lkar, στις ταξινομήσεις που βγάζει ο ΣΕΑΑ περιλαμβάνονται τα εισαγόμενα;

Πηγή;

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
lkar, στις ταξινομήσεις που βγάζει ο ΣΕΑΑ περιλαμβάνονται τα εισαγόμενα;

Δεν το ξέρω σίγουρα, υποθέτω -από τα νούμερα- πως ναι. πχ η εισαγωγική της Merc μπορεί να πουλάει 7.000 καινούρια και τα υπόλοιπα 200 να ναι εισαγωγής ολοκαίνουρια όμως.

Είναι μικρή η διαφορά στα καινούρια και δεν συμφέρει τόσο, ούτε αξίζει το ρίσκο. Μόνο σε ειδικές περιπτώσεις που υπάρχει μεγάλος χρόνος αναμονής στα νέα, πχ Q7, MINI.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πηγή;

εγκάθετη

ΣΕΑΑ προφανώς -από άλλο κανάλι

Ο χρήστης lkar έγραψε:

lkar, στις ταξινομήσεις που βγάζει ο ΣΕΑΑ περιλαμβάνονται τα εισαγόμενα;

Δεν το ξέρω σίγουρα, υποθέτω -από τα νούμερα- πως ναι. πχ η εισαγωγική της Merc μπορεί να πουλάει 7.000 καινούρια και τα υπόλοιπα 200 να ναι εισαγωγής ολοκαίνουρια όμως.

Είναι μικρή η διαφορά στα καινούρια και δεν συμφέρει τόσο, ούτε αξίζει το ρίσκο. Μόνο σε ειδικές περιπτώσεις που υπάρχει μεγάλος χρόνος αναμονής στα νέα, πχ Q7, MINI.

Για μεταχειρισμένα μιλάω(άνω των 6 μηνών δηλαδή)

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Για μεταχειρισμένα μιλάω(άνω των 6 μηνών δηλαδή)

όχι τότε, του ΣΕΑΑ αφορά πρώτη άδεια Ελλάδα

τα μτχ είναι περίπου όσα και εδώ

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=212&page_id=4822

οι όποιες διαφορές εμφανίζονται από τα νούμερα που παρέθεσα οφείλονται σε κάποια 'OTHERS' ή μάρκες 'UNKNOWN' -πολύ μπανάνα μυρίζει-

Ο χρήστης technik έγραψε:

Για μεταχειρισμένα μιλάω(άνω των 6 μηνών δηλαδή)

όχι τότε, του ΣΕΑΑ αφορά πρώτη άδεια Ελλάδα

τα μτχ είναι περίπου όσα και εδώ

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=212&page_id=4822

και με ποιόν τρόπο τα 'μετρούνε' ?

ela nte...

Μεταβιβάσεις μεταχειρισμένων 2006

Fiat: 48449
Opel: 40316
Toyota: 38539
Renault: 33377
Citroen: 30506
VW: 30005
Hyundai: 29564
Nissan: 24548
Seat: 24330
Peugeot: 23399
Ford: 21823

Ίσως αργότερα ανάλυση

Ποιο είναι το συνολικό πάρκο των εταιρειών το 2006;;;; Ποιο;;;

Αν προστεθούν τα εισαγόμενα μτχ στις πωλήσεις καινούριων Δεν είναι άκυρο αυτό, αφού τα εισαγόμενα μτχ είναι 'νέα' ουσιαστικά μοντέλα και αυξάνουν το πάρκο των εταιρειών, άλλων κατά πολύ κι άλλων το μειώνουν.

6η εταιρεία... Mercedes, 7η BMW Μην εκπλησόμαστε λοιπόν από την ποσότητα των αυτοκινήτων των δύο εταιρειών που κυκλοφορούν

Ούτε είναι θέμα κόστους του μτχ, δεν πιστεύω να είναι χαμηλότερο ενός καινούριου... Peugeot

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η στήλη 'J' που δείχνει τι γίνονται τα μτχ που μεταβιβάζονται. Μεταβιβάστηκαν στο σύνολο 500Κ+ αυτοκίνητα -ΟΛΩΝ των ηλικιών φυσικά- και μπήκαν 266+37Κ νέα και 'νέα' αυτοκίνητα στην αγορά.

Χαμηλότερος δείκτης από το ΜΟ της Ελλάδας -1,7- καταλαβαίνουμε όλοι τι σημαίνει, όπως και όσο πιο χαμηλός είναι ο δείκτης δείχνει Brand Loyalty. Ορισμένες μάρκες με χαμηλό δείκτη σημαίνει ότι παλιότερα δεν είχαν σημαντικές πωλήσεις -αφού μιλάμε για μτχ ΟΛΩΝ των ετών- ενώ στα καινούρια πάνε καλά -πχ Ford, Skoda-

Υψηλός δείκτης σημαίνει προφανώς γήρανση του πάρκου της κάθε εταιρείας, μιας και μπαίνουν λίγα καινούρια, αλλά μεταβιβάζονται πολλά μτχ κι άρα οι πελάτες πάνε σε άλλες πολιτείες

Επίσης μην απορείτε πως βγαίνουν τόσοι 'μαντράδες' που ξεπηδούν σαν τα βίντεο κλαμπ παλιότερα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Επίσης μην απορείτε πως βγαίνουν τόσοι 'μαντράδες' που ξεπηδούν σαν τα βίντεο κλαμπ παλιότερα

και λέω τόσο καιρό μόνο εγώ παραξενεύομαι? έχει καταντήσει υπερβολή το θέμα.

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=27&page_id=4832

Σε αυτό το θέμα έχουμε το εξης

2006
OI 15 MEΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΓΟΡΕΣ
Γερμανία: 3.467.961
Μεγάλη Βρετανία: 2.344.864
Ιταλία: 2.321.099
Γαλλία: 2.000.549
Ισπανία: 1.499.032
Βέλγιο: 526.141
Ολλανδία: 483.994
Αυστρία: 308.594
Σουηδία: 282.766
Ελβετία: 268.894
Ελλάδα: 267.706
Πολωνία: 239.038
Πορτογαλία: 194.684
Ουγγαρία: 193.462
Ιρλανδία: 178.826

δεν είναι τεράστιο νούμερο για τόσο μικρά κράτη?

Φανταστείτε δηλαδή να μπορέσεις να ανεβάσεις τις Πωλήσεις στην Πολωνία.... ΧΑΜΟΣ θα γίνει

Για το Βέλγιο ναι είναι...(10,3 εκ κάτοικοι) αλλά για την Ολλανδία δεν νομίζω (16,5 εκ κάτοικοι)

Ο χρήστης coyote έγραψε:

δεν είναι τεράστιο νούμερο για τόσο μικρά κράτη?

Φανταστείτε δηλαδή να μπορέσεις να ανεβάσεις τις Πωλήσεις στην Πολωνία.... ΧΑΜΟΣ θα γίνει

και τι μισθούς έχουν αυτά τα μικρά κράτη

εμείς με τις εισαγωγές μτχ ξεπερνάμε/φτάνουμε την Αυστρία

25% προκαταβολή,25% μετά από 25 μήνες ,25 άτοκες δόσεις, 0% επιτόκιο.
Τί είναι; (όχι η Ford δεν είναι )

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
25% προκαταβολή,25% μετά από 25 μήνες ,25 άτοκες δόσεις, 0% επιτόκιο.
Τί είναι; (όχι η Ford δεν είναι )

Προωθεί η Ρόβερ τα τελευταία 25;

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
25% προκαταβολή,25% μετά από 25 μήνες ,25 άτοκες δόσεις, 0% επιτόκιο.
Τί είναι; (όχι η Ford δεν είναι )

Έλα, πες μας, δεν μπορούμε να κρατηθούμε...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

25% προκαταβολή,25% μετά από 25 μήνες ,25 άτοκες δόσεις, 0% επιτόκιο.
Τί είναι; (όχι η Ford δεν είναι )

Έλα, πες μας, δεν μπορούμε να κρατηθούμε...

τουαλέτα γρήγορα

Το καινούριο χρηματοδοτικό της μερσεντες.

Τι κερδίζω;