-
ΕΤΣΙ ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
ΕΕΕ ΤΟΤΕ ΝΑΑΑΑΣΕΝΑ , ΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΕΜΕΝΑΑΑΑΑΑΑΑ -
ΕΠΕΙΔΗ ΤΟΥΤΟ ΕΔΩ ΤΟ ΠΟΣΤ-Ο ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ , ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥΩ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΜΕΡΕΣ , ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΟΔΗΓΩΝ ΤΩΝ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ , ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΤΑ Ν4 ΤΟΥΣ , ΟΙ ΟΔΗΓΑΡΕΣ ΜΑΣ , ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΟΥΝ ΤΟΝ ΕΝΤΟΝΟ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΠΑΙΤΕΙ Η ΟΜΑΔΑ Ν ΚΑΙ ΚΛΑΣΗ 4 , ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΤΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΜΕ ΕΛΑΦΡΑ ΠΗΔΗΜΑΤΑΚΙΑ ΓΙΑ ΑΛΦΑ 8 , ΓΙΑ ΝΑ ΣΩΘΟΥΝ ΜΕ ΤΑ 300+ ΑΛΟΓΑ !
ΑΝΤΕ ΜΕΤΑ ΝΑ ΠΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΟΤΕΣ ΤΟΥ ΜΙΜΙΚΟΥ
Υ.Γ. ΤΟ ΔΕ ΞΕΡΑΣΜΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ , ΟΤΑΝ ΣΤΟΥΣ ΚΟΛΗΤΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΥΦΟΣ ΘΑ ΛΕΝΕ ...ΕΛΑ ΡΕ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΝΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΜΕ ΕΝΑ ΔΑΚΤΥΛΙΔΑΚΙ ΔΙΑΦΟΡΑ , ΕΙΔΕΣ ΤΙ ΞΥΛΟ ΤΟΥ ΕΡΙΞΑ ΤΟΥ ....ΜΕ ΤΟ Ν4 !!!!!!!!
-
Δεν το ανεφερε κανεις αν και φανταζομαι οι περισσοτεροι το ειδατε. Ο λογος για τα νεα χρωματα και τον νεο χορηγο του Fiesta της ART.
Μπραβο Λαμπρε και Παυλε, αν δεν εισασταν και εσεις θα μας επειθαν ολοι αυτοι οι μιζεροι που δε κανουν τιποτα αλλο παρα να γκρινιαζουν για χορηγους, αντιπροσωπιες και λοιπους μυθους.
-
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ?ΑΦΟΥ ΚΟΙΤΑΝΕ ΜΕ ΜΙΣΟ ΜΑΤΙ!ΤΑ ΕΧΕΙ ΛΕΕΙ Ο ΕΝΑΣ ΤΑ ΧΩΝΕΙ Ο ΜΠΑΜΠΑΣ ΛΕΕΙ Ο ΑΛΛΟΣ!Ο ΚΛΑΣΙΚΟΣ Ο Μ.......ΑΣ Ο ΕΛΛΗΝΑΣ!ΣΑΝ ΑΠΛΟΣ! ΘΕΑΤΗΣ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ Ο΄ΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΧΩ ΔΕΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΕΠΡ.ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΓΙΑ ΣΧ,Ν.Τ ΤΟΥΣ ΔΑΣΚΑΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ,ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ 'ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΤΩΣΗ'! ΓΙΝΕ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΠΟΥ ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΗΤΑΝ Ο΄ΤΙ ΠΙΟ ΤΡΕΛΟ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΕ ΕΝΑ ΧΩΡΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΚΤΙΜΑΤΑΙ ΤΙΠΟΤΑ!ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΥΤΗ Η ΩΡΑΙΑ ΕΙΚΟΝΑ!
-
Συγχαρητηρια σε Λαμπρο και Παυλο. Δεν το αξιζουν μονο οι ιδιοι, το αξιζει και η δουλεια που κανουν.
Ομως επιμενω οτι για τους πολλους η κατασταση,ιδιαιτερα φετος, ειναι εξαιρετικα δυσκολη. Και ειναι υπερβολικο να χαρακτηριζονται μιζεροι οσοι παραπονουνται για αυτην ακριβως την κατασταση, απο εναν αξιολογο ανθρωπο και μυαλο που ομως ακομη δεν εχει ζεστανει το μπακετ απο την κατω πλευρα και δεν εχει αντιμετωπισει το 'υφος'αυτων απο τους οποιους
ζηταει χορηγια-συνεργασια ανταποδοτικη- κι ΟΧΙ ΕΛΕΗΜΟΣΥΝΗ!
Ετσι δεν ειναι Κωστη Go For Pole? -
Eυχαριστούμε πολύ! Είναι μεγάλη η χαρά μας και τεράστια τιμή να σε εμπιστεύονται τόσο μεγάλες εταιρίες!
Εχει δίκιο ο Χρήστος όσον αφορα την δυσκολία, που όλο και ανεβαίνει στην ευρεση χορηγίας. Η χορηγία, εκτός και αν ο χορηγός είναι άμεσος συγγενής σου , πρεπει να είναι εμπορική πράξη και μόνο τότε θα έχει συνέχεια. Με απλά λόγια λέει ο χορηγός, εγω σου δίνω τα ωραία μου λεφτάκια, εσυ τι μου δίνεις;
Για το δευτερο σκέλος που αναφέρεται ο Χρήστος στο μπάκετ, ουτε και εγω το έχω ιδρώσει, άλλα έχω λιωσει δυο σόλες παπούτσια, ένα πληκτρολόγια και κοντεύω να γίνω χορηγός στην vodafone απο της κλήσεις.... -
Παύλο, κάνε ένα σεμινάριο για αυτό ακριβώς το θέμα, εγώ κατεβαίνω Αθήνα να το ακούσω
κουκλί το νεό κοστούμι.
-
ΜΠΡΑΒΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ!!!
ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ'
ΕΧΩ ΑΝΟΙΞΕΙ ΑΥΤΟ:
http://paradise.motorsportforum.com/for ... did=101368
ΤΟΚΑΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ,ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΙ ΛΙΓΕΣ Μ.....Σ
ΣΤΑ ΑΠΙΑΣΤΑ ΛΑΖΟΑΓΓΛΙΚΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΚΟΙΤΑ ...
EXEI ΑΡΚΕΤΕΣ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ!
ΕΛΛΗΝΑΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ;
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ' O BΩΒΟΣ ΜΕ ΤΟΣΑ ΡΑΛΙ ,ΤΟΣΕΣ ΝΙΚΕΣ ,ΤΟΣΑ ΠΡΩΤ,ΤΟΣΑ ΚΑΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ,ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΕΝΑ SITE;
ΓΙΑΤΙ ΕΛ-ΕΜ; -
Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Eυχαριστούμε πολύ! Είναι μεγάλη η χαρά μας και τεράστια τιμή να σε εμπιστεύονται τόσο μεγάλες εταιρίες!
Εχει δίκιο ο Χρήστος όσον αφορα την δυσκολία, που όλο και ανεβαίνει στην ευρεση χορηγίας. Η χορηγία, εκτός και αν ο χορηγός είναι άμεσος συγγενής σου , πρεπει να είναι εμπορική πράξη και μόνο τότε θα έχει συνέχεια. Με απλά λόγια λέει ο χορηγός, εγω σου δίνω τα ωραία μου λεφτάκια, εσυ τι μου δίνεις;
Για το δευτερο σκέλος που αναφέρεται ο Χρήστος στο μπάκετ, ουτε και εγω το έχω ιδρώσει, άλλα έχω λιωσει δυο σόλες παπούτσια, ένα πληκτρολόγια και κοντεύω να γίνω χορηγός στην vodafone απο της κλήσεις....Mπράβο παιδιά! Πολύ σωστό το παραπάνω αλλά λειτουργεί μόνο για επαγγελματίες και όπως ξέρεις στην Ελλάδα είναι σχεδόν χόμπι από ερασιτέχνες
-
Ο χρήστης platis έγραψε:
Και ειναι υπερβολικο να χαρακτηριζονται μιζεροι οσοι παραπονουνται για αυτην ακριβως την κατασταση, απο εναν αξιολογο ανθρωπο και μυαλο που ομως ακομη δεν εχει ζεστανει το μπακετ απο την κατω πλευρα και δεν εχει αντιμετωπισει το 'υφος'αυτων απο τους οποιους
ζηταει χορηγια-συνεργασια ανταποδοτικη- κι ΟΧΙ ΕΛΕΗΜΟΣΥΝΗ!
Ετσι δεν ειναι Κωστη?Εν μερη ναι. Κακο πραγμα η γενικευση, κακως αφησα να εννοηθει οτι ολοι κινουνται μιζερα. Ομως αρκετοι το κανουν και ειναι μια κασετα που εχω βαρεθει να ακουω, ειδικα απο τι στιγμη που μερικοι (λιγοι) τα καταφερνουν καθε χρονο.
Κατα τα αλλα μπακετ οχι δεν εχω ζεστανει, αλλα αυτο δε σημαινει οτι δεν εχω βρεθει απεναντι σε αναλογο υφος κυνηγωντας καλυτερες συνθηκες στο αλλο αθλημα που εχω στην καρδια μου. Και αυτο που λεει ο Παυλος ειναι ολη η ουσια, προκειται για εμπορικη συναλλαγη και το λιγοτερο που περιμενει ο απεναντι σου ειναι να κινηθεις επαγγελματικα (αν και ερασιτεχνης κατα βαση).
Το οποιο τελευταιο μπορει να φαινεται βουνο σε καποιους αλλα η αληθεια ειναι οτι η συντρηπτικη πλειοψηφεια των αθλητων μας (ακομη και μερικοι απο αυτους που φερνουν διακρισεις στη χωρα) κινειται καπως ετσι. Απροστατευτοι ερασιτεχνες στις απολαβες, αριστοι επαγγελματιες στις υποχρεωσεις.
-
υλικό για μελέτη ...
-
Διαβάστε και κλάψτε....
French announce 2005 line-up
24 Feb, 15:48
The FFSA, the French motorsport federation, has confirmed its support for four drivers in the 2005 World Rally Championship, throwing a lifeline to two who lost works support at the end of last year, Nicolas Bernardi and Nicolas Vouilloz.Bernardi and Vouilloz will each contest three rounds of the World Championship, the former swapping his Super 1600 Clio for a Bozian-prepared 206 WRC, while former Peugeot driver Vouilloz will drive a First Motorsport Impreza WRC. Like Bernardi, he will also contest the French Championship.
The FFSA is also backing two drivers with factory cars, Skoda’s Alexandre Bengue and Subaru’s Stephane Sarrazin.
Jacques Regis, newly appointed as President of the FIA World Rally Championship Commission, has been re-elected to a third term as President of the FFSA.
-
ΤΟ ΕΣΚΟΡΤ WRC ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΣΤΑ Ε???
-
Ο χρήστης el matador έγραψε:
ΤΟ ΕΣΚΟΡΤ WRC ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΣΤΑ Ε???Kαλως τον και ας άργησε... Και εγώ προχθές το πήρα χαμπάρι...
-
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
ΤΟ ΕΣΚΟΡΤ WRC ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΣΤΑ Ε???
Kαλως τον και ας άργησε... Και εγώ προχθές το πήρα χαμπάρι...
παλιο αμαξι ειναι καποια στιγμη θα γινοταν Ε. αν δεν κανω λαθος λεγετε ΕΑ.
δεν παυει ομως να ειναι γρηγορο , το ξερα απο περσι οτι θα γινοταν Ε ,
-
ΕΑ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και διατηρούνται στην 'Α'υθεντική κατάσταση που είχαν όταν έληξε το δελτίο αναγνώρισης.
ΕΕ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και έχουν διάφορες περαιτέρω τροποποιήσεις που τους επιτρέπονται από τις 'Ε'λευθερίες που τους δίνει ο τεχνικός κανονισμός. Είναι τα 'παλιά' Ε.
Αυτές είναι οι 2 ομάδες της ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε. Φέτος τρέχουν όλοι μαζί, ΕΑ και ΕΕ, σε κοινή κατάταξη Ε.
Το δελτίο αναγνώρισης του Ford Escort Cosworth έληξε 31/12/2004 οπότε από φέτος πέρασε αναγκαστικά στην κατηγορία Ε.
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
ΕΑ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και διατηρούνται στην 'Α'υθεντική κατάσταση που είχαν όταν έληξε το δελτίο αναγνώρισης.ΕΕ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και έχουν διάφορες περαιτέρω τροποποιήσεις που τους επιτρέπονται από τις 'Ε'λευθερίες που τους δίνει ο τεχνικός κανονισμός. Είναι τα 'παλιά' Ε.
Αυτές είναι οι 2 ομάδες της ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε. Φέτος τρέχουν όλοι μαζί, ΕΑ και ΕΕ, σε κοινή κατάταξη Ε.
Το δελτίο αναγνώρισης του Ford Escort Cosworth έληξε 31/12/2004 οπότε από φέτος πέρασε αναγκαστικά στην κατηγορία Ε.
Με την λογική αυτή γιατί να μην υπάρχει και ΕΝ?
-
Ο χρήστης oikonomoy_racing έγραψε:
ΕΑ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και διατηρούνται στην 'Α'υθεντική κατάσταση που είχαν όταν έληξε το δελτίο αναγνώρισης.
ΕΕ = αυτοκίνητα των οποίων έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και έχουν διάφορες περαιτέρω τροποποιήσεις που τους επιτρέπονται από τις 'Ε'λευθερίες που τους δίνει ο τεχνικός κανονισμός. Είναι τα 'παλιά' Ε.
Αυτές είναι οι 2 ομάδες της ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε. Φέτος τρέχουν όλοι μαζί, ΕΑ και ΕΕ, σε κοινή κατάταξη Ε.
Το δελτίο αναγνώρισης του Ford Escort Cosworth έληξε 31/12/2004 οπότε από φέτος πέρασε αναγκαστικά στην κατηγορία Ε.
Με την λογική αυτή γιατί να μην υπάρχει και ΕΝ?
Μα το Α δεν υπονοεί grA αλλα την αυθεντική κατάσταση την ληγμένης ομολογκασιόν
-
Το νέο site της ΑΟΛΑΠ είναι εδώ έτοιμο και δυνατό. Δείτε το και μην πείτε τίποτα...
-
Η εν πάση περιπτώση πείτε ότι θέλετε...
Ελληνικά αγωνιστικά νέα