Καλώς όρισες eurkon στην πινακιδοπαρέα! Πολύ καλές οι παρατηρήσεις σου,
θα έλεγε κανείς πως βρίσκεσαι κάπου στη Θεσσαλία... Περιμένουμε τις
παρατηρήσεις σου και από θεσσαλικά δίκυκλα!

Τώρα που είδα στο σπίτι τα αρχεία μου διαφοροποιώ λίγο τις εκτιμήσεις μου
για τις Μοίρες. Οι παρατηρήσεις των τελευταίων ετών δείχνουν ένα ρυθμό
1000 νούμερα το χρόνο (άρα κατά μέσο όρο 80-85 το μήνα) με τη χιλιάδα
να αλλάζει γύρω στο Σεπτέμβρη με Οκτώβρη: το ΗΡΜ-7000 εμφανίστηκε
περίπου Οκτώβρη του 2000, το ΗΡΜ-8000 περίπου Οκτώβρη 01, το
ΗΡΜ-9000 το φθινόπωρο του 02, για να ακολουθήσει μάλλον το ΗΚΖ-4000
το φθινόπωρο του 03, μία χιλιάδα του ΗΚΙ το φθινόπωρο του 04 και τελικά
το ΗΚΚ-9000 τον Οκτώβρη του 05. Επομένως η επόμενη χιλιάδα θα
εμφανιστεί εκεί Σεπτέμβρη με Οκτώβρη και τις πιθανότητες συγκεντρώνουν
τα ΗΚΜ-9*** ή ΗΚΝ-1***. Θα δούμε... Το ότι δόθηκε μία χιλιάδα του ΗΚΙ
το φθινόπωρο του 04 φαίνεται και από την κάπως γρήγορη εμφάνιση του
ΗΚΚ πέρσι το Μάιο στο Ηράκλειο. Δυστυχώς ο αγαπητός megane δε μας
έστελνε τότε τόσο τακτικά ανταποκρίσεις ώστε να συμπεράνουμε εύκολα τι
συνέβη. Στα σχέδιά μου όμως είναι επίσκεψη στο Ηράκλειο Μάιο ή Ιούνιο
και θα βγάλω άκρη, αν δε το κάνει ως τότε ο megane.

edit: Χμ, κι όμως, κι όμως! Ο megane και ο meco είχαν στείλει πέρσι
τέτοια εποχή πολύ καλές ανταποκρίσεις, έχουμε και λέμε:

1. ΗΚΙ-546* με άδεια 8/2/05,
2. ΗΚΙ-42** με άδεια 29/12/04,
3. είχα δει ΗΚΙ-20** με ασφάλεια 17/9/04,
4. παρατηρήσεις: ΗΚΙ-62 στις 5/3, ΗΚΙ-72++ στις 25/3, ΗΚΙ-83 στις 10/4
   ΗΚΙ-91 στις 21/4, ΗΚΚ-10 στις 12/5 και ΗΚΚ-14 στις 20/5.

Τι βγαίνει από τα παραπάνω; Δεν είμαι σίγουρος αλλά νομίζω πως
αποκλείεται να δόθηκε στις Μοίρες χιλιάδα πριν τα ΗΚΙ-6***. Επίσης
αποκλείεται να κυκλοφορούσαν ΗΚΙ τόσο προχωρημένα (-8 ή -9 ) ήδη
από το φθινόπωρο του 04, δε θα τα'χε προσέξει ο megane; Αλλά και οι
παρατηρήσεις από το Μάρτιο ως το Μάιο δείχνουν ξέφρενες ταξινομήσεις
και ίσως υποκρύπτουν ένα πήδημα (ασυνέχεια μαθηματιστί). Μπερδεύτηκα.

λαθος σορρυ

Δημητρη σου το εχω πει και παλιοτερα, σου το λεω και τωρα. Κανε αιτηση στο μηχανολογικο μπας και δει ο κοσμακις ασπρη μερα. Οποιαδηποτε αμφιβολια της υπηρεσιας θα καμφθει απο το τεραστιο υλικο που εχεις γραψει στο φορουμ.
Σε ενα μηνα θα εχεις σουλουπωσει ολοκληρο το συστημα σε ολη την επικρατια!!!

Μια ακομα παρατηρηση. Τις τελευταιες μερες βλεπω 10δες ΗΚΜ 2*** οποτε κλεινει η ψαλιδα με το ΗΚΜ 3***

INP 43* χαρτί

Ο χρήστης lkar έγραψε:
INP 43* χαρτί

Στα Γιάννενα οι τελευταίες παρτίδες αρχίζουν από *500 ή *000 και
έχει αναφερθεί ΙΝΡ-47 από Kid (τυπωμένο; ) αλλά και τυπωμένο ΙΝΡ-40.
Περίεργη η παρατήρησή σου!

Megane thanks, αυτό που λες μου έχει περάσει από το μυαλό, αλλά...
Μετά τα ΗΚΜ-1* που αναφέρθηκαν αρχές Φλεβάρη ήρθε απότομο το
ΗΚΜ-32 αλλά αν βλέπεις και όλα τα ενδιάμεσα (ΗΚΜ-25+, ΗΚΜ-30 και 31)
έχει καλώς. Πάντως θα περίμενα το πολύ ΗΚΜ-27 με 28 αυτές τις μέρες.
Ξεκίνησαν κιόλας τα νοικιάρικα;

Σημερινές παρατηρήσεις: ΙΕΕ-66 και ΖΥΧ-61.

Τελικά τα ΖΧΑ-10 που εμφανίστηκαν ξαφνικά στις αρχές του περασμένου
μήνα ήταν εμβόλιμη εκατοντάδα στην κανονική σειρά των ΖΥΧ. Αυτό έχει
ξαναγίνει παλιότερα στην ανατ. Αττική. Πιθανολογώ πως οφείλεται σε
ειδική παραγγελία κάποιου για νούμερο από τη συγκεκριμένη εκατοντάδα
που συμπαρασύρει και τα υπόλοιπα νούμερα να δοθούν εκτός σειράς:
μπήκαμε που μπήκαμε στον κόπο να ψάξουμε ένα ζεύγος πινακίδων μέσα
στο κουτί με τα εκατό, δε ξεφορτωνόμαστε όλο το κουτί;..

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
... έβγαλα τα μάτια μου αλλά δεν είδα αν έχει θυρεό ή όχι...

Τι ζημια σου κανα με αυτο τον θυρεο ο κακουργος...

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

INP 43* χαρτί

Στα Γιάννενα οι τελευταίες παρτίδες αρχίζουν από *500 ή *000 και
έχει αναφερθεί ΙΝΡ-47 από Kid (τυπωμένο; ) αλλά και τυπωμένο ΙΝΡ-40.
Περίεργη η παρατήρησή σου!

...

Σημερινές παρατηρήσεις: ΙΕΕ-66 και ΖΥΧ-61.

κι ένα ΙΝΡ 49* χαρτί προς το τέλος κι άλλο ένα ΙΕΕ 66 κανονικό αυτή τη φορά

Παντως το φιλαρακι μου σε ΝΗΖ 69 δεν εχει θυρεο.

Ο χρήστης vagemm έγραψε:
Τι ζημια σου κανα με αυτο τον θυρεο ο κακουργος...

Όντως, αν και αργά ή γρήγορα θα το πρόσεχα κι εγώ.

lkar καλό το ΙΝΡ-49! Έχεις τρελαθεί στα ταξίδια ή μου φαίνεται;

Φίλος ανέφερε σήμερα ΡΚΝ νέου τύπου σε μηχανή (από Ρόδο φυσικά). Το
σαφάρι συνεχίζεται...

Την ερχόμενη βδομάδα τα πρώτα ΝΗΗ στη Θεσ/νίκη θα είναι γεγονός. Και
σιγά-σιγά φαίνεται πιο πιθανό να πέσετε στα βόρεια πάνω στα πρώτα ΚΖΡ,
ΗΜΤ και ΚΙΖ, και στο Ιόνιο σε ΖΑΖ και ΕΥΒ.

Ο χρήστης eurkon έγραψε:
Γεια σε όλους Είμαι φρέσκος στο forum αλλά έχω ικαι εγώ το μικρόβιο του car plate spotting από μικρός ακόμη. Αναφορά Θεσσαλίας: ΡΙΙ-501*, ΒΟΤ-270*, ΤΚΜ-780* και ΚΑΚ-161*.

Συνάδελφε, μια και είσαι 'παλιός' στο 'επάγγελμα', μπορείς να βοηθήσεις κάπως αναλυτικά για το τι παιζόταν στη Λάρισα τις δεκαετίες '70 και '80;

Κατά τη διάρκεια του Φεβρουαρίου, τέθηκαν σε κυκλοφορία τουλάχιστον 10 αρθρωτά αστικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη με πινακίδες ΚΟΗ 787* (μεταλλικές, παλαιού τύπου φυσικά). Δεν κατάφερα να διακρίνω τυχόν ύπαρξη θυρεού. Μάλλον απίθανο να έχουν...

Κύριε Κόλλια μου, πως γίνεται παλιού τύπου να έχουν θυρεό; Τα ΚΟΗ
έχουν τυπωθεί εδώ και 2-3 χρόνια, ο θυρεός εμφανίστηκε στις πολύ
τελευταίες παρτίδες στα τέλη του περασμένου έτους και ενώ μεσολάβησαν
3 τουλάχιστον μεγάλες ή μικρές παρτίδες από νέου τύπου χωρίς το θυρεό
στη συγκεκριμένη θέση που λέμε (πολλές έχουν 2-3 θυρεούς στο
εσωτερικό όμως της πινακίδας...). Καλώς τις δεχτήκατε πάντως (τις
νταλίκες εννοώ).

Πρέπει να είδα ΙΝΡ-51** αλλά δεν είμαι και 100% σίγουρος..

Χάρτινο το ΙΝΡ-51 Kid;

Όταν ήμουν εγώ πάνω, ήταν στο ΙΝΖ-ΙΝΗ, αλλά πρόλαβα και τα ΙΝΚ.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Χάρτινο το ΙΝΡ-51 Kid;

Όχι, κανονικό.. Έχω όμως ακόμα τις επιφυλάξεις αν ήταν 51..

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

lkar καλό το ΙΝΡ-49! Έχεις τρελαθεί στα ταξίδια ή μου φαίνεται;

ΡΖΗ 279*, ΑΧΥ 17* (κι έπεται συνέχεια)

Ο χρήστης lkar έγραψε:
ΡΖΗ 279*, ΑΧΥ 17* (κι έπεται συνέχεια)

Καλό ταξίδι!

Φίλε Γιώργο Κόλλια, οι παλιού τύπου πινακίδες ήταν για όλη τη θεσσαλία : στη Λάρισα ΤΖ, ΤΗ, ΤΙ και ΤΚ (με κωδικό αριθμό Δνσης Συγκοινωνιών 32), στο Βόλο ΤΑ, ΤΒ, ΤΕ και λίγα ΤΜ (αριθμός 31), στα Τρίκαλα ΤΝ και ορισμένα ΙΡ και ΤΡ δανεικά (δεν θυμάμαι πια ποιές χιλιάδες) και αριθμό 34 και στην Καρδίτσα ΤΟ και μερικά ΙΤ (με κωδ. αριθμό 35). Οι συνδυασμοί δύο γραμμάτων - τεσσάρων αριθμών πρέπει να άρχισαν το τέλος του 1973 με αρχές του 1974 (μέχρι τότε είχαμε εξαψήφιους αριθμούς με θαλασσί πλαίσιο ΘΕ γαι την Θεσσαλία, Α γαι την Αθήνα κλπ.). Θυμάμαι το καλοκαίρι του 1974 είχε αγοράσει θείος μου στα Τρίκαλα το τότε Audi 80 με αριθμό ΤΝ-194* και ο λίγο αργότερα ο πατέρας μου το πρώτο αυτοκινήτο (ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο FIAT 124) με αριθμό ΤΖ-245*. Οι πινακίδες με τρια γράμματα - τέσσερα νούμερα άρχισαν να χορηγούνται τέλος του 1984 με αρχές του 1985 (αγορά του πρώτου μου αυτοκινήτου τον Αύγουστο του 1985 με αριθμό ΒΟΑ 234* (το κυκλοφορώ ακόμη ) σχεδόν ταυτόχρονα σε Λάρισα και Βόλο και με λίγη καθυστέρηση σε Τρίκαλα και Καρδίτσα (προφανώς είχαν απόθεμα από τις τότε παλαιού τύπου). Γύρω στο 1988, αν θυμάμαι καλά, ο Βόλος είχε δώσει μερικές εκατοντάδες πινακίδες ΒΟΒ στη Λάρισα λόγω έλλειψης λαμαρίνας (μάλλον). Αυτά προς το παρόν

ΝΗΖ-92**

Χαρτί