραβλέπεις και δρας εγωιστικά, τότε κατά τη γνώμη μου δεν είσαι καλός οδηγός.

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 3
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 5
                                            • 6
                                            • 1 / 6
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr