-
Παιδιά για πρώτη φορά δημιουργήθηκε ένα site για τη F1/WRC κλπ ισάξιο των site του εξωτερικού.
Μέχρι και live feed θα έχει (όπως τα F1.com, f1-live).
Ας το στηρίξουμε!
Είναι αυτό...
-
Ξεκίνησαν χθες στην πίστα της Jerez, στη νότια Ισπανία, οι δοκιμές για αυτή την εβδομάδα, με τον οδηγό δοκιμών της McLaren, Pedro de la Rosa να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο.
Ο Ισπανός μόλις για ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου δεν κατέβηκε κάτω από το 1:20, ενώ ο Lewis Hamilton, όντας δυο δέκατα πιο αργός κατετάγη στην 4η θέση. Όπως είναι φυσικό, οι ομάδες επικεντρώθηκαν στο στήσιμο των καινούριων τους μονοθεσίων γύρω από τις απαιτήσεις και τη συμπεριφορά των καινούριων ελαστικών της Bridgestone καθώς και η βελτίωση της αξιοπιστίας. Ο ιάπωνας προμηθευτής ελαστικών σκοπεύει να παρουσιάσει τέσσερις γόμες φέτος (σκληρή, μεσαία, μαλακή και υπερμαλακή) και οι ομάδες έχουν δοκιμάσει ήδη τρεις από αυτές, διαπιστώνοντας ότι η διαφορά της μαλακής με τη μεσαία είναι κατά μέσο όρο κοντά στο μισό δευτερόλεπτο ανά γύρο!
Η Williams FW29 εξέπληξε κατά το ντεμπούτο της στην πίστα, με τον Alex Wurz να είναι μόλις 3 εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον de la Rosa! O Αυστριακός προκάλεσε την τελευταία κόκκινη σημαία της ημέρας, μόλις δυο λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμών.
Ο Robert Kubica σημείωσε τον τρίτο χρόνο της ημέρας παρά το γεγονός ότι συμπλήρωσε μόλις 46 γύρους, πέντε λιγότερους από τον Sebastian Vettel που τον πλαισίωσε. Και οι δυο BMW Sauber παρουσίασαν προβλήματα με τα υδραυλικά.
Μόλις τον 5ο χρόνο σημείωσε ο Kimi Raikkonen (αν και ο γύρος του ήταν μόλις 2 δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός από αυτόν του de la Rosa. Η Ferrari παρέταξε για πρώτη φορά δυο F2007 στην πίστα, με τον Luca Badoer να αναλαμβάνει το shakedown του καινούριου σασί, αντικαθιστώντας την τελευταία στιγμή τον Felipe Massa, ο οποίος δεν αισθανόταν αρκετά καλά για να οδηγήσει.
Πίσω από τη Ferrari του Φινλανδού, o Ralf Schumacher παρέταξε την Toyota του, παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισε μια διαρροή λαδιού και ότι οι μηχανικοί του άλλαξαν τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων του μονοθεσίου του, γεγονός που του στέρησε αρκετό χρόνο. Ο Franck Montagny πλαισίωσε το Γερμανό στην άλλη TF107. Ο Γάλλος επικεντρώθηκε στην εξέλιξη του καινούριου κιβωτίου, το οποίο αποτέλεσε και το λόγο για τον οποίο σταμάτησε στην πίστα μια ώρα περίπου πριν το τέλος της ημέρας.
Μεταξύ των δυο Toyota ο Jenson Button κατάφερε να τοποθετήσει την καινούρια Honda RA107, ενώ ο Christian Klien χρησιμοποιούσε το περσινό μονοθέσιο.
Θα πρέπει να σημειωθεί το γεγονός ότι οι χρόνοι των πρώτων 11 πιλότων απείχαν μεταξύ τους μόλις 7 δέκατα του δευτερολέπτου!
H καινούρια Red Bull δείχνει να αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα. Ο δημιουργός της, Adrian Newey έχει δηλώσει ότι είναι διατεθειμένος να θυσιάσει την αξιοπιστία στο πρώτο μισό της σεζόν, αν είναι η ομάδα να παρουσιάσει σημαντική βετλίωση στις επιδόσεις της κατά το δεύτερο μισό του 2007Ένα δευτερόλεπτο πιο αργά από τον καλύτερο χρόνο της ημέρας κινήθηκε ο David Coulthard με τη Red Bull, ο οποίος ωστόσο είχε μια πιο παραγωγική ημέρα από τον Mark Webber, που κατάφερε να συμπληρώσει μόλις 27 γύρους και προκάλεσε μια κόκκινη σημαία… Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Mark Webber ανέφερε ότι η RB3 δεν παράγει αρκετή αεροδυναμική πρόσφυση, ενώ υπάρχουν αναφορές που συνιστούν ότι το μονοθέσιο του Adrian Newey δε χρησιμοποιεί σωστά τα ελαστικά της Bridgestone. Επίσης, έχει γίνει λόγος και για προβλήματα με το καινούριο, seamless κιβώτιο.
Η Renault σημείωσε απογοητευτικούς χρόνους, τους οποίους απέδωσε στο γεγονός ότι προτίμησε για μια ακόμη φορά να επικεντρωθεί στη βελτίωση της αξιοπιστίας της καινούριας R27. O Ricardo Zonta οδήγησε για πρώτη φορά το μονοθέσιο της καινούριας του ομάδας και πλαισιώθηκε από τον Nelson Piquet jr.
Παράλληλα, η Spyker πραγματοποίησε με τον Christijan Albers στο τιμόνι το πρώτο shakedown της καινούριας F8-VII, στην πίστα του Silverstone, συμπληρώνοντας 200 χιλιόμετρα χωρίς να αντιμετωπίσει προβλήματα
πηγηhttp://www.rally.gr/ -
Liuzzi to race for Toro Rosso
Vitantonio Liuzzi will appear at the grid of the Australian Grand Prix for the Scuderia Toro Rosso team according to its team boss Gerhard Berger. The Italian team is currently in Barcelona for its team presentation.
-
Shumacher vs Montya
Η κόντρα συνεχίζεται: oι Αμερικάνοι προσκαλούν τον Schumacher για δοκιμές στο NASCAR
Μερικές φορές, λένε, είναι καλύτερα να μη μιλάς και να μη σχολιάζεις αρνητικά, ώστε τα σχόλια αυτά να μη σου γυρίσουν μπούμερανγκ. Κάπως έτσι την έπαθε ο Michael Schumacher. Πριν από μερικές εβδομάδες, ο Γερμανός δήλωσε στους New York Times ότι δεν καταλαβαίνει ποιο το ενδιαφέρον στους αγώνες NASCAR, υποτιμώντας ουσιαστικά τη μετακίνηση εκεί του Juan Pablo Montoya.
«Προσωπικά, δεν θα έτρεχα εκεί. Για ποιο λόγο να ήθελα να το κάνω, άλλωστε. Τι το ενδιαφέρον έχει αυτός ο θεσμός; Δεν καταλαβαίνω γιατί να με εξιτάρει το να γυρνάω σε μία οβαλ πίστα», είχε δηλώσει ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1.Η απάντηση του Montoya ήταν ότι ο Schumi θα πάθαινε καρδιακή προσβολή αν του έλεγαν να γυρίσει στο ίδιο δευτερόλεπτο με τους πρώτους σε μία πίστα του NASCAR. Αλλά αυτή δεν ήταν η μόνη απάντηση. Τη σκυτάλη πήρε ο ιδιοκτήτης ομάδας, Ray Evernham, απευθύνοντας ανοιχτή πρόσκληση στον Γερμανό.
«Θα τον βάλω μέσα σε ένα ωραίο, κόκκινο αυτοκίνητο, οποιαδήποτε στιγμή θελήσει να έρθει και να κάνει δοκιμές. Το NASCAR έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια και τα αυτοκίνητα που τρέχουν είναι πολύ πιο εξελιγμένα σε σχέση με αυτά που έτρεχαν στο παρελθόν. Νομίζω ότι από τεχνικής πλευράς, θα μπορούσαν να τον ικανοποιήσουν», δήλωσε ο Evernham.Το μόνο που μένει τώρα, είναι να δούμε αν ο Schumi αποδεχτεί αυτήν την πρόσκληση. Για σκεφτείτε να το κάνει, να του αρέσει και να δούμε κάποια στιγμή τους Montoya-Schumacher να μονομαχούν ρόδα με ρόδα σε ένα θεσμό όπου οι επαφές όχι μόνο δεν απαγορεύονται αλλά είναι και δεδομένες...
Οιδεμεν!
source http://www.msfree.gr/
-
Ο χρήστης tractioner έγραψε:
Η κόντρα συνεχίζεται: oι Αμερικάνοι προσκαλούν τον Schumacher για δοκιμές στο NASCAR -
Πάντως ο Αλόνσο δε φαίνεται και πολύ ικανοποιημένος...(συνεχίζει να κατακρίνει το μονοθέσιο...)
'Αlonso explains criticism of new car
Press to blame for misinterpreting comments
14/02/07 10:07Photo F1-Live.com
Zoom
'We are doing well, but so are the others.'
World Champion Fernando Alonso has played down his own intimation that the only thing he likes about McLaren's new car for 2007 is the shiny colour.'The car is not ready for Australia and the days are running out,' the 25-year-old also reportedly told the Spain television network Telecinco last week.
'It is not going to win at the moment.'
To the Spanish news agency EFE on Tuesday, however, Alonso hit out at the press for misinterpreting his comments about the MP4-22 and making him seem 'pretty unprofessional'.
'My comments were interpreted as me saying something bad,' he added.
At the Barcelona test, Spaniard Alonso insisted that Woking based McLaren still needs to work hard in order to arrive in Melbourne fully competitive, 'because as you can see from Ferrari today, our rivals are very quick.'
'We are doing well, but so are the others,' he added, insisting that McLaren, BMW, Ferrari and Renault are all 'very even' on the test tracks.
Alonso added that Honda are 'a little bit behind' the fastest four.
'But every day we see new surprises (at the tests) and I don't think anyone is sure what is going to happen when the season gets going.
'It is going to be an interesting year,' he said.
E.A.
Source GMM'http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 0744.shtml
Αλλά ακόμα είναι νωρίς να κρίνουμε...
-
νικο αλλαξε λιγακι τις πηγες σου , το f1live γραφει μονο για να γραφει.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56742
chech this out , ειδικα στο τελος.οποτε καταλαβαινεις πως σχηματιζονται βλακωδεις εντυπωσεις.
-
Αν δεν καταλαβες το νοημα του συγκεκριμενου θεματος δεν ειναι τα κομματια που επιμελως εκανες bold αλλα το: Alonso hit out at the press for misinterpreting his comments. Αλλα βεβαια εσυ ως τερας αντικειμενικοτητας εβγαλες το συμπερασμα:
Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
Πάντως ο Αλόνσο δε φαίνεται και πολύ ικανοποιημένος...(συνεχίζει να κατακρίνει το μονοθέσιο...) -
.... ξαναξεκιναει ... βαλτε ζωνες ασφαλειας ...
-
Ο χρήστης patro έγραψε:
νικο αλλαξε λιγακι τις πηγες σου , το f1live γραφει μονο για να γραφει.http://www.autosport.com/news/report.php/id/56742
chech this out , ειδικα στο τελος.οποτε καταλαβαινεις πως σχηματιζονται βλακωδεις εντυπωσεις.
Συμφωνώ ότι δημιουργούνται εντυπώσεις...αλλά θα σου συνιστούσα να κάνεις κι συ το ίδιο. Το F1-Live είναι το πιο ενημερωμένο site και πάντα παραθέτει το source του. Η δήλωση του Αλόνσο ήταν στο TV Network Telecinco. Αυτό δε το παραθέτει το site που μου έδειξες (ενώ το F1-Live το παραθέτει)...ενδεχομένως εσκεμμένα.
Δε μας ενδιαφέρει αυτό όμως...μας ενδιαφέρει να ακούγονται όλα...και τα πάντα.
Το F1-Live πάντα παραθέτει το source δίπλα από κάθε δήλωση.
Αν δεν καταλαβες το νοημα του συγκεκριμενου θεματος δεν ειναι τα κομματια που επιμελως εκανες bold αλλα το: Alonso hit out at the press for misinterpreting his comments. Αλλα βεβαια εσυ ως τερας αντικειμενικοτητας εβγαλες το συμπερασμα:
Δε μπορείς να βλέπεις το δέντρο...και να μη βλέπεις το δάσος. Ο σκοπός του άρθρου ήταν να point-out δύο δηλώσεις του Ισπανού (που έκανα highlight) και να εξηγήσει τι εντυπώσεις δημιουργούνται από τις δηλώσεις του. Θέμα αντικειμενικότητας λοιπόν (και ταλαιπωρίας των χρηστών του 4ΤΦ, αφού συνεχίζεις να trolάρεις άσκοπα...) έχεις εσύ...που δε βλέπεις τις δηλώσεις του...που μάλιστα κρίθηκαν 'unprofessional' (κι εσύ μου την είπες που σε άλλο θέμα είχα την ίδια άποψη) και φυσικά αφού κατάλαβε τι έγινε...έσπευσε να τις διαψεύσει.
Απορώ πως δε το βλέπεις...
-
Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
Το F1-Live πάντα παραθέτει το source δίπλα από κάθε δήλωση.Το Autosport δε χρειαζεται να αποδειξει την εγγυροτητα του προφανως
-
η αρχική ιστορία στις 8/2.apo to Αutosport.Alonso: McLaren not ready to win yet.(έχει 'πηγη')
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56651και απο το F1Live
Αlonso expects there is more to come''The car is far from being ready for Australia''
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070209082610.shtmlειναι φανερο οτι ουτε οι μεν ουτε οι δε κατηγορουν τον Alonso, στο κάτω κατω κανενας δε μπορει να ισχυριστει σημερα οτι εχει το αμαξι που θα κερδισει σε ενα μηνα.
-
Λοιπόν...η Ferrari συμπλήρωσε επιτυχώς το πρόγραμμα στη Βαρκελώνη. Το νέο αεροδυναμικό πακέτο την έριξε κάτω από το 1:22...ενώ η McLaren δεν έπεσε κάτω από το 1:22 στο 3μερο. Παιχνιδάκι από τη McLaren? Δε γνωρίζουμε...αλλά η McLaren τέτοια κολπάκια δεν έκανε πέρσυ...αυτά είναι του Briatore τα κόπλα...το μόνο είναι σίγουρο...ότι το Bahrain θα δίξει πολλά για το που βρίσκονται οι ομάδες. Προσωπικά έχω να πω ένα μπράβο στο performance και pace της BMW.
Η Ferrari στο Bahrain θα τοποθετήσει μια NEA ανάρτηση που θα δώσει ακόμα περισσότερο boost στην ομάδα η οποία θα έχει εξελιχθεί στα επόμενα τεστ. Ο Μάσσα χτες έσπασε μοτέρ...αλλά έσπασε το μοτέρ το οποίο έκανε 2+ race distances προ-χθες και κάλυψε πάνω από 200 γύρους συνολικά με το μοτέρ...και λογικά το μοτέρ έφτασε στο τέλος της ζωής του.
Μερικά νέα...
'Ferrari complete planned programme
Barcelona - Ferrari - Testing
14/02/07 17:58Photo F1-Live.com
Zoom
Schumacher was on hand today for Ferrari
Today was the third and final day of testing this week for Ferrari working once again at the Catalunya circuit near Barcelona.Felipe Massa and Kimi Raikkonen completed the planned programme for this test while former Champion looked on from the pit lane.
This morning, both of them had done sufficient laps with their respective engines to complete the duty cycle forecast for one engine in accordance with the new regulations for this season, while also trying out various set-up changes on the F2007.
Felipe Massa completed 92 laps with a best time of 1:21.
958s while Raikkonen completed 45 laps with a best of 1:22.363s.The team will be back in test action a week tomorrow at the Sakhir circuit in Bahrain.
E.A.
Source Ferrari'http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 5822.shtml
'Alonso keeping an eye on Renault
Renault squad yet to show consistency
15/02/07 09:58Photo F1-Live.com
Zoom
Alonso gives his view on his former team
After winning the past two championships with the French squad, Fernando Alonso thinks Renault is enduring an 'inconsistent' winter period.The Spaniard has switched to McLaren Mercedes on a new three year contract, and is so far looking like a credible bet to push for a third successive drivers' title this season.
In a radio interview with Spain's Diario As, Alonso agreed that Renault seems less competitive so far than his Mercedes-powered MP4-22.
'They are looking quite good but they are not as consistent as us at the moment,' he said.
'One day they are looking really strong and the next not so strong, but no matter what, they are a rival to watch out for.'
Asked which team he would like to see lift the title if he fails to do so, Alonso answered: 'Renault, obviously.
'But he considers Kimi Raikkonen, his McLaren predecessor who has moved to Ferrari, to be a better driver than either Giancarlo Fisichella or rookie Heikki Kovalainen; Renault's 2007 race line-up.
Alonso, meanwhile, denied that he is going to retire if he wins the championship this year.
'I think three is a perfect number of titles, but I also hope that my third one will not be my last. I am not going to retire because I have a contract with McLaren.'
E.A.
Source GMM'http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 5820.shtml
'Bahrain to be crucial test - Raikkonen
Development parts for the 2007 challengers
15/02/07 11:01Photo F1-Live.com
Zoom
The new season is approaching fast as many
teams opt to test in Bahrain next week
A truer picture of each team's competitiveness will be drawn at the upcoming Bahrain tests, according to Kimi Raikkonen.Some observers think the Finn's new Ferrari moved closer - and perhaps even clear of - the dominant McLarens at the Barcelona test this week.
BMW, Renault and even Red Bull have also appeared to be in good shape around the Circuit de Catalunya, which is traditionally a significant winter test.
But Raikkonen observed on Wednesday: 'We will see how it really looks at the next test, where everyone will have new things for their cars.'
Ferrari, for example, ran several new pieces at Barcelona but are expected to fit an updated suspension specification at the inaugural Bahrain test.
Raikkonen's team-mate Felipe Massa said in Barcelona: 'Our new front and rear wings have moved us forwards quite a lot.'
Bahrain, staging six days of running starting late next week, is the last pre-season stop before the Australian Grand Prix.
'It will be a crucial test,' Raikkonen emphasised.
E.A.
Source GMM'http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 0134.shtml
Επόμενη συνάντηση...
Wednesday, February 21Testing: Barcelona
Thursday, February 22Testing: Barcelona
Thursday, February 22Testing: Jerez
Friday, February 23Testing: Barcelona
Friday, February 23Testing: Jerez
Saturday, February 24Testing: Barcelona
Saturday, February 24Testing: Jerez
Tuesday, February 27Testing: Jerez
Wednesday, February 28Testing: Jerez
Thursday, March 01Testing: Jerez
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Η κόντρα συνεχίζεται: oι Αμερικάνοι προσκαλούν τον Schumacher για δοκιμές στο NASCAR
-
The first ever night race in Formula 1 has moved a step closer after circuit designer Hermann Tilke said it was now possible to successfully stage and televise such an event.
F1 supremo Bernie Ecclestone recently said that one or two night-time races could on the cards by the end of the decade – with Japan and China in the frame to host them.
And now in an interview with Autosport magazine, Tilke says that advances in both lighting and camera technology mean night racing is now a feasible option for F1 on its current circuits.
“The basic problem is lighting,” he told the magazine.
“The tracks don’t need to change – you just need to have the space to install the lighting system.
“You also need a certain amount of brightness to allow TV cameras to show the cars property – not as blurry streaks!
“But there have been tremendous developments in lighting and camera technology, so I don’t see it being a problem.”
The onset of night racing at grands prix in the Far East would likely prove to be a hit with European TV viewers in particular, with races moved into a more traditional afternoon slot.
And F1 would not be the first major motorsport series to experiment with racing under floodlights, with American series’ NASCAR, Champ Car and IndyCar already having hosted night-time events.
ITV - F1
-
Spot The Difference
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_gallery_display.php?fes_gal_id=692εχω βρει μια
-
Ο Ζακ Βιλνέβ πήρε το όπλο του και άρχισε να ...πυροβολεί. Το βρετανικό περιοδικό F1 Racing ζήτησε τη γνώμη καναδού παγκόσμιου πρωταθλητή για τα τεκταινόμενα στο χώρο της F1 αλλά και για κάποιους πρώην συναδέλφους του. Οι απόψεις του, όπως πάντα εκκεντρικές...
Για τον Κίμι Ράικονεν:
'Eίναι υπερεκτιμημένος. Είναι γρήγορος πιλότος, αλλά δεν ενδιαφέρεται για τίποτα άλλο. Ενας πιλότος για να είναι πλήρης πρέπει να περνάει αρκετό χρόνο συζητώντας με τους μηχανικούς του, προσπαθώντας να δώσει κίνητρα στην ομάδα. Αυτός δεν κάνει τίποτα από αυτά. Δεν είναι στο επίπεδο του Αλόνσο'.Για τον Τζιανκάρλο Φιζικέλα:
'Θα ήθελα να είμαι θετικός μαζί του γιατί είναι ένας ωραίος άνθρωπος... Πολύ απλά, έχει τελειώσει από την F1. Στη Renault είναι το σημείο αναφοράς για τον Χάικι Κοβαλάινεν και στο τέλος της σεζόν ή ίσως και κατά τη διάρκειά της, θα βάλουν τον Νέλσον Πικέ Jr. στη θέση του'.Για τον Φελίπε Μάσα (ήταν μαζί στη Sauber το 2005):
'Eίναι ευφυής, έχει ταλέντο και είναι γρήγορος. Με τον σωστό εξοπλισμό μπορεί να είναι από τους διεκδικητές του τίτλου. Μετά θα διαπιστώσουμε αν είναι ένας φανταστικός πιλότος ή απλά άλλος ένας καλός πιλότος. Πιθανότατα θα είναι ο No.1 πιλότος της Ferrari'.Για τον Τζένσον Μπάτον (συνηπήρξαν στην B.A.R/Honda το 2003):
'Eίναι γρήγορος και δυνατός, αλλά θα πρέπει κάποια στιγμή να έχει την ευκαιρία να παλέψει για το πρωτάθλημα, αλλιώς ποτέ δεν θα μπορέσουμε να τον συγκρίνουμε τον Αλόνσο'.Για τον Ρόμπερτ Κούμπικα (ο πολωνός τον αντικατέστησε στην BMW Sauber κατά τη διάρκεια του 2006):
'Είναι γρήγορος, αλλά πέρσι έκανε από ένα λάθος σε κάθε αγώνα. Είναι πολύ σκληρός με το μονοθέσιο και δεν νομίζω ότι θα αλλάξει το οδηγικό του στιλ ώστε να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών. Θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να τον δούμε τι θα κάνει από το 2008 όταν δεν θα υπάρχει το traction control'.Πηγη: sport.gr
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Ο Ζακ Βιλνέβ πήρε το όπλο του και άρχισε να ...πυροβολεί. Το βρετανικό περιοδικό F1 Racing ζήτησε τη γνώμη καναδού παγκόσμιου πρωταθλητή για τα τεκταινόμενα στο χώρο της F1 αλλά και για κάποιους πρώην συναδέλφους του. Οι απόψεις του, όπως πάντα εκκεντρικές...Πηγη: sport.gr
Συνήθως ο JV δεν είναι και ο καλύτερος κριτής από πλευράς αποτελεσμάτων.
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ο Ζακ Βιλνέβ πήρε το όπλο του και άρχισε να ...πυροβολεί. Το βρετανικό περιοδικό F1 Racing ζήτησε τη γνώμη καναδού παγκόσμιου πρωταθλητή για τα τεκταινόμενα στο χώρο της F1 αλλά και για κάποιους πρώην συναδέλφους του. Οι απόψεις του, όπως πάντα εκκεντρικές...
Πηγη: sport.gr
Συνήθως ο JV δεν είναι και ο καλύτερος κριτής από πλευράς αποτελεσμάτων.
τα λέει 'τσεκουράτα' όμως και δεν μένει στις τυπικές βλακείες που διαβάζουμε στις συνεντεύξεις των άλλων.
μετά κάτι παραπάνω ξέρει από εμάς...όλο και κάποια εσωτερική πληροφόρηση θα έχει. Αλλά το σημαντικότερο τους έχει ζήσει από κοντά.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
τα λέει 'τσεκουράτα' όμως και δεν μένει στις τυπικές βλακείες που διαβάζουμε στις συνεντεύξεις των άλλων.
μετά κάτι παραπάνω ξέρει από εμάς...όλο και κάποια εσωτερική πληροφόρηση θα έχει. Αλλά το σημαντικότερο τους έχει ζήσει από κοντά.
όταν αποφασίσει να ασκήσει κριτική στον ευατό του και να μας εξηγήσει γιατί 5 χρόνια βολόδερνε με την Bar τότε θα τον λάβω στα σοβαρά. ΙΜΗΟ ο JV + DH είναι 2 πρωταθλητές ελέω θανάτου AS και όχι λόγω των ικανοτήτων τους.
Για την εσωτερική πληροφόρηση. Αυτό που μετρά είναι τι καταφέρνεις στη πίστα και αυτό το βλέπουν όλοι και όχι μόνο οι μηχανικοί. Τα χώνει στους KR, GF και Kubica καθώς ο πρώτος του έφαγε τη θέση από την Φερράρι (έτσι θεωρεί) ο δεύτερος από την Renault και ο τρίτος από την BMW.
Το πρόβλημα του είναι ότι ο Kubica είναι σκληρός με το μονοθέσιο...
JV άντε στο NASCAR μαζί με τον JPM να δουλεύετε τα Αμερικανάκια....
F1 Διάφορα νέα-Φεβρουάριος 2007