-
...den exoume. Diabaste to ar8ro:
Canada on list for new Mitsubishi plant
Politicians hope to meet firm's CEO at forum in DavosTORONTO and DAVOS, SWITZERLAND -- Mitsubishi Motors Corp. is preparing to expand its production capacity in North America, and Canada is among the potential locations for a new assembly plant, says company president and chief executive officer Rolf Eckrodt.
'We've got a lot of offers from different states [and] from Canada to Mexico,' Mr. Eckrodt said during what was billed as a year-end news conference in Japan for Mitsubishi, in which DaimlerChrysler AG holds a 37-per-cent stake.
The options are to increase output at the company's only existing North American assembly plant in Normal, Ill., to hook up in another location with DaimlerChrysler Corp., or to construct a new Mitsubishi factory.
(The plant in Normal assembles vehicles for Mitsubishi and DaimlerChrysler Corp., another arm of the DaimlerChrysler AG empire.)
Mr. Eckrodt indicated a new assembly plant is under serious consideration. 'The location for that factory is just in discussion now.'
Greg O'Neill, president of Mitsubishi Motors North America's sales division, said each of the three options is being given equal weight and a decision should be made in 90 days.
Canada is on the list for consideration if a decision is made to build a new plant, he confirmed.
'We have been approached by the Canadian government,' he said from the company's U.S. headquarters in Cypress, Calif.
Key Canadian politicians, including federal Industry Minister Allan Rock and Ontario Enterprise Minister Jim Flaherty, are hoping to talk to Mr. Eckrodt at the World Economic Forum in Davos. Mr. Eckrodt has been invited to a lunch Mr. Rock is hosting tomorrow.
Mr. Flaherty, asked in Davos yesterday if he is planning to meet Mr. Eckrodt, said: 'I will now.'
'Mitsubishi no doubt looks at the success of others including Toyota and Honda and the strength of the Canadian parts sector,' Mr. Flaherty said.
In Toronto yesterday, Dan Robertson, Mr. Flaherty's spokesman, said 'Mitsubishi recently stated that they were going to expand their North American manufacturing capacity and the objective of this meeting is to establish a high-level relationship with Mitsubishi and the province of Ontario.'
'It's also an opportunity to create awareness of Ontario as an excellent place to do business. . . . Hopefully that will lead to further discussions and a keener interest on the part of Mitsubishi to invest in Ontario,' he said.
The Mitsubishi discussions come amid negotiations between the federal and Ontario governments and DaimlerChrysler Corp. about a new plant in Windsor, Ont.
DaimlerChrysler and the Canadian Auto Workers union reached a labour agreement that gives the auto maker lower wage rates initially, but the company insists it needs financial help from Canadian governments, plus creative agreements with suppliers willing to share risks.
Mr. Flaherty said he expects to meet DaimlerChrysler officials in Davos to discuss the Windsor plant as well.
DaimlerChrysler and the governments have been in discussions for several months about Windsor, he said.
'They and Ford and GM are looking to governments for all the support they can get.'
It's not clear if Mitsubishi will also be seeking financial help from Ottawa and Queen's Park, but the auto maker is aware of the hundreds of millions of dollars lavished on Mercedes-Benz -- another DaimlerChrysler unit -- Honda Motor Co. Ltd. and Nissan Motor Co. Ltd. by the southern U.S. states.
That represents capital Mitsubishi wouldn't have to pull out of its own pocket, said one high-ranking industry source, who pointed out that Canada is not regarded as being nearly as aggressive as the southern states when it comes to luring auto companies.
Capacity at the Mitsubishi plant in Illinois is 240,000 vehicles annually, considerably less than the company's sales of 345,111 in the U.S. market last year.
Those sales represented growth of 7 per cent from 2001 levels and the fourth successive record performance. The auto maker began selling vehicles in Canada late last year and in Mexico this month, prompting Mr. Eckrodt to forecast at his news conference in Japan that sales in North America will grow 11 per cent next year to 400,000 vehicles.
'Future growth in the United States will create more local production,' Mr. Eckrodt said.
Mr. O'Neill said Mitsubishi will find its production capacity constrained in the 2005-06 time frame when several new products are slated to arrive.
The company said earlier this month that it will introduce four new vehicles during the next 12 months and another two in the following two years, with three of the six in segments where Mitsubishi has never competed.
Industry sources identified two of those vehicles as a minivan -- which would help in the Canadian market where minivans command a greater share than they do in the U.S. market -- and a pickup truck.
-
...den exoume. Diabaste to ar8ro:
Canada on list for new Mitsubishi plant
Politicians hope to meet firm's CEO at forum in DavosTORONTO and DAVOS, SWITZERLAND -- Mitsubishi Motors Corp. is preparing to expand its production capacity in North America, and Canada is among the potential locations for a new assembly plant, says company president and chief executive officer Rolf Eckrodt.
'We've got a lot of offers from different states [and] from Canada to Mexico,' Mr. Eckrodt said during what was billed as a year-end news conference in Japan for Mitsubishi, in which DaimlerChrysler AG holds a 37-per-cent stake.
The options are to increase output at the company's only existing North American assembly plant in Normal, Ill., to hook up in another location with DaimlerChrysler Corp., or to construct a new Mitsubishi factory.
(The plant in Normal assembles vehicles for Mitsubishi and DaimlerChrysler Corp., another arm of the DaimlerChrysler AG empire.)
Mr. Eckrodt indicated a new assembly plant is under serious consideration. 'The location for that factory is just in discussion now.'
Greg O'Neill, president of Mitsubishi Motors North America's sales division, said each of the three options is being given equal weight and a decision should be made in 90 days.
Canada is on the list for consideration if a decision is made to build a new plant, he confirmed.
'We have been approached by the Canadian government,' he said from the company's U.S. headquarters in Cypress, Calif.
Key Canadian politicians, including federal Industry Minister Allan Rock and Ontario Enterprise Minister Jim Flaherty, are hoping to talk to Mr. Eckrodt at the World Economic Forum in Davos. Mr. Eckrodt has been invited to a lunch Mr. Rock is hosting tomorrow.
Mr. Flaherty, asked in Davos yesterday if he is planning to meet Mr. Eckrodt, said: 'I will now.'
'Mitsubishi no doubt looks at the success of others including Toyota and Honda and the strength of the Canadian parts sector,' Mr. Flaherty said.
In Toronto yesterday, Dan Robertson, Mr. Flaherty's spokesman, said 'Mitsubishi recently stated that they were going to expand their North American manufacturing capacity and the objective of this meeting is to establish a high-level relationship with Mitsubishi and the province of Ontario.'
'It's also an opportunity to create awareness of Ontario as an excellent place to do business. . . . Hopefully that will lead to further discussions and a keener interest on the part of Mitsubishi to invest in Ontario,' he said.
The Mitsubishi discussions come amid negotiations between the federal and Ontario governments and DaimlerChrysler Corp. about a new plant in Windsor, Ont.
DaimlerChrysler and the Canadian Auto Workers union reached a labour agreement that gives the auto maker lower wage rates initially, but the company insists it needs financial help from Canadian governments, plus creative agreements with suppliers willing to share risks.
Mr. Flaherty said he expects to meet DaimlerChrysler officials in Davos to discuss the Windsor plant as well.
DaimlerChrysler and the governments have been in discussions for several months about Windsor, he said.
'They and Ford and GM are looking to governments for all the support they can get.'
It's not clear if Mitsubishi will also be seeking financial help from Ottawa and Queen's Park, but the auto maker is aware of the hundreds of millions of dollars lavished on Mercedes-Benz -- another DaimlerChrysler unit -- Honda Motor Co. Ltd. and Nissan Motor Co. Ltd. by the southern U.S. states.
That represents capital Mitsubishi wouldn't have to pull out of its own pocket, said one high-ranking industry source, who pointed out that Canada is not regarded as being nearly as aggressive as the southern states when it comes to luring auto companies.
Capacity at the Mitsubishi plant in Illinois is 240,000 vehicles annually, considerably less than the company's sales of 345,111 in the U.S. market last year.
Those sales represented growth of 7 per cent from 2001 levels and the fourth successive record performance. The auto maker began selling vehicles in Canada late last year and in Mexico this month, prompting Mr. Eckrodt to forecast at his news conference in Japan that sales in North America will grow 11 per cent next year to 400,000 vehicles.
'Future growth in the United States will create more local production,' Mr. Eckrodt said.
Mr. O'Neill said Mitsubishi will find its production capacity constrained in the 2005-06 time frame when several new products are slated to arrive.
The company said earlier this month that it will introduce four new vehicles during the next 12 months and another two in the following two years, with three of the six in segments where Mitsubishi has never competed.
Industry sources identified two of those vehicles as a minivan -- which would help in the Canadian market where minivans command a greater share than they do in the U.S. market -- and a pickup truck.
-
...den exoume. Diabaste to ar8ro:
Canada on list for new Mitsubishi plant
Politicians hope to meet firm's CEO at forum in DavosTORONTO and DAVOS, SWITZERLAND -- Mitsubishi Motors Corp. is preparing to expand its production capacity in North America, and Canada is among the potential locations for a new assembly plant, says company president and chief executive officer Rolf Eckrodt.
'We've got a lot of offers from different states [and] from Canada to Mexico,' Mr. Eckrodt said during what was billed as a year-end news conference in Japan for Mitsubishi, in which DaimlerChrysler AG holds a 37-per-cent stake.
The options are to increase output at the company's only existing North American assembly plant in Normal, Ill., to hook up in another location with DaimlerChrysler Corp., or to construct a new Mitsubishi factory.
(The plant in Normal assembles vehicles for Mitsubishi and DaimlerChrysler Corp., another arm of the DaimlerChrysler AG empire.)
Mr. Eckrodt indicated a new assembly plant is under serious consideration. 'The location for that factory is just in discussion now.'
Greg O'Neill, president of Mitsubishi Motors North America's sales division, said each of the three options is being given equal weight and a decision should be made in 90 days.
Canada is on the list for consideration if a decision is made to build a new plant, he confirmed.
'We have been approached by the Canadian government,' he said from the company's U.S. headquarters in Cypress, Calif.
Key Canadian politicians, including federal Industry Minister Allan Rock and Ontario Enterprise Minister Jim Flaherty, are hoping to talk to Mr. Eckrodt at the World Economic Forum in Davos. Mr. Eckrodt has been invited to a lunch Mr. Rock is hosting tomorrow.
Mr. Flaherty, asked in Davos yesterday if he is planning to meet Mr. Eckrodt, said: 'I will now.'
'Mitsubishi no doubt looks at the success of others including Toyota and Honda and the strength of the Canadian parts sector,' Mr. Flaherty said.
In Toronto yesterday, Dan Robertson, Mr. Flaherty's spokesman, said 'Mitsubishi recently stated that they were going to expand their North American manufacturing capacity and the objective of this meeting is to establish a high-level relationship with Mitsubishi and the province of Ontario.'
'It's also an opportunity to create awareness of Ontario as an excellent place to do business. . . . Hopefully that will lead to further discussions and a keener interest on the part of Mitsubishi to invest in Ontario,' he said.
The Mitsubishi discussions come amid negotiations between the federal and Ontario governments and DaimlerChrysler Corp. about a new plant in Windsor, Ont.
DaimlerChrysler and the Canadian Auto Workers union reached a labour agreement that gives the auto maker lower wage rates initially, but the company insists it needs financial help from Canadian governments, plus creative agreements with suppliers willing to share risks.
Mr. Flaherty said he expects to meet DaimlerChrysler officials in Davos to discuss the Windsor plant as well.
DaimlerChrysler and the governments have been in discussions for several months about Windsor, he said.
'They and Ford and GM are looking to governments for all the support they can get.'
It's not clear if Mitsubishi will also be seeking financial help from Ottawa and Queen's Park, but the auto maker is aware of the hundreds of millions of dollars lavished on Mercedes-Benz -- another DaimlerChrysler unit -- Honda Motor Co. Ltd. and Nissan Motor Co. Ltd. by the southern U.S. states.
That represents capital Mitsubishi wouldn't have to pull out of its own pocket, said one high-ranking industry source, who pointed out that Canada is not regarded as being nearly as aggressive as the southern states when it comes to luring auto companies.
Capacity at the Mitsubishi plant in Illinois is 240,000 vehicles annually, considerably less than the company's sales of 345,111 in the U.S. market last year.
Those sales represented growth of 7 per cent from 2001 levels and the fourth successive record performance. The auto maker began selling vehicles in Canada late last year and in Mexico this month, prompting Mr. Eckrodt to forecast at his news conference in Japan that sales in North America will grow 11 per cent next year to 400,000 vehicles.
'Future growth in the United States will create more local production,' Mr. Eckrodt said.
Mr. O'Neill said Mitsubishi will find its production capacity constrained in the 2005-06 time frame when several new products are slated to arrive.
The company said earlier this month that it will introduce four new vehicles during the next 12 months and another two in the following two years, with three of the six in segments where Mitsubishi has never competed.
Industry sources identified two of those vehicles as a minivan -- which would help in the Canadian market where minivans command a greater share than they do in the U.S. market -- and a pickup truck.
-
Ρε παιδια.Μια παρακληση και απορια μαζι.Αισθανεσται ντροπη για τη(μαθηματικη)γλωσσα που εδειξε και δειχνει(απο την αρχαια ελλαδα ακομα αποκομιζουμε γνωσεις)τον πολιτισμο?Αισθανεσθαι ντροπη για το οτι ειμαστε ΕΛΛΗΝΕΣ?Ηθελα να ηξερα, σε αγγλικο(φλωρικο)forum ειμαστε?Αντι να μιλανε τα ζωα ελληνικα μιλαμε εμεις στον τοπο μας ΑΟΥΑΑΑ?
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Ρε παιδια.Μια παρακληση και απορια μαζι.Αισθανεσται ντροπη για τη(μαθηματικη)γλωσσα που εδειξε και δειχνει(απο την αρχαια ελλαδα ακομα αποκομιζουμε γνωσεις)τον πολιτισμο?Αισθανεσθαι ντροπη για το οτι ειμαστε ΕΛΛΗΝΕΣ?Ηθελα να ηξερα, σε αγγλικο(φλωρικο)forum ειμαστε?Αντι να μιλανε τα ζωα ελληνικα μιλαμε εμεις στον τοπο μας ΑΟΥΑΑΑ?Αλήθεια γιατί το λες αυτό??
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Ρε παιδια.Μια παρακληση και απορια μαζι.Αισθανεσται ντροπη για τη(μαθηματικη)γλωσσα που εδειξε και δειχνει(απο την αρχαια ελλαδα ακομα αποκομιζουμε γνωσεις)τον πολιτισμο?Αισθανεσθαι ντροπη για το οτι ειμαστε ΕΛΛΗΝΕΣ?Ηθελα να ηξερα, σε αγγλικο(φλωρικο)forum ειμαστε?Αντι να μιλανε τα ζωα ελληνικα μιλαμε εμεις στον τοπο μας ΑΟΥΑΑΑ?Για να απαντήσω, χωρίς όμως να ξεφύγω από το θέμα: αν τα 'ζώα' που μιλάνε 'ΑΟΥΑΑΑ' φτιάχνουν τα αυτοκίνητα και τα πουλάνε σε μας, που δεν μπορούμε να φτιάξουμε, τότε αυτό τι μας κάνει εμάς???
-
Αλήθεια γιατί το λες αυτό??
[list:2u20lmui]Mα για το κειμενο που εγραψε ο φιλος agisd ποιο πανω [/list:u:2u20lmui][list:2u20lmui]Kαι απορω γιατι ειναι Ελληνας[/list:u:2u20lmui][list:2u20lmui]Αν μας διαβαζουν οι ξενοι ας μαθουν αυτοι ΕΛΛΗΝΙΚΑ[/list:u:2u20lmui][list:2u20lmui]Στην Ελλαδα ειμαστε.Σε λιγο θα μας κανουν οι Εβραιοι να μην εχουμε ταυτοτητα(οχι δε θα το καταφερουν).Ειδικα η νεα γενια αντι να μιλα............'κραζει'(οχι ολοι φυσικα)[/list:u:2u20lmui][list:2u20lmui]Αμα ειναι να σταματησω να αγοραζω το ΕΛΛΗΝΙΚΟ(και πνευματικα ως αυτοκινηση.κ ΚΚ επι της ευκαιριας τα σεβη μου)4 Τροχοι και να αγοραζω το αγγλικο 'παρε με ' σε αυτοκινιτηστικη εκδοση.Μα μιλαμε και στα γυφτοτουρκια [/list:u:2u20lmui]
-
Για να απαντήσω, χωρίς όμως να ξεφύγω από το θέμα: αν τα 'ζώα' που μιλάνε 'ΑΟΥΑΑΑ' φτιάχνουν τα αυτοκίνητα και τα πουλάνε σε μας, που δεν μπορούμε να φτιάξουμε, τότε αυτό τι μας κάνει εμάς???
[list:2syy1tzr]Αν ανοιξουμε φιλε μου τα ΜΑΤΙΑ μας ως λαος και λειτουργησουμε με τις γνωσεις και το μυαλο που μας δικρινει ως λαος, και ταυτοχρονα απαλαχτουμε απο εβραιοκρατουμενες αντιληψεις(βλ αναωε ενα κερι να σωθεις Ο κ ΚΚ δηλ ειναι κακος που εκπαιδευει και κανει τον ανθρωπο ΟΔΗΓΟ)τοτε φιλε μου θα δεις την πραγματικη Ελλαδα Δυστηχως το θεμα δεν ειναι καταλληλο και σηκωνει πολλη συζητηση αλλα σκεψου οτι ακομα και σημερα στη δηθεν απολυτη ανθροπωτητα ο κοσμος ακομα παιρνει μαθηματα απ την Ελλαδα των 3000ων ετων Απλα μας κυβερνανε................κατακαθια [/list:u:2syy1tzr][list:2syy1tzr]Δεν ειμαστε στο Πακισταν να μιλαμε ξενα.............στν ΕΛΛΑΔΑ ειμαστε.............ας ξυπνησουμε λιγο απ τη μιζερια μας [/list:u:2syy1tzr]
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Για να απαντήσω, χωρίς όμως να ξεφύγω από το θέμα: αν τα 'ζώα' που μιλάνε 'ΑΟΥΑΑΑ' φτιάχνουν τα αυτοκίνητα και τα πουλάνε σε μας, που δεν μπορούμε να φτιάξουμε, τότε αυτό τι μας κάνει εμάς???
[list:2oszxemu]Αν ανοιξουμε φιλε μου τα ΜΑΤΙΑ μας ως λαος και λειτουργησουμε με τις γνωσεις και το μυαλο που μας δικρινει ως λαος, και ταυτοχρονα απαλαχτουμε απο εβραιοκρατουμενες αντιληψεις(βλ αναωε ενα κερι να σωθεις Ο κ ΚΚ δηλ ειναι κακος που εκπαιδευει και κανει τον ανθρωπο ΟΔΗΓΟ)τοτε φιλε μου θα δεις την πραγματικη Ελλαδα Δυστηχως το θεμα δεν ειναι καταλληλο και σηκωνει πολλη συζητηση αλλα σκεψου οτι ακομα και σημερα στη δηθεν απολυτη ανθροπωτητα ο κοσμος ακομα παιρνει μαθηματα απ την Ελλαδα των 3000ων ετων Απλα μας κυβερνανε................κατακαθια [/list:u:2oszxemu][list:2oszxemu]Δεν ειμαστε στο Πακισταν να μιλαμε ξενα.............στν ΕΛΛΑΔΑ ειμαστε.............ας ξυπνησουμε λιγο απ τη μιζερια μας [/list:u:2oszxemu]
Edo exeis adiko omos...O Agis apla ekane copy-paste apo kapoio kseno site profanos, opote itan diskolo na to metafrasei kai na to grapsei. Den nomizo o Agis na min simfonei mazi sou gia ta parapano (alimono ki an den...). Pistevo oti ton adikeis.
-
αν τα 'ζώα' που μιλάνε 'ΑΟΥΑΑΑ' φτιάχνουν τα αυτοκίνητα και τα πουλάνε σε μας, που δεν μπορούμε να φτιάξουμε, τότε αυτό τι μας κάνει εμάς???
[list:31o9j0jn]Οταν φιλε μου εχεις κανει εναν πολεμο και με χημικα(Γιουγκοσλαβια)και τα πρωτα αποτελεσματα τα εισπρατει η ελλαδα με την αποβολη των εγκυων γυναικων στον 2ο μηνα, εεεεεεεε τοτε ειναι ...................ΖΩΑ [/list:u:31o9j0jn][list:31o9j0jn]Οχι φιλε μου δεν ειμαι τρελος.Ρωτα γιατρους(οχι γιατρο......γιατρους) [/list:u:31o9j0jn][list:31o9j0jn]ΖΩΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ[/list:u:31o9j0jn]
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Για να απαντήσω, χωρίς όμως να ξεφύγω από το θέμα: αν τα 'ζώα' που μιλάνε 'ΑΟΥΑΑΑ' φτιάχνουν τα αυτοκίνητα και τα πουλάνε σε μας, που δεν μπορούμε να φτιάξουμε, τότε αυτό τι μας κάνει εμάς???
Αν ανοιξουμε φιλε μου τα ΜΑΤΙΑ μας ως λαος και λειτουργησουμε με τις γνωσεις και το μυαλο που μας δικρινει ως λαος, και ταυτοχρονα απαλαχτουμε απο εβραιοκρατουμενες αντιληψεις(βλ αναωε ενα κερι να σωθεις Ο κ ΚΚ δηλ ειναι κακος που εκπαιδευει και κανει τον ανθρωπο ΟΔΗΓΟ)τοτε φιλε μου θα δεις την πραγματικη Ελλαδα
Για το ότι δε μπορούμε να φτιάξουμε αυτοκίνητα φταίνε οι 'εβραιοκρατούμενες αντιλήψεις'??? Και γιατί όχι οι κινέζοι αυτοκράτορες ή οι εξωγήινοι??
Πάντως στο κύρηγμα και στα ηθικοπλαστικά όλοι καλοί είμαστε, αλλά το 'G60POWER' εμένα δε μου ακούγεται και τόσο ελληνικό, ενώ το 'Vorsprung durch Technik' δε θυμάμαι να περιλαμβάνεται στα κείμενα του Αριστοτέλη...
-
Edo exeis adiko omos...O Agis apla ekane copy-paste apo kapoio kseno site profanos, opote itan diskolo na to metafrasei kai na to grapsei. Den nomizo o Agis na min simfonei mazi sou gia ta parapano (alimono ki an den...). Pistevo oti ton adikeis.
[list:5nkwo096]Οχι φιλε μου, με παρεξηγησες.Δεν εχω τιποτα με τον φιλο agisd.Με τη λανθασμενη νοοτροπια που αποκταμε ως ελληνες μερικες φορες εχω.Ολοι καθομαστε λιγο εως πολυ με τις ωρες στον υποιλογιστη μας .......γραφοντας.Δεκα λεπτα παραπανω μας τιμα ως.....Ελληνες.Ως Γλωσσα [/list:u:5nkwo096]
-
Θεωρώ την επίθεσή σας απαράδεκτη Ο agisd βρήκε ένα ενδιαφέρον άρθρο, το οποίο παράθεσε αυτούσιο, δεν έγραψε ο ίδιος στα Αγγλικά. Αν το έκανε, θα καταλάβαινα την επίθεση. Επειδή όμως έκανε copy-paste κάτι που βρήκε ήδη γραμμένο, σε καμία περίπτωση δεν θεωρώ υποχρέωσή του να μας το μεταφράσει, διότι σίγουρα ο άνθρωπος έχει και άλλες δουλειές και στο Forum συμμετέχει, όπως όλοι μας, εθελοντικά και σε βάρος του λοιπού προσωπικού του χρόνου. Από το να μη μάθουμε καθόλου αυτά τα νέα, προτιμώ λοιπόν την παράθεση του Αγγλικού άρθρου. Και εσείς κύριοι που κόπτεστε για την Ελληνική γλώσσα, αν είχατε φάει όσο χρόνο φάγατε για να βρίζετε τον άνθρωπο, για να μεταφράσετε οι ίδιοι το άρθρο, σίγουρα θα είχατε δείξει κάτι περισσότερο δημιουργικό Κρίμα
-
Για το ότι δε μπορούμε να φτιάξουμε αυτοκίνητα φταίνε οι 'εβραιοκρατούμενες αντιλήψεις'??? Και γιατί όχι οι κινέζοι αυτοκράτορες ή οι εξωγήινοι??
[list:3dqobyb1]ΝΑΙ οι εβραιοκρατουμενες αντιληψεις φταινε.Γιατι οταν σε ανεπτυγμενα κρατη(και στην ελλαδα ο ΚΚ με τη συμβολη του)η αυτοκινητιστικη παιδεια(περασα κι εγω στη γερμανια )αποτελει τη ΓΝΩΣΗ, εμεις αναβουμε κερια και λιβανια ειμαστε αξιοι της μοιρας μας.Σε ανα καθεστως που ως ελληνες δεν εχουμε καμια θεση στα ξενοφερτα μαγικα σωτηρια [/list:u:3dqobyb1]>G60POWER' εμένα δε μου ακούγεται και τόσο ελληνικό, ενώ το 'Vorsprung durch Technik' δε θυμάμαι να περιλαμβάνεται στα κείμενα του Αριστοτέλη...
[list:3dqobyb1]Οχι δεν αναφερετε στον ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗ αλλα απευθυνομε σε αυτοκινητιστικο forum με αντικειμενο το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ εκφραζοντας μεσα απ την υπογραφη μου και το ψευδονυμο τη συμπαθεια στη Γερμανικη νοοτροπια περι τεχνολογιας.Αυτο ομως δε μας απαγορευει να μιλαμε στην ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ Ελληνικα, αλλα ουτε και ειμασται διανοητικα αναπηροι ενεντι των Γερμανων.Απλα μας εχουν φυτεψει ακαταλληλες νοοτροπιες που δεν αρμοζουν στη ιδισυγκρασια του ελληνα [/list:u:3dqobyb1]
-
Θεωρώ την επίθεσή σας απαράδεκτη Ο agisd βρήκε ένα ενδιαφέρον άρθρο, το οποίο παράθεσε αυτούσιο, δεν έγραψε ο ίδιος στα Αγγλικά. Αν το έκανε, θα καταλάβαινα την επίθεση. Επειδή όμως έκανε copy-paste κάτι που βρήκε ήδη γραμμένο, σε καμία περίπτωση δεν θεωρώ υποχρέωσή του να μας το μεταφράσει, διότι σίγουρα ο άνθρωπος έχει και άλλες δουλειές και στο Forum συμμετέχει, όπως όλοι μας, εθελοντικά και σε βάρος του λοιπού προσωπικού του χρόνου. Από το να μη μάθουμε καθόλου αυτά τα νέα, προτιμώ λοιπόν την παράθεση του Αγγλικού άρθρου. Και εσείς κύριοι που κόπτεστε για την Ελληνική γλώσσα, αν είχατε φάει όσο χρόνο φάγατε για να βρίζετε τον άνθρωπο, για να μεταφράσετε οι ίδιοι το άρθρο, σίγουρα θα είχατε δείξει κάτι περισσότερο δημιουργικό Κρίμα
[list:1vdet7n8]Οχι φιλε μου δεν ειναι απαραδεκτη.Απλα στη συγκεκριμανη περιπτωση τα ακουσε ο agisd.Eχει επαναληφτει κι αλλες φορες με ξενογλωσα αρθρα.Δηλ τα περιοδικα ειναι χαζοι που μιλανε Ελληνικα?Και εγω τροω χρονο στο forum αλλα αυτο που κανω το ΑΓΑΠΑΩ Και στο καταω κατω με ρωτας αν ξερω εγω Αγγλικα?Εγω μπορει να μιλαω τα Γερμανικα.Πρεπει να στο επιβαλω?Ειμαστε σοβαροι?[/list:u:1vdet7n8]
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:h6an50og]Οχι φιλε μου δεν ειναι απαραδεκτη.Απλα στη συγκεκριμανη περιπτωση τα ακουσε ο agisd.Eχει επαναληφτει κι αλλες φορες με ξενογλωσα αρθρα.Δηλ τα περιοδικα ειναι χαζοι που μιλανε Ελληνικα?Και εγω τροω χρονο στο forum αλλα αυτο που κανω το ΑΓΑΠΑΩ Και στο καταω κατω με ρωτας αν ξερω εγω Αγγλικα?Εγω μπορει να μιλαω τα Γερμανικα.Πρεπει να στο επιβαλω?Ειμαστε σοβαροι?[/list:u:h6an50og]Προφανώς και δεν είναι προσωπική η επίθεση. Αλλά είναι επίθεση, η οποία, κατά την άποψή μου, δεν δικαιολογείται από την παράθεση ενός ξενόγλωσσου άρθρου (επαναλαμβάνω, ο άνθρωπος δεν έγραψε απευθείας στα Αγγλικά, το οποίο θα ήταν μεμπτό, αλλά έκανε copy-paste ένα άρθρο, το οποίο δεν είχε χρόνο/δυνατότητα να μεταφράσει).
Δεν μας επέβαλε κανείς να διαβάσουμε τίποτε, αν δεν ξέρουμε Αγγλικά δεν το διαβάζουμε. Οσοι δεν ξέρουν Αγγλικά, τι είχαν και τι έχασαν, όσοι ξέρουν, κάτι έμαθαν. Εσύ που κόπτεσαι τόσο για τη γλώσσα μας γιατί δεν το μεταφράζεις ?
Και που 'σαι: όλοι αυτό που κάνουμε το ΑΓΑΠΑΜΕ Δεν μας όρισε κανείς κριτή της ποιότητας και της ποσότητας της αγάπης των άλλων...
-
Το θεωρώ ασέβεια να χαλάω το topic που έβαλε κάποιος αλλά επειδή είναι ενδιαφέρον θέμα ας απαντήσω! (Ελπίζω να γίνει κάποια στιγμή αυτό που αρκετοί θέλουμε, δηλαδή το μέρος του forum που θα γράφουμε διάφορα θέματα )
Εξάλλου το ότι συζητάμε τώρα ίσως τελικά είναι και απάντηση του topic του agisdΚαταρχήν ο agisd πράγματι έβαλε ένα θέμα που βρήκε από κάπου και μας το έδωσε να το διαβάσουμε...
Στα αγγλικά το βρήκε και στα αγγλικά το βάζει...Θα τον κατηγορήσουμε επειδή δεν έκανε μετάφραση?Όποιος θέλει μπορεί να το κάνει!!! Θα κάνει ιδιαίτερη χάρη σε όλους!!!
Μετά λες ότι δεν κατηγορείς τον agisd . Μα αυτό κάνεις όταν η 1ή απάντηση του topic που έβαλε, έχει τις κουβέντες :
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Αισθανεσται ντροπη για τη(μαθηματικη)γλωσσα που εδειξε και δειχνει(απο την αρχαια ελλαδα ακομα αποκομιζουμε γνωσεις)τον πολιτισμο?Αισθανεσθαι ντροπη για το οτι ειμαστε ΕΛΛΗΝΕΣ?Ηθελα να ηξερα, σε αγγλικο(φλωρικο)forum ειμαστε?Αντι να μιλανε τα ζωα ελληνικα μιλαμε εμεις στον τοπο μας ΑΟΥΑΑΑ?
Σαν να του λες ντρέπεσαι που είσαι Έλληνας και δεν το μεταφράζεις?
Αν μας διαβαζουν οι ξενοι ας μαθουν αυτοι ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Δεν νομίζω ότι έχει δείξει ότι δεν ξέρει Ελληνικά
Από τα 936 του posts έχει γράψει ο ίδιος πολλά στα αγγλικά?
Ξέρουμε αν είναι ξένος???? Μπορεί να δουλεύει στο Toronto και να έχει μεγαλώσει στην Λάρισα...Ξένος είναι?Αμα ειναι να σταματησω να αγοραζω το ΕΛΛΗΝΙΚΟ(και πνευματικα ως αυτοκινηση.κ ΚΚ επι της ευκαιριας τα σεβη μου)4 Τροχοι και να αγοραζω το αγγλικο 'παρε με ' σε αυτοκινιτηστικη εκδοση.Μα μιλαμε και στα γυφτοτουρκια
Αν είναι καλύτερο το ξένο γιατί όχι?
Εγώ αγόραζα για πολλά χρόνια το αγγλικό CAR και δεν το έχω μετανιώσει ποτέ.
Τα άρθρα που έχω διαβάσει στο αγγλικό CAR δεν τα ξεχνάωΑν ανοιξουμε φιλε μου τα ΜΑΤΙΑ μας ως λαος και λειτουργησουμε με τις γνωσεις και το μυαλο που μας δικρινει ως λαος, και ταυτοχρονα απαλαχτουμε απο εβραιοκρατουμενες αντιληψεις(βλ αναωε ενα κερι να σωθεις Ο κ ΚΚ δηλ ειναι κακος που εκπαιδευει και κανει τον ανθρωπο ΟΔΗΓΟ)τοτε φιλε μου θα δεις την πραγματικη Ελλαδα
Ποιες γνώσεις? Πιο μυαλό? Τι μας διακρίνει ως λαός?
Στον λαό :
της αρπαχτής? Της απάτης? Του «Έλα δεν βαριέσαι ρε αδερφέ?» ? Της τελευταίας στιγμής? Του άρπακολα? Της δουλειάς του ποδαριού ? Του τσαμπουκά ? της κουτοπονηριάς ? και και και και για να γράφω 4 σελίδες ακόμα...
Και για να μιλήσουμε και για αυτοκίνηση αφού είμαστε σε forum 4τροχών?Ο λαός της σφήνας στην Σταδίου? Της κόντρας σε δημόσιο δρόμο? Του διπλώματος με φακελάκι? Της φιγούρας με τα ροζ λαμπάκια στις ρόδες? Του περνάω κόκκινο φανάρι και STOP επειδή έτσι γουστάρω και είμαι μάγκας? και διάφορα άλλα...
Αυτό είμαστε και αν δεν μας αρέσει ας το αλλάξουμε...ΠΩΣ??
Στις επόμενες γενιές...στα παιδιά μας...Με τη λανθασμενη νοοτροπια που αποκταμε ως ελληνες μερικες φορες εχω.Ολοι καθομαστε λιγο εως πολυ με τις ωρες στον υποιλογιστη μας .......γραφοντας.Δεκα λεπτα παραπανω μας τιμα ως.....Ελληνες.Ως Γλωσσα
Φίλε Γ60δύναμη αυτός που τιμά την Ελλάδα ή ακόμα καλύτερα την γλώσσα του πριν κάνει επίθεση σε κάποιον που έκανε paste ένα κείμενο επειδή δεν τον μετέφρασε...προσπαθεί να βάζει τόνους στα κείμενα του (αν υπάρχει πρόβλημα στο pc τότε sorry) και κυρίως να μην κάνει ορθογραφικά λάθη που βγάζουν μάτια...
από εκεί αρχίζει ο σεβασμός στην γλώσσα...και μετά ίσως τα υπόλοιπα. -
Δεν μας επέβαλε κανείς να διαβάσουμε τίποτε, αν δεν ξέρουμε Αγγλικά δεν το διαβάζουμε. Οσοι δεν ξέρουν Αγγλικά, τι είχαν και τι έχασαν, όσοι ξέρουν, κάτι έμαθαν. Εσύ που κόπτεσαι τόσο για τη γλώσσα μας γιατί δεν το μεταφράζεις ?
[list:145fbqrl]Δηλ αν αρχισω εγω και μερικοι ακομα τα.............Γερμανικα και καμια δεκαρια ακομα τα......ιταλικα, πως το βλεπεις εσυ?ΣΩΣΤΟ?[/list:u:145fbqrl]>Ο λαός της σφήνας στην Σταδίου? Της κόντρας σε δημόσιο δρόμο? Του διπλώματος με φακελάκι? Της φιγούρας με τα ροζ λαμπάκια στις ρόδες? Του περνάω κόκκινο φανάρι και STOP επειδή έτσι γουστάρω και είμαι μάγκας? και διάφορα άλλα...
Αυτό είμαστε και αν δεν μας αρέσει ας το αλλάξουμε...ΠΩΣ
[list:145fbqrl]Αυτος ο χαρακτηρας που αναφερες ποιο πανω οταν περασει πχ τα συνορα της Γερμανιας γιατι μεσα σε ενα δευτερολεπτο γινετε..............ανθρωπος?[/list:u:145fbqrl]>Αν είναι καλύτερο το ξένο γιατί όχι?
Εγώ αγόραζα για πολλά χρόνια το αγγλικό CAR και δεν το έχω μετανιώσει ποτέ.
Τα άρθρα που έχω διαβάσει στο αγγλικό CAR δεν τα ξεχνάω[list:145fbqrl]Αν περιμενω φιλε μου απ τους Αγγλους να διαμορφωσω την γνωμη μου και τις γνωσεις μου περι αυτοκινητου μαλλον.............................θα πουλαω......συκααααα!!!!Ποιοι εχουν αποψη για το αυτοκινητο?Αυτοι που μεχρι και σημερα κατασκευαζουν εκτρωματα που συνεργειου ματι δε θ΄λει να τα δει?Αυτοι που με την τεχνολογικη καφριλα που τους δερνει εχουν κλεισει ολα τα εργοστασια?Ασε δε θα παρω[/list:u:145fbqrl]>Σαν να του λες ντρέπεσαι που είσαι Έλληνας και δεν το μεταφράζεις?
[list:145fbqrl]Η απαντηση μου ποιο πανω την καλυπτει πληρως[/list:u:145fbqrl][list:145fbqrl]Εγω ειπα οτι σε Ελληνικο forum πρεπει ολοι να μιλαμε Ελληνικα.Αν τωρα ο καθενας απο εσας αναπτυσει τη δικη θεωρια για το τι ειναι σωστο και συμφερει τον καθενα..........αποψη σας.[/list:u:145fbqrl][list:145fbqrl]Αντικειμενικα ειναι σωστο να μιλαμε ολοι ελληνικα?Θεωριες και αναλυσεις ξερουμε ολοι μας.[/list:u:145fbqrl][list:145fbqrl]Απλα και κατανοητα γιατι βλεπω παλι να γινεται ο πανικος[/list:u:145fbqrl][list:145fbqrl]Τωρα αμα νομιζετε οτι πρεπει να μιλαμε και τουρκικα(εκτος που τα ακουμε ).........αποψη σας.[/list:u:145fbqrl][list:145fbqrl]Το σωστο ποιο ειναι[/list:u:145fbqrl]
-
Κολλησαμε στην μεταφραση γιατι καιει το θεμα που εβαλε ο Αγης.
Προτεινω να σκεφτουμε το θεμα που εβαλε
'Na giati alloi exoun ergostasia autokinitwn kai emeis...'
και το κειμενο που εκανε ποστ.
Νικος
ΥΓ: και οπως ειπα οτι αμα κανενας εχει προβλημα να μην καταλαβαινει κατι ας ρωτησει (οχι οτι πιστευω οτι αυτο ειναι πραγματικοτητα/προβλημα για οποιονδηποτε εδω μεσα).
ΥΓ2: Βλεπω μια δοση εθνικιμου με την κακη εννοια (με την καλη εννοια το βλεπω σαν πατριωτισμο) που μονο καλο δεν κανει. Πρεπει να καταλαβαινουμε οτι ειμαστε πολιτες της ΕΕ και του κοσμου. Ναι μεν τα Ελληνικα ειναι αυτα που μιλαγαν οι Αρχαιοι Ελληνες (περιπου, οχι ακριβως) αλλα οχι να τα επιβαλουμε και ομως με τον τσαμπουκα η να την 'πεφτουμε' σε οποιον δημοσευει κατι ενδιαφερον στα Αγγλικα.
ΥΓ3: φυσικα και μπορεις να δημοσευσεις αρθρα σε αλλες γλωσσες. Γερμανικα, Ιταλικα, Κινεζικα. Αλλα βεβαια αμα σε ρωτησω να τα εξηγησεις ελπιζω να το κανεις αυτο.
ΥΓ4: λοιπον τι θα γινει θα σχολιασουμε το αρθρο και το θεμα; Η θα συνεχισουμε την ατερμονα συζητηση γιατι δεν το δημοσιευσε στα Ελληνικα η οχι.
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Αλήθεια γιατί το λες αυτό??
[list:2k8smith]Mα για το κειμενο που εγραψε ο φιλος agisd ποιο πανω [/list:u:2k8smith][list:2k8smith]Kαι απορω γιατι ειναι Ελληνας[/list:u:2k8smith][list:2k8smith]Αν μας διαβαζουν οι ξενοι ας μαθουν αυτοι ΕΛΛΗΝΙΚΑ[/list:u:2k8smith][list:2k8smith]Στην Ελλαδα ειμαστε.Σε λιγο θα μας κανουν οι Εβραιοι να μην εχουμε ταυτοτητα(οχι δε θα το καταφερουν).Ειδικα η νεα γενια αντι να μιλα............'κραζει'(οχι ολοι φυσικα)[/list:u:2k8smith][list:2k8smith]Αμα ειναι να σταματησω να αγοραζω το ΕΛΛΗΝΙΚΟ(και πνευματικα ως αυτοκινηση.κ ΚΚ επι της ευκαιριας τα σεβη μου)4 Τροχοι και να αγοραζω το αγγλικο 'παρε με ' σε αυτοκινιτηστικη εκδοση.Μα μιλαμε και στα γυφτοτουρκια [/list:u:2k8smith]
Tι ακριβώς θέλεις να πεις εδώ πέρα; Το κείμενο είναι αντιγραφή από μια καναδέζικη εφημερίδα, και το έβαλα για να δείξω τι πρέπει να κάνει κάποιος για να αναπτυχθεί οικονομικά. Γιατί ειναι κατι που σε πείραζει αυτό;
Na giati alloi exoun ergostasia autokinitwn kai emeis...