-
ΤΟ νέο πρόβλημα μοιάζει για πολλαπλασιαστής , πρόβλημα ηλικίας
Πρέπει να βρεις τίμιο συνεργείο και να το εμπιστευτείς , η αγορά απόψεων από το πληκτρολόγιο θα σε τρελάνει.
Αν θες πεσ περιοχή μήπως και σε βοηθήσουμε. -
Μάλλον εγώ έκανα την βλακεία.
Ξεκινώντας, έκανα μία απότομη γκαζιά (για άγνωστο λόγο).
Δεν είμαι σίγουρος βέβαια εάν μία γκαζιά στην όπισθεν στο ξεκίνημα (20 δεύτερα από την εκκίνηση) μπορεί να κάψει πολλαπλασιαστή.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι Δευτέρα πρωί θα βρίσκομαι για τέταρτη φορά μέσα στον μήνα στον μηχανικό.
Εγώ για όλα όσα αφορούν την μειωμένη απόδοση ακόμη και το τρέμουλο κατηγορώ το συγκεκριμένο μοτεράκι-βηματικό.Με δεδομένο ότι δεν έχει ανάψει κάποιο λαμπάκι... (ελπίζω να γλυτώσω πολλαπλασιαστές) τι ελέγχους να πώ στον μηχανικό να του κάνει?
Σημειωτέον, πρόσφατα έκανα το μεγάλο σέρβις (μπουζί, φίλτρα, λάδια, τακάκια + εξάτμιση).
Από την στιγμή που δεν έχουμε λαμπάκια στο καντράν, υπάρχει λόγος να μπεί διαγνωστικό? -
Το ότι δεν έχεις λαμπάκι είναι καλό
Αυτό δείχνει τον map καθώς δεν μπορεί να καταλάβει λίγο αέραΑΝ μπεις όμως θα δείς τα fuel trims και θα δεις αν το μίγμα είναι φτωχό, δηλαδή ο κινητήρας υποσιτίζεται
ίσωσ αν τον ξεκουμπώσεις να ανάψει το λαμπάκι αλλά το αμάξι θα πηγαίνει καλύτερα
-
Πάντως, Μια βόλτα που το ξαναεκανα το αμάξι φαίνεται κα αποδίδει όπως το ξέρω.
Ο ήχος από την εξάτμιση έχει μείνει.
Ακαυτη δεν βγάζει, ο τελικός είναι στεγνος.
Πάντως μυρίζω λίγα καυσαέρια παραπάνω Ενώ έχω εντοπίσει και οσμή βενζίνης. -
Να ξεκουμπωσω map δεν το επιχειρώ γιατί μπορεί να θέλει μετά εκμάθηση μέσω υπολογιστή.
Αν αφαιρέσουμε τον ήχο το αμάξι είναι το γνωστό μπουκωμενο που είχα.
Μοτερακι, map,maf , λάμδα ,ψυχρή και πολλαπλασιαστής μπορούν να οφείλονται αλλά ρε παιδιά πως θα καταφέρουμε να διαγνώσουμε τα ακριβή αίτια..... -
Ο χρήστης Political έγραψε:
Να ξεκουμπωσω map δεν το επιχειρώ γιατί μπορεί να θέλει μετά εκμάθηση μέσω υπολογιστή.
Αν αφαιρέσουμε τον ήχο το αμάξι είναι το γνωστό μπουκωμενο που είχα.
Μοτερακι, map,maf , λάμδα ,ψυχρή και πολλαπλασιαστής μπορούν να οφείλονται αλλά ρε παιδιά πως θα καταφέρουμε να διαγνώσουμε τα ακριβή αίτια.....Ολα τα προαναφερομενα συστηματα στελνουν τις μετρησεις τους στον εγκεφαλο και αυτος αποφασιζει στρατηγικη κλπ.
Πολυ συχνα επισης, φαινεται ενα απο ολα σαν προβληματικο αλλα να φταιει κατι αλλο. Σε ευθεια αναλογια ειναι οταν εχεις πονο στο ισχιο αλλα στην πραγματικοτητα ειναι η μεση σου που εχει προβλημα και αντανακλα εκει.Αν ξεκουμπωσεις τον MAP σε κινητηρα που δουλευει με MAF (δεν ξερω ο συγκεκριμενος τι εχει) τα αποτελεσματα δεν θα ειναι ξεκαθαρα, πρεπει να ξερεις τι να περιμενεις και πως το ξεκουμπωμα θα επηρεασει τα αλλα συστηματα ωστε βλεποντας τη συνολικη εικονα με το διαγνωστικο να παρεις κατευθυνση. Προσεξε, οχι λυση, αλλα κατευθυνση.
Βρες ενα μαστορα, μια και εδω εχουμε πολυ ελλιπη στοιχεια, και ακομα και να ειχαμε καλυτερα, δεν θα μπορουσες να ακολουθησεις εντολες και σου λειπουν τα εργαλεια και η γνωση για να καταλαβεις τι βλεπεις.
Ενα παραδειγμα, οντως το τελευταιο θεμα με τρεμουλο ακουγεται σαν misfire. Ομως για να εχεις misfire μπορει να ειναι πεθαμενος πολλαπλασιαστης, ή βουλωμενο μπεκ που δεν στελνει οσο καυσιμο χρειαζεται ή κατουράει και στελνει περισσοτερο, ή το μπουζι εχει προβλημα ή απλα η φλαντζα εκει κοντα εχει παραδωσει πνευμα και δεν εχεις αρκετη συμπιεση ή μπορει να μην καθεται καλα μια βαλβιδα και να χανει απο εκει. Ολα αυτα πρεπει να αξιολογηθουν με βαση ευρηματα, να αποκλειστουν καποια, να παρθει κατευθυνση και μετα να βγει διαγνωση και μετα να λυθει το προβλημα. Καταλαβαινεις λοιπον ελπιζω για τι πολυπλοκοτητα μιλαμε.
Μοτεράκι πεταλούδας: Ένα περίεργο ζήτημα