Παιδιά μη βιάζεστε....
Για διαβάστε το Βήμα σήμερα...
Κάτι λέει ότι θα υπάρχουν κάτι επιτροπές στις οποίες θα κάνεις αίτηση καταβάλλοντας τσουχτερό παράβολο για να προσδιορίζουν τον φόρο που πρέπει να πληρώσεις ανάλογα με το κάθε αυτοκίνητο που φέρνεις από το εξωτερικό.
Αν έπεφθαν αισθητά οι τιμές των μεταχειρισμένων θα είχαμε πρώτα μεγάλη κρίση στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων και μετά κρίση στην αγορά καινούργιων. Το σύστημα θα τα φέρει έτσι ώστε η διαφορά τιςτιμής θα είναι τα έξοδα του να πας και να ρθεις Γερμανία.

Από το autopress.gr: 'Η τροπολογία που κατέθεσε η ελληνική κυβέρνηση στη Βουλή, η οποία αφορά στη φορολόγηση των εισαγομένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, όχι μόνο δεν αλλάζει προς το συμφέρον των καταναλωτών το καθεστώς, αλλά το επιβαρύνει. Παράγοντες της αγοράς αυτοκινήτου στη χώρα μας κάνουν λόγο για τροπολογία - μαϊμού, που απλά κάνει 'ντρίπλα' στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Ελλάδα ήταν υποχρεωμένη από το Φεβρουάριο που πέρασε (ήταν η τελευταία διορία που είχε δώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση) να συμμορφωθεί με την οδηγία βάσει της οποίας ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, όταν εισάγεται στην Ελλάδα από άλλη χώρα-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν θα πρέπει να φορολογείται με βάση τη χρονολογία πρώτης ταξινόμησης, αλλά με βάση την εμπορική του αξία και δεν μπορεί να πληρώνει τελωνειακούς δασμούς μεγαλύτερους από τους εγχώριους.

Η ελληνική κυβέρνηση υποτίθεται ότι με την τροπολογία που κατέθεσε συμμορφώνεται. Κάθε άλλο όμως. Διότι, πλέον έρχεται να επιβάλλει νέους όρους στο παιχνίδι, κάνοντας ακόμη πιο δύσκολη την εισαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Φορολογεί με βάση την καταλυτική οδηγία (Euro I, II III κ.λπ.) που πληροί ο κινητήρας, επιβάλλοντας αυξανόμενη φορολογία όσο παλαιότερο είναι το αυτοκίνητο, αναγκάζει τον ιδιώτη που θέλει να φέρει μεταχειρισμένο από άλλη χώρα να γνωρίζει όλο το φορολογικό καθεστώς - για να αποφασίσει ορθά αν πρέπει να προσφύγει στην Επιτροπή - και δημιουργεί νέες γάγγραινες στο σύστημα θεσμοθετώντας επιτροπή. Και στη χώρα μας οι Επιτροπές λειτουργούν με έναν και μοναδικό τρόπο. Αυτός είναι ο Ευρωπαϊκός εκσυγχρονισμός της κυβέρνησης Σημίτη.'

Διάβασα το Βήμα αλλά συμπέρασμα δεν έβγαλα...

Πάντως τα RX7 - Impreza - EVO - Supra - Skyline δεκαετίας στην Ευρώπη έχουν γύρω στα 10.000 ευρώ. Μακάρι να μπορούσαμε να τα φέρουμε και εδώ από 1/1/2004 και να χαρει επιτέλους ο Έλληνας αυτοκίνητο.

Να ξυπνήσουμε και να σταματήσουμε να αγοράζουμε μεταχειρισμένα!!
Να τα φανε οι κατοχοί τους. Τα αυτοκίνητα δεν είναι ακίνητα!!!