Εμένα πάλι μου αρέσουν και τα δύο.
Γενικά οποιοδήποτε σύστημα επιτρέπει κατάταξη χωρίς καύσιμα (το πλεον εμετικό των τελευταίων format) και τον καθένα να βγαίνει όποτε γουστάρει και όχι ο ένας να τρέχει με βροχή, ο άλλος με κατακλυσμό και ο άλλος με χιόνι, είναι ένα πολύ καλό βήμα μπροστά.
Από τα δύο πάντως μου αρέσει (πάρα πολύ) το δεύτερο. Σχεδόν όμοιο με το παλιό της μιας ώρας με κάποια παραπάνω θετίκά:
Δεν υπάρχει περιορισμός στους γύρους (με άλλα λόγια προσπαθείς μέχρις εσχάτων)
Αγωνία από την αρχή. (Σκεφτήτε έναν από τους κορυφαίους να έχει μια μικροέξοδο και να τρέχει και να μην προλαβαίνει)
Ξεφορτώνεσαι γρήγορα της χελώνες (οπότε βλέπεις πιο πολλες μάχες-όχι άλλες Μινάρντι)
Στο τελευταίο και κρίσιμο μισάωρο έχεις περιορίσει αισθητά την κίνηση (το μεγάλο μειονέκτημα του παλιού συστήματος).
Αν δίνουν και έναν πόντο στον poleman μάλλον τα δοκιμαστικά θα γίνουν πιο συναρπαστικά από τον αγώνα.

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=8323&race_id=0

Στην Τουρκια θα κανει το ντεμπουτο της η Jordan EJ15B,η οποια ειχε δοκιμαστει στις ελευθερες δοκιμες του γαλλικου GP απο τον Doornbos.

Αυτό το σούργελο ο Στόνταρτ δεν μπορεί να πάρει πόδι από την Φ1...;
Τέτοιο καραγκιόζη δεν έχω ξαναδει...

Michael won the ESPY Award for Best Driver.

He was up against Dan Wheldon who won the Indy 500, Kurt Busch who won the NEXTEL (NASCAR) Championship and Greg Anderson who won NHRA (Drag Racing) Pro Stock Championship.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
...........Σχεδόν όμοιο με το παλιό της μιας ώρας με κάποια παραπάνω θετίκά:
Δεν υπάρχει περιορισμός στους γύρους (με άλλα λόγια προσπαθείς μέχρις εσχάτων).......

Με κινητήρα δύο αγώνων όμως... Μάλλον βλέπω ο Alonso να βγαίνει δύο γύρους τη Παρασκευή, 4-5 το Σάββατο και όλους τους υπόλοιπους να τους βγάλει flying...

Η άποψη του O.Panis για τους V8 κινητήρες. http://www.formula1.com/news/3318.html
Τελικά αρχίζω να αλλάζω την επιφυλακτική στάση μου για αυτούς, καθώς φαίνεται πως οι διαφορές δεν θα είναι πολύ μεγάλες σε σχέση με του V10

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Η άποψη του O.Panis για τους V8 κινητήρες. http://www.formula1.com/news/3318.html
Τελικά αρχίζω να αλλάζω την επιφυλακτική στάση μου για αυτούς, καθώς φαίνεται πως οι διαφορές δεν θα είναι πολύ μεγάλες σε σχέση με του V10

760 αλογα αναμενεται να ειναι η αρχικη ισχυς των μονοθεσιων,την επομενη χρονια και ισως σιγα σιγα μεσω της εξελιξης να καταφερουν να φτασουν τους 800 ιππους...

Υστερα απο την Ferrari που εκανε την αρχη,υπεγραψαν οι Red Bull & Midland,τη νεα Συμφωνια Ομονοιας που θα τεθει σε ισχυ την περιοδο 2008-2012.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Η άποψη του O.Panis για τους V8 κινητήρες. http://www.formula1.com/news/3318.html
Τελικά αρχίζω να αλλάζω την επιφυλακτική στάση μου για αυτούς, καθώς φαίνεται πως οι διαφορές δεν θα είναι πολύ μεγάλες σε σχέση με του V10

760 αλογα αναμενεται να ειναι η αρχικη ισχυς των μονοθεσιων,την επομενη χρονια και ισως σιγα σιγα μεσω της εξελιξης να καταφερουν να φτασουν τους 800 ιππους...

Το μόνο που θα λησμονήσουμε πιστεύω θα είναι ο ήχος, ειδικά για αυτούς που το έχουν ακούσει από κοντά

**Alonso proud to be battling with Raikkonen **

HOCKENHEIM, Germany, July 21 (Reuters) - Championship leader Fernando Alonso says Kimi Raikkonen is Formula One's man to beat at the moment and he is proud to be fighting the Finn for the title.

The Spanish Renault driver has 77 points with his McLaren rival 26 points behind him in second place. The pair have won eight of the 11 races between them.

'He's a great driver and I'm very proud to be fighting with him, he's probably the best one on the grid and so to fight with him is much better than to fight with some other names,' Alonso said at the German Grand Prix on Thursday.

'I've known him since 1997 or 1998 when we raced in karts and it's always been a good relationship with no real problems.

'As with all Formula One drivers, we don't have a great many conversations, but still there's a lot of respect for each other.'

'He was two years older than me so we were always in different categories and only raced once or twice. But as we were in Italy he stood out because of his blond hair,' said the 23-year-old.

Alonso said it had not been easy to build up such a large lead over Raikkonen once McLaren had sorted out their early season problems with the car.

'After three years with McLaren he knows the team perfectly, he knows the car, he knows the tyres,' said the Spaniard.

'Together they have been very strong all season and now to arrive at the last part, fighting with him is very hard for me, it's been a struggle.'

ENGINE FAILURES

Raikkonen has been hit by engine failures in practice for the last two races, which have lost him 10 places on the starting grid. Alonso felt it could have been a lot worse for his rival.

'If you have to have a problem like that, then every driver would be happy to end up with a second and third place,' he said.

Despite the superior pace of Raikkonen's McLaren, Alonso said he thought Renault could still win races, even if good points finishes in the remaining eight rounds would certainly win him the world title.

'We need to do our job,' he said. 'They've had the best package since Imola but they haven't won all the races. We've won about the same since then.

'In Formula One you need the best package, you need the luck, you have to be professional, you have to manage the races, the qualifying.

'I think even if they do have the best package, which we all know, we are not so slow and at some races we can fight for the victory. Budapest will be better but Hockenheim could also be good for us.'

Sunday's race is a home one for Ferrari's world champion Michael Schumacher, one of the 'other names' Alonso alluded to.

'We always approach the weekend thinking about winning the race but sometimes we have to be realistic and at the moment McLaren are the team to beat,' added the Spaniard.

'So if we can't win the race then we have to minimise the problem and the points will be good for me as well.

'Hopefully this will be a good weekend for us.' (sorry ειναι αρκετο..!)

Μπράβο είπε δυο καλά λόγια για τον Raikkonen τον χαϊδεμένο σου και κά***σες και μας το κότσαρες για νέο.

Τόσα ξέρεις, τόσα λες.

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Τόσα ξέρεις, τόσα λες.

Τα πραγματα μιλανε απο μονα τους. Ο Kimi μεχρι στιγμης εχει μετα συγχωρησεως παρει τα σωβρακα του Juan Pablo.

Edit: Θα πηγε για υπνο για να μην απανταει...

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Μπράβο είπε δυο καλά λόγια για τον Raikkonen τον χαϊδεμένο σου και κά***σες και μας το κότσαρες για νέο.

Ο Καψης στον Ολυμπιακο

.........

Τo να αναγνωριζει ο Αλονσο την αξια του Raikkonen σε αλλους φαινεται σημαντικο(σε ολους) σε αλλον οχι(εσενα).......

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Τόσα ξέρεις, τόσα λες.

Τα πραγματα μιλανε απο μονα τους. Ο Kimi μεχρι στιγμης εχει μετα συγχωρησεως παρει τα σωβρακα του Juan Pablo.

Edit: Θα πηγε για υπνο για να μην απανταει...

Ποιος Κίμι, το ΤΕΝΙΣ του πήρε τα σώβρακα!!!

Πάντως ποιός πιστεύει πως αν ο Κίμι πήγαινε στην Γουίλιαμς με τον Μόντι, και είχε και έναν τραυματισμό πάνω που άριζε να δένεται με την ομάδα δεν θα είχε το πάνω χέρι ο Κολομβιανός; Ειδικά αν τραβούσε ο Φρανκ τον Κίμι για μαύρη σημαία από την κορυφή...
Ίσως βέβαια να μην ήταν τόσο μεγάλη η διαφορά, ιδίως αν ο Μόντι είχε τον 'όλα στα κάρβουνα' κινητήρα της Γουίλιαμς...

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Τόσα ξέρεις, τόσα λες.

Τα πραγματα μιλανε απο μονα τους. Ο Kimi μεχρι στιγμης εχει μετα συγχωρησεως παρει τα σωβρακα του Juan Pablo.

Edit: Θα πηγε για υπνο για να μην απανταει...

1. Στους δύο πρώτους αγώνες ο Montoya ήταν καλύτερος.

2. Σε Bahrain και Άγιο Μαρίνο που δεν έτρεξε λόγω σπασμένου ώμου ο Montoya του πήρε τα σώβρακα ο Raikkonen... έεετσι...

3. Γυρνάει που λέτε o Montoya στην Barcelona και αφού έχει χάσει μια μεγάλη εξέλιξη του μονοθεσίου, ξεκινάει και πρώτος στα δοκιμαστικά. Το ότι έτρεχε με ενέσεις να μην το αναφέρω καθόλου, δεν μετράει καθοοοοόλου...

4. Στο Monaco πάλι με ενέσεις τρώει την ποινή και ξεκινάει με τους τελευταίους, και είδατε μέχρι που έφτασε στον αγώνα... Παααααάλι του πήρε τα σώβρακα ο Raikkonen...

5. Στο Nurbrurgring πρέπει να σου ζητήσουμε συγγνώμη που έκανε καλή εκκίνηση και τον πέτυχε ο Webber στο τέλος της ευθείας και έπεσε στους τελευταίους. Φέρε τα σώβρακα μου πίσω Raikkoneeeeeeeen...

6. Στον Canada.... ΦΕΡΕ ΠΙΣΩ ΤΑ ΣΩΒΡΑΚΑ ΜΟΥ RAIKKONEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN

7. Indy: -

8. Silverstone:

α) Καθοοοοοοόλου άτυχος ο Montoya φέτος. Μόνο ο Raikkonen.

β) Δεν διαφωνώ πως όταν βελτιώθηκε η McLaren και ήταν αξιόπιστη ο Raikkonen πήγαινε διαβολεμένα.

γ) Βλέπε και καναν αγώνα για να δεις τι γίνεται. Μην κοιτάς μόνο την βαθμολογία για να βγάλεις συμπεράσματα. Για το καλό του το λέω ώστε το επόμενο post σου να μην είναι το 'O Irvine πηρε τα σώβρακα του Schumacher το 1999'

Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:

Μπράβο είπε δυο καλά λόγια για τον Raikkonen τον χαϊδεμένο σου και κά***σες και μας το κότσαρες για νέο.

Ο Καψης στον Ολυμπιακο

.........

Τo να αναγνωριζει ο Αλονσο την αξια του Raikkonen σε αλλους φαινεται σημαντικο(σε ολους) σε αλλον οχι(εσενα).......

π.χ. Όταν εγώ λέω πως ο Albers είναι εξωγήινος το λέω για πλάκα ενω εσείς το λέτε και το πιστεύετε.

Πόσοι και για ποιους έχουν πει ο ένας για τον άλλον. Βεβαια εσυ για τον Raikkonen είπαν κι έτσι όπως είσαι αντικειμενικός και με πολύχρωμα γυαλιά δεν κάβλωσες καθόλου.

Αν έλεγε ο Alonso πως ο Schumacher είναι ο καλύτερος οδηγός στο grid θα το έκανες post; ΟΧΙ, θα προσπαθούσες να βρεις τρόπους και να κάνεις ένα post όπου να υποστηρίζεις το αντίθετο όπου είναι σημαντικο... για σένα.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Τόσα ξέρεις, τόσα λες.

Τα πραγματα μιλανε απο μονα τους. Ο Kimi μεχρι στιγμης εχει μετα συγχωρησεως παρει τα σωβρακα του Juan Pablo.

Edit: Θα πηγε για υπνο για να μην απανταει...

Ποιος Κίμι, το ΤΕΝΙΣ του πήρε τα σώβρακα!!!

Εγω περιμενα με ενδιαφερον τη φετινη χρονια για κοντρες μεταξυ δυο εντυπωσιακων πιλοτων με διαφορετικα στυλ. Τετοιες κοντρες δεν εχουμε δει. Δε νομιζω αν καποιος ασχολειται να αμφιβαλλει ακομα ποιος ειναι ο καλυτερος απο τους δυο.

Για το τεννις που λες το δεχομαι, αλλα η επιστροφη του εγινε αρχες Μαιου και οπου να'ναι φευγει ο Ιουλιος. Και ο ιδιος και η ομαδα απο τοτε ελεγαν οτι ειναι μια χαρα. Αλλα αυτο γνωμη μου ειναι, δεν μπορω να ειμαι και απολυτος. Ευχομαι παντως να γυρισει ο τροχος και να δειξει ενα καλυτερο προσωπο. Το Hockenheim του παει οποτε να δουμε.

Πάντως ποιός πιστεύει πως αν ο Κίμι πήγαινε στην Γουίλιαμς με τον Μόντι, και είχε και έναν τραυματισμό πάνω που άριζε να δένεται με την ομάδα δεν θα είχε το πάνω χέρι ο Κολομβιανός; Ειδικά αν τραβούσε ο Φρανκ τον Κίμι για μαύρη σημαία από την κορυφή...
Ίσως βέβαια να μην ήταν τόσο μεγάλη η διαφορά, ιδίως αν ο Μόντι είχε τον 'όλα στα κάρβουνα' κινητήρα της Γουίλιαμς...

Εγω ξερω οτι οταν ο Κιμι πρωτομπηκε στην F1 καποιοι ειχαν ανησυχιες για την ασφαλεια και τους εκλεισε το στομα. Και οταν ηρθε στη μεγαλη McLaren απο μια ομαδα της σειρας, οταν δεν ειχε εγκαταλειψεις (12 αγωνες αν θυμαμαι καλα ) παλεψε στα ισια για νικες και τα πηγε θαυμασια απεναντι σε καποιον με τα αρχικα DC που την προηγουμενη χρονια ειχε επισκιασει τον δις πρωταθλητη Hakkinen. Διεψευσε οσους τον ελεγαν αλλο ενα 'ταλεντο' και εδραιωθηκε με την αξια του στην ομαδα. Και φυσικα το 2003 του πηρε και τα σωβρακα

Οτι και να λεμε ο ανθρωπος για μενα ετσι οπως οδηγαει ειναι θεος. Ανωτερος απο τους teammate του, ελαχιστα λαθη, ταχυτατος απο τον 1ο γυρο, ικανος με κατωτερο μονοθεσιο, τρομακτικος με ανωτερο μονοθεσιο, ακομα και αγνοια κινδυνου εχει δειξει καποιες φορες. Ας ελπισουμε να εχει το μονοθεσιο και την τυχη να μη μεινει χωρις πρωταθλημα.