trekse tous ligo... dokimase na pareis to inka kai alles organwseis katanalwtwn. ennoeitai oti ola ta antallaktika exoun eggyisi, logw koinotikis nomothesias.

Πράγματι, όχι μόνο τα ανταλλακτικά, αλλά και η εργασία (όλο τα πακέτο) των εξουσιοδοτημένων συνεργείων έχουν υποχρεωτικά 1 χρόνο εγγύηση!

Το ίδιο είχα με το Ίμπιζα, που αλλάχτηκε 2 φορές το ίδιο ανταλλακτικό, και επειδή μου είπαν στην αντιπροσωπεία πως εκεί 'πονάει' το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το πήγα την ημέρα που έκλεινε 1 χρόνο (και ήδη είχε αρχίσει τα συμπτώματα της πρόωρης φθοράς). Τώρα όσο με βγάλει...
(θα ξαναπάρω ίδιο γκρούπ, ουουουουου!!!!!!! )

Ομοίως παλιότερα με φλοτέρ βενζίνης στο Τολέδο. Εκεί μάλιστα καθυστέρησε και ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ να έρθει το ανταλλακτικό λόγω έλλειψης πανευρωπαϊκά (παραγγελία Μάρτη, και ήρθε λίγο πριν την αλλαγή της χρονιάς!!). Ευτυχώς το 2ο φλοτέρ άντεξε μέχρι που πουλήσαμε το αυτοκίνητο...

Εμένα μου είπαν από τη MAVA Χανίων πως, ό,τι ανταλλακτικό βάλω (και δε διευκρίνισαν αν περιλαμβάνονται και τα ανταλλακτικά που μπαίνουν εντός εγγύησης) καλύπτεται από δική του εγγύηση για ένα χρόνο, για την ποιότητα του ιδίου του ανταλλακτικού και της εργασίας. Αυτό το λέω, γιατί το ντουλαπάκι ήταν στραβά τοποθετημένο από το εργοστάσιο και ήθελε αντικατάσταση. Αντικαταστάθηκε χωρίς επιβάρυνση και μου είχαν πει, τόσο ο αρχιμηχανικός, όσο και ο υπεύθυνος του συνεργείου και των ανταλλακτικών, ότι καλύπτεται κι αυτό (το καινούργιο) από εγγύηση.

Τώρα που το αναφέρεις όμως, μάλλον πρέπει να τους ξαναρωτήσω.

ΠΑΙΔΙΑ, ΚΑΤ'ΑΡΧΗΝ ΚΑΛΗΜΕΡΑ!!!

ΑΠ'ΟΣΟ ΓΝΩΡΙΖΩ ΟΛΑ ΤΑ (ΓΝΗΣΙΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ) ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ Η ΕΡΓΑΣΙΑ. ΙΔΙΩΣ ΕΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.

ΚΑΙ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΥΤΟ, ΔΙΟΤΙ ΤΟ GOLFAKI ΤΗΣ ΜΑΜΑΣ (...) ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ (ΓΡΥΛΛΟ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ) ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ (ΤΕΣΣΕΡΙΣ Ή ΠΕΝΤΕ...ΣΕ 3,5 ΧΡΟΝΙΑ ). ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΩΣ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΛΗΞΕΙ Η ΕΓΓΥΗΣΗ. ΑΡΑ, ΓΛΥΤΩΣΑΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΛΕΦΤΑ. ΚΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΧΕΙ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΑΛΛΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΟΜΩΣ ΑΛΛΑΞΑΜΕ ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΦΟΡΑ, ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ, ΟΠΟΤΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ. ΣΙΓΟΥΡΑ, ΑΝ ΤΟΥΣ ΤΡΙΞΕΙΣ ΤΑ (ΚΑΛΟΜΑΘΗΜΕΝΑ ΤΟΥΣ...) ΔΟΝΤΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΣΕ ΧΡΕΩΣΟΥΝ.

ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΑ ΓΡΑΜΜΑ ΣΤΗΝ ΜΑΜΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ. ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΤΙ 'ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ' ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΙΣΩΣ ΜΠΕΙ ΧΕΡΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ.
ΘΕΛΕΙ ΟΜΩΣ Η ΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΓΕΡΑ ΝΕΥΡΑ...

ΚΑΛΟ ΚΟΥΡΑΓΙΟ!!!!

Επειδή αυτή ακριβώς είναι η δουλειά μου, σας λέω ό,τι στην περίπτωση του georgex έγινε αυτό που έπρεπε να γίνει και που τυπικά είχε συμφωνηθεί μεταξύ του πελάτη και της εταιρίας, μέσω της εντολής επισκευής που έχει υπογράψει ο πελάτης.Όταν μια εταιρία -και όχι μόνο η RENAULT- λέει ό,τι δίνει ένα χρόνο εγγύησης ανταλακτικού και εργασίας, εννοεί ό,τι η εγγύηση λήγει μετά από ένα χρόνο από την πρώτη επέμβαση και όχι από τις επόμενες που ενδεχομένως θα χρειαστούν, όπως στην περίπτωση του georgex.Έπισης σε καλύπτει από ό,τι μπορεί να συμβεί από αυτή την επέμβαση.
Παράδειγμα:Αν έχετε αλλάξει μπουζί και κάποιο από αυτά σπάσει και σου καταστρέψει το μοτέρ τότε θα πρέπει να σου καλύψουν και την επισκευή του μοτέρ.
Όλα τα παραπάνω ισχύουν για τις εγγυήσεις που καλύπτουν ανταλλακτικά και εργασίες στα service και τις επιμέρους επισκευές.
Για τα καινούργια αυτοκίνητα που καλύπτονται από την αρχική εγγύηση του εργοστασίου ισχύουν, μερικώς, διαφορετικές ρυθμίσεις.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Εμένα μου είπαν από τη MAVA Χανίων πως, ό,τι ανταλλακτικό βάλω (και δε διευκρίνισαν αν περιλαμβάνονται και τα ανταλλακτικά που μπαίνουν εντός εγγύησης) καλύπτεται από δική του εγγύηση για ένα χρόνο, για την ποιότητα του ιδίου του ανταλλακτικού και της εργασίας. Αυτό το λέω, γιατί το ντουλαπάκι ήταν στραβά τοποθετημένο από το εργοστάσιο και ήθελε αντικατάσταση. Αντικαταστάθηκε χωρίς επιβάρυνση και μου είχαν πει, τόσο ο αρχιμηχανικός, όσο και ο υπεύθυνος του συνεργείου και των ανταλλακτικών, ότι καλύπτεται κι αυτό (το καινούργιο) από εγγύηση.

Τώρα που το αναφέρεις όμως, μάλλον πρέπει να τους ξαναρωτήσω.

Καλύπτεται μέχρι να λήξει η εγγύηση του εργοστασίου όπως και τα κομμάτια που δεν έχεις αλλάξει.Μετά μπορεί να καλύφθεί σε μικρότερα ποσοστά, ανάλογα των χρόνων και των χιλιομέτρων του αυτοκινήτου μέχρι τα 3 χρόνια.Υπάρχουν διαφορετικά χρονικά όρια για συμετοχή της εταιρίας στη δαπάνη σε μοτέρ και σαζμάν και σε καταλύτες, εγκεφάλους και αισθητήρες λ.

Μόλις μίλησα με την αντιπροσωπεία της Renault στα Χανιά. Ό,τι εξάρτημα (μηχανικό, ηλεκτρικό ή διακόσμου) αντικατασταθεί στα πλαίσια της εγγύησης καλύπτεται κι αυτό από εγγύηση (τόσο για την ποιότητα και καλή λειτουργία του ιδίου, όσο και για την ποιότητα της εργασίας, μέχρι να λήξει η εργοστασιακή εγγύηση.

Από εκεί και πέρα, παρέχουν ενός έτους εγγύηση για ό,τι εργασία κάνουν.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΑ ΓΡΑΜΜΑ ΣΤΗΝ ΜΑΜΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ. ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΤΙ 'ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ' ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΙΣΩΣ ΜΠΕΙ ΧΕΡΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ.
ΘΕΛΕΙ ΟΜΩΣ Η ΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΓΕΡΑ ΝΕΥΡΑ...

ΚΑΛΟ ΚΟΥΡΑΓΙΟ!!!!

Η RENAULT Ελλάδος χρησιμοποιεί ακριβώς τις νόρμες και τις οδηγίες της μητρικής RENAULT.Ειδικά στην περίπτωση των εγγυήσεων είναι από τις λίγες RENAULT της ευρώπης που ακολουθεί πιστά και αυστηρότατα τις οδηγίες της εταιρίας.Για κάθε εγγύηση συμπληρώνονται και στέλνονται στην Γαλλία τα ίδια ακριβώς λεπτομερέστατα έγγραφα που συμπληρώνουν και στην Γαλλία για την εσωτερική τους αγορά τους. Οπότε ξέρουν από πρώτο χέρι τι κάνουν τα 'διαμάντια τους'' όπως θέλεις να τους-μας ονομάζεις.

Όταν λένε εγγύηση 1 χρόνου για την εργασία τι εννοούνε;

Πως το φίλτρο που μου άλλαξαν δεν θα κεκουμπώσει από μόνο του, ή το μπουζί δεν θα φεβιδωθεί; Ή πως ο μεντεσές που άλλαξαν θα μείνει βιδωμένος - γρασσωμένος για 1 χρόνο;

(Η πόρτα που τοποθέτησαν δεν θα φύγει επί 1 χρόνο κατά την διάρκεια ταξιδιού και ο αποπίσω να 'φάει πόρτα' και ούτω καθεξής.. )

Εννοούν ότι εγγυώνται ότι δε θα υπάρξει πρόβλημα λόγω κακοτεχνίας.

Αυτό λέω κι εγώ! Τι κακοτεχνία μπορεί να προκύψει; Και αν προκύψει ΚΑΚΟΤΕΧΝΙΑ (και όχι φυσιολογική φθορά, ή κακή χρήση εκ μέρους μου)μετά από 2 χρόνια, γιατί να το ξαναπληρώνω;

Συνήθως η κακοτεχνία φαίνεται αμέσως...

Ερώτηση: Σε παλιότερο τρακάρισμά μου χτύπησε και το ρεζερβουάρ από κάτω.

3 μήνες αργότερα ανακάλυψα βλάβη στο φλοτέρ (που έλεγα παραπάνω...) Το κατάλαβα όταν έμεινα από βενζίνη και έλεγε... 1/4!!! Το φλοτέρ το αγόρασα. Όμως ΚΑΙ ΤΑ 2(!!!) νέα φλοτέρ που τοποθετήθηκαν είχαν το ίδιο σφάλμα στο ίδιο σημείο, και παρατήρησα πως το ρεζερβουάρ ήταν πάνω από 10 λίτρα ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ!!!

Τι είχε γίνει; στο τρακάρισμα είχε βουλιάξει το ρεζερβουάρ από κάτω!! (Μια ημέρα που είχε πάγο, μετά από χτύπημα με το πλάι σε πεζοδρόμιο έσκασε σε χώματα...)

Το ρεζερβουαρ το ίσιωσαν και έφτιαξε (με το υπάρχον... τρίτο φλοτέρ), αλλά είχα ήδη πληρώσει για ένα ανταλλακτικό που εξ αρχής ΔΟΥΛΕΥΕ, και αυτό εξ αιτίας της ανικανότητας του μηχανικού να διαγνώσει την ολική ζημιά του αυτοκινήτου από το τρακάρισμα. Όμως επειδή έχω μικτή, αν το είχε διαγνώσει εγκαίρως ΔΕΝ θα μου κόστιζε τίποτα, ενώ τώρα κόστισε... (άσε που δεν είχε και πρόβλημα τελικά...)

Αθάνατα ελληνικά εξουσιοδοτημένα...

οι αντιπροσωπείες μπορεί να λένε ότι θέλουνε. το θέμα είναι ότι υπάρχει ευρωπαική νομοθεσία. κάπου το είχα ακούσει ότι τα ανταλλακτικά πρέπει να καλύπτονται από εγγύηση και δεν έχει σχέση αν έχουν τοποθετηθεί στα πλαίσια άλλης εγγύησης. Ξαναλέω ότι καλό είναι να ρωτήσεις στο ινκα και το εκποιζω (έτσι γράφεται?) για το αν είναι νόμιμο. Εγώ πάντως με το ινκα είχα γλυτώσει τη ρήτρα για πρόωρη εξόφληση δανείου αυτοκινήτου...