ΙΝΡ-106* στην Πάτρα. Ακολουθεί το ΙΝΚ, ΙΝΜ των Ιωαννίνων;

Τα ΕΕΜ-11 και 12 που ειδα δοθηκαν μαλλον στην Εδεσσα και οχι στα Γιαννιτσα γιατι δεν τα ξαναειδα.
Αντιθετως τωρα εχω δει πανω απο 10 αυτοκινητα ΕΕΜ-20 και ΕΕΜ-21 στην πολη.
Εχω και καιρο να παω στην Εδεσσα γαι να δω τι γινεται. Sorry αν μπερδεψα...

Ο χρήστης vagemm έγραψε:
Τα ΕΕΜ-11 και 12 που ειδα δοθηκαν μαλλον στην Εδεσσα και οχι στα Γιαννιτσα γιατι δεν τα ξαναειδα.
Αντιθετως τωρα εχω δει πανω απο 10 αυτοκινητα ΕΕΜ-20 και ΕΕΜ-21 στην πολη.
Εχω και καιρο να παω στην Εδεσσα γαι να δω τι γινεται. Sorry αν μπερδεψα...

Αστειεύεσαι φυσικά. Καλύτερα ασαφείς παρατηρήσεις παρά καθόλου!

panark, έχω δει ΙΝΡ από αρχές Μαίου, τώρα θα είναι στο 2000 περίπου.
Φυσικά ακολουθεί μετά τα ΙΝΚ,ΙΝΜ. Έπονται (με τη σειρά) ΙΝΤ, ΙΝΧ, ΙΝΙ,
ΙΝΝ, ΙΝΟ, ΙΝΥ, ???...

giatre, σίγουρα είναι παράνομο.

Καλό ΣΚ σε όλους!

Χτες είδα για πρωτη φορά αυτοκίνητο με Τουρκικες πινακίδες που ΔΕΝ ξεκινούσε με 34. Το συγκεκριμένο ήταν 16. Ξερει κανεις τι παιζει με τις πινακίδες της γείτονος και μ'αυτό το 34; Αντιστοιχεί μήπως στις πινακίδες της Πολης;

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
Χτες είδα για πρωτη φορά αυτοκίνητο με Τουρκικες πινακίδες που ΔΕΝ ξεκινούσε με 34. Το συγκεκριμένο ήταν 16. Ξερει κανεις τι παιζει με τις πινακίδες της γείτονος και μ'αυτό το 34; Αντιστοιχεί μήπως στις πινακίδες της Πολης;

Κάτι λέει εδώ: http://sfpi.asurtech.com/pays/europe/p_tr.htm

ΔΕΛΤΙΟ ΧΑΡΤΙΟΥ

Προστέθηκαν δύο περιοχές της Αττικής σε αυτές όπου τα αποθέματα
τελείωσαν και τα οχήματα κυκλοφορούν με χαρτιά: ο Πειραιάς από το
ΥΝΕ-70 και η ανατ. Αττική από το ΖΥΥ-70 (είδα σήμερα ΖΥΥ-72). Θυμίζω
ότι εδώ και ένα μήνα η Κ. Αθήνα έχει χαρτιά (είδα την Παρασκευή ΙΕΥ-62),
ενώ έλλειψη έχουν και η Ν. Αθήνα (είδα χθες ΙΕΚ-63) και η Αν. Αθήνα
(ΙΕΑ-14). Λογικά το ίδιο θα συμβεί και στις εναπομείνασες Δυτ. Αθήνα-είδα
ΙΒΡ-29 πιθανώς πρόβλημα από το ΙΒΡ-37, και Δυτ. Αττική-είδα ΥΡΡ-87
πιθανώς πρόβλημα από το ΥΡΡ-88.

Φίλος που κάνει διακοπές στη Ρόδο μου μετέφερε ότι βλέπει πολλά χαρτιά
με ΡΟΝ.

Η κατάσταση αυτή έχει να συμβεί πολλά χρόνια, τουλάχιστον στην Αθήνα
δε θυμάμαι να έχει ξαναγίνει μετά τα τέλη του 89-αρχές 90.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

Χτες είδα για πρωτη φορά αυτοκίνητο με Τουρκικες πινακίδες που ΔΕΝ ξεκινούσε με 34. Το συγκεκριμένο ήταν 16. Ξερει κανεις τι παιζει με τις πινακίδες της γείτονος και μ'αυτό το 34; Αντιστοιχεί μήπως στις πινακίδες της Πολης;

Κάτι λέει εδώ: http://sfpi.asurtech.com/pays/europe/p_tr.htm

Είσαι τεράστιος!

Le nombre de gauche est effectivement celui de la province. Pour Istamboul c'est 34

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

Χτες είδα για πρωτη φορά αυτοκίνητο με Τουρκικες πινακίδες που ΔΕΝ ξεκινούσε με 34. Το συγκεκριμένο ήταν 16. Ξερει κανεις τι παιζει με τις πινακίδες της γείτονος και μ'αυτό το 34; Αντιστοιχεί μήπως στις πινακίδες της Πολης;

Κάτι λέει εδώ: http://sfpi.asurtech.com/pays/europe/p_tr.htm

Είσαι τεράστιος!

Le nombre de gauche est effectivement celui de la province. Pour Istamboul c'est 34

Χμ, περίμενε το post που ακολουθεί σε λίγα λεπτά.

Αποφάσισα να ενημερώσω τον κατάλογο που έστειλε ο greo στις 6/5/05,
για όσους έχουν όρεξη για παρατηρήσεις στις διακοπές τους. Αναφέρονται
οι τελευταίες παρατηρήσεις που έχουν γίνει στο φόρουμ ή που έχω κάνει
και δεν ανέφερα καθώς και άλλες λεπτομέρειες χρήσιμες στους παλιούς
και νέους carplatespotters:
αριθμός σε τυπωμένη πινακίδα ή χαρτί
(ν.τ. =νέου τύπου με GR, π.τ. =παλιού τύπου, ή Χ= χαρτί).
ΙΕΥ-10/22 σημαίνει ΙΕΥ-1000 ως και 2299 κλπ

ΑΤΤΙΚΗ
Κεντρική Αθήνα: ΙΕΥ-62 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΙΕΡ,ΙΕΤ και
ΙΕΥ-10/22 τυπωμένα, Χ από ΙΕΥ-23)

Νότια Αθήνα: ΙΕΚ-63 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΙΕΙ και ΙΕΚ-10/49
τυπωμένα, Χ από ΙΕΚ-50)

Ανατ. Αθήνα: ΙΕΑ-14 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΙΒΧ-10/94 τυπωμένα, Χ
από ΙΒΧ-95)

Δυτ. Αθήνα: ΙΒΡ-29 και 35 (ν.τ.) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΙΒΟ-87/99 και
ΙΒΡ-10 ως 29 τυπωμένα, πιθανό Χ από ΙΒΡ-37)

Πειραιάς: ΥΝΕ-70 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΥΝΕ-10/69 τυπωμένα, Χ από
ΥΝΕ-70)

Ανατ. Αττική: ΖΥΥ-72 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΖΥΥ-10/67 τυπωμένα
τουλάχιστον, Χ από ΖΥΥ-70 περίπου)

Δυτ. Αττική: ΥΡΡ-87 (ν.τ.) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΥΡΡ-48/87
τυπωμένα, πιθανό Χ από ΥΡΡ-88 )

Συνολικά οι ν.τ. που δόθηκαν στην Αττική είναι:
Αθήνα: ΙΒΖ-3800 ως και ΙΒΡ-35+, ΙΒΧ-1000 ως και 9499,
ΙΕΙ-1000 ως και ΙΕΚ-4999, ΙΕΡ-1000 ως και ΙΕΥ-2299
Δυτ. Αττική: ΥΡΡ-4800 ως και 8799?
Ανατ. Αττική: ΖΥΤ-2500 ως και ΖΥΥ-6999?
Πειραιάς: ΥΝΒ-4300 ως και ΥΝΕ-6999?

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
ΝΗΑ μεχρι 8499 (ν.τ.), ΚΟΗ ολο (π.τ.), ΚΟΚ (20?-49?, π.τ.),
ΝΗΑ-85 ως 99 (ν.τ.), ΝΗΒ-10 ως 35 (ν.τ.), πιθανό Χ αλλά εδώ
μπερδεύονται οι λόγοι εμφάνισης χαρτιών! (ν.τ. από ΝΖΥ-93)

ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΧΩΡΑ

1. Ηράκλειο: ΗΚΚ-31 (ν.τ.) (Μοίρες; ίσως ΗΚΖ-4*) (ν.τ. από ΗΚΙ-10)

2. Αχαϊα: ΑΧΟ-42 (ν.τ.) (έδωσε πολλά ΑΧΟ σε Μεσσηνία (10/14, 30/31?),
   Αρκαδία (15/19?), Κορινθία (20/24?) και Λακωνία) (ν.τ. από ΑΧΙ-83?)

3. Λάρισα: ΡΙΧ-84 (ν.τ.?) (πήρε δανεικά ΙΝΜ-95/99, ΑΤΕ-65/68 αλλά και
   κάποια ΕΥΑ-9* ως 9949 πριν τα ΡΙΧ-65/84 ν.τ. και μετά τα ΡΙΧ-45/64
   επίσης ν.τ.) (ν.τ. από ΡΙΧ-45)

4. Εύβοια: Χαλκίδα ΧΑΤ-69 (ν.τ.), Αλιβέρι ΧΑΤ-38 (ν.τ.),
   Ιστιαία ΧΑΡ-99 (π.τ.) (ν.τ. από ΧΑΤ-33)

5. Βόλος: ΒΟP-80 (ν.τ.?) (ν.τ. από ΒΟΡ-50, έδωσε ΒΟΡ-75/79 σε Θεσ/νίκη)

6. Χανιά: ΧΝΡ-38 (ν.τ.) (ν.τ. από ΧΝΜ-98 )

7. Ρόδος: ΡΟΝ-19 (ν.τ.) (Χ από ΡΟΝ-1250 ή 2250?, ν.τ. από ΡΟΜ-7250)

8. Γιάννενα: ΙΝΡ-12 (ν.τ.) (ν.τ. από ΙΝΜ-75/99 τα 95/99 δόθηκαν στη
   Λάρισα)

9. Κοζάνη: ΚΖΝ-61 (Χ) (ν.τ. από ΚΖΝ-40/59, Χ μάλλον από 60)
   (Πτολεμαϊδα; πιο πριν ΚΖΝ-10/39 π.τ.)

10. Ημαθία: ΗΜΝ-65 (ν.τ.) (οι ν.τ. ξεκίνησαν από το ΗΜΝ-27, τα
    ΗΜΝ-24/26 ήταν π.τ. αλλά από την έκτακτη παρτίδα που δόθηκε πέρσι το
    καλοκαίρι, μετά τα ΗΜΝ-23 είχε πάρει ΧΚΗ-4* π.τ.)

11. Λαμία: ΜΙΝ-25 (ν.τ.) (πριν τα ΜΙΝ-21+ δόθηκαν ΚΗΑ-30/35 π.τ.)
    (Αταλάντη ΜΙΝ-30 ν.τ.) (ν.τ. από ΜΙΜ-96)

12. Σέρρες: ΕΡM-24 (ν.τ.) (ν.τ. από ΕΡΚ-79)

13. Καβάλα: ΚΒΜ-59 (ν.τ.) (ν.τ. από ΚΒΜ-38 )

14. Κόρινθος: ΚΡΚ-58 (ν.τ.) (πήρε ΑΧΟ-20/24? μετά τα ΚΡΚ-28/47 (ν.τ.)
    και πριν τα ΚΡΚ-48+) (ν.τ. από ΚΡΚ-28 )

15. Τρίκαλα: ΤΚΜ-45 (Χ) (ν.τ. από ΤΚΜ-19)

16. Κέρκυρα: ΚΥΚ-16 (ν.τ.) (ίσως πήρε τα τελευταία ΕΥΑ π.τ. από 4750 ως
    4949 μετά από τα ΚΥΗ-9550 ως ΚΥΚ-2049?) (ν.τ. από ΚΥΗ-995)

17. Καλαμάτα: ΚΜΚ-22 (ν.τ.) (πήρε και ΑΧΟ-10/14 ίσως και 30/31 μετά τα
    ΚΜΗ-86 ως ΚΜΚ-10 (ν.τ.) και πριν τα ΚΜΚ-11+) (ν.τ. από ΚΜΗ-86)

18. Πέλλα: Έδεσσα ΕΕM-12 (Χ), Γιαννιτσά ΕΕΜ-21 (Χ) (έχουν δοθεί
    πρόσφατα ΚΟΚ-10 ως 19 (π.τ.) και πιο πριν ΕΕΚ-76 ως και ΕΕΜ-10
    τυπωμένα ν.τ.) (ν.τ. από ΕΕΚ-76)

19. Κατερίνη: ΚΝΚ-79 (ν.τ.) (πιθανό Χ από ΚΝΚ-80) (ν.τ. από ΚΝΚ-50?)

20. Αγρίνιο: ΑΙΚ-74 (ν.τ.) (ν.τ. από ΑΙΚ-60)

21. Λασίθι: ΑΝΗ-70 (ν.τ.) (τρεις κλάδοι: Αγ. Νικόλαος-Σητεία-Ιεράπετρα)
    (ν.τ. από ΑΝΗ-28 )

22. Ηλεία: ΗΑΚ-57 (δύο κλάδοι: Πύργος-? ) (ν.τ. από ΗΑΚ-35)

23. Αργολίδα: ΑΡΚ-29 (ν.τ.) (πιθανό Χ από ΑΡΚ-32) (ν.τ. από ΑΡΗ-92)

24. Βοιωτία: (δύο κλάδοι: Λιβαδειά ΒΙΖ-92 ως και ΒΙΚ-14,
    Θήβα ΒΙΚ-17/24 (ν.τ.) ) (ν.τ. από ΒΙΖ-92)

25. Ξάνθη: ΑΗΚ-14 (ν.τ.) (ν.τ. από ΑΗΖ-94)

26. Κυκλάδες: ΕΜΗ-11 (μάλλον πολλοί κλάδοι) (ν.τ. από ΕΜΖ-83)

27. Δράμα: ΡΜΝ-12 (ν.τ.) (ν.τ. από ΡΜΚ-79)

28. Καρδίτσα: ΚΑΗ-84 (ν.τ.) (έδωσε κάποια ΚΑΗ σε Λάρισα και Τρίκαλα)
    (ν.τ. από ΚΑΗ-59)

29. Κομοτηνή: ΚΟΖ-77 (π.τ.) (θα έχει π.τ. ως ΚΟΖ-99, μετά-αρχές 2006-
    ίσως ν.τ. από ΚΟΚ-50 περίπου)

30. Έβρος: ΕΒΗ-70 (ν.τ.) (ίσως Χ από 7150, ίσως δανεικές από Ξάνθη
    ΑΗΖ-99) (ν.τ. από ΕΒΗ-5150)

31. Ρέθυμνο: ΡΕΗ-70 (ν.τ. από ΡΕΗ-52 ή 53)

32. Χαλκιδική: ΧΚΗ-68 (ν.τ.) (πήρε κάποια ΡΝΑ-85/89) (ν.τ. από
    ΧΚΗ-4975?)

33. Μυτιλήνη: ΜΥΖ-47 (ν.τ. από ΜΥΖ-37)

34. Λακωνία: ΑΚΖ-46 (ν.τ.) (πήρε κάποια ΑΧΟ μετά τα ΑΚΖ-33/42 και
    πριν τα ΑΚΖ-43+) (ν.τ. από ΑΚΖ-33)

35. Κιλκίς: ΚΙΕ-82 (Χ) ίσως δύο κλάδοι (Κιλκίς και Γουμένισσα)
    (ν.τ. από ΚΙΕ-70)

36. Άρτα: ΑΤΕ-77 (ν.τ.) (έδωσε ΑΤΕ-65?/68 στη Λαρισα) (ν.τ. από ΑΤΕ-59)

37. Μεσολόγγι: ΜΕΖ-70 (ν.τ.?) δύο κλάδοι (Μεσ/γγι και Ναύπακτος)
    (Ναύπακτος ΜΕΖ-6* ?) (ν.τ. από ΜΕΖ-60)

38. Τρίπολη: ΤΡΕ-61 (ν.τ.) (πήρε ΑΧΟ-15/19? μετά τα ΤΡΕ-48/57 και
    πριν τα ΑΚΖ-58+) (ν.τ. από ΤΡΕ-48 )

39. Ορεστιάδα: ΟΡΕ-51 (ν.τ. από ΟΡΕ-42)

40. Πρέβεζα: ΡΖΗ-14 (ν.τ. από ΡΖΕ-95)

41. Καστοριά: ΚΤΕ-10 (ν.τ. από ΚΤΒ-88 )

42. Χίος: ΧΙΒ-98 (ν.τ. από ΧΙΒ-89)

43. Δωδεκάνησα (πλην Ρόδου): ΚΧΒ-89 (ν.τ. από ΚΧΒ-82)

44. Ζάκυνθος: ΖΑΕ-88 (ν.τ. από ΖΑΕ-79)

45. Κεφαλλονιά: ΚΕΒ-60 (ν.τ. από ΚΕΒ-57)

46. Ηγουμενίτσα: ΗΝΒ-50 (ν.τ. από ΗΝΒ-40)

47. Φλώρινα: ΡΑΕ-44 (ν.τ. από ΡΑΕ-35)

48. Σάμος: ΜΟΒ-41 (ν.τ. από ΜΟΒ-38 )

49. Άμφισσα: ΑΜΑ-89 (ν.τ. από ΑΜΑ-85)

50. Γρεβενά: ΡΝΑ-79 π.τ., φτάνουν ως το 7999, πρέπει να έχουν ξεκινήσει
    ν.τ. από ΡΝΑ-9000 (ν.τ. από ΡΝΑ-85 δόθηκαν όμως στη Χαλκιδική)

51. Λήμνος: ΜΗΑ-53 π.τ., φτάνουν ως το 5599, πρέπει να έχουν ξεκινήσει
    ν.τ. από ΜΗΑ-8650

52. Λευκάδα: ΕΥΑ-46 π.τ., φτάνουν το πολύ ως το 4799, πρέπει να έχουν
    ξεκινήσει ν.τ. από ΕΥΑ-8950

53. Καρπενήσι: ΚΗΑ-27 π.τ., φτάνουν ως το 2999, στο τέλος του 2005
    ίσως ΚΗΑ-5000 ν.τ.

Keep platespotting (και χαρτίspotting)

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
Χτες είδα για πρωτη φορά αυτοκίνητο με Τουρκικες πινακίδες που ΔΕΝ ξεκινούσε με 34. Το συγκεκριμένο ήταν 16. Ξερει κανεις τι παιζει με τις πινακίδες της γείτονος και μ'αυτό το 34; Αντιστοιχεί μήπως στις πινακίδες της Πολης;

Από τη δεκαετία του '60 η χώρα είχε χωριστεί σε 67 νομούς. Κάθε νομός έχει και τον αριθμό του. Η αρίθμηση πηγαίνει σύμφωνα με την αλφαβητική σειρά. Το 34 αντιστοιχεί στην Κωνσταντινούπολη, το 06 στην Άγκυρα, το 16 είναι η Προύσα, το 35 στη Σμύρνη κ.λ.π. Από τη δεκαετία του '90 άρχισαν να 'κόβονται' στη μέση νομοί και να προκύπτουν δύο στη θέση ενός παλιού. 'Ετσι, φτάσανε κάποια στιγμή μέχρι το 76. Τώρα νομίζω είναι 80 συνολικά. Να ένας κατάλογος (δεν ξέρω αν είναι ενημερωμένος πλήρως): http://gumushane.8k.com/plakalar.htm

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

Ανατ. Αθήνα: ΙΕΑ-14 (Χ) (έχουν δοθεί πρόσφατα ΙΒΧ-10/94 τυπωμένα, Χ
από ΙΒΧ-95)

IEA 21 (χαρτί φυσικά)

IEK 64 & PEH 73 (σε νταλίκα )

Thaliarque τί εισαι συ ρε παιδι μου;
Οτι ελεγα οτι δεν εχω δει ακομα 'χαρτινες' και περιφανευομουνα οτι δεν εχουμε ελλειψη ειδα '206' ΗΚΚ 326* σε χαρτι.
Μας εκαψες!!!

Σε χθεσινη βολτα στην Θεσσαλονικη ειδα πινακιδα με την ενδειξη GR στο πλαι, γραμματοσειρα ομοια με τις γερμανικες πινακιδες και τα γραμματα ΑΟ 311 03. (κενο αναμεσα στα 3 πρωτα ψηφια και στα επομενα 2)
Εν κινησει πλησιασα το φορτηγακι για να την προσεξω καλυτερα και ενας μωβ δικεφαλος αετος (σε μεγεθος ισο με το GR) αναμεσα στο ΑΟ και στα 3 πρωτα ψηφια ελυσε την απορια μου.

Πινακιδες Αγιου Ορους

Χθες ΗΚΚ 33 τυπωμενο, αλλα το περιεργο ειναι οτι ηταν ROVER
Καλα δεν βλεπει ειδησεις αυτος ο ανθρωπος; Εκτος και αν ειναι φανατικος υποστηρικτης της Βρετανικης αυτοκινητοβιομηχανιας.
Brits die hard!!!

Πριν λιγο 2 ΗΚΚ 34** Yaris και τουριστικο λεωφορειο.

Την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου δώθηκε το ΡΟΝ-248* .
Φυσιολογικά σήμερα θα βγω μια βόλτα στην Πόλη και μάλλον θα βρω που ξεκίνησαν τα χάρτινα.

ΙΕΚ-747* και ΙΕΥ-481* σε χαρτί.

Το παράδοξο είναι οτι και τα δυό Mazda τα οποία τις φέρουν, αγοράστηκαν απο τον ίδιο αντιπρόσωπο (Αν. Αττική) την ίδια μέρα. Σας μπερδεύω κι άλλο;

Εδώ και 2 εβδομάδες περιμένω το ΙΕΥ 414.. κάτι άκουσα για Σεπτέμβρη η παραλαβή...

Ρόδος:
ΡΟΝ-123* κανονική
ΡΟΝ-132* χάρτινη

Παιδια δεν ξερω αν εχετε θιξει και αλλου το συγκεκριμενο θεμα....

Πριν απο 3 μηνες ειδα 2 αυτοκινητα μαρκας AUDI τα οποια φεραν πινακιδες TSAOUSI

Στην αρχη νομιζα οτι προκειται για καποιο διαφημιστικο κολλημενο στο χωρο των πινακιδων. Μετα πιστεψα οτι ισως ειναι Βρετανικες πινακκιδες τις οποιες εχει παρει η εν λογω αντιπροσωπεια για να γινει ντορος επι του ονοματος της κλπ κλπ

Πηγαινοντας ομως πολυ κοντα στο αυτοκινητο παρατηρησα οτι ηταν κανονικες νεου τυπου πινακιδες και εφεραν μαλιστα και τις αυθεντικες (ιριδιζουσες) σφραγιδες πανω στο μεταλλο.

Ρωτωντας απο δο και απο κει, κανεις (ουτε και το ιδιο το Υπουργειο) μου απαντησε.

Γνωριζει κανεις κατι?

ΣΗΜ: και τα 2 αυτοκινητα (διαφορετικου τυπου) ειχαν την ιδια πινακιδα. Το ενα ηταν ΤΤ ενω το αλλο κατι διαφορετικο που δε θυμαμαι...