καλα, περιμένετε να περασω το ιν καρ στον υπολογιστή και θα δειτε ποσα ατομα ηταν μεσα στον δρομο και στο 1ο αλλά και στο 2ο σκέλος. Και ειδικά δίπλα στην εκκίνηση..... Και ο ένας '΄κύριος' είναι γνωστός μηχανικός και προετοιμαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων... Και ο ' κύριος' αυτός ο οποίος γνωριζει από αγώνες περπατούσε σε σημείο οπου τον είδα ξαφνικά και παραλίγο να χάσω τα φρένα για μια δεξια φουρκέτα......
Σε σημείο οπου υπήρεχε και κριτής........ Τι να πω.... Απλά χαίρομαι που τερμάτισα και δεν μου έτυχε κάτι παρόμοιο με τον Νίκο. γιατί δεν ξέρω τι μπορεί να είχε γίνει....

Ο χρήστης nass έγραψε:
.....

Τι αποδεικνύει αυτό ? Πως τα νέα μέτρα δεν είναι καλά ? Οχι, φυσικά, ...

Αποδυκνύει πως τα νέα μέτρα δεν είναι επαρκή γιατί δεν αντιμετωπίζουν σφαιρικά το πρόβλημα.
Τα νέα μέτρα δείχνουν (μέσω της μονόπλευρης λογικής τους) ότι η ΕΘΕΑ 'χρεώνει' στην 'ανικανότητα' των οδηγών τα όποια προβλήματα/ ατυχήματα/ δυστυχήματα και αγνοεί τα πολλά και ουσιαστικά προβλήματα που δημιουργούν οι διοργανωτές. Για πιο λόγο άραγε;
Μπορώ να σκεφτώ δυο-τρείς, όπως φαντάζομαι και η πλειονότητα των οδηγών.

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΚΑΤΑΛΗΓΩ ΣΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΟΤΙ Η ΛΕΣΧΗ ΤΑ ΕΚΑΝΕ ...ΜΟΥΤΙ ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ Ρ.ΣΠΡΙΝΤ,ΠΟΥ ΟΠΩΣ ΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ 'ΣΧΟΛΕΙΟ' ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ.
ΤΑ ΛΑΘΗ ΤΗΣ

1. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΔΙΑΚΟΠΗ 16 ΛΕΠΤΩΝ (ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΡΙΧΤΕΙ ΛΙΓΟ ΤΣΙΜΕΝΤΟ) ΔΕΝ ΕΣΤΕΙΛΕ ΤΟΝ ΠΛΟΗΓΟ ΝΑ 'ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙ' ΤΟΥΣ ΘΕΑΤΕΣ ΟΤΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ.

2. ΟΙ ΚΡΙΤΕΣ/ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΙ ΕΙΤΕ ΗΤΑΝ ΛΙΓΟΙ ΕΙΤΕ ΗΤΑΝ ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΣ ΣΕ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΑΙ ΓΝΩΣΕΙΣ.

3. ΔΕΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΒΓΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΠΑΡΕΜΕΝΑΝ ΣΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΣΗΜΕΙΑ.

   Ο ΝΙΚΟΣ,ΑΝ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΟΣ,ΚΑΚΩΣ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΣΚΕΛΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ Α Π Α Ι Τ Η Σ Ε ΤΗΝ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΛΟΗΓΟΥ.

   ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΙΣΗ ΤΗΣ ΕΘ.Ε.Α.,ΠΑΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 2 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΜΕΣΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ.
   ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΥΑΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ 'ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ ΤΟΥΣ' ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΖΩΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΙΣΗ ΤΗΣ ΕΘ.Ε.Α.,ΑΠΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 2 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΜΕΣΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ.
ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΥΑΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ 'ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ ΤΟΥΣ' ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΖΩΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Μισό λεπτάκι εδώ.
Ναι να αποκλειστεί για 2 ή για 22 χρόνια η λέσχη αυτή, στον αγώνα της οποίας από τύχη δεν είχαμε θύματα.
Οι λέσχες όμως στους αγώνες των οποίων ΕΙΧΑΜΕ θύματα θα μείνουν στο απυρόβλητο;
Γιατί να μην αποκλειστεί για πάντα και η ΑΛΑ του (κατα)Μαυρου Ρόδου;

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
...Στην ΑΛΑ κατα την ιδια λογικη τι θα επρεπε να κανουν οχι για το Μαυρο Ροδο,αλλα για τα 2 συνεχομενα Αττικο τουλαχιστον?????

(Ίδια σκέψη με ελάχιστη καθυστέρηση)

Λιγο ασχετο βεβαια αλλα χθες το βραδυ σταματησα να φαω μια κρεπα,σε μια καινουρια καντινα στην γεφυρα του πρκτικερ στην βουλιαγμενης... Σε μερικα πηγαδακια ακουσα να συζητανε για το in-car του νικου και χαρακτηριστικα ακουσα να λενε:
Και μετα θελουμε να μας φτιξουνε και πιστα και να μας μαζεψουν απο τους δρομους..... Τουλαχιστον εδω κατω, οι 8εατες ειναι μαζεμενοι και δεν περνανε αερα πατερα τον δρομο, η ακομα και στα λιμανακια κατεβαινει καποιος απο ολους αυτους που βρισκοντε εκει και προειδοποιει τους διερχομενους σε περιπτωση ατυχηματος.....'.
Εκει τι να τους πω εγω..... Εφαγα την κρεπουλα, εκανα τον κινεζο, και εφυγα....

Ο χρήστης KOUKK έγραψε:

Ζητας να μαθεις για την ασφαλιση των αγωνιστικων.Ειναι θεμα πολυπλοκο & θελει πολυ συζητηση.Για να παρεις μια γευση ,στο δικαστηριο ειχα απεναντι μου την ΕΛΠΑ & τον προεδρο του ΣΟΑΑ.

Γι'αυτο λέω... ένα σεμινάριο πρέπει να αφορά μόνο αυτό τον τομέα !! 4ο χρόνο τρέχω και ακόμα και τώρα ΥΠΟΘΕΤΩ οτι ξέρω τι θα ακολουθήσει. και όσο πιο πολύ το χωνεύω, τόσο λιγότερη 'τρέλα' βγάζω στον αγώνα..
ευτυχώς βλέπουμε Ιταλία και Γαλλία σε DVD για να νιώθουμε καλά...

Για τπ σπριντ που συζητατε πιο πανω εγινε οτι γινετε παντου, της κοινης γυναικος το κικλιδωμα.Ευτυχως το παλληκαρι ειχε καμαρα μεσα ,θα τον κατηγορουσαν για προβοκατορα.Και στο δικο σας σπριντ ,στο 2 περασμα ,ο πλοηγος με το SUBARU για λιγους ποντους δεν ελοιωσε τα ποδια μιας γυναικας με 2 κοριτσακια.Η κορη του προεδρου σας ηταν μπροστα κριτης.Του χρονου παρτε τα μετρα σας,οι πλοηγοι ειναι για να ελεγχουν την ασφαλεια του αγωνα & οχι για να κανουν χρονους.

Το SUBARU, ο 1ος πλοηγός, ήταν ο ίδιος ο πρόεδρος και ανέβηκε σαν Οργανωτής για να ελέγξει την ειδική. Το λέω σε περίπτωση που δεν το ξέρεις... Το πως ανέβηκε και αν έλεγξε σωστά τη διαδρομή εσείς που είσασταν θεατές το ξέρετε
Συμφωνώ ότι οι πλοηγοί έχουν ρόλο να επιτελέσουν. Γι'αυτο 2ο πλοηγό μπήκε το Evo με τον Παφίλη (αγωνιζόμενος... συνοδηγός) και τον ΤΕ του αγώνα(για να γίνει park ferme επάνω), που ήταν στο λεπτό και αυτός έπρεπε να πάει γρήγορα γιατί ακολουθούσε ο... Στρατέλης.

Στο σπριντ στο ΚΙΛΚΙΣ 2 ¨συναθλητες¨σας με αυτοκινητα που χτυπουσαν μπιελα συνεχιζαν ,χωρις να σκεφθουν οτι εαν εβγαινε μια μπιελα στο πλαι τα λαδια τους θα εστελναν τους επομενους στα δενδρα.Η ενταση του αγωνα θα πειτε.Ναι αλλα να σκεφτομαστε & τους αλλους.
Παντως ολα πανε καλα , τα παιδια εκει πανω τα βρηκαν,ηΕΘΕΑ ανακοινωσε τα μετρα της , ΣΟΑΑ & ΣΟΑΑΒΕ ειπαν ΟΚ .Απλα θελουν ειδικα ελικοπτερα , ειδικες δυναμεις,ειδικους γιατρους,συγκρινουν το Ρ.Α με το σπριντ του κατω μαλακοχωριου κλπ.
Ζητανε να μειωθουν οι αγωνες .Ρε παλληκαρια του ΣΟΑΑΒΕ φετος ειχαμε 7 αγωνες ,του χρονου ποσους θα ζητησετε 3? Ποσες λεσχες θελετε να κλεισετε ?Ποσα αυτοκινητα απο την περιφερεια θελετε να εξαφανισετε?
Θα μου πει κανεις ποσο θα ειναι το 2007 οι συμετοχες?Ποιος θα κανει νεο αυτοκινητο οταν θα θελει μονο για εξοπλισμο 10000 Ε ?Χωρια το τρεξιμο για λισανς.

ΚΟΥΚΚΙΔΗΣ

ΠΟΛΥ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.

Κάπου στο τέλος βάζεις πολλά πράγματα σε λίγες λέξεις και σε χάνω. Αν είναι καλό να γίνονται σπριντ με 15 αυτοκίνητα και ράλλυ με 25 για να μην κλεισουν λέσχες, εγώ θα διαφωνήσω.... οι αγώνες πρέπει να είναι κανονική φιέστα με πολλά αυτοκίνητα και μάχες και όχι να μας βλέπει ο κόσμος και να λέει τι ήρθαν να κάνουνε....

αλλά αυτά είναι δευτερεύνοντα όταν τα αγωνιστικά κάνουν ασκήσεις ακριβείας ανάμεσα σε θεατές... τώρα μιλάμε για την ασφάλεια.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Λιγο ασχετο βεβαια αλλα χθες το βραδυ σταματησα να φαω μια κρεπα,σε μια καινουρια καντινα στην γεφυρα του πρκτικερ στην βουλιαγμενης... Σε μερικα πηγαδακια ακουσα να συζητανε για το in-car του νικου και χαρακτηριστικα ακουσα να λενε:
Και μετα θελουμε να μας φτιξουνε και πιστα και να μας μαζεψουν απο τους δρομους..... Τουλαχιστον εδω κατω, οι 8εατες ειναι μαζεμενοι και δεν περνανε αερα πατερα τον δρομο, η ακομα και στα λιμανακια κατεβαινει καποιος απο ολους αυτους που βρισκοντε εκει και προειδοποιει τους διερχομενους σε περιπτωση ατυχηματος.....'.
Εκει τι να τους πω εγω..... Εφαγα την κρεπουλα, εκανα τον κινεζο, και εφυγα....

ωωω.. υπάρχει και χειρότερο σενάριο...

αν στουκάρεις κάπου στο δρόμο, τότε η... κυκλοφορία σταματάει για να δουνε τι έπαθες.
σκέψου τώρα μια φορά που ο οδηγός του αγωνιστικού στούκαρε, πέθανε στο αυτοκίνητο του και ο αγώνας (η κυκλοφορία) δεν διακόπηκε.....

είναι πως θα το δείς..

Νικο και εκει ακριβως ειναι που αρχιζουν οι ημιμαθεις και πανε να στο παιξουν πονηριδηδες....
Εγω τον αγωνα μου κανω.... Βλεπω συνεχεια αυτοκινητα εκτος δρομου, αφου δεν βλεπω κοκκινο σταυρο δεν σταματαω....
Και τους λες..... Το ΟΚ το ειδες στην συγκεκριμενη περιπτωση? Οχι? Μηπως αυτο σημαινει οτι ισως το πληρωμα δεν ειναι σε θεση να σου υποδειξει αν χρειαζεται γιατρο η αν ειναι οκ?
Αλλα ετσι ειναι.... Ολοι νομιζουν οτι τα ξερουν ολα....

Εγω λεω παλι καλα που ο Νικος (Νιζακ) δεν τρομαξε, και αντεδρασε οπως αντεδρασε....

Ο χρήστης glf έγραψε:
Κάπου στο τέλος βάζεις πολλά πράγματα σε λίγες λέξεις και σε χάνω. Αν είναι καλό να γίνονται σπριντ με 15 αυτοκίνητα και ράλλυ με 25 για να μην κλεισουν λέσχες, εγώ θα διαφωνήσω.... οι αγώνες πρέπει να είναι κανονική φιέστα με πολλά αυτοκίνητα και μάχες και όχι να μας βλέπει ο κόσμος και να λέει τι ήρθαν να κάνουνε....

αλλά αυτά είναι δευτερεύνοντα όταν τα αγωνιστικά κάνουν ασκήσεις ακριβείας ανάμεσα σε θεατές... τώρα μιλάμε για την ασφάλεια.

glf, τι λες για αυτό ?

Επίσης η αλήθεια είναι πως βγαίνουν στην επιφάνεια προβλήματα ασφάλειας σε σπριντ. Τα οποία έχουν το εξής σοβαρό πρόβλημα: είναι οι φτηνότεροι αγώνες, αλλά αν ζητάμε να έχουν τις ίδιες ακριβώς προδιαγραφές ασφάλειας με το Ακρόπολις, τότε, πολύ απλά, δεν θα γίνονται καθόλου. Τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση ? Από τη μία η ασφάλεια είναι αδιαπραγμάτευτη και συμφωνώ, αλλά από την άλλη πόση έκπτωση επιτρέπεται στο όνομα του ρεαλισμού και της εφικτότητας ?

Μπορεί λες να βρεθεί κάποιος συμβιβασμός.

Ο χρήστης takinen έγραψε:

ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΙΣΗ ΤΗΣ ΕΘ.Ε.Α.,ΑΠΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 2 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΜΕΣΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ.
ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΥΑΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ 'ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ ΤΟΥΣ' ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΖΩΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Μισό λεπτάκι εδώ.
Ναι να αποκλειστεί για 2 ή για 22 χρόνια η λέσχη αυτή, στον αγώνα της οποίας από τύχη δεν είχαμε θύματα.
Οι λέσχες όμως στους αγώνες των οποίων ΕΙΧΑΜΕ θύματα θα μείνουν στο απυρόβλητο;
Γιατί να μην αποκλειστεί για πάντα και η ΑΛΑ του (κατα)Μαυρου Ρόδου;

ΓΙΑΤΙ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΠΟ ΤΟ Μ.ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ Η ΕΘ.Ε.Α. ΧΤΥΠΗΣΕ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ ΚΑΙ ΕΙΠΕ 'ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ' ΘΕΣΜΟΘΕΤΟΝΤΑΣ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ.
ΑΝ ΜΕΘΑΥΡΙΟ (ΠΟΥ ΤΟ ΑΠΕΥΧΟΜΑΙ) ΕΧΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΤΕΤΟΙΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΤΗΝ ΑΛΑ Η ΤΗΣ START LINE, ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΙΔΙΕΣ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΙΣΗ ΤΗΣ ΕΘ.Ε.Α.,ΑΠΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 2 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΜΕΣΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ.
ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΥΑΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ 'ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ ΤΟΥΣ' ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΖΩΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Μισό λεπτάκι εδώ.
Ναι να αποκλειστεί για 2 ή για 22 χρόνια η λέσχη αυτή, στον αγώνα της οποίας από τύχη δεν είχαμε θύματα.
Οι λέσχες όμως στους αγώνες των οποίων ΕΙΧΑΜΕ θύματα θα μείνουν στο απυρόβλητο;
Γιατί να μην αποκλειστεί για πάντα και η ΑΛΑ του (κατα)Μαυρου Ρόδου;

ΓΙΑΤΙ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΠΟ ΤΟ Μ.ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ Η ΕΘ.Ε.Α. ΧΤΥΠΗΣΕ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ ΚΑΙ ΕΙΠΕ 'ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ' ΘΕΣΜΟΘΕΤΟΝΤΑΣ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ.
ΑΝ ΜΕΘΑΥΡΙΟ (ΠΟΥ ΤΟ ΑΠΕΥΧΟΜΑΙ) ΕΧΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΤΕΤΟΙΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΤΗΝ ΑΛΑ Η ΤΗΣ START LINE, ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΙΔΙΕΣ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Κυριε Λωρη, οχι απλως οι ιδιες,αλλα χειροτερες,αφου το ιστορικο θα εχει μεσα και θανατηφορο ατυχημα....

Φιλικα
Αλεξανδρος Αννιβας

Νασο
Ειναι στο χερι των τοπικων λεσχων , εκτος απο τους υποχρεωτικους κι αμοιβομενους ανθρωπους των αγωνων, να εργανωσουν και να εκπαιδευσουν ομαδες εθελοντων που θα συμπληρωνουν τις αναγκες. Ο Πυργος δηλαδη (παραδειγμα φερνω) γιατι τα καταφερνει.
Ειναι μια διαδικασια που θελει δουλεια κι ορεξη, οχι ομως λεφτα. Διαφωνεις? Οι τοπικες κοινωνιες νεων παντως δειχνουν προθυμες αλλα απροσανατολιστες.
Θες ενα παραδειγμα? Καποιοι απο μας, με επικεφαλης τους πιο επωνυμους, κανουμε 3 ΣΚ το χρονο εναλλαξ, στη Λαμια, το Αγρινιο, την Τριπολη κ.λ.π. και δειχνουμε αγωνιστικη οδηγηση, αθλητικη συμπεριφορα ,τεχνολογια κι οτι αλλο χρειαζεται για να μαθουν οι νεοι της περιφερειας που διψουν. (Αντε και θα πει ο Ζηβας οτι παλι φροντιζω την αυτοπροβολη μου )

Υ.Γ. Ξεχασα. Τι εχετε να πειτε κ. Ζηβα για την προταση που εκανα στον Γραμματεα σας, ωστε ο αδερφος μου -ενας απο τους καλυτερους τραυματιολογους της Ελλαδας και Δ/της του ΚΑΤ- να κανει μαθηματα αντιμετωπισης τραυματιων? Το κανονισα, σας το προτεινα και το γραψατε κι αυτο...Οποία εμπαθεια! Φαινεται οτι σκοπευα ν ανεβασω τον τζιρο του ΚΑΤ

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μπορεί λες να βρεθεί κάποιος συμβιβασμός.

Το είχα πει και νωρίτερα, οτι δεν χρειάζεται ελικόπτερο στα σπριντ.
Σωστή εφαρμογή των κανονισμών χρειάζεται.
Το να έστελνε τον πλοηγό του ο Αλυτάρχης στην Καλαμάτα δεν θα κόστιζε λεφτά.
Το να είχε 5 έμπειρους κριτές από διπλανές πόλεις, οκ, μπορεί να κόστιζε και 300 ευρώ...
Το να είχε τοποθετηθεί σωστά το πυροσβεστικό όταν στούκαρε ο Αθανασσούλας δεν θα κόστιζε λεφτά.

Μιλάμε για αυτονόητα πράγματα στη (δική μου) κοινή λογική.

Πιστευω οτι η ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ θα εξετασει το βιντεο του Νιζακ,
θα σκεφτει τη εφταιγε, αναλησεις κτλπ,
και θα παρει την ποιο σωστη αποφαση
(που πιστευω οτι θα ειναι, υστερα και απο τα τελευταια μετρα):

ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΜΕΡΕΣ ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΑΥΤ/ΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΓΩΝΑ.-

Πλακα στην πλακα η FIA απαγορευει να υπαρχει καμερα αν η βαση δεν ειναι εγκεκριμενη..... Αρα μπορει να υπο8ει οτι τα πλανα δεν γινοντε δεκτα αν ηταν σε μη homologated βαση

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Πλακα στην πλακα η FIA απαγορευει να υπαρχει καμερα αν η βαση δεν ειναι εγκεκριμενη.....

Δεν ισχύει αυτό, δεν υπάρχουν homologated βάσεις κάμερας

Πάντως καλό το σχόλιο του zaxaras.