Φίλε μου αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό!
Τα φρένα παίρνουν υποβοήθηση από τον κινητήρα με αποτέλεσμα όταν σβήνεις τον κινητήρα αυτά να θέλουν, πολύ μα πάρα πολύ δύναμη του ποδιού σου για να σταματήσει το αυτοκίνητο.
Αυτό βέβαια θα συμβαίνει και πριν το service.
Το χειρόφρενο δεν το κάνει γιατί απλά λειτουργεί με συρματόσχοινο και όχι με υγρά.

Μην σε ανησυχεί είναι ότι πιο φυσιολογικό.

Το κύκλωγμα των φρένων έχει πίεση για 1-2 φρεναρίσματα αφότου σβήσεις τον κινητήρα, ίσως θα πρέπει να σου κοιτάξουν τα υγρά αν θέλουν άλλαγμα ή εξαέρωση. Κοίταξέ το, καλύτερα να είσαι ψείρας παρά να έχεις απρόοπτα.

Από όσο ξέρω, στα καινούρια αυτοκίνητα είναι πρακτικά αδύνατο να γίνει αυτό το πράγμα.
Είναι αυτό που είπα πριν. Ότι για να λειτουργήσουν τα φρένα, παίρνουν υποπίεση από τον κινητήρα. Η υποπίεση δημιουργείτε μόνο όταν ο κινητήρας βρίσκετε σε λειτουργία.
Στα πολύ παλιά αυτοκίνητα αυτό το σύστημα δεν υπήρχε. Εάν έχεις ακούσει είναι το Σερβό που λένε.
Αυτό με λίγα λόγια είναι συνδεδεμένο με το κινητήρα και ενώ αυτός δουλεύει, το σερβό παίρνει από αυτόν την υποπίεση και έτσι σπρώχνει ένα έμβολο μέσα του, αυτό με την σειρά του σπρώχνει τα υγρά και αυτά σπρώχνουν μέσα στο βαρελάκι (ταμπούρα) η στην δαγκάνα τα τακάκια.
Σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα υπάρχει αυτό.
Συνεπώς δεν βλέπω τον λόγο, να δουλεύει ακόμα και με σβηστό το κινητήρα.
Τι να πω… μπορεί να έχει κανένα καινούριο σύστημα αλλά δεν το νομίζω.
Κανένα παιδί από το φόρουμ που να έχει το ίδιο αυτοκίνητο θα βοηθήσει παραπάνω.
Όσο για εξαέρωση, νομίζω ότι δεν χρειάζεται, αυτό θα χρειαζόταν εάν πάταγες το πετάλι με αναμμένο το κινητήρα και τα φρένα δεν έπιαναν καλά.
Αλλά και αν είναι μόνο 3 μηνών το αυτοκίνητο σου δεν νομίζω ότι χρειάζεται αλλαγή υγρών.

Φιλικά Θανάσης.

Ο χρήστης Firegarden έγραψε:
Ρωτησα μια γνωστη μου που εχει το Φιεστα 1.4 και μου ειπε οτι και σε αυτην λειτουργουν τα φρενα με κλειστο τον κινητηρα!Το κακο ειναι οτι αυτη μενει μακρια και δε μπορω να το διαπιστωσω και ο ιδιος.Παντως εχω μπερδευτει.Υπαρχει περιπτωση σε μερικα αμαξια να λειτουργουν τα φρενα και με κλειστο κινητηρα; (Συγχωρεστε με αν λεω βλακειες...)

Καλοτάξιδο εύχομαι.

Από όσα ξέρω και εγώ, είναι απόλυτα λογικό να μην έχεις φρένα με σβηστή μηχανή.

Στα πολύ παλιά αυτοκίνητα, όπως αναφέρθηκε, ίσχυε κάτι τέτοιο.
Μάλλον η φίλη σου, κάνει κάποιο λάθος...

Ή έχει πολύυυυυυυ δυνατό πόδι!

Ο χρήστης artech έγραψε:
Ή έχει πολύυυυυυυ δυνατό πόδι!

Ή το πατάει και με τα 2 πόδια

Για να σοβαρευτούμε λίγο!

Ρε παιδιά όπως είπα και πιο πάνω το κύκλωμα των φρένων διατηρέι πίεση για 1-2 φρεναρίσματα οπότε η φίλη που λέμε προφανώς πάτησε μια φορά (και μόνο) το φρένο αφού έσβησε ο κινητήρας και διαπίστωσε πως τα φρένα λειτουργούν.

Εσείς λέτε πως με το που σβήνει ο κινητήρας τα φρένα σταματουν ΑΚΑΡΙΑΙΑ να λειτουργούν ????

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Ρε παιδιά όπως είπα και πιο πάνω το κύκλωμα των φρένων διατηρέι πίεση για 1-2 φρεναρίσματα οπότε η φίλη που λέμε προφανώς πάτησε μια φορά (και μόνο) το φρένο αφού έσβησε ο κινητήρας και διαπίστωσε πως τα φρένα λειτουργούν.

Εσείς λέτε πως με το που σβήνει ο κινητήρας τα φρένα σταματουν ΑΚΑΡΙΑΙΑ να λειτουργούν ????

Όχι ακαριαία αλλά όπως το λες

Και μάλιστα κάτι πάρα πολύ σημαντικό που δεν το ξέρουν πολλοί.

Επειδή όταν σβήνει η μηχανή, έχουμε άλλα 2-3 φρεναρίσματα όπως λες, σε περιπτώσεις βλάβης που σβήνει η μηχανή, ο οδηγός σε απίστευτο πανικό πατάει τόσες φορές το φρένο και τελικά το αποτέλεσμα είναι άσχημο, γιατί εκεί που τα χρειάζεται τα φρένα δεν τα έχει...
Έχει τύχει και το λέω δηλαδή...

Πολύ σημαντικό νομίζω να ξέρουμε ότι έχουμε 2-3 φρεναρίσματα ακόμα...

Για να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα ,τα φρένα δε σταματάνε να λειτουργούν μόλις κλείσει η μηχανή απλά θέλει πάρα πολύ δύναμη το πεντάλ για να φρενάρουν.Μάλιστα αν ασκήσεις πολύ δύναμη μπορείς να φρενάρεις το ίδιο καλά με οταν είναι ο κινητήρας ανοιχτός.

Τώρα για τα 2-3 φρεναρίσματα που έχεις αφού κλείσεις τη μηχανή ,όντως ισχύει.

Σωστό αυτο που λες PG220 αλλα η δύναμη που απαιτείται είναι τόσο μεγάλη που το πιθανότερο είναι να σπάσει το πεντάλ του φρένου

Για να έχεις ένα φρενάρισμα 'το ίδιο καλό' όπως θα είχες με μηχανή σε λειτουργία νομίζω ότι χρειάζεται υπεράνθρωπη δύναμη!

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Για να έχεις ένα φρενάρισμα 'το ίδιο καλό' όπως θα είχες με μηχανή σε λειτουργία νομίζω ότι χρειάζεται υπεράνθρωπη δύναμη!

Εντάξει χρειάζεται δύναμη αλλά δεν είναι και έτσι τα πράγματα.
Εγώ έχω φρενάρει απο 90χμ σε δοκιμές που έκανα με κλειστή μηχανή και δε χρειάστηκε και τρομερή δύναμη.

Τι να πω, εγώ σε ένα 206 πάντως που το δοκίμασα ... (όχι σε κίνηση κιόλας!δηλαδή το πολύ 10 kms!!) μου φάνηκε ότι έβαλα πάρα πολύ δύναμη!