Ο χρήστης sado έγραψε:

Το θέμα δεν ήταν μονο το στρίψιμο αλλά γενικώς το αυτοκίνητο και το τι θεωρεί καθένας σημαντικό. Αφού δεν σε ενδιαφέρει το design καταλαβαίνω γιατί προτιμάς τα Γερμανικά...

http://www.germancarfans.com/photos/305 ... 071big.jpg

Δεν λέει τίποτα απο εμφάνιση απο κοντά. Το είδα στην Αγγλία. Σε κίτρινο χρώμα. Ίσως να φταίει και το χρώμα. Η 911 είναι πιο όμορφη. Πάντως ο ίδιος οδηγός στην πίστα έκανε τον ίδιο χρόνο με την 911 Ψαρρερα και με την Καιμαν.

το αυτοκινητο δεν 'γυρναει κεφαλια' για porsche..
φυσικα και η 911 πιο ομορφη..
εγω νομιζω πως ακομα και η παλια boxster ειναι πιο ομορφη...

[quote='pik.']

4.η γυαλινη οροφη του αυτοκινητου δεν ειναι ουτε μερικως ανοιγομενη...γιατι?σε αλλα μοντελα οικογενεικου και οχι
σπορ χαρακτηρα (mercedes E-class)η γυαληνη οροφη ειναι εστω και μερικως ανοιγομενη.

8.το αυτοκινητο ειναι απο τα λιγα για τα οποια ολοι λενε πως ακομα και χωρις τα ESP VDC DSC κλπ κλπ
στεκεται αψογα στο δρομο αν και ειναι λιγο υποστροφικο παντα ομως εμπνεει ασφαλεια(και λογω του πολθ καλου Τορσεν)
.εδω δεν θα περιμενα αλλο ειναι
γνωστη η φημη της αλφα στο στησιμο αλλα ειναι αρκετο αυτο?

9.για το τιμονι λενε πως ειναι καλητερο απο αυτο των ΤΤ και τριαρα κουπε
(πιθανοι ανταγωνιστες συμφωνα με περιοδικα)
απλα να πω πως το ΤΤ ειναι μοντελο 98 και η τριαρα κουπε 99...αρα ας περιμενουμε λιγο ακομα για συμπερασματα...
μην τρεχουμε..

παρατηρησατε ποσες εξατμισεις εχει η καθε εκδοση?4 η 2.2 οπως και η 3.2.υπερβολικο δεν το βρισκετε?
η Μ3 δηλαδη ποσες επρεπε να ειχε?
για να μην πω για Μ5 M6 και mercedes AMG

καταληγοντας καποια συμπερασματα...
η αλφα ρομεο εβαλε αυτογκολ.εκανε ενα αυτοκiνητο που ειναι εσωτερικος ανταγωνιστης της GT

οπως σας εδειξα μονο στησιμο και λιγο μουρη εχουν αλλα αυτο δεν ειναι αρκετο σημερα ακομα και για τους αλφιστι..

quote]

γιατι να ειναι ανοιγομενη? θα μπορουσε και να μην υπηρχε.. τα αλλα που γραφεις δεν ειναι coupe. μια ανοιγομενη οροφη ισως εχει αρνητικα στην ακαμψια κατι το οποιο χαλαει την αριστη δουλεια των visconti.

για την φημη ασε καλυτερα.. οι alfa ειχαν την 'φημη' για κακη ποιοτητα. αυτο ομως αρκετο για να λεει ο καθενας που το ακουσε απο τον μπατσανακι του θειου της μαριας οτι οι ιταλοι εχουν χαλια ποιοτητα μηχανικα κ.τ.λ.

ακομα και η 156(ισως και η 147) εχει καλυτερο τιμονι απο αυτα που αναφερεις.... πολλες alfa εχουν καλυτερο τιμονι απο το tt τουλαχιστον..
γιατι τωρα μας παρουσιαζουν την αποτυχια ττ (δεν ενννοω σε πωλησεις) σαν αμαξι με καλα οδηγικα χαρακτηριστικα δεν μπορω να το καταλαβω.
μαλλον μονο οι ιταλοφιλοι ξερουν πως το fiat coupe το εστελνε το καθε ττ παντου και παντα για τσαι.

2 ειναι οι εξατμισεις

στο κατω, και στην μια και στην αλλη περιπτωση alfa θα αγορασουν..

πως καταφερες να μας δειξεις πως oi alfa εχουν μονο στησιμο?

οι alfa δεν εχουν 'μουρη'... ειναι στιλατες η ομορφες η σαν βγηκαν απο επιδειξη μοδας η απλα ιταλιδες οπως θες ονομασετο..

μουρη ισως να εχουν κατι ιαπωνες η δεν ξερω'γω τι με κανα δυο φτερα παραπανω

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Πλάκα με κάνεις τώρα. Αν δεις με τι μένος μιλάς για την AR ...

ενώ για τα απόλυτα μηχανήματα οδήγησης καθόλου;

H Alfa διατυμπανίζει ότι είναι σπορ και 'pr&!@_^_(&:', ας το δικαιολογήσει στην πράξη

Είναι γρήγορες ή γρηγορότερες από τον ανταγωνισμό. Τώρα σε σχέση με μικρές βολίδες τύπου clio spor, ibiza cupra , κλπ φυσικά και χάνουν. Και η enzo χάνει από μοτοσυκλέτα τι να λεέι αυτό?

Οποιοδήποτε αμάξι segment D,E θα χάσει από τουρμπισμένο segment B,C.

Είναι γρήγορότερες από μία Laguna GT; από ένα Passat TFSI; που είναι segment D ας μην πιάσουμε τα 'coupe' Ακόμα κι ένα Passat 2.0 FSI ή ένα Mondeo ή ένα δίλιτρο Mazda 6 είναι πιο γρήγορα από την 1.9

Είδες που τα βλέπεις όπως θες!

Η AR έκανε λάθος να βγάλει τόσο βαρια την 159!!

**Όμως διόρθωσε αυτό το λάθος με το να δώσει 1.8(140PS) μοτέρ αντί για 1.6(120PS), 1.9(160PS) μοτέρ αντί 1.8(140PS), 2.2(185) μοτέρ αντί για 2.0(165) **

Τώρα εσύ αν θες να βλέπεις την 1.9 159 και την 1.8 GT που είναι entry level και με βάση αυτά να κρίνεις την εταιρία τι να πω.

Με ίδιο τρόπο αν πώ ότι η 3άρα είναι κακή λόγω της 316 και το Α4 λόγω του 1.6. Θα με πάρεις στα σοβαρά?

Να χαρώ την αντικειμενικότητά σου.

Είδα και τη μη 'entry level' 2.2.

Για να δεις τις επιπτώσεις του βάρους, η 2.2 159 συγκρίνεται απ' ευθείας σε επιδόσεις με Passat 2.0 FSI (και στις περισσότρες ρεπρίζ είναι πίσω η Alfa ). Αν εσύ το θεωρείς αυτό διόρθωση λάθους...

η 3άρα μέχρι την 325 φυσικά και είναι κακή, όπως και οποιοδήποτε Α4 1.6 ή 2.0

Για σύγκρινε επίσης 156 1.6 με 159 1.9 γιατί ως γνωστόν η Alfa δεν 'καταδέχεται' μη pr&^*(^ συγκρίσεις

Ο χρήστης lkar έγραψε:

ÐëÜêá ìå êÜíåéò ôþñá. Áí äåéò ìå ôé ìÝíïò ìéëÜò ãéá ôçí AR ...

åíþ ãéá ôá áðüëõôá ìç÷áíÞìáôá ïäÞãçóçò êáèüëïõ;

H Alfa äéáôõìðáíßæåé üôé åßíáé óðïñ êáé 'pr&!@_^_(&:', áò ôï äéêáéïëïãÞóåé óôçí ðñÜîç

Ôïí ÓïõìÜ÷åñ ôïí Ý÷åéò áêïýóåé ðïõ ôï äéáóêåäÜæåé?Óôéò åõèåßåò Þ ôéò óôñïöÝò?Å?¹ ìÞðùò ï ÓïõìÜ÷åñ äåí åßíáé óðïñôßö áëëÜ óùöåñÜíôæá?
Å ëïéðüí åêåß ðïõ ôï äéáóêåäÜæåé åãþ -íáé åãþ- Ý÷ù äåßîåé óå ðïëëÜ 'óðïñ' áìÜîéá -ðïëëáðëÜóéáò áîßáò- ôç åóôß óôñïöÞ.Ôï ßäéï Ý÷ïõí äåé êáé ößëïé ìïõ ìç-éôáëüöéëïé ðçãáßíïíôáò áðëÜ ìå ôçí 156 ôïõ êïõìðÜñïõ ôïõò ìÝ÷ñé ôï óïýðåñ-ìÜñêåô ìüíï.
Áíôßèåôá üëïé ïé ößëïé ìïõ ìå BMW Ý÷ïõí äåé ôïí ÷Üñï ìå ôá ìÜôéá ôïõò -åãþ ôïõò åß÷á ðñïåéäïðïéåßóåé.¹ ìÞðùò üëïé ïé äéêïß ìïõ ößëïé åßíáé ïé êïõëïß êáé ïé äéêïß óáò åßíáé ïé èåïß?

Õ.Ã.Äåí ðéóôåýù êáíåßò íá áðáíôÞóåé óôçí åñþôçóç ôéò åõèåßåò ãéáôß ìáò ôá Ý÷åôå êÜíåé ôóïõñÝêéá ìå ôçí ðßóù êßíçóç.
¼ëïé ïé ÊÜíêïõíåí åäþ ìÝóá...Üíôå ðéá...

Ο χρήστης pik. έγραψε:
Â̵ìðïõëçò ï÷é(áëëá õðáñ÷ïõí) ìðïõæïõêïãõñéóôçò ïìùò íáé!

ôé ðïéï ùñáéï íá å÷åéò ìðåìðá ìå îáíèï ìùñï åëëçíéêï ëõãåñïêïñìï êáé íá ðçãáéíåéò ðåôñåëç....
äå ãêñéê íôñéì....

ôñïìáñá ìaò... 

Êëáóóéêüò ¸ëëçíáò...
Äåí ôï åßðá åãþ?!?!?!

Ο χρήστης Spidey_TS έγραψε:

ΒΜ΅μπουλης οχι(αλλα υπαρχουν) μπουζουκογυριστης ομως ναι!

τι ποιο ωραιο να εχεις μπεμπα με ξανθο μωρο ελληνικο λυγεροκορμο και να πηγαινεις πετρελη....
δε γκρικ ντριμ....

τρομαρα μaς... 

Κλασσικός Έλληνας...
Δεν το είπα εγώ?!?!?!

Νομίζω πως ο pik. αστειευόταν.

Ρε συ Σπάιντι, πάρε μερικές βαθιές αναπνοές ρε παιδί μου! Πρέπει να έχεις γίνει μπλαβί. Χαλλλλλλάρωσε!

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Â̵ìðïõëçò ï÷é(áëëá õðáñ÷ïõí) ìðïõæïõêïãõñéóôçò ïìùò íáé!

ôé ðïéï ùñáéï íá å÷åéò ìðåìðá ìå îáíèï ìùñï åëëçíéêï ëõãåñïêïñìï êáé íá ðçãáéíåéò ðåôñåëç....
äå ãêñéê íôñéì....

ôñïìáñá ìaò... 

Êëáóóéêüò ¸ëëçíáò...
Äåí ôï åßðá åãþ?!?!?!

Íïìßæù ðùò ï pik. áóôåéåõüôáí.

Ñå óõ ÓðÜéíôé, ðÜñå ìåñéêÝò âáèéÝò áíáðíïÝò ñå ðáéäß ìïõ! ÐñÝðåé íá Ý÷åéò ãßíåé ìðëáâß. ×áëëëëëëÜñùóå!

Êáé åãþ áóôåéåýïìáé.................

Ο χρήστης Spidey_TS έγραψε:

Τον Σουμάχερ τον έχεις ακούσει που το διασκεδάζει?Στις ευθείες ή τις στροφές?Ε?Ή μήπως ο Σουμάχερ δεν είναι σπορτίφ αλλά σωφεράντζα?
Ε λοιπόν εκεί που το διασκεδάζει εγώ -ναι εγώ- έχω δείξει σε πολλά 'σπορ' αμάξια -πολλαπλάσιας αξίας- τη εστί στροφή.Το ίδιο έχουν δει και φίλοι μου μη-ιταλόφιλοι πηγαίνοντας απλά με την 156 του κουμπάρου τους μέχρι το σούπερ-μάρκετ μόνο.
Αντίθετα όλοι οι φίλοι μου με BMW έχουν δει τον χάρο με τα μάτια τους -εγώ τους είχα προειδοποιείσει.Ή μήπως όλοι οι δικοί μου φίλοι είναι οι κουλοί και οι δικοί σας είναι οι θεοί?

Υ.Γ.Δεν πιστεύω κανείς να απαντήσει στην ερώτηση τις ευθείες γιατί μας τα έχετε κάνει τσουρέκια με την πίσω κίνηση.
Όλοι οι Κάνκουνεν εδώ μέσα...άντε πια...

μήπως μπερδεύτηκες;;;; μήπως με πέρασες γι' άλλον;

Τσουρέκια με πίσω κίνηση/διπλά ψαλίδια/πίσω δισκόφρενα/ποιότητα κατασκευής/παθητική ασφάλεια και λοιπά κατά καιρούς κολλήματα, άλλοι ΜΑΣ τα κάνουν, εγώ απλώς τα υπενθυμίζω

το αποτέλεσμα μετράει, ανεξαρτήτως τρόπου μετάδοσης κίνησης/ανάρτησης/κινητήρα.

1.600 κιλά το θεωρείς λογικό βάρος για το μέγεθος του αυτοκινήτου;

1600 κιλά με βάση το πλαίσιο που έιναι έτη φωτός μπρόστα από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, Τα διπλά παράθυρα για κορυφαία ηχομόνωση και xtra στιβαρότητα του πλαισίου τα βρίσκω λογικά.

Μην συγκρίνεις με το παρλθόν Laguna, Passat κλπ.
Ίσως τα μελλοντικά τους μοντέλα βγουν με αυξημένο βάρος...

Δηλαδή αν ήταν 1500 κιλά το θέμα ΔΕΝ θα υπήρχε?

Έλεως!!!
Έχουμε κάνει πιπίλα ότι η 159 είναι βαριά χωρίς καν να την έχουμε οδηγήσει.

Ο χρήστης felleas έγραψε:
1600 κιλά με βάση το πλαίσιο που έιναι έτη φωτός μπρόστα από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, Τα διπλά παράθυρα για κορυφαία ηχομόνωση και xtra στιβαρότητα του πλαισίου τα βρίσκω λογικά.

Μην συγκρίνεις με το παρλθόν Laguna, Passat κλπ.
Ίσως τα μελλοντικά τους μοντέλα βγουν με αυξημένο βάρος...

Δηλαδή αν ήταν 1500 κιλά το θέμα ΔΕΝ θα υπήρχε?

Έλεως!!!
Έχουμε κάνει πιπίλα ότι η 159 είναι βαριά χωρίς καν να την έχουμε οδηγήσει.

Ποιο παρελθόν; 2005 μοντέλο είναι το Passat. κι η επίσης πρόσφατη 3άρα 1.422. Και τα 1.500 πολλά είναι για μπροσθιοκίνητο ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κατηγορίας D

Εγώ ξέρω ότι στις Alfa θες να ακούς τον κινητήρα κι όχι να 'χεις διπλά τζάμια, σημεία των καιρών κι αυτά

Για την κατανάλωση που είναι στα ίδια επίπεδα του γρηγορότερου turbo Α4 ούτε λόγος ε;

Ο χρήστης felleas έγραψε:
1600 κιλά με βάση το πλαίσιο που έιναι έτη φωτός μπρόστα από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, Τα διπλά παράθυρα για κορυφαία ηχομόνωση και xtra στιβαρότητα του πλαισίου τα βρίσκω λογικά.

Μην συγκρίνεις με το παρλθόν Laguna, Passat κλπ.
Ίσως τα μελλοντικά τους μοντέλα βγουν με αυξημένο βάρος...

Δηλαδή αν ήταν 1500 κιλά το θέμα ΔΕΝ θα υπήρχε?

Έλεως!!!
Έχουμε κάνει πιπίλα ότι η 159 είναι βαριά χωρίς καν να την έχουμε οδηγήσει.

Ποιά παλιά μοντέλα; το Passat;

Ε, ναι, τα 1.500-1.600 κιλά είναι **πολλά **(όταν μιλάμε για μπροστοκίνητο, ούτε καν τετρακίνητο).

50 κιλά βαρύτερο (1.650) είναι το RS4 των 4,2 λίτρων...

Ίκαρε με πρόλαβες..

Ο χρήστης technik έγραψε:
Ίκαρε με πρόλαβες..

DSL και χαμηλό βάρος

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ίκαρε με πρόλαβες..

DSL και χαμηλό βάρος

DSL έχω κι εγώ -πλέον- αλλά έφτιαχνα καφέ.

off topic

Ο χρήστης technik έγραψε:

Ίκαρε με πρόλαβες..

DSL και χαμηλό βάρος

DSL έχω κι εγώ -πλέον- αλλά έφτιαχνα καφέ.

off topic

Ο καφες βλάπτει, βγες να οδηγήσες μπας και συνατήσεις καμια Alfa.
To τσαγάκι είναι πιο υγειινό

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Ίκαρε με πρόλαβες..

DSL και χαμηλό βάρος

DSL έχω κι εγώ -πλέον- αλλά έφτιαχνα καφέ.

off topic

Ο καφες βλάπτει, βγες να οδηγήσες μπας και συνατήσεις καμια Alfa.
To τσαγάκι είναι πιο υγειινό

off topic twice (συγνώμη κ. mod, δεν κρατιέμαι! )

Καφέ φτιάχνω, επειδή είναι μεγάλο το βράδυ απόψε.

'Μεγάλο' και το αμάξι που θα κυκλοφορώ.
(μακάρι να πετύχω καμιά GT )

Ο χρήστης lkar έγραψε:

1600 κιλά με βάση το πλαίσιο που έιναι έτη φωτός μπρόστα από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, Τα διπλά παράθυρα για κορυφαία ηχομόνωση και xtra στιβαρότητα του πλαισίου τα βρίσκω λογικά.

Μην συγκρίνεις με το παρλθόν Laguna, Passat κλπ.
Ίσως τα μελλοντικά τους μοντέλα βγουν με αυξημένο βάρος...

Δηλαδή αν ήταν 1500 κιλά το θέμα ΔΕΝ θα υπήρχε?

Έλεως!!!
Έχουμε κάνει πιπίλα ότι η 159 είναι βαριά χωρίς καν να την έχουμε οδηγήσει.

Ποιο παρελθόν; 2005 μοντέλο είναι το Passat. κι η επίσης πρόσφατη 3άρα 1.422. Και τα 1.500 πολλά είναι για μπροσθιοκίνητο ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κατηγορίας D

Εγώ ξέρω ότι στις Alfa θες να ακούς τον κινητήρα κι όχι να 'χεις διπλά τζάμια, σημεία των καιρών κι αυτά

Για την κατανάλωση που είναι στα ίδια επίπεδα του γρηγορότερου turbo Α4 ούτε λόγος ε;

Ότι πεις εσύ!
Μάπα το Car of the year!
Πάμε όλοι για Passat.
ή καλύτερα για Skoda? αφού είναι καλύτερο από το Passat.

Για την κατανάλωση δεν γνωρίζω τιπότα ακόμα, Αν έχεις κάνα άρθρο να με διαφωτίσεις....

Σε πιά έκδοση της 159 αναφέρεσε στην 1.9 ή στην 2.2?

Ο χρήστης felleas έγραψε:

Ότι πεις εσύ!
Μάπα το Car of the year!
Πάμε όλοι για Passat.
ή καλύτερα για Skoda? αφού είναι καλύτερο από το Passat.

Για την κατανάλωση δεν γνωρίζω τιπότα ακόμα, Αν έχεις κάνα άρθρο να με διαφωτίσεις....

Σε πιά έκδοση της 159 αναφέρεσε στην 1.9 ή στην 2.2?

To Clio μάπα όντως με τις τιμές που έχει

Είπα να πάτε για Passat; συγκρίσεις μεταξύ αντίστοιχων οικογενειακών μοντέλων μη Pr&^@*&! (Mazda, Ford)

από το τελευταίο τεύχος των 4Τ, μέση δοκιμής:

159 1.9: 13,4 Α4 1.8ΤQ: 13,5 320: 11,9

και συγκριτική 159 1.9-2.2 (μέση) 13,4 - 14,5

Ο χρήστης lkar έγραψε:

από το τελευταίο τεύχος των 4Τ, μέση δοκιμής:

159 1.9: 13,4 Α4 1.8ΤQ: 13,5 320: 11,9

και συγκριτική 159 1.9-2.2 (μέση) 13,4 - 14,5

Θα μου επιτρέψεις να μην λάβω σοβαρά την μέση κατανάλωση σε τέτοιες μετρήσεις χωρίς σταθερές εξωτερικές συνθήκες.....

α, και θεωρώ λογικό και λίγο δύσκολο ένα turbo γενικά να είναι οικονομικότερο από μια ατμόσφαιρα....

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ôïí ÓïõìÜ÷åñ ôïí Ý÷åéò áêïýóåé ðïõ ôï äéáóêåäÜæåé?Óôéò åõèåßåò Þ ôéò óôñïöÝò?Å?¹ ìÞðùò ï ÓïõìÜ÷åñ äåí åßíáé óðïñôßö áëëÜ óùöåñÜíôæá?
Å ëïéðüí åêåß ðïõ ôï äéáóêåäÜæåé åãþ -íáé åãþ- Ý÷ù äåßîåé óå ðïëëÜ 'óðïñ' áìÜîéá -ðïëëáðëÜóéáò áîßáò- ôç åóôß óôñïöÞ.Ôï ßäéï Ý÷ïõí äåé êáé ößëïé ìïõ ìç-éôáëüöéëïé ðçãáßíïíôáò áðëÜ ìå ôçí 156 ôïõ êïõìðÜñïõ ôïõò ìÝ÷ñé ôï óïýðåñ-ìÜñêåô ìüíï.
Áíôßèåôá üëïé ïé ößëïé ìïõ ìå BMW Ý÷ïõí äåé ôïí ÷Üñï ìå ôá ìÜôéá ôïõò -åãþ ôïõò åß÷á ðñïåéäïðïéåßóåé.¹ ìÞðùò üëïé ïé äéêïß ìïõ ößëïé åßíáé ïé êïõëïß êáé ïé äéêïß óáò åßíáé ïé èåïß?

Õ.Ã.Äåí ðéóôåýù êáíåßò íá áðáíôÞóåé óôçí åñþôçóç ôéò åõèåßåò ãéáôß ìáò ôá Ý÷åôå êÜíåé ôóïõñÝêéá ìå ôçí ðßóù êßíçóç.
¼ëïé ïé ÊÜíêïõíåí åäþ ìÝóá...Üíôå ðéá...

ìÞðùò ìðåñäåýôçêåò;;;; ìÞðùò ìå ðÝñáóåò ãé' Üëëïí;

ÔóïõñÝêéá ìå ðßóù êßíçóç/äéðëÜ øáëßäéá/ðßóù äéóêüöñåíá/ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò/ðáèçôéêÞ áóöÜëåéá êáé ëïéðÜ êáôÜ êáéñïýò êïëëÞìáôá, Üëëïé ÌÁÓ ôá êÜíïõí, åãþ áðëþò ôá õðåíèõìßæù

ôï áðïôÝëåóìá ìåôñÜåé, áíåîáñôÞôùò ôñüðïõ ìåôÜäïóçò êßíçóçò/áíÜñôçóçò/êéíçôÞñá.

1.600 êéëÜ ôï èåùñåßò ëïãéêü âÜñïò ãéá ôï ìÝãåèïò ôïõ áõôïêéíÞôïõ;

Áöïý èÝëåéò íá ôá áêïýóåéò,Üêïõôá...
Êñßìá ôï íá åßóáé Üó÷åôïò , ãéáôß ïé ðëçñïöïñßåò ìïõ ëÝíå ïôß Ý÷åéò ó÷Ýóç ìå ôïí åéäéêü ôýðï...
Óßãïõñá ôï âÜñïò åßíáé ìåãÜëï ìåéïíÝêôçìá** áëëÜ ôé ñüëï ðáßæåé üôáí Ýíá áõôïêßíçôï êáôáöÝñíåé íá ôï 'âïëåýåé' ìéá ÷áñÜ**.
ÌÞðùò ôï Spider äåí óôñßâåé êáëýôåñá áðü Æ3 Þ SLK êáé áò åßíáé âáñýôåñï?ÌÞðùò ç 159 äåí èá óôñßâåé êáëýôåñá áðü ôïõò 'ãåñìáíïýò' óôïõò ïðïßïõò ìå ôçí óêÝøç ïôß èá ðñÝðåé íá öñåíÜñù ãéáôß èá óôñßøù óå ëßãï , ôï ôáìðëü èá èõìßæåé ôá ×ñéóôïýãåííá?Êáé áí áõôÜ åßíáé êÜðùò õðïêåéìåíéêÜ ,**ìÞðùò ç 'âáñéÜ' 159 äåí öñåíÜñåé êáëýôåñá **áðü ôïõò áíôéðÜëïõò ôçò êáé ìÜëéóôá ìå äéáöïñÜ êáé áò åßíáé ðïëý âáñýôåñç...@#$%&@#$
Êëð.êëð.êëð......
¸ëåïïïïïïïïòòòòòòò.......ü÷é Üëëåò ôáìðÝëåò!!!!!

Á!¸÷ù êáé Ýíá Panda...åßíáé åëáöñý...ëåò íá ôï êáôåâÜóù óôá dragster?????