-
Δεν μπυ αρέσουν ρε γαμώτο τα μεγάλα αυτοκίνητα και γενικότερα οτιδήποτε 4θυρο, 5θυρο...
Για αυτό και έχω κολλήσει στο RAV4 και πρόσφατα στο νεο Vitara -
Ο χρήστης yannis76 έγραψε:
Δεν μπυ αρέσουν ρε γαμώτο τα μεγάλα αυτοκίνητα και γενικότερα οτιδήποτε 4θυρο, 5θυρο...
Για αυτό και έχω κολλήσει στο RAV4 και πρόσφατα στο νεο VitaraΕχμ, αφου δεν σου αρεσουν τα μεγαλα γιατι δεν κοιτας κατι λιγοτερο ογκωδες απο SUV;
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Δεν μπυ αρέσουν ρε γαμώτο τα μεγάλα αυτοκίνητα και γενικότερα οτιδήποτε 4θυρο, 5θυρο...
Για αυτό και έχω κολλήσει στο RAV4 και πρόσφατα στο νεο VitaraΕχμ, αφου δεν σου αρεσουν τα μεγαλα γιατι δεν κοιτας κατι λιγοτερο ογκωδες απο SUV;
To RAV4 και το καινούργιο Suzuki είναι αρκετά κομψά και δεν τα θεωρώ μεγάλα
-
Φυσικότητα και αξίζει. Το αμάξωμα δεν δείχνει σχεδιαστηκά ότι πρόκειτε 'παλιό'. Ακόμα φαίνεται όμορφο και σύγχρονο. Δηλαδή εμφανισιακά το αυτοκίνητο δε δείχνει καθόλου την ηλικία του. Θα το αγόραζα και λόγω εμφάνισης και κινητήρα αλλά και μείωσης της τιμής. Δεν ξέρω αν θα το μειώσει και άλλο αλλά του έχει μειώσει αρκέτα η ΤΟΥΟΤΑ την τιμή του.
-
Εχοντας εμπειρια με 2 Rav4(το προηγουμενο και το τωρινο πριν το face lift) μπορω να πω οτι το αμαξι ηταν παρα πολυ καλο.
Φυσικα κ αξιζει.
Go for it.
-
Με τα χιόνια πως τα πάει; Θα χρειαστώ αλυσίδες στα χιόνια των ΒΠ ή του Παρνασσου; Έχω την αίσθηση πως όχι, αλλά δεν είμαι και ειδικός. Επίσης από κατανάλωση πως τα πάει; Σε ένα ταξίδι με πόσα μπορείς να πας άνετα; Χωρις δηλαδη να αισθάνεσαι φοβίες από το αμάξωμα, αεροδυναμικούς θορύβους κτλ.
ευχαριστω
-
Σε νορμαλ συνθήκες χιονοδρομικού και με αξιοπρεπή λάστιχα, όχι δεν θα χρειαστείς αλυσίδες.
Και να χρειαστείς, να είσαι σίγουρος πως τα περισσότερα ανταγωνιστικά SUV θα έχουν κολλήσει. Grand Vitara δεν είναι βέβαια, αλλά καθένας στον τομέα του!Η κατανάλωση είναι ένα από τα μελανά σημεία, αφού με νορμάλ οδήγηση βλέπεις άνετα 14L/100km, και καλύτερα να μη μιλήσω για 'παράνομες' ταχύτητες σε ΕΟ.
Βέβαια, τα νούμερα είναι λίγο-πολύ αναμενόμενα για δίλιτρο με μόνιμη τετρακίνηση, αλλά από τα 1600κεκ του 206 θα δείς πολύ μεγάλη αύξηση.Η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση είναι από αξιοπρεπέστατη έως καλή, όπως επίσης και η σταθερότητα σε μεγάλες ταχύτητες (για τέτοιο ύψος και τόσο κοντό μεταξόνιο θεωρώ πως είναι ό,τι καλύτερο), ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στην τελική.
Αλλά, γιατί δεν δοκιμάζεις να κάνεις ένα Test Drive, να τα δεις και μόνος σου γιατί τα κριτήρια του καθένα είναι διαφορετικά και πχ αυτό που εγώ θεωρώ καλή ηχομόνωση εσύ μπορεί να θεωρείς ελλειπή!
-
Λοιπόν παιδιά,
μόλις γύρισα από τις αντιπροσωπείες των Suzuki και Toyota και οι εντυπώσεις μου έχουν ως εξής:
Suzuki: Το αυτοκίνητο είναι πολύ όμορφο, ετοιμοπαράδωτο και σημαντικά πιο φτηνό. Ειδικά η 3θυρη έκδοση που με ενδιαφέρει εμένα, έρχεται κάπου 3500-4000 πιο φθηνή. Εσωτερικά το Vitara είναι πιο μοντέρνο και πιο όμορφο, ΑΛΛΑ τα πλαστικά δεν είναι και τόσο ποιοτικά. Αν και πιο καινούργια από αυτά του 4-5 ετών RAV4, όταν τα ακουμπάς σου δείχνουν χειρότερη ποιότητα. Για μένα το μεγαλύτερο μειονέκτημα του 3θυρου είναι ο κινητήρας για τον οποίο όμως περιμένω και να διαβάσω περισσότερες πληροφορίες. Προσπέκτους δεν υπάρχουν ακόμα και ούτε και τεστ drive.
Μου άρεσε πολύ ο διακόπτης επιλογής διαφορικού στο εσωτερικό του 5θυρου. Γενικά αν δεν βγάλει προβλήματα σαν αυτοκίνητο τότε δεν υπάρχει λόγος να μην πετύχει.RAV4: Το μικρό αυτό 'τσιπάκι' δείxνει όμορφο ακόμα και τώρα. Σε καμία περίπτωση εμένα προσωπικά δεν μου φαίνεται παλιό σχέδιο, αν και μέσα είναι λιγότερο όμορφο από το Vitara. Η έκδοση Edge που αντικαθιστα την Executive έχει και cruise control και έρχεται περίπου στα 31000
RAV4...αξίζει αυτή τη στιγμή;