To LINCOLN LS θα το τεστάρεις (?) γιατί έχω διαβάσει οτι είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο με Ευρωπαίκο στήσιμο και αν θυμάμαι καλά τα είχε πάει καλύτερα απο την CTS σε συγκριτικό του Car and driver ( με χειροκίνητα κιβώτια ).Το CTS μου αρέσει πολύ εξωτερικά αλλά το εσωτερικό του είναι παναγία βόηθα.Μάλιστα μου θυμίζει κακόγουστο Opel ( ειδικά το ραδιοCD και τα χειριστήρια του κλιματισμού μοιαζουν λές και έχουν σχεδιαστεί για το Vectra οι συγγένειες που λέγαμε...). Τώρα για την 530 αν ήταν τόσο κάλη σκέψου η επόμενη γενιά!

Ο χρήστης mirage έγραψε:
To LINCOLN LS θα το τεστάρεις (?) γιατί έχω διαβάσει οτι είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο με Ευρωπαίκο στήσιμο και αν θυμάμαι καλά τα είχε πάει καλύτερα απο την CTS σε συγκριτικό του Car and driver ( με χειροκίνητα κιβώτια ).Το CTS μου αρέσει πολύ εξωτερικά αλλά το εσωτερικό του είναι παναγία βόηθα.Μάλιστα μου θυμίζει κακόγουστο Opel ( ειδικά το ραδιοCD και τα χειριστήρια του κλιματισμού μοιαζουν λές και έχουν σχεδιαστεί για το Vectra οι συγγένειες που λέγαμε...). Τώρα για την 530 αν ήταν τόσο κάλη σκέψου η επόμενη γενιά!

To Vectra GTS pou eida stin A8ina mou arese perissotero san poiotita apo to CTS.

To Lincoln LS einai palio aytokinitito pia, paroti to facelift pou tou egine. Den nomizw na to testarei, den to blepw san endiaferousa agora.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

To LINCOLN LS θα το τεστάρεις (?) γιατί έχω διαβάσει οτι είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο με Ευρωπαίκο στήσιμο και αν θυμάμαι καλά τα είχε πάει καλύτερα απο την CTS σε συγκριτικό του Car and driver ( με χειροκίνητα κιβώτια ).Το CTS μου αρέσει πολύ εξωτερικά αλλά το εσωτερικό του είναι παναγία βόηθα.Μάλιστα μου θυμίζει κακόγουστο Opel ( ειδικά το ραδιοCD και τα χειριστήρια του κλιματισμού μοιαζουν λές και έχουν σχεδιαστεί για το Vectra οι συγγένειες που λέγαμε...). Τώρα για την 530 αν ήταν τόσο κάλη σκέψου η επόμενη γενιά!

Απιστευτη συμπτωση. Μολις σκεφτομου το LINCOLN LS ως το επομενο για τεστ διοτι διαβαζα το Road and Track χτες και ειχε ενα αρθρο για την ανανεωση που δεχθηκε φετος. Ολο καλα λογια ηταν το αρθρο. Αρα πρεπει οπωσδηποτε να το τεσταρω. Το χειροκινητο το ακυρωσαν φετος παντως λογο χαμηλης ζητησης. Οταν διαθεσιμο μονο στην εκδοση με το V6 και οχι σε αυτη με τον V8.

On the other hand he may test drive it.

Abyssos h psyxi tou an8rwpou...

Θυμάμαι οτι μου είχε κάνει εντύπωση που δεν διέθεταν τον μεγάλο κινητήρα με το χειροκίνητο το οποίο 'κάηκε' ακριβώς από αυτή την επιλογή της Ford κατά την γνώμη μου. Τώρα για το CTS και την απτή ποιότητα των υλικών του αυτό δεν μπορώ να το κρίνω.Έχω διαβάσει πάντως ιδιαίτερα άσχημα σχόλια για αυτήν όπως και για το μέγεθος του τιμονιού του που κάποιος το χαρακτήρισε οτι προέρχεται από φορτηγό.Πάντως και το XLR δεν μου άρεσε εσωτερικά και είναι κρίμα γιατί ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο να έχει ένα τόσο πρόχειρα σχεδιασμένο εσωτερικό. Θυμάμαι πάντως οτι όταν τέσταρε ένα ελληνικό περιοδικό την Seville ( η οποία τους είχε αρέσει πολύ σαν στήσιμο και σαν αίσθηση στον δρόμο ) είχαν γράψει οτι τα 2 πλήν του αυτοκινήτου ήταν οι ατέλειες στο φινίρισμα και στην ποιότητα ορισμένων υλικών όπως οι ξύλινες επενδύσεις και οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων και η εκμετάλευση των χώρων που ήταν ίδιοι με αυτούς του πολύ μικρότερου Avensis!!!!

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Θυμάμαι οτι μου είχε κάνει εντύπωση που δεν διέθεταν τον μεγάλο κινητήρα με το χειροκίνητο το οποίο 'κάηκε' ακριβώς από αυτή την επιλογή της Ford κατά την γνώμη μου. Τώρα για το CTS και την απτή ποιότητα των υλικών του αυτό δεν μπορώ να το κρίνω.Έχω διαβάσει πάντως ιδιαίτερα άσχημα σχόλια για αυτήν όπως και για το μέγεθος του τιμονιού του που κάποιος το χαρακτήρισε οτι προέρχεται από φορτηγό.Πάντως και το XLR δεν μου άρεσε εσωτερικά και είναι κρίμα γιατί ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο να έχει ένα τόσο πρόχειρα σχεδιασμένο εσωτερικό. Θυμάμαι πάντως οτι όταν τέσταρε ένα ελληνικό περιοδικό την Seville ( η οποία τους είχε αρέσει πολύ σαν στήσιμο και σαν αίσθηση στον δρόμο ) είχαν γράψει οτι τα 2 πλήν του αυτοκινήτου ήταν οι ατέλειες στο φινίρισμα και στην ποιότητα ορισμένων υλικών όπως οι ξύλινες επενδύσεις και οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων και η εκμετάλευση των χώρων που ήταν ίδιοι με αυτούς του πολύ μικρότερου Avensis!!!!

To timoni tou CTS mou arese, afou to miso htan 3ylino kai to miso htan derma, den to brika idiaitera megalo. To mono pou me para3enespse, htan to peristrofiko control gia ton hxo tou radiofwnou. To XLR mou arese mesa.

H poiotita twn amerikanikwn aytokinitwn pasxei, alla to CTS den exei ta problimata pou hxan palaiotera. Genika einai kalis poiotitas, alla to Vectra mou fanike poio poiotiko kai to GTS eixe paly wraio diakosmo. To Seville exei entono torque steering, den mporw na katalabw ti tous arese sto stisimo.

O ταξιδιάρικος του χαρακτήρας και η ροπή του κινητήρα αν θυμάμαι καλά. Τώρα για το torque steering που λες μπορεί να το βρήκανε και σπορτιφ αυτό είναι τρελοι αυτοί οι δημοσιογράφοι για αυτό και επιβάλεται το test drive! Ίσως το εσωτερικό του XLR να είναι καλύτερο από κοντά. Όσο για το Vectra ναί έχει ένα από τα ποιότικότερα εσωτερικά της κατηγορίας του ( το GTS είναι ακόμη καλύτερο σε αυτό τον τομέα ) αλλά μια Cadillac θα έπρεπε να έχει πιο πρωτότυπο και καλαίσθητο εσωτερικό από το Vectra που δεν έχει και το ομορφότερο εσωτερικό της κατηγορίας του.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
O ταξιδιάρικος του χαρακτήρας και η ροπή του κινητήρα αν θυμάμαι καλά. Τώρα για το torque steering που λες μπορεί να το βρήκανε και σπορτιφ αυτό είναι τρελοι αυτοί οι δημοσιογράφοι για αυτό και επιβάλεται το test drive! Ίσως το εσωτερικό του XLR να είναι καλύτερο από κοντά. Όσο για το Vectra ναί έχει ένα από τα ποιότικότερα εσωτερικά της κατηγορίας του ( το GTS είναι ακόμη καλύτερο σε αυτό τον τομέα ) αλλά μια Cadillac θα έπρεπε να έχει πιο πρωτότυπο και καλαίσθητο εσωτερικό από το Vectra που δεν έχει και το ομορφότερο εσωτερικό της κατηγορίας του.

Etsi einai ola ta amerikanika. Episis o kinitiras tou STS einai poly kalos. To de plaisio einai gia petama sxedon

Min se para3eneuei, sxedon ola ta amerikanika proionta tis GM exoun katwteri poiotita apo ta Opel kai ta Saab. Alla h CTS einai kalis genika poiotitas, isws ta plastika 8eloun ligi douleia akoma. TO Vectra GTS htan e3eraitika omorfo, poly wraia ka8ismata episis me ependyseis derma/yfasma. Episis to GTS 5dr htan kai arketa megalo se diastaseis.

Makari na pouliwtan stin Ameriki, me ton V6 kinitra.

To Omega ως Catera πάντως δεν τα είχε πάει καλά από πλευράς πωλήσεων ή κάνω λάθος?