Παρακαλω θα ηθελα την γνωμη σας.
http://www.hr-spezialfedern.de/index.php?inhalt=news-ausgabe&id=96&sprache=en

Η γνώμη μου:

Μην πειράξεις την γαλλίδα!

Λέτε να ψήσω τον πατέρα μου να κάνουμε το ξάνθια σαν τη φωτό παραπάνω???????

Αποστόλη, βασικά κάνε αυτό που είπαμε και στο meeting...Ασε να περάσει λίγος καιρός, να φορεθούν τα προϊόντα αυτά και μετα βλέπεις...!!

Ο χρήστης apollo έγραψε:
Παρακαλω θα ηθελα την γνωμη σας.
http://www.hr-spezialfedern.de/index.php?inhalt=news-ausgabe&id=96&sprache=en

Απ' οτι κατάλαβα Αποστολε ειναι ελατηρια χμηλώματος ή ρυθμιζομενα πιατελ με ελατηρια(coilover) για τα μαμα αμορτισερ, ή κανω λάθος? Αν ειναι ετσι μην το σκεφτεσαι, περιμενε να βγουν αμορτισερ για C4 ή κομπλε κιτ και βλέπεις.

Πω πω ωραίο μηχάνημα και ωραίο ζαντικό...τούμπανο!
Χρήστο έτσι θα την φέρεις στο επόμενο td..;
Oχι τίποτα άλλο να είμαι παρών και ίσως λέω ίσως και συνοδηγός...

Χμμ , 15αρες δεν θα εχει (τα 14αρια του ΑΧ θα βαλω), αλλα ελαφρωμενη θα ειναι σιγουρα
Ο τυπος προτείνει άλλο setup στην ανάρτηση και επειδη τον ειδα οτι εχει ψαχτει με τα TD μάλλον θα χρησιμοποιώσω το δικό του.

Το 1,9 GTi έχεις έτσι...;Πόσα βγάζει αυτό και τι ροπή;

Πόσταρε μια φωτό μεγαλύτερη από την ύπογραφή σου τότε να την θαυμάσουμε μιας κ δεν αξιωθήκαμε να πάρουμε hydractive...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Το 1,9 GTi έχεις έτσι...;Πόσα βγάζει αυτό και τι ροπή;

Πόσταρε μια φωτό μεγαλύτερη από την ύπογραφή σου τότε να την θαυμάσουμε μιας κ δεν αξιωθήκαμε να πάρουμε hydractive...

1,9 16ν Σάββα ειναι η Αμελί

Τα τεχνικά στοιχεία δίνουν 160 αλογα στις 6500 σαλ και 177NM ροπή στις 5000σαλ, 0-110 σε 7,9 δλ και 218 χλμ τελική.
οριστε και η φωτο:
http://images2.fotopic.net/?iid=y7qirs& ... &nostamp=1

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

1,9 16ν Σάββα ειναι η Αμελί

Τα τεχνικά στοιχεία δίνουν 160 αλογα στις 6500 σαλ και 177NM ροπή στις 5000σαλ, 0-110 σε 7,9 δλ και 218 χλμ τελική.
οριστε και η φωτο:
http://images2.fotopic.net/?iid=y7qirs& ... &nostamp=1

Niceeee
Eχεις ωραίο τουτούνι τελικά...μην το απαξιώσεις, κάντο track day car τώρα που έχεις τον σχιστομάτη!

Μέχρι στιγμής το πιο άχρηστο feature της C4 ο περιοριστής της ταχύτητας (speed limiter)...
To πιο χρήσιμο το parking assistance και το cruise control για την ΕΟ.

Χαιρετώ την τρελοπαρέα! Συγνώμη που δεν απάντησα στα προηγούμενα μηνύματα...

Update στα νέα μου:
Αφησα πίσω την Κρήτη και το όμορφο Ρέθυμνο για ένα άλλο νησί... Ετσι τώρα βρίσκομαι στην κοσμοπολίτικη Ρόδο. Η μετάθεσή μου εδώ ήταν αρκετά απρόσμενη (χωρίς βύσμα), ουσιαστικά από το κέντρο στο Ρέθυμνο όλοι οι Αθηναίοι μεταφερθήκαμε σε νησιά της Δωδεκανήσου. Από 430 άτομα μόνο 7 πήγαν στον Εβρο, εκ των οποίων ο ένας είχε καταγωγή από εκεί!

Είμαι εδώ από την περασμένη Κυριακή, ο καιρός είναι όπως τον θυμόμουν από τις προηγούμενες επισκέψεις μου, ζεστός το πρωί, κρύος και με τρομερή υγρασία το βράδυ.

Αδεια θα αργήσω να πάρω, σίγουρα μετά από μήνα... Μέχρι τότε όμως, απ'ό,τι φαίνεται, θα έχω αρκετές ευκαιρίες να δω τη Ρόδο...

Σάββα, κρίμα για το Saxo, καλοτάξιδη η κούκλα.

Χαιρετισμούς σε όλα τα παιδιά, να είστε πάντα καλά!

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους της Citroen.
Θα ήθελα να ρωτήσω, αν γνωρίζετε τι μπορεί να συμβαίνει για να τεθεί εκτός λειτουργίας το trip computer σε Citroen Xsara 5θ 1.6 έτους 2003.
Το αυτοκίνητο λειτουργούσε άψογα σε τάξίδι αστραπή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, και το trip computer κάνοντας ένα χαρακτηριστικό για υπολογιστές, θόρυβο (bling! ή κάπως έτσι ), τέθηκε εκτός λειτουργίας δίνοντας μόνο ενδείξεις στιγμιαίας κατανάλωσης.
Προσπάθεια Reset αφαιρώντας τον πόλο της μπαταρίας, απέβη άκαρπη.

Ευχαριστώ προκαταβολικά,
Γιάννης

Νικόλα καλά να περνάς εκεί κατω στην Ρόδο!!!

Γιάννη μάλλον μπλεξίματα με την αντιπροσωπία της Σιτροέν μυρίζομαι. Αφού δεν έφτιαξε με το βγάλσιμο του πόλου είναι πιο σοβαρό.

Να περνάς καλά Νικόλα, σε ευχαριστώ!

Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :

Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :

Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;

Καλα-καλα δεν το εστρωσες και τρωγεσαι ;

Αυτη την εκδοση επρεπε να παρεις : http://www.StupidVideos.com/?VideoID=887

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :

Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;

Καλα-καλα δεν το εστρωσες και τρωγεσαι ;

Ακαδημαικά και μελλοντικά κ πάντα στο πλαίσιο της αντιπροσωπείας...

edit: Καταπληκτικό video...

Citroen Zabrus πρωτότυπο του Bertone βασισμένο στην ΒΧ
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/vi ... -zabr.html

http://www.geocities.com/conceptcarcent ... abrus.html

http://www.bertone.it/en/scheda_80_zabrus_en.htm

http://www.v3space.com/a/a76/4/citroeni ... abrus.html

http://www.conceptcarz.com/view/vehicle ... ar_id=5594

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :

Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;

Σαββα νομιζω οτι οι διαφορες τους εντοπιζονται στο προγραμμα-εκκεντροφορους χωρις ομως να ειμαι σιγουρος πρεπει να γινεται αλλα νομιζω οτι χανει την ελαστικοτητα του ο κινητηρας στις χαμηλες-μεσαιες στροφες το C2 αποδιδει καλυτερα ψηλα και σε συνδιασμο του μεγαλυτερου βαρους του δικου μας ισως να χασει το αμαξι την ομοιογενεια του ,ολα αυτα τα λεω τελειως θεωρητικα καποιος με γνωσεις πανω στο αντικειμενο ισως μπορεσει να βοηθησει περισσσοτερο.

Ο χρήστης apollo έγραψε:

Nα ρωτήσω κ κάτι άλλο για τα μοτέρ (μανία με τα μοτέρ) :

Το 1600 του νέου C2 VTS με τα 125 hp τι διαφορά έχει από τα 110 hp δικά μου;
Μπορώ να το βελτιώσω στα πρότυπα αυτού;

Σαββα νομιζω οτι οι διαφορες τους εντοπιζονται στο προγραμμα-εκκεντροφορους χωρις ομως να ειμαι σιγουρος πρεπει να γινεται αλλα νομιζω οτι χανει την ελαστικοτητα του ο κινητηρας στις χαμηλες-μεσαιες στροφες το C2 αποδιδει καλυτερα ψηλα και σε συνδιασμο του μεγαλυτερου βαρους του δικου μας ισως να χασει το αμαξι την ομοιογενεια του ,ολα αυτα τα λεω τελειως θεωρητικα καποιος με γνωσεις πανω στο αντικειμενο ισως μπορεσει να βοηθησει περισσσοτερο.

Ευχαριστώ Αποστόλη κ πάλι.

Ο χρήστης chrmes έγραψε:
.....
Γιάννη μάλλον μπλεξίματα με την αντιπροσωπία της Σιτροέν μυρίζομαι. Αφού δεν έφτιαξε με το βγάλσιμο του πόλου είναι πιο σοβαρό.

Καμμία πρόταση για αντιπροσωπεία με σωστή εξυπηρέτηση για αποφυγή αφαίρεσης του 'σκαλπ' ???

Γιάννης

Πρεπει να αρχισω να μαζευω λεφτα για μετατροπες
http://www.motoringfile.com/2004/12/14/new_mini_38_psa_engine_range_in_detail