Το service των 30k χιλιομέτρων περιλαμβάνει λάδια, γενικό έλεγχο, τακάκια κ.λ.π.

Δεν νομίζω οτι έχει σχέση ο εγκέφαλος... αλλα με τα ελληνικά μαστόρια ποτέ δε ξέρεις...

ειναι λιγακι απιθανο.... εως πολυ απιθανο να καει ο εγκεφαλος σε ενα τοσο καινουργιο αμαξι, ποσο μαλλον δε οταν τα ηλεκτρομηχανικα μερη ειναι δοκιμασμενα σε προηγουμενα μοντελα.

Ισως και να ειναι τυχαιο... αλλα... απο την αλλη... ειναι αρκετα υποπτο. Σε καθε περιπτωση δεν νομιζω πως μπορεις να κανεις κατι

2 Πραγματακια...

1.Μου φαινεται αρκετα τα χλμ (10.000) για να φταιει το σερβις...

2.Βρες ενα μεταχειρισμενο εγκεφαλο και βαλε, αν δεν ειναι στην εγγυηση... ΜΗΝ δωσεις τα απειρα λεφτα που θα σου ζητησουν για καινουργιο!!!

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
2 Πραγματακια...

1.Μου φαινεται αρκετα τα χλμ (10.000) για να φταιει το σερβις...

10 χλμ = 10.000 μέτρα.. εαν δεν το έχει βιδώσει σωστά ή κάποια γείωση που πείραξε ο 'μάστορας' έπαιζε, τότε θα ειναι Ευκολο να συμβεί

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

2 Πραγματακια...

1.Μου φαινεται αρκετα τα χλμ (10.000) για να φταιει το σερβις...

**10 χλμ = 10.000 μέτρα.. **εαν δεν το έχει βιδώσει σωστά ή κάποια γείωση που πείραξε ο 'μάστορας' έπαιζε, τότε θα ειναι Ευκολο να συμβεί

       Μιλαμε για εντελως ρεζιλι εγινα....        

Βασικα αφου μιλαμε για τοσο λιγο, μαλλον τη δουλεια στην εκανε ο 'μαστορας'...

μάστορας το έκανε ή 'μαστράς'

Πώς ξέρεις ότι έκαψε εγκέφαλο; Ποια είναι τα συμπτώματα;

Ενδεικτικά τα 8βάλβιδα Fiat με τα 60hp καίνε εγκέφαλο και συγκεκριμένα το σύμπτωμα είναι να μην δουλεύουν δύο κύλινδροι είτε 1-4 είτε 2-3 και το διαγνωστικό βγάζει βλάβη πολλαπλασιαστή. Αυτό βέβαια ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με service. Οποιαδήποτε στιγμή το παθαίνει.Απλά έτυχε.
Δεν μπορείς να δοκιμάσεις μεταχειρισμένο σκέτο εγκέφαλο πρέπει να πάρεις σετ κλειδαριες, body computer και εγκέφαλο να τα βάλεις να δουλέψει καλά το αυτοκίνητο και μετά να βεβαιωθείς.

Πες μας όμως πρώτα ποια τα συμπτώματα;