ΑΥΣΤΗΡΑ με χειροκινητο κιβωτιο για λογους αξιοπιστιας. Με λογικα χιλιομετρα και λογικη τιμη.

Αποριες..

-Κοστος μικρου service σε επισημο οποτε βγαινει συμπερασμα και για εξειδικευμενο.. Επισης ανα ποσα χιλιομετρα κανει μεγαλο και το κοστος αυτου.
-Ποσο διαδεδομενο στο συγκεκριμενο μοντελο ειναι οι επικαθισεις στις βαλβιδες καθοτι το συγκεκριμενο μοτερ εχει θεμα. Ποιο το κοστος επισκευης. Στα ποσα περιπου χιλιομετρα απασχολει.
-Συγκεκριμενα αν επασχε καπου και αν εχει ανακλησεις καποια χρονια..
-Αν υπαρχει ΜΥ ακομα και μηνας μεσα σε ετος που ειναι προτιμητεο ενα αυτοκινητο απο καποιο αλλο..λογω π.χ. καποιας σημαντικης μηχανικης βελτιωσης σε τομεα που επασχε..

Προτασεις σε bmw απορριπτονται λογω κυβισμου..οπως και οτιδηποτα αλλο 2λιτρο και πανω.. η slk εχει ληφθει υποψιν αλλα προκρινεται το a5 για διαφορους λογους..το ιδιο ισχυει και για το tt.. σε Brera tbi δεν υπαρχει καν προσφορα. μονη αλλαγη πλανων ειναι για RCZ facelift του κουτιου που εχει βρεθει, με πολυ μικρη υπερβαση του burget.

ΑΥΣΤΗΡΑ με χειροκινητο κιβωτιο για λογους αξιοπιστιας. Με λογικα χιλιομετρα και λογικη τιμη.

Αποριες..

-Κοστος μικρου service σε επισημο οποτε βγαινει συμπερασμα και για εξειδικευμενο.. Επισης ανα ποσα χιλιομετρα κανει μεγαλο και το κοστος αυτου.
-Ποσο διαδεδομενο στο συγκεκριμενο μοντελο ειναι οι επικαθισεις στις βαλβιδες καθοτι το συγκεκριμενο μοτερ εχει θεμα. Ποιο το κοστος επισκευης. Στα ποσα περιπου χιλιομετρα απασχολει.
-Συγκεκριμενα αν επασχε καπου και αν εχει ανακλησεις καποια χρονια..
-Αν υπαρχει ΜΥ ακομα και μηνας μεσα σε ετος που ειναι προτιμητεο ενα αυτοκινητο απο καποιο αλλο..λογω π.χ. καποιας σημαντικης μηχανικης βελτιωσης σε τομεα που επασχε..

Προτασεις σε bmw απορριπτονται λογω κυβισμου..οπως και οτιδηποτα αλλο 2λιτρο και πανω.. η slk εχει ληφθει υποψιν αλλα προκρινεται το a5 για διαφορους λογους..το ιδιο ισχυει και για το tt.. σε Brera tbi δεν υπαρχει καν προσφορα. μονη αλλαγη πλανων ειναι για RCZ facelift του κουτιου που εχει βρεθει, με πολυ μικρη υπερβαση του burget.

ΑΥΣΤΗΡΑ με χειροκινητο κιβωτιο για λογους αξιοπιστιας. Με λογικα χιλιομετρα και λογικη τιμη.

Αποριες..

-Κοστος μικρου service σε επισημο οποτε βγαινει συμπερασμα και για εξειδικευμενο.. Επισης ανα ποσα χιλιομετρα κανει μεγαλο και το κοστος αυτου.
-Ποσο διαδεδομενο στο συγκεκριμενο μοντελο ειναι οι επικαθισεις στις βαλβιδες καθοτι το συγκεκριμενο μοτερ εχει θεμα. Ποιο το κοστος επισκευης. Στα ποσα περιπου χιλιομετρα απασχολει.
-Συγκεκριμενα αν επασχε καπου και αν εχει ανακλησεις καποια χρονια..
-Αν υπαρχει ΜΥ ακομα και μηνας μεσα σε ετος που ειναι προτιμητεο ενα αυτοκινητο απο καποιο αλλο..λογω π.χ. καποιας σημαντικης μηχανικης βελτιωσης σε τομεα που επασχε..

Προτασεις σε bmw απορριπτονται λογω κυβισμου..οπως και οτιδηποτα αλλο 2λιτρο και πανω.. η slk εχει ληφθει υποψιν αλλα προκρινεται το a5 για διαφορους λογους..το ιδιο ισχυει και για το tt.. σε Brera tbi δεν υπαρχει καν προσφορα. μονη αλλαγη πλανων ειναι για RCZ facelift του κουτιου που εχει βρεθει, με πολυ μικρη υπερβαση του burget.

Καποτε θα χαν γραφτει 10 σελιδες...
Κανεις δε μπορει να με βοηθησει πανω σ ενα μοτερ που βρωμαει ο τοπος και ενα αμαξι που ειναι ιδιο σχεδον με το A4?

Καταλαβαινω αυτα που λες και τα γνωριζω.. Σ ευχαριστω φυσικα για την απαντηση Δια! Περισσοτερο θα ηθελα καποιος να με κατατοπησει σε αυτα που εχω αποριες.

2λιτρο με τιποτα..
Παντα 160 δεν ειχαν? Απο 170 σε 160 ποτε εγινε? Και ποτε το ξαναδιναν με 170? Το τελευταιο τι βελτιωσεις εχει?

Ωραιος..