Ωραιες δημοσκοπησεις κανετε τελευταια βλεπω...
Αναβαση για ολους, καταβαση για οσους εχουν τα αρτιδια να το κανουν γρηγορα, γιατι εκει φαινεται ο οδηγος και κανεις και διαφορα με υποδιεστερο αυτοκινητο απο αλλους με 'τερατα', αρκει να εισαι ελαφρυς, να εχεις γερα φρενα (και νευρα) και μια καλη αναρτηση.
Ειναι αναλογη ερωτηση με αυτην 'γραμμες η ντριφτ' πιστευω, οταν ξεπερασεις τα επιπεδα βελτιωσης του ενος σταδιου μπορεις να πας στο αλλο που ειναι και το επομενο σταδιο οδηγικα.

Φυσικά κατηφόρα! Όχι ότι έχω τα αρτίδια, αλλά...κατηφόρα

'Real men do it downhill' - Keichi Tsuchiya

κατηφόρα χωρίς φρένα και κόρνα

Κατάβαση. Όταν αποκτήσω περισσότερα άλογα, ίσως αλλάξω γνώμη (αν και δεν το νομίζω)

Φυσικά ανηφόρα...ακούς τον κινητήρα, παίζεις σαφώς πιο εύκολα με την πρόσφυση και δεν χρειάζεται ΤΟ στομάχι για τα φρένα...τα οποία μπορεί και να βράσουν...

Easy way, but also a fun way...

Ανηφορα, χαλαρα τη βολτα μου μες τα δεντρα η ατενιζοντας το πελαγος, τους φοβαμαι πολυ τους δρομους και δεν εμπιστευομαι την οδηγικη μου ικανοτητα για να κανω κατι περισοτερο.

(ετσι αν μου ερθει κανενας σας απο απεναντι θα προλαβω να παω στην ακρη)

Μα φυσικά κατάβαση και κατά προτίμηση στεναδούρι, ο Γάλλος νιώθει σαν το σπίτι του εκεί... Ξέρω και δυο-τρεις πολύ καλές Σπύρο...

Κάπως έτσι είχα καταστρέψει όταν ήμουν πιτσιρίκος τις δισκόπλακες στο παλιό μου Μιραφιόρι σε 7500 χλμ και ο πατέρας μου τράβαγε τα λιγοστά μαλλιά που του 'χαν μείνει... Ένα καλοκαιράκι στην ορεινή Ναυπακτία αρκούσε...

Ανάβαση! ...Για καλύτερο έλεγχο! (...και λόγω ηλικίας!)

maxmara

Σωστός!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Ανάβαση! ...Για καλύτερο έλεγχο! (...και λόγω ηλικίας!)

Και λόγω... βάρους κύριε koyk... (όχι του δικού σας, της μπέμπας εννοώ...)

Άσε που στην ανηφόρα θα δουλεύει το [x+y(z+2x)/4]z% μπλοκέ καλύτερα...

Αναβαση 80% καταβαση 20% .......

Αναβαση για να μαθαίνουμε. Καλύτερο κοντρολ και πρόσφυση με μεγαλύτερη ταλαιπωρία στον κινητήρα και το κιβώτιο. Κατάβαση μόνο όταν μάθουμε....είπαμε θέλει @@.... και φρένα βέβαια

στην κατηφορα με ενα σωστα ζυγισμενο πλαισιο και μια σωστη αναρτηση (και λιγα αλογα) μπορεις να ξεφτιλισεις πολυ δυνατοτερους συνδυασμους αν φυσικα το λεει και η περδικουλα σου........

κατηφορια

Δεν έχω προτίμηση. Και τα δύο εξίσου.

Κατάβαση γιατί δεν διαθέτουμε πολλά άλογα, πετυχαίνουμε πιο εύκολη αποσταθεροποίηση, δεν ζορίζουμε τον πτωχό κινητήρα μας και με λίγα άλογα είμαστε πιο γρήγοροι από τους άλλους! Και επειδή είναι πιο εύκολο να έχεις καλά φρένα από πολλά γκάζια και επειδή μου αρέσει η οπτική γωνία του να είσαι από πάνω και να έχεις και θέα!
Αγαπημένες καταβάσεις: νο 1 κατάβαση Κύμης..... Ακολουθούν η κατάβαση από Μπράλο προς Άμφισσα, η γρήγορη κατάβαση Αράχωβας και κατάβαση Δίστομο-Δεσφίνα-Ιτέα!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αγαπημένες καταβάσεις: νο 1 κατάβαση Κύμης..... Ακολουθούν η κατάβαση από Μπράλο προς Άμφισσα, η γρήγορη κατάβαση Αράχωβας και κατάβαση Δίστομο-Δεσφίνα-Ιτέα!

RESPECT!!!