Aug 30, 2007, 10:35 AM
Ο χρήστης Kid έγραψε:
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.
Σε GT3 μπορώ να μπω ή αλλοιώνω την βάση του προβλήματος?
Η GT3 κι αυτή 911 δεν είναι;
Porsche Forum
-
Λίγο σύγχρονο Porsche Pr0n γιατί με τα legacy video θα πάθουμε καμμιά αρχαιολατρία και είναι κρίμα για τα σύγχρονα υπερ-όπλα απ'όπου κι αν αυτά προέρχονται...
-
Αυτό φαντάζομαι το είδατε, έτσι; 550 Spyder
914-4 που έγινε αγωνιστική και φόρεσε flat-6 μοτέρ...
Απολαυστική! -
-
http://uk.youtube.com/watch?v=KRbzJ0L1Z ... ed&search=
-
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
http://uk.youtube.com/watch?v=KRbzJ0L1Zn8&mode=related&search=Είναι βασισμένο σε παλιότερη διαφήμιση σε περιοδικά της 996 που έγραφε:
YOU DREAM ABOUT IT. YOU DECIDE TO GET IT. THEN YOU ENTER KINDERGARTENΠάντοτε είχαν έξυπνες διαφημίσεις στα έντυπα μέσα (PCNA). Καλύτερη είναι αυτή ΙΜΗΟ:
Kills bugs fast
Bad news for the insect world! -
Ο χρήστης jois21 έγραψε:
http://uk.youtube.com/watch?v=KRbzJ0L1Zn8&mode=related&search=Τον εαυτο μου θυμιζει ο μπομπιρας ναουμ Απιστευτη διαφημιση
-
Ουπς! Τί έχουμε εδώ;;;
Καμμιά 929?
-
Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
Καμμιά 929?Μακάρι, αν και η 928 δεν είναι ακριβώς αυτό που δεν καλύπτει η γκάμα της Porsche τη στιγμή που οι απλές εκδόσεις των 997 είναι αρκετά GT σε χαρακτήρα. Δε θα με χάλαγε, πάντως!
Τώρα...
Μου φάνηκε υπερβολικά αστείο αυτό!
'Την άλλη φορά, όμως, που θα σου φύγει η ουρά θα πέσει παντόφλα, ακούς;' -
Τού'φυγε πάντως αρκετά γρήγορα (μάλλον λόγω του ότι τον έπιασε εξαπήνης και έμεινε για ελάχιστα off-gas... )
Απ'ότι φαίνεται στο στροφόμετρο πήγε να το κρατήσει αλλά....ΔΕΝ!Έτσι όμως έχουν τ'αγωνιστικά εργαλεία.... κρατάνε, κρατάνε, κρατάνε, και ξαφνικά....
-
Αν και ακούγεται κάπως οξύμωρο, καλή η κίνηση της Porsche.
-
Δεν ξέρω πραγματικά αν είναι καλή η κίνηση ή όχι και πού θα μας βγάλει (θα μας κάνει electroheads από petrolheads; ) αλλά σίγουρα εναρμονίζεται με το επερχόμενο καθεστώς, και καθότι πιο consumer (λόγω όγκου παραγωγής) από τις υπόλοιπες εταιρίες παραγωγής σπορ αυτοκινήτων, το κάνει και αρκετά γρήγορα...
-
παλι καλα που καταλαβε το λαθος του κ θα διορθωσει την κατασταση!
-
Αισθητικό είναι δηλαδή το πρόβλημα..
-
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Αισθητικό είναι δηλαδή το πρόβλημα..το σιγουρο ειναι οτι δεν ειναι οικονομικο...
911Τ για 'καθημερινο'
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.αν την 911Τ μπορεις και την πηγαινεις μεχρι το ...30% των δυνατοτητων της, δε θα δεις και μεγαλη διαφορα, περα απο τον ηχο!
sv2, κανενα υπονοουμενο για το φιλο σου!
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.Σε GT3 μπορώ να μπω ή αλλοιώνω την βάση του προβλήματος?
-
Ρε λέμε ΜΕΓΑΛΗ διαφορά.
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.
Σε GT3 μπορώ να μπω ή αλλοιώνω την βάση του προβλήματος?
Η GT3 κι αυτή 911 δεν είναι;
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
To πρόβλημα θα το καταλάβεις στην πλήρη έκτασή του όταν μπεις σε μια 911 και αμέσως μετά σε μια F430.
Σε GT3 μπορώ να μπω ή αλλοιώνω την βάση του προβλήματος?
Η GT3 κι αυτή 911 δεν είναι;
Α οκ, αν είναι απλά μία 911 και η GT3 πάω πάσο..
Επίσης, είναι αγωνιζόμενος και αντί για GT3 πάει σε 430? Τι να πω, άβυσσος η ψυχή των Ελλήνων αγωνιζόμενων.