Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΜΟΥ ΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟ 2.0ΧΤ ΑUΤΟ, ΤΟ ΠΗΡΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ 2 ΕΤΩΝ ΜΕ 35000ΧΛΜ ΕΝΤΟΣ ΕΓΚΥΗΣΙΣ, ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ 10000 ΧΛΜ ΜΕΣΑ ΣΕ 5 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΕΝΟΣ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΣΤΟ. ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ . ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 13 ΛΤΡ/100 . ΕΧΕΙ ΛΑΣΤΙΧΑ ΤΑ ΜΙCHELIΝ 4Χ4 ΧΤG ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΑ. Ο ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΤΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΜΕΙΩΝΕΚΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΡΩΕΙ ΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΓΡΗΓΟΡΑ (ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΚΑΘΕ 15000 ΧΛΜ ΑΠΟ ΟΤΙ ΑΚΟΥΩ) .
ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΑΓΚΩΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΩ ΟΠΟΙΟΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΗΜΗΤΑΙΟ ΓΙΑ ΕΝΑ 4Χ4.

Έχω την εντύπωση ότι το σύστημα τετρακίνησης στα αυτόματα είναι λίγο διαφορετικό προς το χειρότερο.... δεν θυμάμαι τι ακριβώς....

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Έχω την εντύπωση ότι το σύστημα τετρακίνησης στα αυτόματα είναι λίγο διαφορετικό προς το χειρότερο.... δεν θυμάμαι τι ακριβώς....

H μόνη διαφορά είναι ότι στο αυτόματο ατμοσφαιρικό δεν υπάρχουν κοντές σχέσεις...
Aπό εκεί και μετά απ' όσο ξέρω κεντρικο διαφορικό και πίσω περιορισμένης ολίσθισης παραμένουν τα ίδια...

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Πιο δίκαια σύγκριση εάν υποβαθμίσουμε το μοντέλο σε σχέση με τα εργοστασιακα χαρακτηριστικά του;
Φαντάζομαι βέβαια ότι στην σύγκριση τεχνικων χαρακτηριστικών θα τονίσουμε την ανωτερότητα του Subaru λογω της ρυθμιζόμενης αναρτησης

Παιρνεις το νέο Honda CRV και τελειωνει η ιστορια, Subaru+Ελλάδα δεν πάνε μαζί.

tora to crv einai allo prama oute exei tis epidoseis tou subaru oute monimi tetrakinisi , exei ilektroniki diladi ap oti xero otan glistrisoun oi mprostinoi troxoi mpainei h tetrakinisi m alla logia ante geia!