Σκέτο τρίψιμο ή με γυάλισμα?
Τέλος πάντων....
Στην γειτονιά μου υπάρχει Xantia από τις πρώωτες πρώτες που η πόρτα του πορτ μπαγκάζ της δεν έχει πάθει τίποτα. Παίζει τον ρόλο του οτι είναι σε πιλοτή βέβαια.

Δεν ξερω ρε Θαναση ετσι μου ειπε... Αυτος λεει το επλενε με ενεργο αφρο και οταν το επλυνε με πολυ τριψιμο με σφουγγαρι εφυγε.. Παιζει να ειχαν ψηθει τα νεκρα μυγακια πανω στο καπω και γι'αυτο να μην εφευγαν...

Ο χρήστης Farmakopoios έγραψε:
Δεν ξερω ρε Θαναση ετσι μου ειπε... Αυτος λεει το επλενε με ενεργο αφρο και οταν το επλυνε με πολυ τριψιμο με σφουγγαρι εφυγε.. Παιζει να ειχαν ψηθει τα νεκρα μυγακια πανω στο καπω και γι'αυτο να μην εφευγαν...

να βάλει γυαλιά μυωπίας πέστου...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Σκέτο τρίψιμο ή με γυάλισμα?
Τέλος πάντων....
Στην γειτονιά μου υπάρχει Xantia από τις πρώωτες πρώτες που η πόρτα του πορτ μπαγκάζ της δεν έχει πάθει τίποτα. Παίζει τον ρόλο του οτι είναι σε πιλοτή βέβαια.

Στα 15 χρόνια σίγουρα παίζει το ρόλο της η πιλοτή. Εμείς δυστυχώς δεν έχουμε τέτοιες 'πολυτέλειες'. Σημερα μου εριξαν απο την οικοδομή ασβέστη. Το είδα όταν είχε ξεραθεί. Βγηκε σχετικά εύκολα, εύχομαι να μην εχει χαλασει το χρωμα εκει. Θα παω να το πλυυνω αυτιο.

Λοιπόν, με μεγάλη χαρά αναφέρω ότι η κυρία βρίσκεται στο ελληνικό τελωνείο και περιμένουμε τον εκτελωνισμό της για να την πάρουμε στα χέρια..

(Ρε σεις, μήπως μάυρη C5 με κόκκινες πινακίδες είναι καρακίτσ;;;; )

Παρεπιπτόντως σήμερα μου γρατζούνισαν το ξαντια. 4 εκ στο πισω φτερό και 2εκ στον προφυλακτήρα.

Για το C5
για τα Xantia

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Λοιπόν, με μεγάλη χαρά αναφέρω ότι η κυρία βρίσκεται στο ελληνικό τελωνείο και περιμένουμε τον εκτελωνισμό της για να την πάρουμε στα χέρια..

(Ρε σεις, μήπως μάυρη C5 με κόκκινες πινακίδες είναι καρακίτσ;;;; )

Παρεπιπτόντως σήμερα μου γρατζούνισαν το ξαντια. 4 εκ στο πισω φτερό και 2εκ στον προφυλακτήρα.

Μπα, μια χαρά αντίθεση κάνει!
Είδα χθες μια C5 με ζάντες 17' από C4... Εδειχνε σούπερ! Αν και φαντάζομαι πως θα έχει τις δικές της, αλλά ...ήθελα να το...μοιραστώ μαζί σας!

Zαντες σκεφτεται και ο πατερας να βαλει στο Σε 5 αλλά μαλλον δεν τον ξετρελλαινει καμια απο αυτες που ειναι αμεσα διαθεσιμες.

Προσπαθώ να τον πεισω να βαλει κοτσαδόρο για να πάμε σε καναν αγώνα με το C5 απο Οκτώβρη, αλλά έχουν ξεκινήσει ήδη τα σχόλια: 'Θα πηγαίνετε μέσα στη Λάσπη με το καινούργιο αυτοκίνητο'

Πρεπει να πεισθούν...(αλλιώς θα βαλω κοτσαδούρα στο ξάντια).

Με το καλό Ηλία, κρίμα για την Xantia...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Είδα χθες μια C5 με ζάντες 17' από C4... Εδειχνε σούπερ! Αν και φαντάζομαι πως θα έχει τις δικές της, αλλά ...ήθελα να το...μοιραστώ μαζί σας!

Μήπως ήταν μπορντώ MkI 1.8 με ζάντες Resolfen (του VTS/Vtr Pack)?

Θελω να αγορασω το 1ο μου αυτοκινητο και μου αρεσει το C4, αλλα οσους ρωταω μου λενε μακρυα απο γαλλικα, ακριβη ανταλλακτικα, χαλαει ευκολα, μονο φρουφρου ειναι κτλ κτλ
Τι παιζει;;

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Θελω να αγορασω το 1ο μου αυτοκινητο και μου αρεσει το C4, αλλα οσους ρωταω μου λενε μακρυα απο γαλλικα, ακριβη ανταλλακτικα, χαλαει ευκολα, μονο φρουφρου ειναι κτλ κτλ
Τι παιζει;;

ας μην σχολιάσω...

πέσμου ποιο δεν έχει φρουφρου, ακριβά ανταλλακτικά και ποιο δεν είναι αξιόπιστο πλην κάποιων ιαπωνικών;

Ε ρε αυτοί οι ελληνάρες ....για όλα έχουν άποψη.

Επειδή είσαι βάζελος μην το πάρεις.
Με τέτοια γκαντεμιά θα πάει άκλαφτο το αμαξάκι.
Aς σοβαρευτώ...

Σοβαρά προβλήματα δεν μου έβγαλε. Το δικό μου μάλιστα ήταν 1η παραγωγής. Εχει υπερπλήρη εξοπλισμό, τα ηλεκτρονικά δουλεύουν όλα άψογα...ακόμα [πώς κι έτσι ελληνάρα ]. Κάποια προβλήματα νεότητος είχα μηδαμινής σημασίας [2 για την ακρίβεια] τα οποια αντιμετωπίστηκαν στην εγγύηση. Το ένα ήταν τα καπάκια των πίσω αμορτισέρ [τρίζανε] και το δεύτερο μου είχε σπάσει ένα πλαστικό λαμάκι στο κουμπί του πορτμπαγκάζ.

Τώρα έχω 25.100 χλμ. Στο πρώτο σέρβις στα 10.000 πλήρωσα 85 ευρώ εάν θυμάμαι καλά και στο δεύτερο στα 20.000 πλήρωσα 94 ...πέραν των λαδιών έκαναν και κάποιες άλλες εργασίες.

Τα δικά μου συμπεράσματα:

+εξοπλισμός
+φρένα
+αξιόπιστο μοτέρ [δεν καίει καθόλου]
+ηχομόνωση
+design μέσα κ έξω
+τιμή
+ΔΕΝ ΤΡΙΖΕΙ

-ατμοσφαιρικός κινητήρας στην εποχή των turbo
-ημιάκαμπτος που κοπανά στα πηγάδια
-κιβώτιο [θέλω και μία 6η]

Ένα ακόμα (-) το f/l είναι κοντά με τουρμπάτα μοτέρ. Αλλάαα δεν ξέρω αν οι τιμές θα είναι ίδιες.

http://news.caradisiac.com/Quelle-drole-d-ID-434

Α ρε ΑΧάρα

Ti επαθες ρε συ Χρηστο και το θυμηθηκες τωρα;

Έψαχνα κάτι φώτο στο σκληρό και το θυμήθηκα. Δυστυχώς βρήκα και αυτές μετά το τρακάρισμα

elteo
Πάλι εσυ μπροστα μου;;
Οχι ρε δεν παιρνω ιδια αυτοκινητο με σενα

Ευχαριστω πάντως!! Ποιο μοντελο εχεις ακριβώς;

Μονο ο elteo εχει C4 εδω μεσα;

δεν σου λέω...

Να πω εγώ?