-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Εκεί για αγορά 3 αμαξιών αρχικής τιμής 73 στο σύνολο έχω πληρώσει 91 χιλιάδες σύνολο! Δλδ ένα αμάξι ακόμα!
Όσο για την χασουρα που έχεις κρατώντας ένα αμάξι πολλά χρόνια είναι σχετικό. Καταρχήν το αμάξι δεν είναι επένδυση! Η αγορά του σημαινει χασουρα με το που βγαίνεις στο δρόμο. Κρατώντας το πολλά χρόνια ένα αξιόπιστο αμάξι με χαμηλά λειτουργικά έξοδα μετά την 8ετια κάνεις καλή οικονομία καθώς δεν χώνεις νέα κεφάλαια τόκους και πάλι από την αρχή. Τώρα αν το αμάξι ζητάει πάνω από τα προβλεπόμενα 500-600 ευρώ κάθε χρόνο ναι είσαι για αλλαγή γιατί έχεις χασουρα
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
'Το 3008 το θεωρώ πανάκριβο αυτοκίνητο και αυτά που κυκλοφορούν έξω ξεπερνούν τα 32-3300.Προσωπικα δεν θα τα έδινα όλο αυτό είναι σαν η xiaomi βγάλει ένα τηλέφωνο αύριο στη τιμή IPhone .Eγω προσωπικά θα επαιρνα IPhone γιατί premium δεν γίνεσαι σε μια μερα .Δυστυχως εκεί στη εταιρία έβγαλαν ένα ωραιο αμάξι και έβαλαν τη τιμή στον ουρανό .Προσωπικα αν ήταν να δώσω 32-33 θα επαιρνα μια bmw ένα Honda ένα q3 .Εγω 30 για Γάλλο τα θεωρώ υπερβολικά λεφτά .Οπως και για Κορεάτη δεν θα τα έδινα Φυσικα ολα αυτά Είναι δίκη μου άποψη και πιστεύω σεβαστή .'
Γιατί θα επέλεγα tig για τους δικούς μου λόγους. -
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης costasbab έγραψε:
'Το 3008 το θεωρώ πανάκριβο αυτοκίνητο και αυτά που κυκλοφορούν έξω ξεπερνούν τα 32-3300.Προσωπικα δεν θα τα έδινα όλο αυτό είναι σαν η xiaomi βγάλει ένα τηλέφωνο αύριο στη τιμή IPhone .Eγω προσωπικά θα επαιρνα IPhone γιατί premium δεν γίνεσαι σε μια μερα .Δυστυχως εκεί στη εταιρία έβγαλαν ένα ωραιο αμάξι και έβαλαν τη τιμή στον ουρανό .Προσωπικα αν ήταν να δώσω 32-33 θα επαιρνα μια bmw ένα Honda ένα q3 .Εγω 30 για Γάλλο τα θεωρώ υπερβολικά λεφτά .Οπως και για Κορεάτη δεν θα τα έδινα Φυσικα ολα αυτά Είναι δίκη μου άποψη και πιστεύω σεβαστή .'
Γιατί θα επέλεγα tig για τους δικούς μου λόγους.τωρα να κανείς copy paste τα λεγόμενα μου δεν βρίσκω το λόγο παιδί άριστο κι το βλέπω .Εγω σαν ελεύθερος άνθρωπος που ζω σε μια ελεύθερη χώρα ειπα την άποψη μου που σε καμία περίπτωση δεν είναι αρεστή σε όλους.Εγω αν διάβασες καλα και όχι επιλεκτικά δεν ειπα ότι είδα το 3008 αλλά ολα της κατηγορίας .Τη συγκεκριμένη περίοδο σε αυτά που ήθελα ναι ήταν value for money η επιλογή μου .Φυσικα έγινε μια έκπτωση πάνω από 1000e
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια! Και άντε εν θες 26000 κάθε 5 θες ας πούμε 13-14 γιατί τα υπόλοιπα τα παίρνεις πουλώντας το παλιό. Πόσοι πιστεύεις μπορούν να βάζουν στην άκρη σχεδόν 3 χιλιάρικα κάθε χρόνο μόνο για αγορά αμαξιού για την επόμενη 5 ετια?Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Με 2000 το χρόνο σε 5 χρόνια έχεις 10000 . Τα υπόλοιπα 16 για να πάρεις το τιγκουαν κασέρι που θα τα βρεις;
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Με 2000 το χρόνο σε 5 χρόνια έχεις 10000 . Τα υπόλοιπα 16 για να πάρεις το τιγκουαν κασέρι που θα τα βρεις;
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δηλαδη το παλιό θα σο κρατήσεις σεν θα δο πουλήσεις ;εδώ πήρε 5300 χωρίς να τη ψάξω από αμάξι 12 ετών 3 θυρο με 180000xlm και με 2000e που ήθελε μαζέματα
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Με 2000 το χρόνο σε 5 χρόνια έχεις 10000 . Τα υπόλοιπα 16 για να πάρεις το τιγκουαν κασέρι που θα τα βρεις;
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δηλαδη το παλιό θα σο κρατήσεις σεν θα δο πουλήσεις ;εδώ πήρε 5300 χωρίς να τη ψάξω από αμάξι 12 ετών 3 θυρο με 180000xlm και με 2000e που ήθελε μαζέματα
Sent from my iPhone using Tapatalk
Θα το δώσεις αλλά 16000 που θες δεν θα τα δώσει ο άλλος ντουκου για αμάξι 5 ετιας με 100 χιλιάδες χλμ. Πρέπει να έχεις φοβερά εμπορικό μοντέλο στην πένα για να πάρεις 13-14 για αμάξι των 26 αρχική σε 5 χρόνια. Μην κοιτάμε μόνο τις τιμές του καρ να βλέπουμε και που κλείνουν τελικά τα ντηλς.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης ils έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ναι, αλλά να μην υπολογίζουμε και την απάτη ως χρηματοδότηση του νέου αυτοκινήτου...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ναι, αλλά να μην υπολογίζουμε και την απάτη ως χρηματοδότηση του νέου αυτοκινήτου...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Που να μας διάβαζε ο καημένος που ψώνισε ως ατρακαριστο το αμάξι της καλυμπρας!
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ναι, αλλά να μην υπολογίζουμε και την απάτη ως χρηματοδότηση του νέου αυτοκινήτου...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Που να μας διάβαζε ο καημένος που ψώνισε ως ατρακαριστο το αμάξι της καλυμπρας!
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δεν είπε ότι είναι ατρακάριστο
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Τέλος πάντων, όπου θέλει τα δίνει ο καθένας, άλλος γουστάρει να δίνει 2-3 κατοστάρικα το μήνα για τσιγάρα επ' άπειρον, άλλος για την αλλαγή αυτοκινήτου ες αεί, άλλος και για τα δύο και παρκάρισμα μπροστά μπροστά στο 'μαγαζί' το Σαββατόβραδο, γιατί τα σάβανα δεν έχουν τσέπες...
Άλλος, όπως έκανα εγώ, δίνει το τρακαρισμένο για ανταλλακτικά και το καλοσυντηρημένο 'σαν καινούριο' 6ετίας σε τιμή χαμηλή-ρεαλιστική που θα πει ο επόμενος αγοραστής και μια ευχή αντί για κατάρες, κι άλλος στο σαράβαλο του ρίχνει κολήσεις και καλιμπράρισμα και κέρωμα το χρώμα στο βαφείο και το γυρνάει κι εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω και το μοσχοπουλάει, στη χώρα της αρπαχτής, αφού φυλακή δε πήγε ποτέ κανείς, ούτε του έκλεισαν το μαγαζί μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση, όπως γίνεται εκεί που τρώγαν βελανίδια οι αρχαίοι όταν είχε χοληστερίνη ο Περικλής...
Στο αντικείμενο, τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε, είτε αφορούν επαγγελματίες με λίζινγκ και 5ετές πλάνο, είτε νοικοκύρηδες μή φουκαράδες που θα τα κρατήσουν για όσο μπορούν περισσότερο.
Αυτοί που έχουν πολύ φουσκωμένες τσέπες, μάλλον θα κοιτάξουν κάτι μεγαλύτερο ή με πιο πιασάρικο σήμα στο καπώ.
Το 3008 είναι αυτοκίνητο 'σταθμός' από πλευράς ντηζάιν, συμβαίνει μια-δυο φορές κάθε δεκαετία, να βγαίνει κάτι τέτοιο στην αγορά. Η Peugeot το είχε ξανακάνει με το κουπέ 407 η VW το είχε κάνει με το CC, κάποιες φορές η Alfa, το είχε κάνει κάποτε η Honda με το το Civic, η Ford με το Focus κλπ. παλιά το κάνανε σε μεμονωμένα μοντέλα, τώρα πλέον λόγω ανταγωνισμού θα εφαρμόζεται σε όλοκληρη γκάμα (π.χ. καινούρια Mazda).
To 3008 απευθύνεται σε όποιον εκτιμά πρώτα τη σχεδίαση και είτε αν το αλλάξει στη 5ετία, θέλει να είναι τρέντυ και πρωτοπόρος για αυτό το διάστημα, ή αν το κρατήσει θέλει και ξέρει πως θα βλέπει κάτι όμορφο και σύγχρονο κάθε μέρα.
Το Tiguan πουλάει στον κλασικό συντηρητικό αγοραστή VW που δεν έχει τόσα λεφτά (ή συνειδητά δεν θέλει να ξηλωθεί τόσο πολύ) να πάρει ένα πραγματικό γερμανικό πολυτελείας, οπότε πείθει τον εαυτό του πως και το VW είναι status symbol και χαμένος δεν θα βγει, αφού ξέρει πως υπάρχει μια 'κλειστή ομάδα' αυτής της κατηγορίας αγοραστών που θα το αγοράσουν και μεταχειρισμένο σε καλή τιμή ( κι ας είναι μακροχρόνια τα VW από τα λιγότερο vfm και λιγότερα αξιόπιστα αυτοκίνητα), μπρος στα (μικροαστικό) status, τί είναι ο πόνος... -
Υπάρχει πάντως πηλιουριτη πολύς κόσμος που δεν θεωρεί status την vw,απλώς στο μυαλό του θεωρεί την γερμανική προέλευση εχέγγυο καλής ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας.
-
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Τέλος πάντων, όπου θέλει τα δίνει ο καθένας, άλλος γουστάρει να δίνει 2-3 κατοστάρικα το μήνα για τσιγάρα επ' άπειρον, άλλος για την αλλαγή αυτοκινήτου ες αεί, άλλος και για τα δύο και παρκάρισμα μπροστά μπροστά στο 'μαγαζί' το Σαββατόβραδο, γιατί τα σάβανα δεν έχουν τσέπες...
Άλλος, όπως έκανα εγώ, δίνει το τρακαρισμένο για ανταλλακτικά και το καλοσυντηρημένο 'σαν καινούριο' 6ετίας σε τιμή χαμηλή-ρεαλιστική που θα πει ο επόμενος αγοραστής και μια ευχή αντί για κατάρες, κι άλλος στο σαράβαλο του ρίχνει κολήσεις και καλιμπράρισμα και κέρωμα το χρώμα στο βαφείο και το γυρνάει κι εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω και το μοσχοπουλάει, στη χώρα της αρπαχτής, αφού φυλακή δε πήγε ποτέ κανείς, ούτε του έκλεισαν το μαγαζί μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση, όπως γίνεται εκεί που τρώγαν βελανίδια οι αρχαίοι όταν είχε χοληστερίνη ο Περικλής...
Στο αντικείμενο, τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε, είτε αφορούν επαγγελματίες με λίζινγκ και 5ετές πλάνο, είτε νοικοκύρηδες μή φουκαράδες που θα τα κρατήσουν για όσο μπορούν περισσότερο.
Αυτοί που έχουν πολύ φουσκωμένες τσέπες, μάλλον θα κοιτάξουν κάτι μεγαλύτερο ή με πιο πιασάρικο σήμα στο καπώ.
Το 3008 είναι αυτοκίνητο 'σταθμός' από πλευράς ντηζάιν, συμβαίνει μια-δυο φορές κάθε δεκαετία, να βγαίνει κάτι τέτοιο στην αγορά. Η Peugeot το είχε ξανακάνει με το κουπέ 407 η VW το είχε κάνει με το CC, κάποιες φορές η Alfa, το είχε κάνει κάποτε η Honda με το το Civic, η Ford με το Focus κλπ. παλιά το κάνανε σε μεμονωμένα μοντέλα, τώρα πλέον λόγω ανταγωνισμού θα εφαρμόζεται σε όλοκληρη γκάμα (π.χ. καινούρια Mazda).
To 3008 απευθύνεται σε όποιον εκτιμά πρώτα τη σχεδίαση και είτε αν το αλλάξει στη 5ετία, θέλει να είναι τρέντυ και πρωτοπόρος για αυτό το διάστημα, ή αν το κρατήσει θέλει και ξέρει πως θα βλέπει κάτι όμορφο και σύγχρονο κάθε μέρα.
Το Tiguan πουλάει στον κλασικό συντηρητικό αγοραστή VW που δεν έχει τόσα λεφτά (ή συνειδητά δεν θέλει να ξηλωθεί τόσο πολύ) να πάρει ένα πραγματικό γερμανικό πολυτελείας, οπότε πείθει τον εαυτό του πως και το VW είναι status symbol και χαμένος δεν θα βγει, αφού ξέρει πως υπάρχει μια 'κλειστή ομάδα' αυτής της κατηγορίας αγοραστών που θα το αγοράσουν και μεταχειρισμένο σε καλή τιμή ( κι ας είναι μακροχρόνια τα VW από τα λιγότερο vfm και λιγότερα αξιόπιστα αυτοκίνητα), μπρος στα (μικροαστικό) status, τί είναι ο πόνος...μπορεις να μου μιλήσεις για αξιόπιστα αυτοκινητα ;όταν έφυγα από vw και πήγα σε Audi μετά τα 4-5 χρονια είχα θεματάκια .Ποιος είναι αξιόπιστος ο γάλλος ;έχω αρκετούς γνωστούς με θεματάκια σε γαλλικά και το προηγούμενο 3008 είχε θέματα .Η Nissan ;τρομερά προβληματα συναρμολόγησης και ποιότητας στα qq.H Toyota δηλαδή ο τούρκος .Δυο γνωστοί μου πήραν Yaris και είναι κουδούνιστρες μέσα .Αλλος φιλος έχει το auris και του καιει λάδια .Αξιοπιστα για μένα ήταν τα ιαπωνικά όταν έρχονταν από Ιαπωνία .Επισης τα κορεάτικα είναι τώρα αξιόπιστα αλλά όταν δεν πουλάνε σαν καινουργια υπάρχει σοβαρό πρόβλημα μεταπωλησης .Μιλας για πραγματικό γερμανικό πολυτελείας αυτά είναι από q5 και πάνω και Touareg δηλαδή μιλάμε για αυτοκινητα που απευθύνονται όχι στον μέσο εργαζόμενο αλλά σε πλούσιο .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Να σας γραψω και εγω γιατι ενω ημουν αναμεσα σε αυτα τα δυο μοντελα τελικα κατεληξα στο 3008.Καταρχην δεν ηθελα να μπλεξω με 2λιτρο για κανενα λογο.Οποιος μπορει και δεν φοβαται να παει στα 2λιτρα το tig ειναι ξεκαθαρα η πιο καλη επιλογη απο ολες.Ειχα για ανταλλαγη ενα mazda 6 του 03.Στις vw που πηγα βρηκα τιμες ανταλλαγης απο 1500 εως 1800 ευρω.Γενικα μολις τους ελεγα για ανταλλαγη με το συγκεκριμενο αμαξι αντιμετωπιζα μια πολυ αρνητικη συμπεριφορα.Μου εδιναν να καταλαβω οτι μου εκαναν και χαρη που θα μου επερναν το mazda.Με πιεζαν να παραγγειλω αμεσα γιατι θα μου κατεβαζαν κι αλλο το ποσο ανταλλαγης.Συνηθως μου εδειναν διορια μιας βδομαδας.Στις peugeot που πηγα βρηκα τιμη ανταλλαγης απο 3500 εως και 3800 ευρω για to ΙΔΙΟ αμαξι!!!!!Υπηρχε μια πολυ καλυτερη συμπεριφορα απεναντι μου.Αυτοι ηθελαν να πουλησουν αμαξι οι αλλοι οχι!!!!Με αυτη τη διαφορα τιμης στην ανταλλαγη συν μια εκπτωση απο την peugeot μου βγηκε το 3008 πιο φτηνο απο το tig.Γενικα νομιζω οτι στην vw αν πας αμαξι για ανταλλαγη σε ΞΥΡΙΖΟΥΝ!!!Δεν μπορω να δικαιολογισω αυτη τη διαφορα με τιποτα.Απλα απαραδεκτοι για μενα...
-
Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Να σας γραψω και εγω γιατι ενω ημουν αναμεσα σε αυτα τα δυο μοντελα τελικα κατεληξα στο 3008.Καταρχην δεν ηθελα να μπλεξω με 2λιτρο για κανενα λογο.Οποιος μπορει και δεν φοβαται να παει στα 2λιτρα το tig ειναι ξεκαθαρα η πιο καλη επιλογη απο ολες.Ειχα για ανταλλαγη ενα mazda 6 του 03.Στις vw που πηγα βρηκα τιμες ανταλλαγης απο 1500 εως 1800 ευρω.Γενικα μολις τους ελεγα για ανταλλαγη με το συγκεκριμενο αμαξι αντιμετωπιζα μια πολυ αρνητικη συμπεριφορα.Μου εδιναν να καταλαβω οτι μου εκαναν και χαρη που θα μου επερναν το mazda.Με πιεζαν να παραγγειλω αμεσα γιατι θα μου κατεβαζαν κι αλλο το ποσο ανταλλαγης.Συνηθως μου εδειναν διορια μιας βδομαδας.Στις peugeot που πηγα βρηκα τιμη ανταλλαγης απο 3500 εως και 3800 ευρω για to ΙΔΙΟ αμαξι!!!!!Υπηρχε μια πολυ καλυτερη συμπεριφορα απεναντι μου.Αυτοι ηθελαν να πουλησουν αμαξι οι αλλοι οχι!!!!Με αυτη τη διαφορα τιμης στην ανταλλαγη συν μια εκπτωση απο την peugeot μου βγηκε το 3008 πιο φτηνο απο το tig.Γενικα νομιζω οτι στην vw αν πας αμαξι για ανταλλαγη σε ΞΥΡΙΖΟΥΝ!!!Δεν μπορω να δικαιολογισω αυτη τη διαφορα με τιποτα.Απλα απαραδεκτοι για μενα...γιατι συμφέρει μόνο το δίλιτρο ;έχεις διαβάσει το post μου;έδωσα 3000e λιγότερα και πήρα πολύ καλητερο εξοπλισμό .Δεν μιλάμε ότι είχαν την ίδια τιμή αλλά λιγότερο εξοπλισμό και μεγάλη απόκλιση στο τιμή του προς τα πάνω .Δηλαδη εςυ που πηρες το 3008 φτηνότερα από το tiguan είχα τον ίδιο εξοπλισμό .Ολο το θέμα εκεί είναι Επειδη τώρα το είχα πάει και εγώ σε αρκετά μαγαζιά για εκτίμηση .Η skoda και οι κορατες μου έδιναν χαμηλές τιμές .Η vw λογική τιμή .Η pegeuot μου έδωσε τη καλητερη τιμή .Δεν νομίζω ότι θέλει πολύ σκέψη γιατί μου έδωσαν καλη τιμή .Απλα η εισαγωγική έχει αρκετά περιθωρια .Ειναι αυτά τα 2-3000 που μπαιζουν μπαλα 3-4 φορές το χρόνο μέχρι και Black Friday είχαν κάνει προσφορά .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Για το φίλο που το ανέφερε πριν, ποιότητα κατασκευής κι αξιοπιστίας η VW?
Ίσως το '80 ή το '90 να ίσχυε αυτό, αλλά έχει βουίξει ο τόπος τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Δεν υπάρχει ούτε ένας (1) ιδιοκτήτης μοντέλου τελευταίας δεκαετίας που κατ'ιδίαν να μην εξιστορεί τα προβλήματα που αντιμετώπισε και το υψηλό κόστος αποκατάστασης. Δημόσια όμως, είναι αυτοκίνητα που σηκώνουν αυτοκόλητο με δαγκωμένο μήλο πίσω (αντίστοιχη λογική & αισθητική), ενώ πως να το κολήσεις αυτό στο καινούριο Kia σου...
Είναι το σύνδρομο του 'λούξουρι', καθώς για δεκαετίες ήταν τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούσε να αγοράσει 'η πλέμπα' και τα είχε μάθει μέχρι και η χωλαίνουσα Μαρία πως ήταν 'ακριβά'.
Δεν είναι όμως η μοναδική πλάνη, π.χ. ακόμη κόσμος θεωρεί τα ΤΟΥΟΤΑ βράχους αξιοπιστίας και τα Κορεάτικα φθηνιάρικα... η ελιπής πληροφόρηση, όπλο των εμπόρων.
peugeot 3008 VS VW Tiguan VS .... ?