Skoda Octavia 1.8 T

ckosm

Ο χρήστης Fast@Safe έγραψε:
..... πάνω στην συζήτηση τους ρώτησα αν μπορώ να αλλάξω το ταμπλό από μαύρο - άσπρο σε κάτι άλλο και μου είπαν ότι έχουν και σε άσπρο - κόκκινο και σε άσπρο - πράσινο.... θα μου τα δείξουν αύριο.... το κόστος ...60 euro..... είδομεν..... αααα... παρεπιπτόντως .... του έχω βάλει και αυτόματο πιλότο .....εξάρτημα της Skoda με 2 χρόνια εγγύηση ..... κόστος γύρω στα 100 euro.... το χρησιμοποιώ αρκετά σε πολύωρα ταξίδια και πιστέψτε με σου κάνει τρομερή οικονομία και είναι και αρκετά ξεκούραστο......αυτά

Γιώργο,

Τα άπρα (ασημί?) όργανα στο ταμπλό είναι αυτά του Octavia RS μήπως? Ξέρεις ότι το ταχύμετρο του RS έχει την εντυπωσιακή και άκρως ψαρωτική ένδειξη 270 km/h , και αυτό σκέφτομαι να βάλλω. Τώρα με το ΑΒΤ πού εύκολα τερματίζουμε το κοντέρ (240 km/h ) νομίζω ότι το δικαιούμαστε, οι ΑΒΤήδες βέβαια...!!!
Mόνωση καπώ έβαλα και εγώ νωρίς και αξίζει τον κόπο.
Ξέρεις εάν η τοποθέτηση στροφομέτρου και ταχυμέτρου είναι εύκολη-πόση ώρα εργασίας χρειάζεται? Οντως το κόστος είναι μόνο 60 Εuro? . Μάλλον θα βάλλω και αυτόματο πιλότο με το κόστος που λες.

Θα τηλεφωνηθούμε σύντομα.

Chris

ckosm

Και γιά τους γρήγορους-τετρακίνητους με εκτός δρόμου ανησυχίες Oκτάβιους δείτε μερικές ακόμα φωτογραφίες από το British Motorshow:

Skoda Octavia RS Combi 4X4 (180hp):

AYTA KAI KAΛΑ ΓΚΑΖΙΑ ΣΤΗΝ ΑΜΜΟ! ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΟΡΓΩΣΕΤΕ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ

Chris

ckosm

Δείτε αυτές τις εικόνες από υπολογιστή γιά το πώς σχεδιάζονται τα νέα Octavia γιά το 2004 (αριστερά το 1.8Τ Ellegance και δεξιά το RS):

Aυτά και εις ανώτερα.

Chris

paris-2

Ο χρήστης ckosm έγραψε:
Και γιά τους γρήγορους-τετρακίνητους με εκτός δρόμου ανησυχίες Oκτάβιους δείτε μερικές ακόμα φωτογραφίες από το British Motorshow:

Skoda Octavia RS Combi 4X4 (180hp):

AYTA KAI KAΛΑ ΓΚΑΖΙΑ ΣΤΗΝ ΑΜΜΟ! ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΟΡΓΩΣΕΤΕ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ

Chris

Φιλε Χρηστο(σωστα,ε?),αν με αυτο αγγιξεις αμμο,θα τα αφησεις ολα κατω.Το Combi RS δεν ειναι τετρακουνητο και ουτε θα βγει,σ αυτη την γενια τουλαχιστον.Τεχνικο το προβλημα(αναρτησεις,χαμηλωματα κ.α.)

ckosm

Ο χρήστης paris 2 έγραψε:
Φιλε Χρηστο(σωστα,ε?),αν με αυτο αγγιξεις αμμο,θα τα αφησεις ολα κατω.Το Combi RS δεν ειναι τετρακουνητο και ουτε θα βγει,σ αυτη την γενια τουλαχιστον.Τεχνικο το προβλημα(αναρτησεις,χαμηλωματα κ.α.)

Paris,

Πως έχω την εντύπωση ότι το Combi RS είναι 4Χ4 με Haldex εννοείται?

Είσαι σίγουρος ότι είναι 2WD? Tότε προς τι να πάρει κανείς ένα Combi που δεν είναι 4Χ4?

Γειά χαρά,
Chris

paris-2

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

Φιλε Χρηστο(σωστα,ε?),αν με αυτο αγγιξεις αμμο,θα τα αφησεις ολα κατω.Το Combi RS δεν ειναι τετρακουνητο και ουτε θα βγει,σ αυτη την γενια τουλαχιστον.Τεχνικο το προβλημα(αναρτησεις,χαμηλωματα κ.α.)

Paris,

Πως έχω την εντύπωση ότι το Combi RS είναι 4Χ4 με Haldex εννοείται?

Είσαι σίγουρος ότι είναι 2WD? Tότε προς τι να πάρει κανείς ένα Combi που δεν είναι 4Χ4?

Γειά χαρά,
Chris

Chris,το combi RS ειναι οτι ακριβως μας λεει.Ενα RS αλλα σε combi αμαξωμα.Πρακτικοτητα,χωροι και εμφανιση(γουστα ειν αυτα) οι λογοι υπαρξης του.Αλλα και γοητρο για την εταιρεια,αφου το station πουλαει αναλογικα περισσοτερο.

Οι διαφορες τους ειναι α κ ρ ι β ω ς οι ιδιες που εχουν οι αλλες δυο εκδοσεις μεταξυ τους.Το μονο παραπανω ειναι οτι το combi RS ειναι ακομη πιο χαμηλο(115 αντι 119 mm).Και λιγο πιο αργο βεβαια,λογω βαρους και αεροδυναμικης.

Μιλαω με στοιχεια απο το επισημο εντυπο(απο Τσεχια) της Skoda.

Υ.Γ. κι εχει μια φανταστικη αεροτομη πισω.Να δουμε ποσο θα την χρεωσουν,οταν αποφασισουν να την φερουν.

georgetabs

Ο χρήστης ckosm έγραψε:
Mόνωση καπώ έβαλα και εγώ νωρίς και αξίζει τον κόπο.

Σε τι προσφέρει η μόνωση;

Το τολέδο που είχα για δοκιμή έμενε ζεστό (πάνω από 70C) για 4-5 ώρες (στο υπόγειό μου) και είχε μόνωση. Αλλά αφού μιλάμε για κινητήρα τούρμπο σε ζεστό κλίμα όπως το ελληνικό, δεν θα ήταν πιο λογικό να θέλαμε να κρυώνει γρήγορα, αντί να κρατάει τη ζέστη;

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Mόνωση καπώ έβαλα και εγώ νωρίς και αξίζει τον κόπο.

Σε τι προσφέρει η μόνωση;

Το τολέδο που είχα για δοκιμή έμενε ζεστό (πάνω από 70C) για 4-5 ώρες (στο υπόγειό μου) και είχε μόνωση. Αλλά αφού μιλάμε για κινητήρα τούρμπο σε ζεστό κλίμα όπως το ελληνικό, δεν θα ήταν πιο λογικό να θέλαμε να κρυώνει γρήγορα, αντί να κρατάει τη ζέστη;

το ρώτησα και γω αυτό στο συνεργείο και με διαβεβαίωσαν οτι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ..... τώρα αν δω τα σκούρα .... όσο έυκολα μπαίνει .... άλλο τόσο εύκολα βγαίνει

georgetabs

Ο χρήστης fast&safe1 έγραψε:

Mόνωση καπώ έβαλα και εγώ νωρίς και αξίζει τον κόπο.

Σε τι προσφέρει η μόνωση;

Το τολέδο που είχα για δοκιμή έμενε ζεστό (πάνω από 70C) για 4-5 ώρες (στο υπόγειό μου) και είχε μόνωση. Αλλά αφού μιλάμε για κινητήρα τούρμπο σε ζεστό κλίμα όπως το ελληνικό, δεν θα ήταν πιο λογικό να θέλαμε να κρυώνει γρήγορα, αντί να κρατάει τη ζέστη;

το ρώτησα και γω αυτό στο συνεργείο και με διαβεβαίωσαν οτι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ..... τώρα αν δω τα σκούρα .... όσο έυκολα μπαίνει .... άλλο τόσο εύκολα βγαίνει

OK, πρόβλημα δεν έχει...

Τι προσφέρει όμως; Για ποιον λόγο έκανες το έξοδο αυτό;

Ρωτάω γιατί νόμιζα πως οι μονώσεις ήταν χρήσιμες μόνο για Γερμανίες κλπ, και πως το Τολέδο που δοκίμασα το είχε απλώς γιατί ήταν από τα πρώτα που ήρθαν Ελλάδα.

ρε συ .... τη μόνωση δεν την έβαλα για να κρατάω τον κινητήρα ζεστό αλλά για να μειώσω το θόρυβο στις υψηλές στροφές!!!

georgetabs

Ο χρήστης fast&safe1 έγραψε:
ρε συ .... τη μόνωση δεν την έβαλα για να κρατάω τον κινητήρα ζεστό αλλά για να μειώσω το θόρυβο στις υψηλές στροφές!!!

Αυτό ρώταγα! ώρα με κάλυψες!

Είδες (άκουσες μάλλον) διαφορά;

ckosm

Σε τι προσφέρει η μόνωση;

Το τολέδο που είχα για δοκιμή έμενε ζεστό (πάνω από 70C) για 4-5 ώρες (στο υπόγειό μου) και είχε μόνωση. Αλλά αφού μιλάμε για κινητήρα τούρμπο σε ζεστό κλίμα όπως το ελληνικό, δεν θα ήταν πιο λογικό να θέλαμε να κρυώνει γρήγορα, αντί να κρατάει τη ζέστη;

GeorgeTabs,

Με τη μόνωση του καπό ίσα ίσα που το καπό ζεστένεται λιγότερο απ' ότι χωρίς γιατί τη θερμότητα που ατινοβολεί ο κινητήρας την απορροφά το μονωτικό. Ο κινητήρας δεν θα κρυώσει σημαντικά μέσω του καπό αλλά από τις άλλες διόδους αέρα. Eπίσης είναι και αυτό που λέει ο Fast&Safe το πιό σημαντικό, δηλαδή η μείωση του θορύβου του κινητήρα στις ψηλές στροφές!!!

Chris

fast-safe

Ακόμα δεν το έχω τρέξει το αυτοκίνητο για να καταλάβω την διαφορά .... στις χαμηλές στροφές νομίζω οτι είναι πιό ήσυχο αλλά ίσως να είναι και η ιδέα μου ...

georgetabs

Ο χρήστης ckosm έγραψε:
Με τη μόνωση του καπό ίσα ίσα που το καπό ζεστένεται λιγότερο απ' ότι χωρίς γιατί τη θερμότητα που ατινοβολεί ο κινητήρας την απορροφά το μονωτικό.

Δεν μου φαίνεται λογικό κάτι τέτοιο...

Εξ ορισμού τα μονωτικά υλικά είναι ΚΑΚΟΙ αγωγοί της θερμότητας (τα μονωτικα για ηλεκτρισμό κακοί αγωγοί του ηλ. ρεύματος, κλπ)

Οπότε όχι μόνο δεν απορροφά θερμότητα από τον κινητήρα, αλλά εμποδίζει το καπώ να απορροφήσει εκείνο την θερμότητα. Σε ντάλα ήλιο και σε μαύρο αμάξι πάλι το καπώ αποροφά θερμότητα, αφού ο κινητήρας ΨΥΧΟΜΕΝΟΣ από το ψυγείο είναι λίγο κάτω από τους 100 Κελσιου, ενώ το καπώ από τον ήλιο ναι μεν καίει, αλλά όχι με 100 βαθμούς. Οπότε η ροή θερμότητας είναι προς το καπώ και πάλι...

ckosm

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Οπότε όχι μόνο δεν απορροφά θερμότητα από τον κινητήρα, αλλά εμποδίζει το καπώ να απορροφήσει εκείνο την θερμότητα.

E ναι, αυτό λέμε! η μόνωση εμποδίζει το καπώ να ζεσταθεί από τον κινητήρα!!!

Σε ντάλα ήλιο και σε μαύρο αμάξι πάλι το καπώ αποροφά θερμότητα, αφού ο κινητήρας ΨΥΧΟΜΕΝΟΣ από το ψυγείο είναι λίγο κάτω από τους 100 Κελσιου, ενώ το καπώ από τον ήλιο ναι μεν καίει, αλλά όχι με 100 βαθμούς. Οπότε η ροή θερμότητας είναι προς το καπώ και πάλι...

Τι δουλειά έχει η απορρόφηση θερμότητας του καπό από το περιβάλλον? Σύμφωνοι, αν είναι σκούρο το χρώμα, τότε ζεσταινεται περισσότερο απ' ότι όταν είναι ανοικτόχρωμο από τις ηλιακές ακτίνες. Με την μόνωση (από κάτω) περιορίζεται η απορρόφηση θερμότητας του καπό από τον κινητήρα γιατί παρεμβάλεται ένα μονωτικό υλικό, που όπως είπες είναι κακός αγωγός της θερμότητας, άρα και εμποδίζει τη ροή θερμότητας από και πρός. Αυτό είναι όλο.

Γειά χαρά,
Chris

fast-safe

Παιδιά ..... δεν κανονίζουμε καμιά εκδρομούλα ???? Άκουσα ότι αυτό το Σαβατοκύριακο θα είναι ιδανικός ο καιρός για τα αυτοκίνητα μας (κακοκαιρία - καταιγίδες - χιόνια - επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα) ....

Τελικά πόσοι έχουμε Skoda στο forum ?

paris-2

Ο χρήστης Fast@Safe έγραψε:

Τελικά πόσοι έχουμε Skoda στο forum ?

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...καλα αμα σου πω οτι μολις μπηκα γαι να κανω την ιδια ερωτηση!!Ρε για δες.......

Λοιπον βαλε με στο λογαριασμο.

Οποτε εχουμε: Ενα 4Χ4 ο F@S(..εσυ δηλ.)

                   Ενα 4Χ4 combi(..εγω ...)
    
                   ενα 2WD o chris

.............αναμονη της συνεχειας.Τωρα δεν μουρχεται κατι αλλο.Θελει ψαξιμο ολο το θεμα.

Φανερωθειτε λοιπον!!!

fast-safe

Ξέρω στα σίγουρα τρεις ..... εμένα , εσένα και τον Ckosm ....ο οποίος έχει κάνει το αμάξι του πολύ μουράτο ..... το είδα σήμερα και ψιλοχάζεψα !!!

fast-safe

με προλαβεςςςςςςςςςςςςςςς

paris-2

Ο χρήστης Fast@Safe έγραψε:
Ξέρω στα σίγουρα τρεις ..... εμένα , εσένα και τον Ckosm ....ο οποίος έχει κάνει το αμάξι του πολύ μουράτο ..... το είδα σήμερα και ψιλοχάζεψα !!!

       .....ελα ρε τωρα δεν ειν απ τα  'καλα'(4WD)....

.....φτου ρε.Εσβυσα το αλλο κατα λαθος.Ξανα λοιπον!!!