-
@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:
Toyota Wigo.
Άνετα θα μπορούσε να το κάνει ωστόσο με το Baleno. Σασί καλό και ελαφρύ έχει έτοιμο, μοτέρ και αναρτήσεις Toyota...Θα μπορούσε... -
Σίγουρα θα μπορούσε αλλά αυτό που περιγράφει, δεν ταιριάζει με το Baleno. (Γνωρίζω ήδη για τα rebrand Glanza, Starlet κλπ, απλά λέω πως η περιγραφή του άρθρου δεν ταιριάζει καθόλου με κινητήρες/μέγεθη κλπ Baleno, και το πιο πιθανό είναι το Toyota Wigo) Επίσης δυσκολεύομαι να πιστέψω πως θα φέρουν rebrand αυτοκινήτου που δεν κυκλοφορεί στην αγορά μας το original, ιδιαίτερα μετά τους λόγους που το απέσυραν. Ας φέρουν πίσω το καινούριο Baleno, σχεδόν ότι παράπονο είχε ο κόσμος με το προηγούμενο, έχει διορθωθεί με το καινούριο χωρίς να έχει κάνει κάποιο βήμα πίσω πουθενά. Επίσης ας σταματήσει αυτή η εμμονή με το να μετατρέπουμε μέχρι και τα πατίνια μας σε crossover, έχει παραγίνει πια αυτό το trend. Δεν χρειάζεται ότι αυτοκίνητο πια κυκλοφορεί να είναι μια με-το-ζόρι crossover-οποιημένη έκδοση ενός ότι να ναι μοντέλου με έναν ανεμικό και μη αξιόπιστο τρικίλινδρο κινητήρα με Turbo πάνω που ξεζουμίζει την ζωή του κινητήρα 10 φορές γρηγορότερα. Πάλιωσε ήδη αυτή η παρωδία...
-
Ήθελα να πω πως πλέον είμαι κι εγώ στην παρέα των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου!
Είναι πολύ νωρίς για να έχω γνώμη αλλά πάντως με κάνει χαρούμενο σαν αυτοκίνητο.
Επίσης έχω μια απορία. Έρχεται με 2 βιβλία, το 1 Αγγλικό και το άλλο Ελληνικό. Έχει γίνει μια προαναφορά στο θέμα αλλά το βρίσκω περίεργο. Στο Αγγλικό βιβλίο προτείνει λάδια 0w16 και αλλαγή στα 10000km ή 6 μήνες ενώ στο ίδιο κεφάλαιο στο Ελληνικό προτείνει 0w20 και αλλαγή στα 15000 ή 12 μήνες. Είμαι μόνο εγώ που την βρίσκω υπερβολική την διαφορά σε ιξώδες, χιλιόμετρα και μήνες; Τόσο μεγάλη πια είναι η διαφορά συνθηκών καιρού/οδήγησης στο εξωτερικό; Επίσης @atevagge1983 μήπως θα μπορούσες να μοιραστείς μαζί μου ίσως σε PM το pdf με το manual μιας και το ελληνικό manual δεν υπάρχει στον Σφακιανάκη...
Suzuki Baleno II