-
Μήπως είχε και τη super-licence μέσα στο πορτοφόλι;
Με τα Red Bull έγινε λιάρδα;
γαμώ την ορθογρφία μου!
-
Τον πότισαν βρε σεις για να τον κάνουν να υπογράψει στη Μακλάρεν (μόνο έτσι μπορούν )...Αλλά το καλό το παληκάρι (λέγε με Ζαν Τοντ) έχει προβλέψει...
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
:ysterical:Μήπως είχε και τη super-licence μέσα στο πορτοφόλι;
Με τα Red Bull έγινε λιάρδα;
γαμώ την ορθογρφία μου!
Όχι είχε φέρει τα δικά του τι σόι χορηγός του είναι το Johny Walker....
Κeep walking ρε Kimi του χρόνου τα καλύτερα ιταλικά κρασιά θα σε ποτίζουμε και όχι κορίοζουμο -
**Renault's mass damper system ruled illegal **
Renault's mass damper system has been ruled illegal and the FIA International Court of Appeal has quashed the decision by the German Grand Prix stewards to rule the device was within the regulations.
World champions Renault had challenged and overturned a ban by the governing body on the mass damper system installed in the nose of their car when they presented their spare car for scrutineering with the device fitted ahead of the German Grand Prix.
The Hockenheim stewards found nothing illegal about the system and declared the car within the regulations.
The FIA, however, appealed its own stewards and the Court of Appeal met yesterday in Paris.
'The FIA International Court of Appeal met in Paris on Tuesday, August 22, 2006, to examine the appeal made by the Federation Internationale de l'Automobile against Decision No. 8 handed down by the Stewards of the Meeting on July 28, 2006, concerning the T car of competitor Mild Seven Renault F1 on the occasion of the Grand Prix of Germany and counting towards the 2006 FIA Formula One World Championship,' said the Court of Appeal in a statement.
'Having heard the explanations of both parties and having examined the various documents and other evidence, the Court quashed decision No. 8 of the Stewards of the Meeting and ruled that use of the device known as a Tuned Mass Damper is an infringement of Article 3.15 of the Formula One Technical Regulations.'
The system had been used by Renault since September last year, but the FIA said in July that it constituted a moveable aerodynamic device and was therefore illegal.
The world champions did not use the system in either Germany or Hungary for fear of eventual disqualification if the FIA won the appeal, as it has been the case.
-
Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:
**Renault's mass damper system ruled illegal **Renault's mass damper system has been ruled illegal and the FIA International Court of Appeal has quashed the decision by the German Grand Prix stewards to rule the device was within the regulations.
World champions Renault had challenged and overturned a ban by the governing body on the mass damper system installed in the nose of their car when they presented their spare car for scrutineering with the device fitted ahead of the German Grand Prix.
The Hockenheim stewards found nothing illegal about the system and declared the car within the regulations.
The FIA, however, appealed its own stewards and the Court of Appeal met yesterday in Paris.
'The FIA International Court of Appeal met in Paris on Tuesday, August 22, 2006, to examine the appeal made by the Federation Internationale de l'Automobile against Decision No. 8 handed down by the Stewards of the Meeting on July 28, 2006, concerning the T car of competitor Mild Seven Renault F1 on the occasion of the Grand Prix of Germany and counting towards the 2006 FIA Formula One World Championship,' said the Court of Appeal in a statement.
'Having heard the explanations of both parties and having examined the various documents and other evidence, the Court quashed decision No. 8 of the Stewards of the Meeting and ruled that use of the device known as a Tuned Mass Damper is an infringement of Article 3.15 of the Formula One Technical Regulations.'
The system had been used by Renault since September last year, but the FIA said in July that it constituted a moveable aerodynamic device and was therefore illegal.
The world champions did not use the system in either Germany or Hungary for fear of eventual disqualification if the FIA won the appeal, as it has been the case.
καιρός ήταν ...
-
Εμαθε κανεις αν είναι καλά ο Ντα Ματτα ;;;;
Μια χαρά οδηγός ηταν .... -
Ο χρήστης antsakalis έγραψε:
Εμαθε κανεις αν είναι καλά ο Ντα Ματτα ;;;;
Μια χαρά οδηγός ηταν ....Τι έγινε;
-
Ο χρήστης antsakalis έγραψε:
**Renault's mass damper system ruled illegal **
Renault's mass damper system has been ruled illegal and the FIA International Court of Appeal has quashed the decision by the German Grand Prix stewards to rule the device was within the regulations.
World champions Renault had challenged and overturned a ban by the governing body on the mass damper system installed in the nose of their car when they presented their spare car for scrutineering with the device fitted ahead of the German Grand Prix.
The Hockenheim stewards found nothing illegal about the system and declared the car within the regulations.
The FIA, however, appealed its own stewards and the Court of Appeal met yesterday in Paris.
'The FIA International Court of Appeal met in Paris on Tuesday, August 22, 2006, to examine the appeal made by the Federation Internationale de l'Automobile against Decision No. 8 handed down by the Stewards of the Meeting on July 28, 2006, concerning the T car of competitor Mild Seven Renault F1 on the occasion of the Grand Prix of Germany and counting towards the 2006 FIA Formula One World Championship,' said the Court of Appeal in a statement.
'Having heard the explanations of both parties and having examined the various documents and other evidence, the Court quashed decision No. 8 of the Stewards of the Meeting and ruled that use of the device known as a Tuned Mass Damper is an infringement of Article 3.15 of the Formula One Technical Regulations.'
The system had been used by Renault since September last year, but the FIA said in July that it constituted a moveable aerodynamic device and was therefore illegal.
The world champions did not use the system in either Germany or Hungary for fear of eventual disqualification if the FIA won the appeal, as it has been the case.
καιρός ήταν ...
Μη σου πω οτι αργησαν κιολας!
Περασαν τα 2/3 της χρονιας και ξαφνικα θυμηθηκαν οτι ειναι παρανομο το συστημα. Δεν τις κοβουμε τις μλκιες λεω εγω -
Ο χρήστης alonso έγραψε:
Μη σου πω οτι αργησαν κιολας!
Περασαν τα 2/3 της χρονιας και ξαφνικα θυμηθηκαν οτι ειναι παρανομο το συστημα. Δεν τις κοβουμε τις μλκιες λεω εγωΠρωτη φορα θα ναι?Διαφορικο το 2000 μετα το Σπα,λαστιχα το 2003 μετα τη Βουδαπεστη ,τωρα αυτο....
-
Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:
Μη σου πω οτι αργησαν κιολας!
Περασαν τα 2/3 της χρονιας και ξαφνικα θυμηθηκαν οτι ειναι παρανομο το συστημα. Δεν τις κοβουμε τις μλκιες λεω εγωΠρωτη φορα θα ναι?Διαφορικο το 2000 μετα το Σπα,λαστιχα το 2003 μετα τη Βουδαπεστη ,τωρα αυτο....
Ε ναι δεν αντέχω. Ομολογώ. Η FIA είναι παράγκα της Ferrari
-
Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Μη σου πω οτι αργησαν κιολας!
Περασαν τα 2/3 της χρονιας και ξαφνικα θυμηθηκαν οτι ειναι παρανομο το συστημα. Δεν τις κοβουμε τις μλκιες λεω εγωΠρωτη φορα θα ναι?Διαφορικο το 2000 μετα το Σπα,λαστιχα το 2003 μετα τη Βουδαπεστη ,τωρα αυτο....
Ε ναι δεν αντέχω. Ομολογώ. Η FIA είναι παράγκα της Ferrari
Αίσχος!
-
Ντροπή
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Εμαθε κανεις αν είναι καλά ο Ντα Ματτα ;;;;
Μια χαρά οδηγός ηταν ....
Τι έγινε;
Πριν 3 εβδομαδες σε ιδιωτικές δοκιμές στην πίστα Road America είχε ατυχήμα με μεγάλη ταχύτητα, κτύπησε με ένα ελάφι που μπήκε στην πίστα... Πολύ σοβαρά τραύματα στο κεφάλι από την σύγκρουση και είναι σε κόμα... H κατάσταση του βελτιώνεται αργά και σταθερά λένε οι γιατροί... Πριν λίγες ημέρες μείωσαν και το επίπεδο νάρκωσης του...
-
Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Τον πότισαν βρε σεις για να τον κάνουν να υπογράψει στη Μακλάρεν (μόνο έτσι μπορούν )...Αλλά το καλό το παληκάρι (λέγε με Ζαν Τοντ) έχει προβλέψει...Μάλλον δεν είχαν προβλέψει τέτοια πράγματα οι τύποι από το Maranello και έχουν ήδη αρχίσει να έχουν αμφιβολίες για την επιλογή τους.
Φαντάσου τι έχει να γίνει στην Ιταλία, την partyland (τέως καραγκιόζη πρωθυπουργό είχαν...), αφού ο Kimi κάνει τέτοια πράγματα με τους νερόβραστους Άγγλους
http://formula-1.updatesport.com/news/a ... /view.html
-
δε ξερω πιανου ειναι η παραγκα αλλα το να αλλαζουν οι κανονισμοι στη μεση της χρονιας δε κολακευει κανεναν.
απο την αλλη πως περιμεναν το συμβουλιο 'της fia' να βγαλει αλλη αποφαση?
το συστημα χρησιμοποιειται απο περυσι και ξαφνικα η φια βρισκει οτι αποτελει κινουμενο αεροδυναμικο βοηθημα ,οκ οτι πειτε.
Για τον ραικονεν,αφηστε τον ρε παιδια να κανει οτι θελει..αν αυτο επιρεασει την αποδοση του η ιστορια θα δειξει
-
Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Εμαθε κανεις αν είναι καλά ο Ντα Ματτα ;;;;
Μια χαρά οδηγός ηταν ....
Τι έγινε;
Πριν 3 εβδομαδες σε ιδιωτικές δοκιμές στην πίστα Road America είχε ατυχήμα με μεγάλη ταχύτητα, κτύπησε με ένα ελάφι που μπήκε στην πίστα... Πολύ σοβαρά τραύματα στο κεφάλι από την σύγκρουση και είναι σε κόμα... H κατάσταση του βελτιώνεται αργά και σταθερά λένε οι γιατροί... Πριν λίγες ημέρες μείωσαν και το επίπεδο νάρκωσης του...
Ευχαριστώ Βασίλη
-
Ο χρήστης patro έγραψε:
δε ξερω πιανου ειναι η παραγκα αλλα το να αλλαζουν οι κανονισμοι στη μεση της χρονιας δε κολακευει κανεναν.απο την αλλη πως περιμεναν το συμβουλιο 'της fia' να βγαλει αλλη αποφαση?
το συστημα χρησιμοποιειται απο περυσι και ξαφνικα η φια βρισκει οτι αποτελει κινουμενο αεροδυναμικο βοηθημα ,οκ οτι πειτε.
Για τον ραικονεν,αφηστε τον ρε παιδια να κανει οτι θελει..αν αυτο επιρεασει την αποδοση του η ιστορια θα δειξει
Δεν άλλαξε κανένας κανονισμός. Απλά εφαρμόστηκαν οι υπάρχοντες. Και πάρα πολύ κράτησε η ιστορία, θα έλεγα. Αντί για τον πρώτο αγώνα, περίμεναν 5 πριν το τέλος.
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
δε ξερω πιανου ειναι η παραγκα αλλα το να αλλαζουν οι κανονισμοι στη μεση της χρονιας δε κολακευει κανεναν.
απο την αλλη πως περιμεναν το συμβουλιο 'της fia' να βγαλει αλλη αποφαση?
το συστημα χρησιμοποιειται απο περυσι και ξαφνικα η φια βρισκει οτι αποτελει κινουμενο αεροδυναμικο βοηθημα ,οκ οτι πειτε.
Για τον ραικονεν,αφηστε τον ρε παιδια να κανει οτι θελει..αν αυτο επιρεασει την αποδοση του η ιστορια θα δειξει
Δεν άλλαξε κανένας κανονισμός. Απλά εφαρμόστηκαν οι υπάρχοντες. Και πάρα πολύ κράτησε η ιστορία, θα έλεγα. Αντί για τον πρώτο αγώνα, περίμεναν 5 πριν το τέλος.
Περυσι στην βραζιλια δεν ειχε πρωτοεμφανιστει? Γιατι δεν απαγορευτηκε τοτε?Eγινε καποια τροποποιηση του κανονισμου φετος?
-
Γιατι δεν ηταν η καταλληλη στιγμη
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Γιατι δεν ηταν η καταλληλη στιγμηδεν εχεις και αδικοειναι περιεργο οι κριτες να μην ξερουν τους κανονισμους ή οι κανονισμοι να μην εφαρμοζονται
F1 - ΔΙΑΦΟΡΑ ΝΕΑ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2006