-
Οκ μίλησα με τον Γιώργο, επειδή θα είμαι εγώ στις αλυκές, αν θέλετε περνάτε από εκεί, διαφορετικά μόλις ξεμπερδέψω θα έρθω στο άλλο σημείο.
Πάντως περάστε από τις αλυκές, δεν θα χάσετε χεχε
-
ΑΝΤΕ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ FORUM.KAI SYNTOMA NA TO PENINTARISOYME KAI BALE KAI AYTO.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΤΣΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΜΑΛΛΟΝ ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΒΡΕΘΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ,ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΠΑΝΕ ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΛΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ.ΣΗΜΕΡΑ ΕΒΑΛΑ ΑΕΡΟΤΟΜΗ WRC....................ΘΗΡΙΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!!!!!!
-
ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΝΕΟΤΕΡΟΙ ΚΑΙ ΝΑ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΠΑΛΕΟΤΕΡΟΙ!!!!
Octavia
Related: Ancient History Roman Biographies(okta´vee) . 1 d. 11 BC, Roman matron, sister of Emperor Augustus and wife of Marc Antony , her second husband. For some years, she helped maintain peace between her brother and her husband. Antony fell in love with Cleopatra , and after his war with Augustus began, he divorced (32 BC) Octavia. After his death, she reared his children by Fulvia (his first wife) and by Cleopatra, as well as her own. 2 d. AD 62, Roman matron, daughter of Emperor Claudius I and Messalina and wife of Nero , whom she married in AD 53. Nero deserted her for Poppaea and divorced her. She was falsely accused of adultery, banished to Pandateria, an island in the Bay of Naples, and put to death. She is the subject of Octavia, a unique contemporaneous tragedy, erroneously attributed to Seneca.
-
Ο χρήστης gas-ion έγραψε:
ΑΝΤΕ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ FORUM.KAI SYNTOMA NA TO PENINTARISOYME KAI BALE KAI AYTO.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΤΣΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΜΑΛΛΟΝ ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΒΡΕΘΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ,ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΠΑΝΕ ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΛΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ.ΣΗΜΕΡΑ ΕΒΑΛΑ ΑΕΡΟΤΟΜΗ WRC....................ΘΗΡΙΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ!!!!!!!!!Αμαν...
Ρε Gas παρααγρίεψες μου φαίνεται..
Να είστε ταπεινοί ρε σεις..ταπεινοί ...σκέψου να σε πετύχει κανένας ταπεινός και να σε 'ταπεινώσει' κανονικά?... ..ρόμπα θα γίνεις μαζί με τις αεροτομές...Πλάκα κάνουμε...και εμένα μου αρέσει αυτή αλλά θα την βάλω όταν θα είναι δύσκολο να ταπεινωθώ...
Πόσο σου κόστισε? την πήρες απο τον Θεσσαλονικιό (S&M Bros)? -
Steve,
Οσοι ειναι 'μαμα' μπορουν να κανουν με το VAGCOM logging sto block 120 οπου απο αποθηκευμενους χαρτες μπορουν με μεγαλη ακριβεια να μετρηθουν. Οι 'πειραγμενοι' κανουν εμμεσα, δηλαδη μετραν στροφες μηχανης-ταχυτητα-χρονο και γνωριζοντας το βαρος του αυτοκινητου μεσω του Excel βγαζουν στο περιπου την ισχυ τους.
Εννοείς τις υπόλοιπες μετατροπές (DV, IC, CAI, κλπ), γιατί αν έχεις μόνο chip (και τίποτα άλλο) μπορείς να βγάλεις στοιχεία ιπποδύναμης (Block 120) αντίστοιχα όπως το εργοστασιακό?.
Τα λέω σωστά?
Βέβαια τέτοιου τύπου μετρήσεις είναι σχετικές και αυτό που ενδιαφέρει να μπορείς να κάνεις με τέτοια εργαλεία είναι να παρακολουθείς επιμέρους παραμέτρους λειτουργίας (όπως λές).
Για ιπποδυνάμεις, κλπ το δυναμόμετρο τα λέει όλα.. -
Προς ενημέρωση των υπόλοιπων κατόχων Octavia, έγινε χθές το απόγευμα μια 'μίνι' συνάντηση στην Ανάβυσσο.
Παραβρέθηκαν οι Χρήστος (ckosm), Γιώργος (Fast&Safe), Σταύρος (steve) και εγώ. -
ΦΙΛΕ SKUDRS ΕΙΜΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΤΑΠΕΙΝΟΣ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΞΕΡΩ ΠΟΥ ΘΑ ΑΓΡΙΕΨΩ ΟΤΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ --ΠΑΝΤΩΣ Ο ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΑΝΤΑ ΟΣΑ ΑΛΟΓΑΚΙΑ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ-- ΚΑΙ ΠΟΥ ΝΑ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΕΙΣΕ ΑΡΚΕΤΑ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΡΙΧΝΕΙ ΕΝΑ SKODA(AN PROLABEIS NA TO DEIS!!!!!!!!!!!)ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ......ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΜΑΜΑ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΗ(ΟΧΙ ΑΠΟ SALONIKA,APO PIREA)
-
Gas,
Δίκιο Εχεις πάντα υπάρχει κάποιος πιό γρήγορος.
Απλώς στατιστικά να το κοιτάξει κανείς έτσι είσαι και εσύ καλός (ας πούμε 250-270 άλογα) τότε η πιθανότητα να την πάθεις είναι πολύ πιό μικρή..
Παιδιά,
Με custom υπολογισμούς (με excel) και χρήση του vag-Com (Block 5) μπορούμε να 'δυναμομετρήσουμε' με καλή ακρίβεια (ίππους στην ρόδα).
(Οπως ανέφερε και ο steve).
Το μόνο που χρειάζεται είναι μια ευθεία αδεια.
Πρέπει να επιταγχύνουμε με 2α η 3η (ιδανικά) απο πχ 20km μέχρι κόκκινο και να αφήσουμε μετά να ρολλάρει μέχρι να επιβραδύνει μόνο του μέχρι πάλι τα 20km. Για μεγαλύτερη ακρίβεια πρέπει να μην είναι ανηφόρα η κατηφόρα. Αυτό σημαίνει τελικά μεγάλη ευθεία....
Το excel υπάρχει οπότε βάζουμε μόνο τα log data και έχουμε τα αποτελέσματα. Ο τρόπος υπολογισμού είναι ίδιος με αυτόν που κάνουν τα δυναμόμετρα τυμπάνου.
Το θέμα είναι να ξέρει κανείς πόσο ζυγίζει το αυτοκίνητό του με τον οδηγό.Ποιός είναι μέσα, πότε? (Κυριακή πρωί - πρωί ενδύκνειται), η καμμιά άλλη ιδέα? (αν ενδιαφέρει τελικά).
[/i]
-
ΣΕ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΕΧΕΙ ΜΕΤΡHΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ RS ABT?Η ΞΕΡΟΥΜΕ ΑΠΟ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΠΟΣΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΒΓΑΖΕΙ,ΓΙΑΤΙ ΣΤΟ BRISKODA.NET ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΦΟΡΟΥΜ ΕΛΕΓΑΝ ΚΑΤΙ ΠΕΡΙΕΡΓΑ(223hp-225hp)
-
εκανα ενα copy/paste ενα ποστ που ειχα κανει στο βελτιωτικο κομματι του
forum, εδω, φανταζομαι θα ειστε πιο εξειδικευμενοι για μια απαντηση.exw ena RS abt, gia osous de kseroun, exei ton 1.8 T tis vw kai vgazei 210hp, kai empros kinisi. to aftokinito exei tosi dinami pou spinaroun oi troxoi mexri kai me triti an vgalei kaneis to ESP foraei ta stadar 205 lastixa tis pireli panw stis 16ares zantes tis stadar tou RS. skeftomai na valw afta tis good year ta kainouria pou exoun parei kai arketa vraveia (f1 nomizw legontai) 8a veltiw8ei ka8olou to spinarisma? episis de kserw an 8a mpenoun stis zantes, giati ine kai poli pio fardia...
-
ΚΑΤΑΡΧΑΣ ΕΧΕΙΣ ΕΡΘΕΙ ΣΤΟ ΚΑΤΑΛΗΛΟ ΜΕΡΟΣ(ΒΛΕΠΕ ΤΙΤΛΟ FORUM).ΚΑΤΑΔΕΥΤΕΡΟΝ ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΦΑΡΔΙΑ ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ.ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΡΙΤΟΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΩΣΟΠΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ ΑΛΛΑΖΕΙΣ KAI ZAΝΤΕΣ(17*7,5 Η 8,0) ΚΑΙ ΛΑΣΤΙΧΑ (225/45/17) ΟΠΩΣ ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ RS ABT MOD. 5/2003 , ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΛΑΤΩΘΕΙ ΤΟ ΣΠΙΝΑΡΙΣΜΑ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΟΠΟΤΕ ΘΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ ΞΕΧΑΣΑ,ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΤΕΛΙΩΣ ΤΟ ΣΠΙΝΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝ ΚΟΛΑΜΕ ΤΟ ΠΟΔΙ ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ.ΕΧΕΙΣ ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ?ΤΙ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ? -
einai kainourio poli, ine 4/2003
alla de 8elw na allaksw zantes, giati ine poli omorfes
otan lew pio fardia, ta good year ta f1 ine metaksi 225 kai 240 (den ime sigouros gia to akrives mege8os) enw ta mamisia opws ksereis ki esi ine 205
-
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΑΣΤΑ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ,ΜΗΝ ΤΡΕΛΕΝΕΣΑΙ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΤΑ ΑΛΛΑΖΕΙΣ ΟΠΩΣ ΣΟΥ ΕΙΠΑ.ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΤΟΣΟ ΦΑΡΔΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ!!!!!!!!ΤΟ ΕΣΤΡΩΣΕΣ ΚΙΟΛΆΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΑ ΧΩΝΕΙΣ?
-
de tou ta xwnw fovera, apla mou ti spane ta ESP kai genika ta voh8hmata tetiou eidous, kai sini8ws to pigenw xwris. sun tou oti to exw me tin aerotomi pisw kai mou kollane kati kavourakides me 106 kai punto ktl kai mpenw ston pirasmo kai tous pataw hehe
kai oso gia to strwsimo, de xreiazetai na to pigenis kai panw apo 4.500rpm gia na patas tetia amaksia, alla kai pali opws ipa prin, spinarei poli akoma kai me triti. -
Φίλε Dude,
Καλώς ήλθες στο ..thread μας... εδώ όλα τα παιδιά γνωρίζουν πολύ καλά τα θέματα (και αυτό που θέλεις να κάνεις) και μπορούν να σου που η να σου συστήσουν τί να κάνεις (τα έχουν άλλωστε δοκιμάσει και οι ίδιοι).
Η γνώμη μου για το σπινάρισμα είναι να πάς πρώτα για αναβάθμιση ανάρτησης (αν δεν το έχεις κάνει ήδη). Αυτό θα βοηθήσει πολύ.
Μετά πας για τα λάστιχα.
Τώρα αν θες να βάλεις πιό φαρδιά με το ίδιο στύλ ζάντας τότε πάς στην Mille miglia (βουλιαγμένης Skoda) και πέρνεις τις ιδιες ζάντες σε 17χ7 οπότε εύκολα βάζεις 225χ45χ17 λάστιχο. Για παραπάνω είναι too much.
Πάντως μή νομίζεις οτι με αλλαγή μόνο λάστιχα (πιό φαρδιά) θα γλυτώσεις το σπινάρισμα.*Πάντως πάς και εσύ γυρεύοντας να σε 'πατήσει' άσχημα κανένα Punto, Saxo, κλπ και τότε... ..ρόμπααα *
Πλάκα κάνουμε...
-
eyxaristw gia tin pliroforia oti iparxoun 17' zantes me idio sxedio giati twra mporw na tis allaksw!
epishs, ta good year ta f1, logw xara3hs kai syn8eshs ths gomas dinoun poli kaliteri prosfisi. ta pire enas filos mou pou ta evale stin slk 230 (i opoia ine vevea varka-gialo) alla exei paromoio provlhma spinarismatos, kai exei meiw8ei dramatika.
Na rwthsw kai kati allo re pedia pou skeftomouna. Kseroume pws i platforma tou octavia perni tetrakinisi. kai gia kapio (ili8io) logo i skoda den evale sto RS pou ine to pio dinato octavia (pros to parwn toulaxiston) tetrakinisi, kai parolo pou exei 210 aloga exei xeiroterh epitaxynh apo stash, apo to 4X4 me ta 180 aloga logw spinarismatos. Mipos ginetai i metatropi se 4X4? kserw apo paliotera pws i metatropi se p.x sierra cosworth apo sierra kanoniko ginotane logw tou oti i platforma tou itan gia pisw kinisi, kai to kanane 4X4, enw anti8eta sto escort de ginotane cosworth, logw tou oti itan mprostokinhto.
lipon to zoumi ine, ginetai i oxi to RS me kapia metatropi (ergostasiaki kata protimisi) 4X4???
SKUDRS, an ginetai meta 8a sou pw, gia ta kavourakia me ta saxo, punto ktl
-
Na rwthsw kai kati allo re pedia pou skeftomouna. Kseroume pws i platforma tou octavia perni tetrakinisi. kai gia kapio (ili8io) logo i skoda den evale sto RS pou ine to pio dinato octavia (pros to parwn toulaxiston) tetrakinisi, kai parolo pou exei 210 aloga exei xeiroterh epitaxynh apo stash, apo to 4X4 me ta 180 aloga logw spinarismatos. Mipos ginetai i metatropi se 4X4? kserw apo paliotera pws i metatropi se p.x sierra cosworth apo sierra kanoniko ginotane logw tou oti i platforma tou itan gia pisw kinisi, kai to kanane 4X4, enw anti8eta sto escort de ginotane cosworth, logw tou oti itan mprostokinhto.
Ξέχνα το δεν γίνεται.
Αλλο πάτωμα το Octavia(FWD) άλλο το 4Χ4(AWD) (έχει και μικρότερο πορτμπαγκαζ).
Αλλη πίσω ανάρτηση, κλπ. (που θα χωρέσει ο haldex, κλπ).Για 4Χ4 RS πέρνεις το 4Χ4 και το μετατρέπεις σε RS.
Αλλωστε στον κινητήρα δεν έχουν και πολλές διαφορές. -
gia na to metatrepseis se RS to 4X4 8es lokliri istoria omws....
zantes, frena, anarthsh, mixani, ka8ismata, spoiler, podies mpros pisw, eksatmisi, ktl....pantws megalh malakia tis skoda na to vgazei me mprosta kinisi to RS afou vgeni Octavia 4X4, de simfonite?
-
gia na to metatrepseis se RS to 4X4 8es lokliri istoria omws....
zantes, frena, anarthsh, mixani, ka8ismata, spoiler, podies mpros pisw, eksatmisi, ktl....Μηχανή όχι (είναι ιδια). Εαν θέλεις να το αναβαθμίσεις τότε τα ίδια ισχύουν για το 150αρι και το 180αρι.
Καθίσματα, δερμάτινα τιμόνια, κλπ, ναι (αν και θα μπορούσες να βάλεις καλύτερα απο του RS).
Σποϊλερ, κλπ, ναι (πάλι ισχύει το ίδιο).
Εξάτμηση ειναι ιδια (μόνο η τελική μπούκα αλλάζει). για την μετατροπή πας για καινούργια.
Φρένα ΟΚ του RS είναι καλύτερα αλλά αν σκέφτεσαι μετατροπή τότε πας για Brembo 330x28 μπροστά και είσαι καλύτερος.
Ζάντες τις αλλάζεις έτσι και αλλιώς.Τελικά το κόστος δεν είναι και πολύ μεγάλο όπως ίσως σκέφτεσαι.
pantws megalh malakia tis skoda na to vgazei me mprosta kinisi to RS afou vgeni Octavia 4X4, de simfonite?
Οχι ακριβώς. Είναι θέμα πολιτικής της μαμάς VW για το τί θα βγάλει η Skoda. Αν το RS είχε τετρακίνηση γιατί να αγοράσεις το απλό 4Χ4?. Το RS κάλυψε το κενό για ένα πιό σπορ Octavia βάζοντάς του καλά πράγματα απο το Audi 180TT (φρένα, ECU, κλπ).
Αλλωστε το Octavia RS θεωρείται GT αυτοκίνητο και συγκρίνεται με αντίστοιχα άλλων κατασκευαστών τα οποία είναι κατα τεκμήριο FWD (και ακριβότερα).
(ακόμη και η καινούργια Alfa με τα 250 άλογα είναι FWD).Μην ξεχνάς ότι έδωσες μόνο 8 έως 8,5 εκατομμύρια. Αν είχε και τετρακίνηση εξελιγμένη και το ένα και το άλλο και ζύγιζε όσο το Subaru WRX τότε θα κόστιζε και ανάλογα...Α και δεν θα είχε και 530 λίτρα πορτμπαγκαζ..
-
lipon, to lastixo pou elega ine to Good Year Eagle F1 GS-D2
dinei apo 40-65% kaliteri prosfysh apo ena opoiodhpote allo lastixo...to 8ema ine to ekshs, ti mege8os ine oi zantes oi 17' tou RS akrivws (egw exw tis 16' kai mallon 8a tis allaksw gia tis 17') giati to lastixo afto vgeni mono 235/40ZR17 gia 17' zantes... pou ine kaaaapws fardy
Skoda OCTAVIA 1.8T part II