Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Βασικα αν επαληθευτουν αυτα τα δυο + μεινει και ο Λευτερης Α5, θα εχουμε ενα ρημεικ το 2004. Καλο βεβαια αλλα αυτα (και οχι μονο) τα παιδια αξιζουν να παιζουν για γενικη.

Άλλωστε αυτό είναι το μακρόπνοο σχέδιο της ΕΘΕΑ, όχι;

Δεν προσφερονται ολα για αντιπολιτευση, ευθυνες υπαρχουν παντου.

Γενικα επιμενω οτι αυτη η κατασταση να μετακομιζουν καρτιστες στα ραλι ειναι σκετη καταστροφη για πολλους λογους. Μπορει να βολευει προσωρινα σε επιπεδο εντυπωσεων καποιους αλλα τελικα ολοι - μα ολοι -βγαινουν χαμενοι.

TO ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ή ΓΙΑ ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ?

ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΙ ΓΙΝΕΙ, ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΠΑΝΙΚΟΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ ΑΝ ΒΕΒΑΙΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΦΕΤΙΝΟΙ!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Το οποιο ειναι ευχαριστο αλλα δειχνει για μια ακομη φορα οτι πλεον το πρωταθλημα ραλι πασχει στην παραγωγικη διαδικασια. Εδω και κατι χρονια οι νεοι ειναι ουσιαστικα δανεικοι απο το καρτ αφου δεν υπαρχει εισαγωγικος θεσμος (ή μαλλον υπαρχουν τα 206 αλλα κανενα σχολιο...).

Αν δεν ειχε γονατισει η πιστα και τα παιδια αυτα ακολουθουσαν την λογικη τους εξελιχτικη πορεια και αν δεν υπηρχε το ΓΙΝΕ ποιος αραγε θα ηταν ο καλυτερος νεος στα ραλι στα τελευταια πεντε χρονια;

Φυσικα κανεις δε φαινεται να δινει δεκαρα για το θεμα, μεθυσμενοι απο τον στολο των Evo με οδηγους ανω των -αντα συζηταμε για διημερους - μονοημερους αγωνες. Κουνια που μας κουναγε.

Το καρτ ηταν ανεκαθεν το σωστο πρωτο βημα για να συνεχισεις σε ολες τις μορφες των αγωνων αυτοκινητου, ακομα και εγω , που μπορει να νομιζεις οτι 'γενηθηκα' σε χωματοδρομους , απο αγωνες καρτ ξεκινησα και ηταν ΠΟΛΥ μεγαλο σχολειο. Απουσιαζει ομως ο μηχανισμος που θα τα μεταδωσουμε αυτα στους νεοτερους

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΙΣΧΥΕΙ ΣΕΝΑΡΙΟ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΑΛΛΑΖΕΙ 'ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ'?

ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΥΥΥΥΥΜΕ???

Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
μ' αρέσεις, πώς μ' αρέσεις!
Τι ωραία η ΕΘΕΑ
μας φέρνει δώρα διήμερα!
Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
μ' αρέσεις, πώς μ' αρέσεις!

Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
τι δίδαγμα η συντελεστές σου,
Ελπίδα εμπνέει σταθερή
και τρύπια τσέπη στη ζωή.
Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
μ' αρέσεις, πώς μ' αρέσεις!

Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
τα παραβολά σου νάχα,
την βγάζεις με καλοκαιριά
την βγάζεις και με το χιονιά.
Ω πρόγραμμα, Ω πρόγραμμα,
τα παραβολά σου νάχα.

Αρχιμηνιά κι αρχιχρονιά
δεν μου μεινε ευρώ παιδιά,
κι αρχή - κι αρχή καλός μας χρόνος,
ποιος θα βγει του χρόνου μόνος

Αρχή που βγήκε η ΕΘΕΑ
μας πήρε και τα σώβρακά,
τους αγώ- τους αγώνες να ορίσει
και να μας - και να μας κακοκαρδίσει.

Άγιος Βασίλης έρχεται

• και ομολογκασιόν κατέχετε -
  από - από την Καισαρεία
  και δεν τρε- και δεν τρέχει με Ν3.

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ!

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Το καρτ ηταν ανεκαθεν το σωστο πρωτο βημα για να συνεχισεις σε ολες τις μορφες των αγωνων αυτοκινητου, ακομα και εγω , που μπορει να νομιζεις οτι 'γενηθηκα' σε χωματοδρομους , απο αγωνες καρτ ξεκινησα και ηταν ΠΟΛΥ μεγαλο σχολειο.

Πολυ σωστα ομως εδω δε μιλαμε για καποιον που ειχε σκοπο να παει ραλι και ασχοληθηκε με το καρτ δυο χρονια για να μαθει τα βασικα (σοφη πρακτικη), αλλα για παιδια που απο τοτε που πεταξαν τις πανες εξειδικευονται στο καρτ και στην πορεια εχουν δωσει ενα σκασμο λεφτα να τρεξουν και Ιταλια. Ε, αυτους δεν τους αφηνεις να πανε ραλι, αν το κανεις πετας στα σκουπιδια οτι ελπιδα για διακριση εξω μπορει να εχεις σαν χωρος.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Πολυ σωστα ομως εδω δε μιλαμε για καποιον που ειχε σκοπο να παει ραλι και ασχοληθηκε με το καρτ δυο χρονια για να μαθει τα βασικα (σοφη πρακτικη), αλλα για παιδια που απο τοτε που πεταξαν τις πανες εξειδικευονται στο καρτ και στην πορεια εχουν δωσει ενα σκασμο λεφτα να τρεξουν και Ιταλια. Ε, αυτους δεν τους αφηνεις να πανε ραλι, αν το κανεις πετας στα σκουπιδια οτι ελπιδα για διακριση εξω μπορει να εχεις σαν χωρος.

Οι συγχρονες πρακτικες λενε οτι στο χωραφι σου θα σπειρεις αυτο που ,ο επιστημων γεωπονος , θα σου πει οτι μπορει να φυτρωσει και να εχει επιτυχια. Ειναι ουτοπια να προσπαθουμε να φτιαξουμε αθλητες πιστας την στιγμη που η υποδομη σε αθλητικους χωρους ειναι απο τριτοκοσμικη εως αστεια. Ειναι σαν να προσπαθει μια αφρικανικη χωρα να κερδισει το χρυσο στο αλπικο σκι.. Οταν καταλαβει η πολιτεια τα οφελη και επενδυσει σε αθλητικους χωρους τα πραγματα αλλαζουν. Προλαβα στα τελευταια της την παλια πιστα του Α.κοσμα ,οταν εκλεισε μειναμε στον δρομο και καναμε αγωνες στο παρκιν της ραφηνας και του ολυμπιακου σταδιου... Αργοτερα με ιδιωτικες επενδυσεις αρχισαν να φυτρωνουν οι πιστες σαν τα μανιταρια και ειχε μεγαλη ανθηση ο χωρος, μακαρι να γινει το ιδιο και με το αυτ/το.Ας κοιταξουμε να βελτιωσουμε τα του οικου μας και να κερδιζουμε τους επισκεπτες μας και μετα κοιταμε και προς τα εξω . Σιγουρα οι θεσεις που προσφερουν επαγγελματικη αποκατασταση , στην ευρωπη, ειναι ελαχιστες και φθινουν με τον χρονο , το θεωρω εγκλημα να βαζουμε τετοιες ιδεες σε νεους.

Δεν ειναι καθολου ετσι. Το οτι δεν εχουμε πιστες αυτοκινητου καποιου επιπεδου στην Ελλαδα δε σημαινει οτι δε θα προκυψει ο εξαιρετικος που θα μπορεσει να δει μεχρι F1. Δες τον Πολωνο Kubica που υπεγραψε με την BMW F1, αυτος κινηθηκε οπως αρμοζει στις τωρινες συνθηκες και τελικα πετυχε! Τι εκανε; Αφου ξεχωρισε στα καρτ στη χωρα του, πηγε εξω πολλα χρονια ετσι ωστε οταν ηρθε η ωρα να παει μονοθεσια να εχει κανει αρκετα για να τραβηξει το ενδιαφερον της ακαδημιας της Renault και του Briatore. Τα υπολοιπα ειναι ιστορια αφου ο μικρος δεν ειχε μονο ταχυτητα αλλα και ολα τα αλλα που ψαχνουν οι ομαδες της F1.

Εχουμε λοιπον ενας Ελληνα που βρισκεται καπου στην ιδια διαδρομη (το ονομα του Καμιτσακης, ομως πριν λιγα χρονια εκει ηταν ο Αντωνιαδης, ο Καιτατζης κτλ). Αν καταλαβα καλα το επιχειρημα πρεπει να του δωσουμε ενα Α5 να κανει γλυστρες στο χωμα γιατι εμεις εχουμε Ακροπολις. Ε, αυτο θα ηταν εγκλημα! Ποιος λογικος ανθρωπος θα προτρεψει ενα παιδι με αποδεδειγμενο ταλεντο εντος πιστας (δεν προκρινεσαι 6αδα σε αγωνα του Ευρωπαικου της Formula Α αν δεν το εχεις...) να αλλαξει τελειως περιβαλλον και να κυνηγισει κατι στο οποιο κανεις δεν ξερει αν ειναι οντως καλος; Γιατι προσωπικα δεν εχω δει απο κανεναν ανεξαιρετως τα τελευταια χρονια καποια θετικη ενδειξη οτι μπορει να σταθει στα ραλι σε διεθνες επιπεδο.

Και ομως συνεχιζουμε να ονειρευομαστε ταλεντα (; ) για το JWRC, συνεχιζουμε να ωθουμε καρτιστες στα ραλι, συνεχιζουμε με ενιαια που κανουν απο ολα (στην εποχη της εξειδικευσης) και το χειροτερο συνεχιζουμε να γυρναμε την πλατη στις τοσες ακαδημιες που πλεον υπαρχουν στις μικρες κατηγοριες μονοθεσιων. Ακαδημιες που δεν εγγυονται τιποτα αλλα επιτελους δινουν την ευκαιρια σε οποιοδηποτε, ανεξαρτητου εθνικοτητας (αληθεια ξερετε οτι η Red Bull φετος εβαλε στην ομαδα της εναν... Ρουμανο; ) να διεκδικησει το ονειρο. Στο κατω κατω δεν ειναι αναγκη να φτασει ο μικρος μας στην F1, μια επαγγελματικη καριερα στα αυτοκινητα τουρισμου ή στα GT ειναι απολυτως εφικτη και σαφως πιο τιμητικη απο 100 ελληνικα πρωταθληματα απεναντι στον τοπικο συναγωνισμο...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Τι εκανε; Αφου ξεχωρισε στα καρτ στη χωρα του, πηγε εξω πολλα χρονια

Συμφωνουμε.. !!
Αυτο το ΠΟΛΛΑ χρονια εξω ξερεις να το μετατρεψεις σε ευρω??? ποιος θα πληρωσει την στιγμη που ολυμπιονικες, πρωταθλητες Ευρωπης και κοσμου περιμενουν χρονια για να αποζημειωθουν απο την πολιτεια και παλι φτανουν σε επαιτεια για να παρουν αυτα που τους ειχαν υποσχεθει.
Οσο για την περιπτωση Καμιτσακη την γνωριζω πολυ καλα, ο πατερας του με ειχε βοηθησε στα πρωτα μου βηματα

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αν καταλαβα καλα το επιχειρημα πρεπει να του δωσουμε ενα Α5 να κανει γλυστρες στο χωμα γιατι εμεις εχουμε Ακροπολις. Ε, αυτο θα ηταν εγκλημα!

Οχι, δεν καταλαβες καλα.. απλα εννοω οτι υπαρχουν χωροι για να κανεις γλυστρες στα χωματα αλλα οχι πιστες.

Παντως , προσωπικα, το θεωρω ανωτερο να μπορεις να κανεις 'γλυστρες'-οπως υποτιμητικα λες- διπλα σε γκρεμους παρα να βεντουζαρεις σε μια πιστα..
Καλοπροαιρετα παντα και περι ορεξεως... κολοκυθοπιττα...!!!!!
Εχει να κανει και με την αιωνια κοντρα F1-WRC !!!

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Αυτο το ΠΟΛΛΑ χρονια εξω ξερεις να το μετατρεψεις σε ευρω??? ποιος θα πληρωσει την στιγμη που ολυμπιονικες, πρωταθλητες Ευρωπης και κοσμου περιμενουν χρονια για να αποζημειωθουν απο την πολιτεια και παλι φτανουν σε επαιτεια για να παρουν αυτα που τους ειχαν υποσχεθει.

Καμια πολιτεια. Καλως ή κακως η κατασταση στην Ελλαδα ειναι οπως ειναι και πρεπει να πληρωσει η οικογενεια. Το ιδιο εκανε και η οικογενεια του Πολωνου πριν ο μικρος γινει επαγγελματιας καρτιστας, το ιδιο κανουν χιλιαδες οικογενειες σε ολο τον κοσμο. Κατα αναλογια παντως το ιδιο κανουν οι οικογενειες χιλιαδων αθλητων σε ολο το φασμα του Ελληνικου αθλητισμου. Επενδυση και ρισκο μεγαλο ναι, αλλα οποιος εχει φιλοδοξιες ρισκαρει δε γινεται αλλιως.

Παντως δε θα ημουν ποτε σκληρος σε καποιον που παρα το ταλεντο επελεγε το σιγουρο δρομο. Απο το αθλημα μου αλλωστε εχω παραδειγματα ανθρωπων που εγιναν Ολυμπιονικες και αλλων που αφησαν την πισινα για χομπι και εγιναν επιστημονες. Και οι δυο ευτυχισμενοι ειναι με την προυποθεση βεβαια οτι επελεξαν συνειδητα. Αυτοι που δε θα ηταν ευτυχισμενοι θα ηταν αυτοι πχ που επειδη επαιζαν καλο πολο, το γυρισαν στις καταδυσεις.

Οι γλυστρες δεν ειναι υποτιμητικο, αυτο ευχαριστιεστε στα χωματα σωστα; Ενταξει δεν ειναι το γουστο μου αλλα το καλοκαιρι σε μια πλαγια ημουν και εγω μαζι με τοσους αλλους και χειροκροτουσα, αρα κατι μου λενε τα (καλα) ραλι

Ομως προς Θεου, αφηστε χωρο και για τα υπολοιπα ειδη του μηχανοκινητου. Δεν αρχιζει και τελειωνει η ζωη στο Ακροπολις.

Πολυ σωστα το τοποθετεις οτι πρωτιστως ειναι θεμα της οικογενειας, τα ποσα που απαιτουνται ειναι πολυ μεγαλα το ρισκο επισης αφου μιλαμε για ηλικιες οπου οι νεοι πρεπει και να μορφωνονται παραλληλα ,και συνηθως οι γονεις προτιμουν να αγορασουν για το παιδι τους μια.... μπουτικ στο κολωνακι-με λιγοτερα χρηματα- παρα να επιλεξουν την αβεβαιοτητα και την ξενιτια. Απο το αθλημα σου , αυτοι που επελεξαν να παραμεινουν και δικαιωθηκαν, γνωριζεις καποιον που να ρισκαρισε και κανα-δυο πολυκατοικιες στο αθλημα?

Στα χωματα ευχαριστιεσαι και την γλυστρα αλλα και την ταχυτητα, υπαρχουν ειδικες οπως οι Βωξιτες, οι καποιες στην χαλκιδικη που βγαζουν μ.ω. οσο και τα μεγαρα.

Κανεις δεν παιρνει χωρο απο τα αλλα ειδη του μηχανοκινητου.
Πρεπει να καταλαβεις οτι ο μηχ. αθλ. ειναι ενα παζλ που αποτελειται απο πολλα κομματια, ενα απο τα κομματια αυτα ειναι και ο στολος απο τα Ν4, Τραβαει κανεις λεφτα απο την πιστα για να τα ριξει στα ν4? Οχι! Αυτο γουσταρουν αυτοι που τα αγοραζουν αυτο κανουν! και καλα κανουν!! με δικα τους λεφτα το κανουν και δεν πεφτει λογος σε κανεναν αλλο. Εμενα δεν με ικανοποιουσε το αποτελεσμα του .. κοστος / ευχαριστηση στη Ν4 και αποφασισα να φτιαξω ενα Ε ΜΚ2, θα πρεπει να λογοδοτησω γιατι δεν εδωσα τα λεφτα μου να τρεξει ο Λευτερακης? η γιατι ο Ζαχος θα παει στα ραλλυ?

[ τα εχουμε πει και απο κοντα , φανταζομαι να αντιλαμβανεσαι τον φιλικο τονο]

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Τραβαει κανεις λεφτα απο την πιστα για να τα ριξει στα ν4?

Το έκανε ο Τάκης ο Καϊτατζής... (και, απ΄ ό,τι είδα, θα το ξανακάνει)

Πάντως Go_For_Pole μιλάμε για τρελλά νούμερα: θυμάσαι φαντάζομαι τη συνέντευξη Μαργαρίτη στους 4Τ... 3 εκατομμύρια έχει στοιχίσει στην οικογένεια Μαργαρίτη το να φτάσει ο γιός τους μέχρι το DTM. Εχω την εντύπωση πως αν δεν είσαι ταλέντο επιπέδου Raikkonen και Alonso, θες αντίστοιχα νούμερα, διότι, πολύ απλά, Raikkonen και Alonso υπάρχουν 5 και Μαργαρίτηδες (χωρίς να θέλω να υποτιμήσω το παιδί, και μπράβο του) 500!

Αρα δε βλέπω ρεαλιστικό τρόπο να γίνει αυτό που λες. Οπότε τι να κάνει ο καβλωμένος χεράς πιτσιρικάς που ο μπαμπάς του δεν έχει 3 εκατομμύρια ? Να τρέχει ενιαίο στην Ελλάδα και να ρίχνει μισή πίστα στο δεύτερο ?

Ελπίζω σύντομα να ακούσουμε κάποιες σχετικές καλές ειδήσεις

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Πολυ σωστα το τοποθετεις οτι πρωτιστως ειναι θεμα της οικογενειας, τα ποσα που απαιτουνται ειναι πολυ μεγαλα το ρισκο επισης αφου μιλαμε για ηλικιες οπου οι νεοι πρεπει και να μορφωνονται παραλληλα ,και συνηθως οι γονεις προτιμουν να αγορασουν για το παιδι τους μια.... μπουτικ στο κολωνακι-με λιγοτερα χρηματα- παρα να επιλεξουν την αβεβαιοτητα και την ξενιτια. Απο το αθλημα σου , αυτοι που επελεξαν να παραμεινουν και δικαιωθηκαν, γνωριζεις καποιον που να ρισκαρισε και κανα-δυο πολυκατοικιες στο αθλημα?

Ειναι φιλοσοφικο το θεμα, ετσι οπως το θετεις (με τις πολυκατοικιες) η απαντηση ειναι οχι αλλα εχει και αλλες παραμετρους το θεμα. Αυτο παντως που δεν καταλαβαινω ειναι να φαγωνεται αντιστοιχο χρημα για εναν εθνικο τιτλο που ουσιαστικα δεν προσφερει τιποτα (περιπτωση Καιτατζη). Επισης δε χωνευω πως μπορει ανθρωπος να παρακινησει ενα ταλαντουχο παιδι να αλλαξει χωρο με κινδυνο να 'καταστραφει' μονο και μονο επειδη αυτος ειναι βιδωμενος ειτε με τις πιστες, ειτε με τα ραλι. Εννοειται οτι δεν ειναι προσωπικο το σχολιο αλλα απο την αλλη δυστυχως δεν ειναι φανταστικο σεναριο.

Εμενα δεν με ικανοποιουσε το αποτελεσμα του .. κοστος / ευχαριστηση στη Ν4 και αποφασισα να φτιαξω ενα Ε ΜΚ2, θα πρεπει να λογοδοτησω γιατι δεν εδωσα τα λεφτα μου να τρεξει ο Λευτερακης? η γιατι ο Ζαχος θα παει στα ραλλυ?

Μα εννοειται οτι δεν αναφερομαι σε προσωπικο ή ατομικο επιπεδο, ειναι γενικοτερη η εκκληση

ΥΓ Το ξεχασα, η εκτιμηση ειναι δεδομενη

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πάντως Go_For_Pole μιλάμε για τρελλά νούμερα: θυμάσαι φαντάζομαι τη συνέντευξη Μαργαρίτη στους 4Τ... 3 εκατομμύρια έχει στοιχίσει στην οικογένεια Μαργαρίτη το να φτάσει ο γιός τους μέχρι το DTM. Εχω την εντύπωση πως αν δεν είσαι ταλέντο επιπέδου Raikkonen και Alonso, θες αντίστοιχα νούμερα, διότι, πολύ απλά, Raikkonen και Alonso υπάρχουν 5 και Μαργαρίτηδες (χωρίς να θέλω να υποτιμήσω το παιδί, και μπράβο του) 500!

Αρα δε βλέπω ρεαλιστικό τρόπο να γίνει αυτό που λες. Οπότε τι να κάνει ο καβλωμένος χεράς πιτσιρικάς που ο μπαμπάς του δεν έχει 3 εκατομμύρια ? Να τρέχει ενιαίο στην Ελλάδα και να ρίχνει μισή πίστα στο δεύτερο ?

Ψυχραιμια . Το παραδειγμα Μαργαριτη δεν ειναι σωστο (ασε που ζωηρα αμφιβαλλω για το συγκεκριμενο ποσο), αυτα που πρεπει να κοιταμε τα εγραψα παραπανω και μπορω να γραψω αλλα 10 ευκολα. Η συγχρονη πραγματικοτητα στις πιστες τουλαχιστον ειναι ευνοικη, αυτο ειναι δεδομενο.

Ελπίζω σύντομα να ακούσουμε κάποιες σχετικές καλές ειδήσεις

Ελπιζεις μονο;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
..ασε που ζωηρα αμφιβαλλω για το συγκεκριμενο ποσο...

Καλησπέρα. Πιστεύεις ότι το είπε για εντυπωσιασμό?

Αυτο που ξερω ειναι σε ποια ταξη μεγεθους βρισκονται τα budget καθε κατηγοριας που εχει τρεξει ο μικρος και το αθροισμα τους δε φτανει το συγκεκριμενο ποσο. Τωρα γιατι ειπε αυτο που ειπε δεν εχω ιδεα.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αυτο που ξερω ειναι σε ποια ταξη μεγεθους βρισκονται τα budget καθε κατηγοριας που εχει τρεξει ο μικρος και το αθροισμα τους δε φτανει το συγκεκριμενο ποσο. Τωρα γιατι ειπε αυτο που ειπε δεν εχω ιδεα.

H Φ 3 της Γερμανίας πρέπει να του κόστισε 1 εκατ Ευρώ η χρονιά.
Τουλάχιστον.

Δεν εκανε F3 στη Γερμανια, μονο F. BMW.

Στην F3 εκανε Ευρωπαικο τη πρωτη χρονια με δικη του ομαδα και δευτερη χρονια σαν εργοστασιακος οδηγος της Opel.

http://www.dtm.de/fahrer.de.php?id=31

Ο χρήστης nass έγραψε:

Τραβαει κανεις λεφτα απο την πιστα για να τα ριξει στα ν4?

Το έκανε ο Τάκης ο Καϊτατζής... (και, απ΄ ό,τι είδα, θα το ξανακάνει)

Εννοω απο τον σχεδιασμο που κανει η αρχη του σπορ για τα κομματια του παζλ, και εαν αδικει την ταχυτητα σε σχεση με τα ραλλυ ..
Απο εκει και περα, ο καθε οδηγος το που θα επιλεξει να επενδυσει τα χρηματα του δεν νομιζω να μας πεφτει λογος..

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
http://www.ignition.gr/grally/rally.asp?viewrec=372&id=25

Χαμος στην Α5;

Η αληθεια ειναι οτι απεχουμε αρκετα απο την εποχη των 20 starlet και 12 micra στην A5.
Εαν φτιαχτει πιο ελκυστικο το πακετο και πειστουν οι εταιρειες να επιστρεψουν..