Ο χρήστης Spike έγραψε:
Miltellas

anything...

|||
VVV

Μίλτο, δώσε μια βοήθεια στον φραπόγαλλο...

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 48#1023348

υπενθυμίζω C4 1.6 VTS

Καλά μωρέ, ένα σωρό ανάλυση σας έκανα! Το παρόν φόρουμ είναι καλό για να προβληματιζόμαστε ώστε να μάθουμε να βρίσκουμε κι από μόνοι μας λύσεις. Οι περισσότεροι χρειάζεται και να πειραματιστούμε. Οι συγκεκριμένες προτάσεις έχουν πάντα ένα ρίσκο, αλλά τουλάχιστον για όσους έχουν τα ίδια μηχανικά με εμένα (και εφόσον λειτουργούν σωστά) μπορώ να είμαι πολύ συγκεκριμένος:

Λιπαντικό κινητήρα για τον TU5JP4
Ας δοκιμάσει πρώτα αυτό που προσδίδει ευστροφία χωρίς καμία μείωση αξιοπιστίας (όλα άριστα στον περίπου έναν χρόνο που το χρησιμοποιώ):
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=688
κι αν έχει αϋπνίες επειδή του λένε ότι τα 30ρια δεν κάνουν για Ελληνικό καλοκαίρι (που εγώ λέω ότι δεν ισχύει αυτό το πράγμα για τα δυνατά 30ρια όπως το HDD σε σφιχτά μοτέρ όπως ο TU5JP4) τότε ας χρησιμοποιήσει αυτό που επίσης στροφάρει πολύ καλά και σε αντοχή είναι αισθητά ανωτερο από TOTAL/ELF 5W40:
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=479
Το HDD πάντως μοιάζει να αντέχει όσο το AFL στα δικά μου σχετικά σύντομα διαστήματα αλλαγών (το 4-6μηνο ή ανά 7000-9000χλμ αναλόγως με το πόσο τα ξεσκίζω κάθε φορά). Το AFL από την άλλη κάνει τον κινητήρα πολύ αθόρυβο (όπως και το ΑΜΟ τον κάνει ακόμη πιο αθόρυβο κρύα-ζεστά, σκισμένα ή όχι, αλλά στους σφιχτούς TU5JP4 κόβει λίγη ευστροφία γύρω στις 6000σαλ και πάνω).

Για λιπαντικό σασμάν για PSA ή και Renault:
Για υπεραντοχή σε παρατεταμένο στροφιλίκι (κατάλληλη και για αγωνιστική χρήση τύπου ράλι φυσικά)
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=693
ή για ταχύτητα στις αλλαγές και γενικότερα ευστροφία στα γρανάζια με ταχύτατη κυκλοφορία λιπαντικού αν και κανονικά δεν έπρεπε να είναι τόσο ακριβότερη της MTG (ή η MTG τόσο φτηνότερη της MTL, όπως το πάρει κανείς):
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=421
Εννοείται ότι στην πράξη τόσο η MTG αλλάζει ταχύτητες στο φτερό (ειδικά ζεστή είναι όνειρο), όσο και η MTL αντέχει μία χαρά στα γκάζια.

Τα ξαναδιαβάζω τώρα και όντως τα έχω πει πολλές φορές... Δεν είναι κουραστικό για όσους τα ξαναδιαβάζουν (ή τα ξαναγράφουν);

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
[...]
κι αν έχει αϋπνίες επειδή του λένε ότι τα 30ρια δεν κάνουν για Ελληνικό καλοκαίρι (που εγώ λέω ότι δεν ισχύει αυτό το πράγμα για τα δυνατά 30ρια όπως το HDD σε σφιχτά μοτέρ όπως ο TU5JP4) τότε
[...]

Η δική μου εμπειρία είναι η εξής:

• Μοτέρ B6 (Mazda MX-5 1.6 του 99) με λάδι Mobil 1 ESP 5W30
• Έχει συνολικά 130.000 με 110.000 από αυτά με 5W50 συνθετικό λάδι
  Όλο το καλοκαίρι το πέρασε με ταξίδια αλλά και με αρκετό σκίσιμο σε πίστες από δω κι από κει. Το λάδι τα έβγαλε πέρα μια χαρά, όπως ήταν αναμενόμενο για δυνατό 30άρι. Αν δεν βρω ESP σύντομα, θα 'αναγκαστώ' να πάω στις Σέρρες με HDD...

Κι όποιον 'γνώστη' μάστορα ξανακούσω να λέει βλακείες του τύπου 'το 30άρι δεν κάνει για Ελλάδα' και 'βάλε πιο χοντρό να έχεις προστασία', θα τον καταραστώ να μην βρίσκει παρά μόνο 20W50 για το μοτέρ του! Αν το δικό μου αυτοκίνητο με κινητήρα που σχεδιάστηκε στα 80s και με τόσα πολλά km με 50άρι, δέχεται το 30άρι τόσο καλά, κανένα (*) σύγχρονο μοτέρ σε καλή κατάσταση δεν θα πρέπει να έχει πρόβλημα...

(*) edit: όταν λέω 'κανένα', εννοώ κανένα που να δέχεται 30άρι με βάση το manual!

Mόλις παρέλαβα την παραγγελία που έκανα το πρωί(!) στον Λαμπριανίδη για 5 μπουκάλια AMSOIL AMO 10W-40 και το κουτί περιείχε και ένα μικρό δωράκι!

Άψογη και ταχεία εκτέλεση παραγγελίας από το κατάστημα,επιβεβαιώνοντας τις άλλες 2 φορές που έχω ψωνίσει από αυτόν...

Για εντυπώσεις αναμείνατε,θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα Motul 8100 X-cess 5-40,με τα οποία παρατηρήθηκε κατανάλωση 800ml σε 7000 χλμ

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

Καλά μωρέ, ένα σωρό ανάλυση σας έκανα! Το παρόν φόρουμ είναι καλό για να προβληματιζόμαστε ώστε να μάθουμε να βρίσκουμε κι από μόνοι μας λύσεις. Οι περισσότεροι χρειάζεται και να πειραματιστούμε. Οι συγκεκριμένες προτάσεις έχουν πάντα ένα ρίσκο, αλλά τουλάχιστον για όσους έχουν τα ίδια μηχανικά με εμένα (και εφόσον λειτουργούν σωστά) μπορώ να είμαι πολύ συγκεκριμένος:

Τα ξαναδιαβάζω τώρα και όντως τα έχω πει πολλές φορές... Δεν είναι κουραστικό για όσους τα ξαναδιαβάζουν (ή τα ξαναγράφουν);

ρε αδερφέ γιατί με κάνεις να αισθάνομαι άσχημα; Μια γνώμη ζήτησα που δεν είναι για μένα. Εγώ BMW έχω.

ευχαριστώ πάντως για τον χρόνο σου.

θόδωρας

Καλά δεν θέλω να στεναχωριέσαι. Και συγνώμη αν σε έκανα να νιώσεις άσχημα. Απλά, αν δεις παραπίσω έχω πει σχεδόν τα ίδια (ή περισσότερα) αρκετές φορές. Ειδικά για PSA την άλλη φορά στείλε pm γιατί θα μας καταραστούν εδώ μέσα.

Α, ειδικά για AMSOIL και για να είμαι δίκαιος εκτός από την trade-wind του Λαμπριανίδη που τον παραδιαφημίζουμε (το αξίζει όμως αφού μας συμφέρει) υπάρχει και ο Αγγελόπουλος που είναι ο επίσημος εισαγωγέας ( http://www.amsoil.gr ) και πλέον πουλάει σε εξίσου καλές τιμές.

Miltellas

δεν στενοχωρήθηκα...αισθάνθηκα άσχημα.

Και να πεις ότι είναι για μένα...εξυπηρέτηση κάνω.

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

Πια η διαφορά του
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=422
από το
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... rod_id=946

Τελικά οι διαφορά του ενός από το άλλο (πέρα της χωρητικότητας της συσκευασίας) πια είναι;

Σύμφωνα με τα φυλλάδιά τους είναι ακριβώς τα ίδια:
Το αμερικανικό
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/ ... _0W-40.asp
Το ελληνικό
http://www.mobil.com/Greece-Greek/Lubes ... _0W-40.asp

Ευχαριστώ πολύ Μίλτο.

Α, ειδικά για AMSOIL και για να είμαι δίκαιος εκτός από την trade-wind του Λαμπριανίδη που τον παραδιαφημίζουμε (το αξίζει όμως αφού μας συμφέρει) υπάρχει και ο Αγγελόπουλος που είναι ο επίσημος εισαγωγέας ( http://www.amsoil.gr ) και πλέον πουλάει σε εξίσου καλές τιμές.

Και τουλάχιστον για τα μέλη ορισμένων club ( π.χ. colt club) κάνει ακόμη καλύτερες τιμές.

Ο χρήστης tazio έγραψε:
μπλα μπλα μπλα

Ρε μην πετάς τα λεφτά σου σε λάδια. Κράτα τα λάδια που έχεις τώρα και άλλαξε αμάξι

Κόβει ο ένας ράβει ο άλλος μου είστε.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:shifty:

Σε αλλοτρίωσε και εσένα ο ψευδοιάπων.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

:shifty:

Σε αλλοτρίωσε και εσένα ο ψευδοιάπων.

Ποιός ξέρει τι θέλει πάλι να του φτιάξει ο Οβελίξ.

Το manual για το αυτοκίνητο μου λέει “Το λιπαντικό αυτό (5W-30) που συντελεί στην εξοικονόμηση καύσιμων δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους κινητήρες του 306 gti (XU10J4 RS)” ΕΝΩ προτείνει 5w-40.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω 0W-40 (λέω να δοκιμάσω τα Mobil 1)
Τώρα έχω Motul 300v 10w-40. θέλω να βάλω κάτι ποιο νορμάλ…

Καμία άλλη γνώμη για λάδια εκτός από τα Mobil 1 0w-40 ?

Έβαλα πριν περίπου 8 μήνες βαλβολίνες Redline Line μπρος πίσω στο ατμοσφαιρικό μου forester. (το WRX Kit από trade-wind) Αυτή ήταν η 1η αλλαγή. Χιλιόμετρα να έχω κάνει λιγότερα από 6,000 με 14,000 σύνολο. Επειδή αναφέρθηκε πως λόγω των υπολειμμάτων είναι καλό να έχουμε σύντομα και 2η αλλαγή, μήπως δεν είναι πολύ νωρίς να τις αλλάξω;
Ειδικά πίσω που παίρνει μόνο ένα και έτσι και αλλιώς θέλει και συχνότερα αλλαγή μήπως ότι δεν είναι υπερβολή, τι λέτε;

Για μπροστά ίσως να είναι αλλά το κιβώτιο μου φαίνεται κάπως σφιχτό. Έχω μόνο 15,000 χλμ, παίζει να είναι άστρωτο ακόμα; Θα βελτιωθεί με την 2η αλλαγή;

Ο χρήστης nik_marin έγραψε:
Το manual για το αυτοκίνητο μου λέει “Το λιπαντικό αυτό (5W-30) που συντελεί στην εξοικονόμηση καύσιμων δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους κινητήρες του 306 gti (XU10J4 RS)” ΕΝΩ προτείνει 5w-40.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω 0W-40 (λέω να δοκιμάσω τα Mobil 1)
Τώρα έχω Motul 300v 10w-40. θέλω να βάλω κάτι ποιο νορμάλ…

Καμία άλλη γνώμη για λάδια εκτός από τα Mobil 1 0w-40 ?

πόσα χλμ έχεις ???
καίει καθόλου τα 300v ?
κάθε πότε τα αλλάζεις ???

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Το manual για το αυτοκίνητο μου λέει “Το λιπαντικό αυτό (5W-30) που συντελεί στην εξοικονόμηση καύσιμων δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους κινητήρες του 306 gti (XU10J4 RS)” ΕΝΩ προτείνει 5w-40.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω 0W-40 (λέω να δοκιμάσω τα Mobil 1)
Τώρα έχω Motul 300v 10w-40. θέλω να βάλω κάτι ποιο νορμάλ…

Καμία άλλη γνώμη για λάδια εκτός από τα Mobil 1 0w-40 ?

πόσα χλμ έχεις ???
καίει καθόλου τα 300v ?
κάθε πότε τα αλλάζεις ???

Έχει περιπου127000 αλλάζω κάθε 7000-7500 δεν μου έχει κάψει σε αυτά τα διαστήματα αλλαγής πάνω από 500g και αυτό όταν άλλαζα τύπο λαδιού. Η θερμοκρασία του λαδιού συνήθως είναι 90-100c και σπάνια 110c(Το όργανο μια χαρά δειχνει)

Γνωρίζει κανείς πού μπορώ να βρω Mobil 1 ESP Formula 5/30;

(εκτός του Λαμπριανίδη)

Ο χρήστης nik_marin έγραψε:

Το manual για το αυτοκίνητο μου λέει “Το λιπαντικό αυτό (5W-30) που συντελεί στην εξοικονόμηση καύσιμων δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους κινητήρες του 306 gti (XU10J4 RS)” ΕΝΩ προτείνει 5w-40.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω 0W-40 (λέω να δοκιμάσω τα Mobil 1)
Τώρα έχω Motul 300v 10w-40. θέλω να βάλω κάτι ποιο νορμάλ…

Καμία άλλη γνώμη για λάδια εκτός από τα Mobil 1 0w-40 ?

πόσα χλμ έχεις ???
καίει καθόλου τα 300v ?
κάθε πότε τα αλλάζεις ???

Έχει περιπου127000 αλλάζω κάθε 7000-7500 δεν μου έχει κάψει σε αυτά τα διαστήματα αλλαγής πάνω από 500g και αυτό όταν άλλαζα τύπο λαδιού. Η θερμοκρασία του λαδιού συνήθως είναι 90-100c και σπάνια 110c(Το όργανο μια χαρά δειχνει)

εγώ με 110.000χλμ έχω βολευτεί πολύ τα M1 0-40