Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Ωχ τί έχεις ν'ακούσεις τώρα

Χε χε τι να ακούσει? Να δει μόνο το onboard του Προστ και την ακριβώς ίδια κίνηση στο Nannini. Άσε που τελικά το παραδέχθηκε ο Προστ μερικά χρονάκια αργότερα με ένα 'I get him[Senna] in the trap'.

...Με όλο το σεβασμό παιδιά: Να προσέχουμε να μην συγκρίνουμε πορτοκάλια με μήλα. ο Σεννα ήταν ταχύτερος αλλά ο Προστ υπήρξε στρατηγός στη μάχη, με την έννοια ότι ήταν αιώνες μπροστά σε στρατηγική και τακτική και δεν έτρεχε για να εντυπωσιάσει τα πλήθη άλλα για να κερδίσει. Και το έκανε αυτό να μοιάζει παιχνιδάκι συχνά χωρίς να έχει απαραίτητα κορυφαίο ή ισάξιο μονοθέσιο με τους ανταγωνιστές του.

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

Ωχ τί έχεις ν'ακούσεις τώρα

Χε χε τι να ακούσει? Να δει μόνο το onboard του Προστ και την ακριβώς ίδια κίνηση στο Nannini. Άσε που τελικά το παραδέχθηκε ο Προστ μερικά χρονάκια αργότερα με ένα 'I get him[Senna] in the trap'.

Μα εδώ είναι το ζουμί της υπόθεσης. Ήξερε ότι ο Σέννα θα χωνόταν και του έκλεισε την πόρτα καθόλα νόμιμα. Δεν έπεσε πάνω του αλλά και δεν έφυγε έξω ώστε να μην συγκρουστεί. Μετά ο Σέννα ξαναμπήκε στον αγώνα αλλά από το δρομάκι διαφυγής (κάτι αντίθετο με τους κανονισμούς) αφού το μονοθέσιο του Προστ είχε κλείσει το άλλο πέρασμα. Αν αυτό δεν ήταν κίνηση στρατηγικής που του απέφερε τον τίτλο και στέρησε και τις τελευταίες ελπίδες για τον ανταγωνιστή του, τότε καλύτερα οι οδηγοί να πίνουν τσάι και να βγάζουν απλά βόλτα την Κυριακή τα μονοθέσια... Και να πεις ότι δεν τον πέρασε τον Βραζιλιάνο εντυπωσιακά στην εκκίνηση ή δεν τον κράτησε 47 γύρους καθαρά πίσω του (ποιόν - τον Σέννα που είχε λυσσάξει!) να πω, ε ναι πολύ κατενάτσιο το σύστημα! Αλλά τόσο κορυφαίος οδηγός και τον πρήξανε 2 χρόνια με τον Σέννα στην ομάδα... Ο άνθρωπος τα έβαλε κάτω, δούλεψε σκληρά, μεθοδικά και επιστημονικότατα όλη την χρονιά, με μειωμένη βοήθεια και παίζοντας με μεγάλη τέχνη και ευφυία τα χαρτιά του, τον άφησε πίσω. Αν δεν ήταν ο Σουμάχερ με τα εξωπραγματικά στατιστικά του θα έλεγα ότι είναι ο κορυφαίος όλων...

RedSpirit μαλλον βαλτος εισαι μιας και το F1 forum εχει ξεπεσει τελευταια...

Παντως για τον Prost δεν εχω γνωμη αλλα για το Senna θα συμφωνησω και το εχω ξαναπει οτι για μενα ειναι υπερτιμημενος.

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
RedSpirit μαλλον βαλτος εισαι μιας και το F1 forum εχει ξεπεσει τελευταια...

Παντως για τον Prost δεν εχω γνωμη αλλα για το Senna θα συμφωνησω και το εχω ξαναπει οτι για μενα ειναι υπερτιμημενος.

Λες να είμαι βαλτός?

Για να τελειώνω με το θέμα - Ο Σέννα συγκαταλέγεται αντικειμενικά στους κορυφαίους αλλά όλη αυτή η φασαρία που έχει γίνει εδώ και χρόνια γι'αυτόν κρίνεται κάπως υπερβολική. Νίκησε και έχασε πολλές μάχες με τον Προστ, χωρίς να μειωνεκτεί απαραίτητα σε εξοπλισμό (μονοθέσιο). Θα έλεγα ότι οι δυο τους υπήρξαν ισάξιοι ανταγωνιστές για την εποχή τους.

***McLaren deny Tombazis is leaving ***

McLaren have moved to deny speculation that aerodynamicist Nicholas Tombazis is about to leave the team and follow technical director Adrian Newey to Red Bull Racing.

Tombazis, who is McLaren's chief engineer of aerodynamic development, joined the team in 2004 from Ferrari, where he had been Vehicle Project Director.

But with reports claiming that Tombazis could become the latest staff member to jump ship to Red Bull Racing, McLaren have insisted that the Greek is still working for them.

'Following Adrian's departure inevitably there is a lot of speculation ,' said a McLaren spokeswoman.

'We will not be replacing Adrian and our technical organisation will continue to operate within the current structure. Nicholas remains working on aerodynamics within McLaren.'

source: autosport.com

BTW, Χρόνια του πολλά και σε όσους/ες γιορτάζουν σήμερα.

Toro Rosso confirm 2006 line-up

Vitantonio Liuzzi and Scott Speed will race for the Scuderia Toro Rosso next year, when the team contest their first season in Formula One.

The team said Swiss Neel Jani will be their test and reserve driver.

Italian Liuzzi made his Grand Prix debut with the Red Bull Racing team last season, while Speed will race for the first time in a Grand Prix at the start of the 2006 season.

He will the first American to race in Formula One since Michael Andretti competed with McLaren in 1993.

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:

Ωχ τί έχεις ν'ακούσεις τώρα

Χε χε τι να ακούσει? Να δει μόνο το onboard του Προστ και την ακριβώς ίδια κίνηση στο Nannini. Άσε που τελικά το παραδέχθηκε ο Προστ μερικά χρονάκια αργότερα με ένα 'I get him[Senna] in the trap'.

Μα εδώ είναι το ζουμί της υπόθεσης. Ήξερε ότι ο Σέννα θα χωνόταν και του έκλεισε την πόρτα καθόλα νόμιμα. Δεν έπεσε πάνω του αλλά και δεν έφυγε έξω ώστε να μην συγκρουστεί. Μετά ο Σέννα ξαναμπήκε στον αγώνα αλλά από το δρομάκι διαφυγής (κάτι αντίθετο με τους κανονισμούς) αφού το μονοθέσιο του Προστ είχε κλείσει το άλλο πέρασμα. Αν αυτό δεν ήταν κίνηση στρατηγικής που του απέφερε τον τίτλο και στέρησε και τις τελευταίες ελπίδες για τον ανταγωνιστή του, τότε καλύτερα οι οδηγοί να πίνουν τσάι και να βγάζουν απλά βόλτα την Κυριακή τα μονοθέσια... Και να πεις ότι δεν τον πέρασε τον Βραζιλιάνο εντυπωσιακά στην εκκίνηση ή δεν τον κράτησε 47 γύρους καθαρά πίσω του (ποιόν - τον Σέννα που είχε λυσσάξει!) να πω, ε ναι πολύ κατενάτσιο το σύστημα! Αλλά τόσο κορυφαίος οδηγός και τον πρήξανε 2 χρόνια με τον Σέννα στην ομάδα... Ο άνθρωπος τα έβαλε κάτω, δούλεψε σκληρά, μεθοδικά και επιστημονικότατα όλη την χρονιά, με μειωμένη βοήθεια και παίζοντας με μεγάλη τέχνη και ευφυία τα χαρτιά του, τον άφησε πίσω. Αν δεν ήταν ο Σουμάχερ με τα εξωπραγματικά στατιστικά του θα έλεγα ότι είναι ο κορυφαίος όλων...

Μισό λεπτό, γιατί δεν μας τα λες καλά. Πριν κατηγορήτε ο Σέννα ότι έπεσε πάνω του και τωρά τον έκλεισε ο Προστ τον Σέννα ΣΚΟΠΙΜΑ και ΝΟΜΙΜΑ? Ο οποίος Προστ μετά έπαιζε την αθώα περιστέρα μετά και έλεγε 'επικίνδυνο οδήγημα κλπ'? Σε ένα σούπερ αργό σημείο με φουλ ορατότητα να κοιτάξεις καθρέφτες? Και μετά μας λες για άθλο που έκανε καλύτερη εκκίνηση και τον κράτησε πίσω του για 47 γυρούς? Κάτσε και δες ότι ο Προστ ξεκινάει νωρίτερα άπό το πράσινο φως(!!!) και μετά πες για εντυπωσιακή εκκίνηση. Λες ότι τον κράτησε καθαρά πίσω του για 47 γυρούς αλλά όμως ο Σέννα τον έφτασε και επιχείρησε ένα καθ' όλα νόμιμο προσπέρασμα. Βλακεία του Προστ είναι που δεν έκλεισε νωρίτερα την εσωτερική. Τον άφησε να φτάσει στο πλάι του και ΜΠΑΜ. Αν είχαν όλοι την συγκεκριμένη τακτική του Προστ δεν θα βλέπαμε πότε προσπέρασμα. Λες για προνομιακή μεταχείριση, αλλά πριν το περιστατικό της Ίμολας '89 τσιμουδιά ο Προστ. Πέρασε ολόκληρο 1988 peaceful. Όταν αποφάσισε να φύγει άρχισε 'φταίει το μονοθέσιο, η ομάδα, ο κινητήρας, οι άλλοι οδηγοί κλπ'. Όλο πίκρα ήταν μέσα του και εκμεταλλεύτηκε(και τα ΜΜΕ για να έχουν θέμα) τον χαρακτήρα του Σέννα.

ωστόσο είχε υπωθεί ότι ο Σένα δεν υπήρχε περίπτωση να στρίψει σε εκείνο το σημείο. Κουβαλούσε πολύ περισσότερη ταχύτητα και θα έφευγε ευθεία. Αυτό βέβαια δε το ήξερε ο Πρόστ....

Vasilaki ό,τι είχα να καταθέσω για το θέμα της σύγκρουσης στην Σουζούκα του 1989 το έκανα με διάφορα ποστ. Από εκεί και ύστερα δεν θα επεκταθώ, όχι γιατί στερούμαι επιχειρηματολογίας αλλά για οικονομία χώρου. Εξάλλου ο καθένας βλέπει τα πράγματα από τη δική του σκοπιά, πράγμα σεβαστό. Σε κατάλληλο μόνο τόπικ μπορώ να επεκταθώ κι άλλο αν θέλεις. Αν έχω όρεξη και ανάλογο χρόνο κάποια μέρα ίσως ανοίξω τόπικ με θέμα που, και κυρίως πως (κάτω από ποιές συγκεκριμένα συνθήκες), νίκησε ο Προστ τον Σέννα ή απλούστερα 'Γιατί θεωρώ ως κορυφαίο οδηγό στην Φ1 τον Προστ'. Αλλά καλό είναι να μη σπαταλάμε άλλο τα 'διάφορα νέα' με ασύμβατο θέμα γιατί αυτό είναι unfair για όσους δεν ενδιαφέρονται.

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
...Με όλο το σεβασμό παιδιά: Να προσέχουμε να μην συγκρίνουμε πορτοκάλια με μήλα. ο Σεννα ήταν ταχύτερος αλλά ο Προστ υπήρξε στρατηγός στη μάχη, με την έννοια ότι ήταν αιώνες μπροστά σε στρατηγική και τακτική και δεν έτρεχε για να εντυπωσιάσει τα πλήθη άλλα για να κερδίσει. Και το έκανε αυτό να μοιάζει παιχνιδάκι συχνά χωρίς να έχει απαραίτητα κορυφαίο ή ισάξιο μονοθέσιο με τους ανταγωνιστές του.

Αν διαβάσεις τα bold, μιλάνε ξεκάθαρα για τον Σένα.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
ωστόσο είχε υπωθεί ότι ο Σένα δεν υπήρχε περίπτωση να στρίψει σε εκείνο το σημείο. Κουβαλούσε πολύ περισσότερη ταχύτητα και θα έφευγε ευθεία. Αυτό βέβαια δε το ήξερε ο Πρόστ....

Σωστό, όπως άλλωστε έφυγε ευθεία όταν προσπέρασε καρμπόν την Μπένετον!

Williams commit to F1 from 2008

Williams have become the latest team to decide to turn their back on a manufacturers' breakaway championship and sign up for Formula One from 2008.

Alonso to get his trophy tonight

Fernando Alonso will collect the trophy for winning this year's World Drivers' Championship tonight in Montecarlo.

The FIA gala event will be attended by motorsport's major personalities and Spaniard Alonso will finally receive his trophy.

The Renault driver became Formula One's youngest Champion in history when he clinched the title at the age of 24.

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=104916

FIA tweak 'knockout' format

FIA tweak 'knockout' format
It is understood that F1's teams have been informed about a change to the new 'knockout' qualifying format for next year. According to a source in the Italian press, a loophole in the proposed regulation had been identified by several concerned teams, and discussed with Charlie Whiting, of the FIA, at the recent technical directors' meeting.

**Previously, the top ten cars simply needed to declare how much fuel they were running prior to the final 20-minute dash. Then, at the end of the session, the car would be permitted to re-fuel to that fuel level for the grand prix.

But it was apparently feared that some teams would declare a high fuel load before the session, then somehow use, or leak, a large quantity of the fuel on the out-laps. In so doing, a low fuel load - and therefore a lighter and quicker car - would be guaranteed for qualifying, but the car could then start the race with a decent fuel load.**

The details of how the FIA intend to close the loophole is not known, but it is speculated that the amount of fuel used during the final qualifying stint will be worked out by the FIA by using calculations based on normal V8-spec F1 fuel consumption.

In this way, if a car has 'leaked' its fuel, the team will only be able to re-fill the car based on normal fuel calculations. A very light car for qualifying, then, will still be light for the race. The news is likely to draw yet more criticism from those who think the 'knockout' format was already too complicated.

Σε μια συζητηση τις προάλλες ακουσα οτι φημολογειται οτι ο Ralf παιρνει απο τα περισσοτερα λεφτα (ισως τα περισσοτερα μετα τον αδελφο του). Ξερει κανενας αν ισχυει κατι τετοιο??

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Σε μια συζητηση τις προάλλες ακουσα οτι φημολογειται οτι ο Ralf παιρνει απο τα περισσοτερα λεφτα (ισως τα περισσοτερα μετα τον αδελφο του). Ξερει κανενας αν ισχυει κατι τετοιο??

όχι νομίζω πως πλέον δεν ισχύει.

Νωμιζω οτι περνει σημαντικα λιγοτερα απο τον αδελφο του.Μην ξεχναμε οτι εχει και τοσα προταθληματα ο Big Brother και εξαλου ποτε δεν επιασε τα υψηλα στανταρ που εβαλε ο αδελφος του ουτε καν τα πλησιασε.
Για μενα ειναι ενας μετριος οδηγος και με πολυ ασχημο χαρακτηρα.Καλυτερα να εφευγε.

Ο χρήστης ΚΑΛΟΓΕΡΑΣ ΣΤΑΘΗΣ έγραψε:
Νωμιζω οτι περνει σημαντικα λιγοτερα απο τον αδελφο του.Μην ξεχναμε οτι εχει και τοσα προταθληματα ο Big Brother και εξαλου ποτε δεν επιασε τα υψηλα στανταρ που εβαλε ο αδελφος του ουτε καν τα πλησιασε.
Για μενα ειναι ενας μετριος οδηγος και με πολυ ασχημο χαρακτηρα.Καλυτερα να εφευγε.

τι ακριβώς βρίσκεις ενοχλητικό στο χαρακτήρα του ώστε να το θεωρείς άσχημο?