Ο χρήστης f1f έγραψε:
Η Renault ανακοίνωσε ότι συμφώνησε με τη FOΑ (Formula One Administration) και υπέγραψε τη νέα Συνθήκη Ομόνοιας, η οποία έχει ισχύ από το 2008 έως το 2012. Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι η γαλλική ε

Προσέχετε λίγο τι γράφετε στο f1f, όλες οι ομάδες συμφώνησαν, η Renault δεν διαφοροποιήθηκε.

Ορίστε και η κοινή ανακοίνωση η οποία έγινε πριν τον αγώνα της Βαρκελώνης, αφού η συμφωνία υπεγράφη σήμερα το πρωί:

Πηγή

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Η Renault ανακοίνωσε ότι συμφώνησε με τη FOΑ (Formula One Administration) και υπέγραψε τη νέα Συνθήκη Ομόνοιας, η οποία έχει ισχύ από το 2008 έως το 2012. Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι η γαλλική ε

Προσέχετε λίγο τι γράφετε στο f1f, όλες οι ομάδες συμφώνησαν, η Renault δεν διαφοροποιήθηκε.

Προσέχουμε αρκετά. Η πρώτη που έκανε ανακοίνωσε ήταν η Renault σήμερα το πρωί. Ήμασταν οι πρώτοι που κάναμε την ανακοίνωση. Επειδή το θέμα μας φάνηκε σημαντικό το 'ποστάραμε' αμέσως. Όταν μετά από 1 ώρα βγήκε η κοινή ανακοίνωση ενημερώσαμε αμέσως το site μας. Μπορείς να δεις το σχετικό άρθο στην αρχική σελίδα μας.

Επίσης, και αυτό επιτρέψτε μας να πιστεύουμε οτι έχει μεγάλη σημασία, η Renault ανακοίνωσε οτι υπέγραψε την συνθήκη με την FOA. Οι υπόλοιπες ομάδες ανακοίνωσαν οτι θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα μέχρι το 2012. Καμία άλλη ομάδα δεν υπέγραψε την συνθήκη ομόνοιας. Οι υπόλοιπες ομάδες υπέγραψαν 'μνημόνιο κατανόησης'.

Καλα αν δεν ερθει ο Κιμης στη Ρενω, ηρθε το ΤΕΛΟΣ μας.Ξανα λεω ποιος θα κυνηγησει πρωταθλημα ο Φισι?
Αντε ελπιζω στο Μονακο να εχουμε ευχαριστα νεα

This week’s testing schedule

http://www.formula1.com/news/4379.html

[b]Briatore worried about Bridgestone's monopoly[/b]
16 May 2006

Renault F1 chief Flavio Briatore is worried about Bridgestone's monopoly when Michelin departs Formula One at the end of this season. Briatore believes teams such as Ferrari have an unfair advantage on the current Michelin runners.

'I believe we need to be worried about that, absolutely. If you use Bridgestone already surely you have an advantage,' Briatore told PA. 'We need to make sure that somebody working with Bridgestone in the last five years or whatever have not any advantage. The tyre is so predominant.'

Briatore already thought about a fair solution for all the F1 teams. 'I believe what the federation should be doing to be fair is change the compound, they need to change the construction, they need to change completely.'

'Because if not, I don't think it is fair to give an advantage to some teams. I believe we need to have equal possibility to do our job. Whatever we do we need to do it quickly because we need to design the car for 2007.'

'I am completely open to whatever it is, we need to be correct and we need to make sure that nobody has any advantage. I don't ask for anything special but the competition needs to be fair and the tyre is so predominant it's amazing.'

και τι φταίμε εμείς κ. Μπριατόρε? Ας αλλάζατε ελαστικά φέτος για να έχετε περισσότερο χρόνο προσαρμογής με τα Bridgestone. Δικό σας πρόβλημα, όχι δικό μας

Τοτε θα χανε εδαφος στο φετινο πρωταθλημα ρε συ!Πιστευω οτι εχει δικιο σ αυτο που λεει ασχετα με το οτι ο λογος που το λεει ειναι μονο και μονο για να δημιουργησει ενταση!

ειναι ενας φοβος που υπαρχει....δε θεωρω ομως οτι θα επηρεαστει πολυ το πρωταθλημα εκτος και αν η φερραρι αρχισει να ριχνει γυρους στους υπολοιπους...

Τα Μπριτζ - κακα τα ψεμματα- ειναι φτιαγμενα για να ταιριαζουν στη Φερραρι και στο οδηγικο στυλ του ΜΣ και δεν προκειται να αλλαξουν φιλοσοφια του χρονου...Επισης εχει καθε λογο να προσεχει περισσοτερο τη Φερραρι σε σχεση με τους υπολοιπους.Η Φερραρι αν φτιαξει εστω και λιγο ανταγωνιστικο μονοθεσιο του χρονου παει για περιπατο εκτος και αν περασει η προταση Μπριατορε(Δηλαδη ψιλοαπιθανο)!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
ειναι ενας φοβος που υπαρχει....δε θεωρω ομως οτι θα επηρεαστει πολυ το πρωταθλημα εκτος και αν η φερραρι αρχισει να ριχνει γυρους στους υπολοιπους...

δες που ήταν η Τοyota πέρσι και που είναι φέτος σε σύγκριση με τη Φεράρι..... αλλά καμία από τις ομάδες δε διαμαρτυρήθηκε φέτος για το αν η Φεράρι έχει καλύτερη μεταχείρηση. Μη ξεχνάτε ότι γι'αυτό ακριβώς το λόγο άλλαξε ο κανονισμός αν θυμάμαι καλά και κάθε ομάδα μπορεί να έχει εντελώς διαφορετική γόμα από τους αντιπάλους της.... το ίδιο συμβαίνει στη Michelin φέτος αν δε κάνω λάθος - ξαναλέω

Συμφωνώ απόλυτα με τον Briatore, θα είναι άδικο να μείνουν ίδιοι οι κανονισμοί ελαστικών του χρόνου. Πλέον με έναν κατασκευαστή έχουμε τη χρυσή ευκαιρία για να επανέλθουμε σε σλικ λάστιχα.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Πλέον με έναν κατασκευαστή έχουμε τη χρυσή ευκαιρία για να επανέλθουμε σε σλικ λάστιχα.

Το οποιο και θα γινει, τα λαστιχα ηδη δοκιμαζονται στο GP2

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Συμφωνώ απόλυτα με τον Briatore, θα είναι άδικο να μείνουν ίδιοι οι κανονισμοί ελαστικών του χρόνου. Πλέον με έναν κατασκευαστή έχουμε τη χρυσή ευκαιρία για να επανέλθουμε σε σλικ λάστιχα.

εγώ διαφωνώ, η Τοyota και η Williams ήταν βλάκες που άλλλαξαν ελαστικά 1 χρόνο πριν? Ή μήπως το έκαναν επειδή η Bridgestone το 2005 ήταν στα πάνω της??? Ξέρουμε πολύ καλά για πιο λόγο το έκαναν και αν αλλάξει ο κανονισμός θα αδικηθούν.

H Toyota to ekanan san meros emporikis simfonias pou kaliptei ta elastika prwtis topothetisis olwn twn autokinitwn tis. Otan to eixe mathei o Gascoyne eixe ginei eksalos k i disforia tou ekfrastike se polles sinenteukseis.

H Williams allakse giati pisteue oti xwris ergostasiaki ipostiriksi, i Michelin de tha tiw edine kamia simasia.

Ara den isxiei auto pou les Gianni

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Συμφωνώ απόλυτα με τον Briatore, θα είναι άδικο να μείνουν ίδιοι οι κανονισμοί ελαστικών του χρόνου. Πλέον με έναν κατασκευαστή έχουμε τη χρυσή ευκαιρία για να επανέλθουμε σε σλικ λάστιχα.

εγώ διαφωνώ, η Τοyota και η Williams ήταν βλάκες που άλλλαξαν ελαστικά 1 χρόνο πριν? Ή μήπως το έκαναν επειδή η Bridgestone το 2005 ήταν στα πάνω της??? Ξέρουμε πολύ καλά για πιο λόγο το έκαναν και αν αλλάξει ο κανονισμός θα αδικηθούν.

δηλαδη θα επρεπε να ειχαν αλλαξει ολοι φετος?μονο και μονο απο το φοβο μην ευνοηθει η φερραρι και οι 2-3 αλλες?

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
H Toyota to ekanan san meros emporikis simfonias pou kaliptei ta elastika prwtis topothetisis olwn twn autokinitwn tis. Otan to eixe mathei o Gascoyne eixe ginei eksalos k i disforia tou ekfrastike se polles sinenteukseis.

Ara den isxiei auto pou les Gianni

Όχι ότι δεν είχαν στο μυαλό τους και το 2007, που παρεμπιπτόντως ήταν η χρονιά που υποτίθεται ότι θα ήταν σε θέση να ανταγωνιστούν για τον τίτλο. Και αν συνέχιζαν με Michelin, ποτέ δεν θα τα κατάφερναν το 2007. (Όχί ότι τώρα θα τα καταφέρουν, αν κι εγώ ελπίζω, αλλά έχουν περισσότερες πιθανότητες τώρα, όντας το 2007 2η σεζόν με Bridg., όταν πολλοί από τους διεκδικητές στην 1η τους.)

Με άλλα λόγια ίσως θα είναι εν μέρει άδικο να αλλάξουν οι κανονισμοί, όταν οι ομάδες που έμειναν με Michelin (επειδή νόμιζαν θα είναι κατά πολύ ισχυρότερη) ήξεραν βεβαίως ότι την επόμενη χρονιά θα έτρωγαν το αγγούρι της αλλαγής σε Bridg. Αλλά τώρα... 'απελθέτω απ' εμού το ...αγγούριον τούτο'!!

Ksanalew, i apofasi twn Toyotaiwn parthike stin Iaponia apo anthrwpous pou den exoun kamia sxesi me to programma tis F1.

Ligo poli to peristatiko sinopsizei k to giati i omada einai kathilomeni stin metriotita. Mia sigxroni ekdosi tis Jaguar.

αν το απαιτησουν οι ομαδες της μισελεν θα υπαρξει ευνοικη ρυθμιση...

Qualifying Problems in Monaco GP
Jacques Villeneuve says qualifying for next week's Monaco Grand Prix will be 'hell', with 22 drivers trying to set a fast lap over a period of 15 minutes on the streets of Monte Carlo.

Villeneuve has joined Australian Mark Webber in expressing his concerns about how the new knockout format could pose more of a risk than ever before.

'Monaco (qualifying) will be hell,' said the Canadian. 'I hope there are no games going on, because it could be very dangerous, and if something like that happens, it could be massive.'

Villeneuve has so far been the only driver to be penalised for holding a rival during qualifying.

It happened at the European Grand Prix, were he was slammed by Italian Giancarlo Fisichella, who said the BMW driver has ruined his chances of making it to the final session.

'You can talk as much as you want, but it depends on who, how, and if you get punished or not, and so far the only one who has got punished is me, while no one else seems to get punished,' added Villeneuve.

Monte Carlo is the slowest track on the Formula One calendar.

προβλέπετε να γίνει χαμός στα επίσημα δοκιμαστικά του Σαββάτου.... μάλιστα διάβασα πως, αν κάποιος οδηγός βρεθεί πίσω από κάποιον που κινείται πιο αργά, είναι στο outlap ή inlap κτλ, δε πρέπει να κόψει ταχύτητα για να περάσει αυτός που βρίσκεται πίσω για να μη καταστρέψει το γύρο του.

Taking under consideration the nature of street circuit in Monaco, there may be a lot of problems for drivers to get a clean lap especially in first qualifying session. Apparently drivers have already met to discuss the seriousness of the situation and warned rookies to not back off during the qualifying as it may destroy flying laps of top guys.