Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
(Εχοντας την αφελη ελπιδα οτι μπορει ακομα να διασωθει το θεμα):
Α ρε θρασος να θαβετε τα premium αυτοκινητα του λαου...
Που ειναι οι καλες εποχες με τους 6 μηνες αναμονης; Τοτε που πληρωνες 500.000 προκαταβολη χωρις εγγυημενη τιμη και χρονο παραδοσης, ετρωγες στον κωλο την υποτιμηση και ελεγες και ευχαριστω; Τοτε που οι πωλητες ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑΝ για ακυρωσεις (προφανως απο αγανακτισμενους απο την αναμονη αχαριστους κρυπτο-αλφιστι) για να δωσουν κανενα GTi στο πενταμηνο και να εχουν να το λενε για ρεκορ. Που επαιρνες Passat με 72 HP σε τιμη γκαρσονιερας και σου χρεωναν τα πατακια χρυσα, γιατι 'ειναι original VW'! Που αν καταφερνες να ξεχωρισεις το εσωτερικο των διαφορων Audi μεταξυ τους σου χαριζαν το αυτοκινητο. Τοτε, που οι ιθαγενεις Τσεχοι και Ισπανοι ηταν ξενοι με τον ομιλο και δεν υπηρχε εσωτερικος ανταγωνισμος και δεν γινοντουσαν ανιερες συγκρισεις...
Τωρα ο καθε μπαγλαμας πιανει στο στομα του τα VW.
Που βρηκατε βρε να κανετε κριτικη;
Στο σκαραβαιο, την αναβιωση του αυθεντικου 'αυτοκινητου του λαου', ενα πραγματικα προσιτο μοντελο για την καθε νεα και τον καθε νεο;
Στο Fox, 'το πρωτο σου πραγματικο αυτοκινητο' ενα φτηνο μοντελο που προσφερει τα παντα (εκτος απο πισω πορτες) και εχει ξεκαθαρη θεση στην αγορα; (φαινεται αλλωστε απο τις πωλησεις του).
Στο Πολο, το αυτοκινητο που το κανεις upgrade μονος σου, αφου αλλαζοντας μονο τα φαναρια εχεις το νεο μοντελο; Στο πρωτο αυτοκινητο που γινοταν targa οχι στην οροφη αλλα στα παραθυρα που δεν εκλειναν ποτε;
Στο Γκολφ;;; Το αυτοκινητο που σε λευκο χρωμα επελεξαν η ΔΕΛΤΑ, η ΜΕΒΓΑΛ, η ΕΒΓΑ και αλλες εταιριες για τον εταιρικο τους στολο; Ασχετη ειναι και η ΔΕΛΤΑ αθλιοι αντιVAGαιοι;;;
Στο Μπορα-Βεντο-Τζετα (δεν ξερω γιατι, αλλα δεν θυμαμαι ποιο ακριβως παραγεται τωρα) τα πλεον επιτυχημενα 4θ της κατηγοριας τους, τα αυτοκινητα που κοντεψαν να βαλουν στο περιθωριο τα Γκολφ;
Στο Πασατ, το ωραιοτερο ταξι στον κοσμο; Το αυτοκινητο που ηδη απο τα 1,6 λιτρα βαζει φωτια στο δρομο; Το -φημολογουμενο- νεο pace car της F1;
Στο Τουραν, το κομψοτερο πολυμορφικο, το αυτοκινητο που καθε οδηγος ΚΤΕΛ θελει να κανει για παντα δικο του, το μονο MPV που δεν το μπερδευεις ποτε με πουλμανακι;
Ή στα Audi;
Στο Α2, αυτο το τεχνολογικο διαμαντι (οχι στην τιμη βρε εγκαθετοι ), το κομψοτεχνημα του design, το αυτοκινητο που παραγεται απο ανακυκλωμενα τενεκαδακια αλουμινιου και που εχει αναστατωσει τις πωλησεις στην κατηγορια του (οταν μαθουμε ποια ειναι).
Στο Α3, αυτο το σπορ δημιουργημα, στο οποιο λειπει μονο το ρολ-κειτζ για να μπεις στην πιστα και να γραψεις χρονους, που αν ησουν σε ραλυ θα σε εβγαζαν εκτος αγωνα, γιατι οι ακομα και οι κριτες θα ειχαν φυγει οταν εφτανες;
Στο Α4, με το πρωτοποριακο και χαρουμενο εσωτερικο, το αυτοκινητο που, οταν το συγκρινεις με το Πασατ, καταλαβαινεις ποσο αξιζει καθε φραγκο απο τα παραπανω μυρια που ακουμπησες;
Στο Α6, το αυτοκινητο που εσβησε απο το χαρτη τις BMW και που ειναι τοσο low profile που στα εξτρα εχει ταμπελακια 'Α4' για οσους δεν θελουν να κανουν show-off; (βαζεις το ταμπελακι Α4 και κανεις δεν καταλαβαινει τη διαφορα).
Στο ΤΤ, το καλυτερο σπορ κουπε, που με τις διαρκεις βελτιωσεις του διατηρησε τον αδαμαστο σπορ χαρακτηρα, μακρια απο politically corect αλλαγες, και το καθιερωθηκε σαν ενας καθαροαιμος σπορ πυραυλος;
Ή τελος στο Q7, την οικολογια σε ροδες, την επιτομη του καλου γουστου, το αυτοκινητο που θα διαλεγε η Δημητρα Λιανη, ο Πρινς, ο Γιαννης Φλωρινιωτης, ο Σταθης Ψαλτης, η Γιαννα Αγγελοπουλου, η Ανγκελα Μερκελ και καθε αλλος πολιτης με εκλεπτυσμενο στυλ. Το αυτοκινητο που επελεξε η Greenpeace για το στολο της, το αυτοκινητο-συμβολο της αντιστασης στη σπαταλη πετρελαιου, το αμαξι που θα διαλεγε ο Τσε αν ζουσε ακομα;
Απαιτω να κλειδωθει αμεσα το παρον προβοκατορικο και προκλητικο θεμα, αλλως θα αναγκαστω να αναλαβω νομικη δραση.