Ξεστοκάρουν τις τελευταίες C άλλωστε η παραγωγή στο εργοστάσιο έχει σταματήσει εδώ και σχεδόν 2 μήνες.

Ο χρήστης technik έγραψε:
Alfa 159 Business από 25.600 ευρώ

είναι έκδοση με εξοπλισμό και τιμή ανάμεσα στην Impression και την Progresive

http://www.seaa.gr/data/pdf/2007-1-b.pdf

Βέβαια τα αποτελέσματα Δεκ-Ιαν μεμονωμένα είναι πλασματικά, οπότε πρέπει να τα δει κανείς συνολικά για σωστή άποψη.

Φαίνεται όμως ποιο ταξινόμησαν για να πιάσουν νούμερα πέρυσι (και παίρνουν @@ φέτος)

Και το ανάποδο φυσικά

και τα segments

http://www.seaa.gr/data/segments/2007-1-seg.pdf

Βάσει των δεδομένων για Δεκέμβριο 2005 - Ιανουάριο 2006 και αντίστοιχα για το 2006 - 2007.

Στους πρώτους 15. (φέτος σε σχέση με πέρυσι)

Η Toyota είναι +1100 οχήματα +1.97% στο market share.
Η Opel είναι +713 οχήματα +1.17% στο market share.
Η VW είναι +175 οχήματα -0.14% στο market share.
Η Hyundai είναι -563 οχήματα -1.79% στο market share.
Η Suzuki είναι +171 οχήματα +0.07% στο market share.
Η Ford είναι +632 οχήματα +1.05% στο market share.
Η Peugeot είναι +67 οχήματα -0.15% στο market share.
Η Citroen είναι -450 οχήματα -1.32% στο market share.
Η Seat είναι +143 οχήματα +0.10% στο market share.
Η ΚΙΑ είναι +375 οχήματα +0.73% στο market share.
Η Scoda είναι -128 οχήματα -0.54% στο market share.
Η Nissan είναι +324 οχήματα +0.50% στο market share.
Η Fiat είναι +191 οχήματα +0.23% στο market share.
Η Merc είναι -166 οχήματα -0.60% στο market share.

Για τους λοιπούς ξεχωρίζω

Τα +245 οχήματα της Renault +0.45%
Τα +447 οχήματα της Daihatsu (τι σου κάνει το Terrios) +0.96%
Τα -671 οχήματα της Mazda (ωχ ωχ) -1.74%
Τα +288 οχήματα της Audi (πολύ καλά για την εταιρεία) +0.50%
Τα -308 οχήματα της Smart (το Forfour δεν πουλιέται πια και το Fortwo αλλάζει) - 0.79%.

Την Lexus που λόγω των υδριβικών έχει διπλασιάσει σχεδόν τις πωλήσεις της.

Την Jag που με την φθηνή XJ έπραξε το ίδιο.

Την Mini που και αυτή έπραξε το ίδιο.

Την Bentley που τον Ιανουάριο ταξινόμησε 5 οχήματα φέτος (όσο περιμένουν για μία χρονιά...)

Για τους μεγάλους

Η Toyota έχει πάρει τα πάνω της και ακόμα δεν έχει μπει στην αγορά το Auris. Η VW πρέπει να μας δώσει εξηγήσεις πως τα κατάφερε.... Η Hyundai πληρώνει την κακή επιλογή της στο Accent. H Opel έχει το νέο Corsa. H Ford πάει πολύ καλά..

Συνολικά το πάρκο οχημάτων αυξάνεται καθώς στο δίμηνο φέτος είχαμε 43921 οχήματα έναντι 41153

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Η Ford είναι +632 οχήματα +1.05% στο market share.

11,3, 1η θέση είχε το Δεκέμβριο η Ford

Τα +288 οχήματα της Audi (πολύ καλά για την εταιρεία) +0.50%

Της Audi το νούμερο είναι χάλια, τα δώσε όλα το Δεκέμβριο Τα 411 του Ιαν, είναι λίγα κι αν τον Ιανουάριο είναι λίγα, φαντάσου τους άλλους και βέβαια τι πουλάει; ΤΤ -58 και S3 καμιά 60αριά, το 1/3 των Α3

Την Bentley που τον Ιανουάριο ταξινόμησε 5 οχήματα φέτος (όσο περιμένουν για μία χρονιά...)

Μην εκπλαγείς αν πουληθούν 15-18 Bentley φέτος

Για τους μεγάλους

Η Toyota έχει πάρει τα πάνω της και ακόμα δεν έχει μπει στην αγορά το Auris. Η VW πρέπει να μας δώσει εξηγήσεις πως τα κατάφερε.... Η Hyundai πληρώνει την κακή επιλογή της στο Accent. H Opel έχει το νέο Corsa. H Ford πάει πολύ καλά..

Συνολικά το πάρκο οχημάτων αυξάνεται καθώς στο δίμηνο φέτος είχαμε 43921 οχήματα έναντι 41153

Η μάχη θα γίνει μάλλον για τη δεύτερη θέση και φέτος μεταξύ Opel-VW. Το λόγο της VW αναζήτησέ τον στο TSI Οι κανονικές ταξινομήσεις πάντως θ' αρχίσουν από αυτόν τον μήνα

από τα 1149 Golf πόσα λέτε να 'ναι ατμοσφαιρικά;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

από τα 1149 Golf πόσα λέτε να 'ναι ατμοσφαιρικά;

Τουλάχιστον το 50%.

Για τη 2η θέση δεν νομίζω ότι τα πράγματα θα είναι εύκολα για την VW ειδικά όταν έρθουν στην Ελλάδα και τα turbo στα Άστρα και Corsa. Βέβαια από την άλλη η VW έχει και το Jetta που μπαίνει στη μύτη της Toyota αλλά δύσκολα κάποιος με Toyota θα πάει στην VW και το αντίστροφο.

Ο χρήστης technik έγραψε:

-209 **EOS **:lipsealed: , πόσα Astra & Megane CC είπαμε ;;

400 και κάτι πέρυσι το β εξάμηνο, 209 σ' ένα μήνα

-περισσότερα **ΤΤ **από **SLK **:yahoo: (58-57)

και το TT είναι μόνο κλειστό

Ο χρήστης technik έγραψε:
-η **Renault **κάτω από BMW & Mercedes

Τα Renault είναι ακριβά, ποιοι νομίζουν ότι είμαστε, Λάτσηδες;!

Υ.Γ. Συνεχίζω να βλέπω μόνο FSi στο δρόμο καινούρια!!! Μάλλον οι δρόμοι που κυκλοφορώ φταίνε!!! Μένω οδό Βαλούτας και Κότσου στην Νέα Απάτη!

Και από την εσωτερική μάχη, βλέπω περισσότερα GT παρά TSi...τα νούμερα ξέρετε τι λένε μήπως;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Και από την εσωτερική μάχη, βλέπω περισσότερα GT παρά TSi...τα νούμερα ξέρετε τι λένε μήπως;

Στο σύνολο πέρυσι ήταν ίδια ουσιαστικά, 1500+ το καθένα. Φέτος θα ναι τελείως διαφορετική η εικόνα, 90-10 TSI-GT

Μπορείς αυτό να το αναλύσεις λιγάκι; Φταίει μόνο η χαμηλότερη τιμή που είναι πάνω στο ποσό που προτίθεται να δώσει ο μέσος καταναλωτής ή στα λεφτά του GT μπαίνουν και άλλα μοντέλα στον χορό;

Η χαμηλότερη τιμή 'φταίει' Στα λεφτά του πάλι δεν έχει ανταγωνιστή το GT στις πωλήσεις. 1.500 hatchback των 25.000 ευρώ χονδρικά κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν πούλησε.

Τώρα λειτουργεί το κλασικό 'ελληνικό' Θα πάρω το φτηνότερο και θα το 'φτιάξω' με τη διαφορά τιμής

Κατάλαβα, thanks lkar! Συμφωνώ με την αγορά του TSi σε σχέση με το GT, αλλά όχι για το περιθώριο βελτίωσης με τη διαφορά τιμής!

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=57121
Τί γίνεται;Κάνουν και οι premium ευκολίες;

''Με νέες προνομιακές τιμές προσφέρει η Citroen Ελλάς το C5. To μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας, της γαλλικής εταιρείας, είναι πλέον διαθέσιμο στο κοινό με σημαντικά χαμηλότερες τιμές οι οποίες ξεκινούν, για την βασική έκδοση Confort με τον κινητήρα των 1,8 λίτρων, από τα 16.750 ευρώ.

Η νέα βασική έκδοση 1,8 Confort έχει αρκετά πλούσιο εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ABS, ESP, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, αερόσακο γονάτων οδηγού, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ραδιο-cd με 6 ηχεία, αισθητήρες βροχής για τους υαλοκαθαριστήρες, αυτόματη λειτουργία φώτων, δερμάτινο τιμόνι και υδροενεργητική ανάρτηση Hydractive III. ''

Mόνο σε μένα φαίνεται κελεπούρι;

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
''Με νέες προνομιακές τιμές προσφέρει η Citroen Ελλάς το C5. To μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας, της γαλλικής εταιρείας, είναι πλέον διαθέσιμο στο κοινό με σημαντικά χαμηλότερες τιμές οι οποίες ξεκινούν, για την βασική έκδοση Confort με τον κινητήρα των 1,8 λίτρων, από τα 16.750 ευρώ.

Η νέα βασική έκδοση 1,8 Confort έχει αρκετά πλούσιο εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ABS, ESP, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, αερόσακο γονάτων οδηγού, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ραδιο-cd με 6 ηχεία, αισθητήρες βροχής για τους υαλοκαθαριστήρες, αυτόματη λειτουργία φώτων, δερμάτινο τιμόνι και υδροενεργητική ανάρτηση Hydractive III. ''

Mόνο σε μένα φαίνεται κελεπούρι;

Είναι γάμος ρε γαμωτο....

Σωστό,αλλά αν είμαι ένας οικογενειάρχης με ανάγκη σε χώρους,ασφάλεια και άνεση, που μετράω και το ευρώ μου, αγοράζω ένα αυτοκίνητο που δεν του λείπει τίποτα και που σε άλλους θα έπαιρνα μόνο το τασάκι.Και επειδή δύσκολα θα αγοράσω καινούργιο αυτοκίνητο την επόμενη δεκαετία το θέμα μεταπώλησης δεν με απασχολεί καν.Μωρε τρέχοντας θα πήγαινα.