Ο χρήστης leonp έγραψε:
Όταν κάνεις ευθυγράμμιση συνήθως σου δίνουν μια εκτύπωση των τιμών της ρύθμισης. Το χαρτάκι το κρατάς μέχρι την επόμενη ευθυγράμμιση για έλεγχο στη ρύθμιση. Αν έχεις τέτοια εκτύπωση, γράψε τις τιμές που διαβάζεις.

To χαρτακι που λες δεν το εχω προχειρο, αλλά επειδη την δουλεια αυτην την εκανα το καλοκαιρι (μου άλλαξαν και ένα εξάρτημα στα ψαλίδια-μην ρωτας τι ειμαι άσχετη με ορολογιες- λόγω φθοράς και επιτελους το αυτοκινητο κάπως βελτιωθηκε) και πληρωσα 30 ευρω για το εξάρτημα και τριαντακάτι -νομιζω- για την ευθυγράμμιση. Επαθα ενα μινι εγκεφαλικο όταν τα πληρωσα (εχω πληρωσει πολλα για να δω τις πταιει) αλλά τουλαχιστον πλέον το αυτοκινητο μπαινει με 70 στις στροφες και δεν φευγει!!!! Πιο πριν κάτι τετοιο ηταν αδυνατο, και δεν μιλαω καν για πιο υψηλές ταχυτητες!

Ελπιζω να σε βοηθησα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

10.000 χλμ. είναι πολύ λίγα για ευθυγράμμιση και δεν είναι φθηνή 25+25 (μπρος-πίσω). Εγώ που έκανα στο σιβίκ (3θυρο 95) μετά από 40.000 χλμ. δεν χρειαζόταν τίποτα. Αν δεν χτυπάς με δύναμη πεζοδρόμια δεν χαλάει η ευθυγράμμιση.

Δηλαδή αν δεν κοπανάς τα πεζοδρόμια δεν χρειάζεσαι τίποτα;Εγώ σου λέω ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν έξω είναι θεόστραβα γιατί περιμένουν να φάνε μεγάλο χτύπημα για να πάνε για ευθυγράμμιση.
Ακόμα και βελούδινα αν το οδηγάς το αυτοκίνητο χρειάζεται κάθε κάποια χιλιόμετρα ευθυγράμμιση.Τα αυτοκίνητα δέχονται συνεχώς φορτία όταν κινούνται.Επίσης η ευθυγράμμιση δεν έχει και συγκεκριμένη διάρκεια χιλιομέτρων αφού μπορείς και σε εκατό μέτρα από το μαγαζί που θα έχεις κάνει ευθυγράμμιση να την καταστρέψεις πάλι.

Συμφωνώ με αυτά που λες, αλλά αν κάποιος οδηγά το αυτοκίνητό του έτσι ώστε να χρειάζεται (πραγματικά) ευθυγράμμιση κάθε 10.000 χλμ. τότε θα οδηγά πάντα ένα στραβό αυτοκίνητο. Στο δικό μου (και στα περισσότερα) αυτοκίνητα, μόνο η σύγκλιση ρυθίζεται, άρα αν 'στραβώνει' κάποιος το αυτοκίνητο τόσο συχνά, το κάμπερ (SAI) και κάστερ θα είναι πάντα εκτός προδιαγραφών.

Αυτοί που πηγαίνουν τα αυτοκίνητά τους ΜΟΝΟ μετά από δυνατό χτύπημα για ευθυγράμμιση, οδηγούν πάντα στραβό αυτοκίνητο, ακόμα και μετά την ευθυγράμμιση.

Σωστά τα λες αλλά και η σωστή σύγκλιση παίζει μεγάλο ρόλο και στο κράτημα και κυρίως στο τιμόνι.Παίζει επίσης και στην φθορά των ελαστικών δεν είναι λοιπόν αμελητέα ποσότητα το στην όλη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.Το αντίθετο.

Επίσης επειδή ίσως μπερδέψαμε πολλούς, ο πίσω άκαμπτος άξονας σε περίπτωση που δεν έχει στραβώσει,αλλά έχει φύγει λίγο από την την θέση του ( από χειρόφρενα ας πούμε) ισιώνει.Υπάρχει λίγο περιθώριο που μπορεί να κινηθεί.Φυσικά αν έχει στραβώσει το σώμα του πάει περίπατο

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
ο πίσω άκαμπτος άξονας σε περίπτωση που δεν έχει στραβώσει,αλλά έχει φύγει λίγο από την την θέση του ( από χειρόφρενα ας πούμε) ισιώνει.Υπάρχει λίγο περιθώριο που μπορεί να κινηθεί.Φυσικά αν έχει στραβώσει το σώμα του πάει περίπατο

Πολύ χρήσιμη πληροφορία, το χειρόφρενο μου αρέσει πολύ.

Είναι δύσκολο όταν λύσεις πχ μπροστινό σύστημα να ξαναμπούν όλα όπως ήταν. Ειδικά αν αλλάξεις κάτι... άρα και ευθυγράμμιση.
Σε μερικά αυτοκίνητα κάποιες βίδες ρυθμίζουν και γωνίες και πρέπει να λυθούν.... άρα ευθυγράμμιση.
Σε όλα τα αυτοκίνητα προβλέπεται και φθορά των ελαστικών παρεμβυσμάτων/συνεμπλόκ οπότε είναι αναμενόμενο ότι ακόμα και χωρίς βιαιοπραγίες (λακούβες, πεζοδρόμια, χειρόφρενα κλπ) θα υπάρχει σταδιακή απόκλιση από το αρχικό που πρέπει να διορθώνεται... άρα ευθυγράμμιση. Το κάθε πότε είναι σχετικό, όπως και με τα λάδια, όσο πιο συχνά τόσο πιο καλά....

είχα κάνει κι εγώ ευθυγράμμιση μετά από αλλαγή δεξιού ακρόμπαρου στο σιβίκ σ'ένα συνεργείο στη Δάφνη και ο τύπος έκανε κάτι με κάτι εργαλεία στις ρόδες(δεν είχε ηλεκτρονικά συστήματα), και όταν έφυγα παρατήρησα ότι το τιμόνι δεν είχε ισιώσει και δεν έκανε τίποτα γι'αυτό αλλά δε του το ξαναπήγα πίσω γιατί τσαντίστηκα πολύ με την προχειροδουλειά του.

Και θέλω τώρα να ρωτήσω, ρύθμισε τι ρύθμισε αυτός εκεί πέρα-έχουν περάσει 2-3 μήνες από τότε-μπορώ να ρυθμίσω το τιμόνι χειροκίνητα δίχως να πάω σε μάστορα; και αν ναι, πώς;

(τελικά όλοι οι σιβίκουλες έχουμε πρόβλημα?)

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
είχα κάνει κι εγώ ευθυγράμμιση μετά από αλλαγή δεξιού ακρόμπαρου στο σιβίκ σ'ένα συνεργείο στη Δάφνη και ο τύπος έκανε κάτι με κάτι εργαλεία στις ρόδες(δεν είχε ηλεκτρονικά συστήματα), και όταν έφυγα παρατήρησα ότι το τιμόνι δεν είχε ισιώσει και δεν έκανε τίποτα γι'αυτό αλλά δε του το ξαναπήγα πίσω γιατί τσαντίστηκα πολύ με την προχειροδουλειά του.

Και θέλω τώρα να ρωτήσω, ρύθμισε τι ρύθμισε αυτός εκεί πέρα-έχουν περάσει 2-3 μήνες από τότε-μπορώ να ρυθμίσω το τιμόνι χειροκίνητα δίχως να πάω σε μάστορα; και αν ναι, πώς;

(τελικά όλοι οι σιβίκουλες έχουμε πρόβλημα?)

Πήγαινε σε έναν ευθυγραμμισά που έχει ηλεκτρονικό όργανο μέτρησης και πες του ότι θέλεις να έρθει το τιμόνι στα ίσια.
Μόνος σου, αποκλείεται!

Ο χρήστης nikq έγραψε:
Καλησπέρα !
Λοιπόν στο κάρο μου έκανα χθες ευθυγράμμιση αλλά εξακολουθεί >>>να τραβάει δεξιά + ότι η επαναφορά του τιμονιού> όταν δηλαδή επιστρέφει (αριστερά)από δεξιά στροφή -χαλιά….
να με κάνει να πιστεύω ότι έχει γίνει ¨¨πρόχειρη ¨¨ ευθυγράμμιση?
Τι να πρέπει κανω μήπως και πάει το αμαξι ευθεία (να αλλάξω συνεργείο?) Παιδια αληθεια εχω προβλημα και δεν έχει βρει κανεις τη λυση…
Βοηθεια!!!!

Πήγαινε εκεί που στο ευθυγραμμίσανε και πες του το πρόβλημα. Και να σου ελέγξουν και πίσω ευθυγράμμιση

Ξεθάβω αυτο το θεμα μην ανοιγω καινούριο. Ψάχνω για ενα καλό μαγαζί να κανω ευθυγράμμισή μην του το παω και το κανει χειρότερο, δεν εχει μεγάλη απόκλισή ισα - ισα που το καταλαβαίνεις. Αν εχει κανεις υπόψιν του κατι στην Αθηνα ειδικά για Νοτια προάστια ας πει ή ας στειλει pm μην θεωρηθεί διαφήμισή.

thnx

Δεν είναι νότια είναι δυτικά προάστια, αλλά είναι ο καλύτερος.
Πουπάκης, Λ. Δημοκρατίας 136 Αχαρναί (Μενίδι) δίπλα στην αττική οδό.

Ξέρεις τι χρεώνει ο Πουπάκης ?
Έχω ακούσει καλά λόγια για τη δουλειά του, αλλά μη πάρουμε και ευθυγραμμοσοδάνειο για να φέρουμε το ρημάδι στα ίσια.

Κανονικές τιμές χρεώνει.

thnx Ποσο περιπου να υπολογιζω?

Οποιαδηποτε αλλη προταση για μαγαζι?

κανονικη τιμη για ενα προσθιοκινητο ειναι 30-35€.

για ενα τετρακινητο τα 40€-45€..επισης.

απο εκει και περα = κλεφτης.

εγω κανω με 40€ ευθυγραμιση και ζυγοσταθμιση στους τεσσερις τροχους επανω στο σασι ομως οι τροχοι στον αγγελο στο περιστερι.

οποιος θελει Pm ας το πει.

αχω ακουσει τιμες κου κου ρουκου απο αλλα ατομα παντως..

Εξαιρετικός μάστορας ο Αγγελος. Από τότε που δούλευε στον Νταουντάκη.

ωπα να τα βγηκαμε και γνωστοι...

ειναι καλο παιδι πανω απο ολα,και τον εμπιστευομαι χρονια τωρα..επειδη εχω χερι που διαβαζει απο 5gr και πανω στα αντιβαρα στην ζαντα κατα την ζυγοσταθμιση ..εχει αναπτυξει και την υπομονη του περα απο τις ικανοτητες του μαζι μου...

Ο χρήστης swiftakias_ έγραψε:
Ξεθάβω αυτο το θεμα μην ανοιγω καινούριο. Ψάχνω για ενα καλό μαγαζί να κανω ευθυγράμμισή μην του το παω και το κανει χειρότερο, δεν εχει μεγάλη απόκλισή ισα - ισα που το καταλαβαίνεις. Αν εχει κανεις υπόψιν του κατι στην Αθηνα ειδικά για Νοτια προάστια ας πει ή ας στειλει pm μην θεωρηθεί διαφήμισή.

thnx

Θεωρω τον Πουπακη πολυ καλο, και εγω εκει κανω ευθυγραμμιση και ειμαι ευχαριστημενος.

Στο παρελθον που εμενα προς στα Νοτια πηγενα σε ενα εξισου καλο ευθυγραμμισα στο Π.Φαληρο χαμηλα στην Συγγρου πισω απο την BMW Σπανος, λεγετε Quik Fit 2109422250 (Μακης).

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Εξαιρετικός μάστορας ο Αγγελος. Από τότε που δούλευε στον Νταουντάκη.

για δώστε ρε παιδια και μια διεύθυνση να την εχουμε πρόχειρη

ο φιλος επανω λεει τον ζευγωλη στου καρανικολα αν δεν κανω λαθος...

επειδη και σε πουπακη και σε ζευγωλη εχω παρει τιμες και δουλεια απο τους δυο....δεν.....

δεν θελει ιδιαιτερη επιστιμη να κανω μια ευθυγραμιση...

αλλωστε καμπερ και συγκλιση εγω λεω τι θελω καθε φορα..

οποτε ο αγγελος στο περιστερι το κανει με σχεδον μιση τιμη απο τους αλλους..και μιλαμε για τα ραλυ!.

με pm οποιος θελει για να μην με πουνε οτι σπονσοραρω...

ηδη δινω λαδια και ανταλακτικα οποτε θα με πουνε νταβατζη!!!!!!

πουπακης και μονο πουπακης για ευθυγραμμιση!!και πιστευω οτι η ευθυγραμμιση δεν ειναι κατι ευκολο,ειδικα αν μιλαμε για καποιο αγωνιστικο αυτοκινητο!!!