Ισχύουν προφανώς όλα αυτά που λέτε αλλά δεν χάνει τίποτα ο φίλος να ρωτήσει στους απέναντι που έχουν κάποιοι σύγχρονα μοντέλα μεν αλλά κάτι παραπάνω μπορεί να μάθεις για τους όποιους 'ανεξάρτητους' δε. Έστω σαν κατεύθυνση.

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Είσπραξες ό,τι και εγώ όταν ρώτησα κάτι τεχνικό στην Εθνικής Αντιστάσεως για το 914.
Φυσικά πειστική απάντηση δεν πήρα (πέρα από χολή μπόλικη).

ισως να μην ηξεραν λογω παλαιοτητας του μοντελλου... αν και το περιβαλλον επιβαλει να εισαι ψακτικος οταν δουλευεις εκει και απο προσωπικη περιεργεια να τα ξερεις τα παλια η να εισαι προθυμος να βοηθησεις... αλλα ως λαος μας λειπει η παιδεια στην αυτοκινηση και γενικωτερα η αγαπη και ο σεβασμος για τις παλιες κατασκευες γενικα..

Νομιζω οτι εισαστε υπερβολικοι ,και θεωρητικοι .

Αν πιστευετε οτι ενα φερραρι ειναι βασισμενο στην πυρινικη φυσικη κι οτι δεν μπορει να το φτιαξει σωστα κι ωραια ενας **εξυπνος ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ **με την βοηθεια στοιχειων του κατασκευαστη , τοτε καλα κανετε και πατε εκει που σας τον πιανουν με το γαντι και αλλες φορες το φχαριστιοστε κι αλλες πονατε
Και ενα κια συγχρονο , αν το πας σε αλβανομηχανικο ....τριμπουρδελο θα το κανει !

Ειδικα τα παλια φεραρια (που θα συναντησετε και ανταλλακτικα απο φιατακια πολλα επανω τους ) δεν νομιζω οτι εχουν πολλα εξειδικευμενα πραγματα που προβληματιζουν οταν εχουν βρεθει τα ανταλλακτκα τους .

Υ.Γ. κατι αναλογο συμβαινει και με τα παλια πορσικα που φερουν σκαραβεικα ανταλλακτικα με αλλο κωδικο για αναλογο πιασημο

Μην την κανετε ακομα ποιο τραγικη την υπερβολικη εξειδικευση , ημαρτον , απλα μπερδευετε τα λαμογακια τυπου αλβανων που τα ξερουν ολα και τα φτιαχνουν ολα , με μηχανικους που αναλαμβανουν με πληρη συνειδηση για το αποτελεσμα .
Υ.Γ2 Απ'τις 5000 σελιδες των βιβλιων του κατασκευαστη για καθε μοντελο , οι εξυπνοι μηχανικοι παγκοσμιως ειναι ζητημα αν χρειαζοντε τις πεντακοσιες για να αποκτησουν τις γνωσεις για αυτο !

Εγώ πάντως από το μάνουαλ του αυτοκινήτου δεν βλέπω τρελά περίεργα πράγματα με εξαίρεση την ανάρτηση που είναι coilover. Απο φίατ δεν έχει πράγμα γιατί είναι προ αγοράς από Φίατ αλλά υπάρχουν κοινά ανταλακτικά με θνητά μοντέλα σε πολλά σημεία. Ο κινητήρας έχει την ιδιαιτερότητα ότι είναι v8 που σε δίλιτρο είναι σπάνιο και έχει δύο ιμάντες ένα άνα τετράδα κυλίνδρων. Πολλά υγρά έχει καθώς και γρασαρίσματα και εργασίες που πρέπει να γίνονται ανά 5,10,15,20 χιλιάδες χιλιόμετρα συν κάποιους έλεγχους ανά 500 και 1000. Επιπλέον σήμερα υπάρχουν ανακτασκευασμένα και συμβατά ανταλακτικά.

Ο χρήστης APR έγραψε:

Ειδικα τα παλια φεραρια (που θα συναντησετε και ανταλλακτικα απο φιατακια πολλα επανω τους ) δεν νομιζω οτι εχουν πολλα εξειδικευμενα πραγματα που προβληματιζουν οταν εχουν βρεθει τα ανταλλακτκα τους .
Υ.Γ. κατι αναλογο συμβαινει και με τα παλια πορσικα που φερουν σκαραβεικα ανταλλακτικα με αλλο κωδικο για αναλογο πιασημο

I SERIOUSLY doubt it, μάστορα... και αν δεν μπορώ να μιλήσω (άσχετος γαρ) για τα ιταλικά, έχω μια μικρή άποψη για τα κωλογερμανά ειδικά στα ανταλλακτικά (επίσης έχω πηγές και για την πυρηνική φυσική αν θέλεις που δεν είναι δα και ψεκαστό ιταλικό του '70 ) ... Εδώ δεν έχω δει και άνθρωπο (αν υπάρχουν 4 σε όλη την ελλάδα χαιρετίσματα) που να μπορεί να συγχρονίσει σωστά καρμπυρατέρ, να πούμε για ανακατασκευές και τέτοια (προφανώς δε μιλάμε για λαδάκια και μπουζί αν και έχω δει να γίνεται η μαλακία και σε αυτά μπροστά στα μάτια μου από το συνδυασμό άγνοιας-μαλακωσύνης-ισχυρογνωμοσύνης).

Υ.Γ2 Απ'τις 5000 σελιδες των βιβλιων του κατασκευαστη για καθε μοντελο , οι εξυπνοι μηχανικοι παγκοσμιως ειναι ζητημα αν χρειαζοντε τις πεντακοσιες για να αποκτησουν τις γνωσεις για αυτο !

Πειράζει που εγώ θέλω βλάκα μηχανικό που θα κάτσει να τις διαβάσει και να έχει και απορίες μέχρι να τις καταλάβει;
Διάβασε το παρακάτω ως απόσταγμα πικρής εμπειρίας και μπόλικου πόνου:
Ο σωστός μηχανικός καταλαβαίνει τι ΔΕΝ καταλαβαίνει.
Ο μαλάκας ΔΕΝ καταλαβαίνει τι ΔΕΝ καταλαβαίνει και κάνει τα πάντα όπως καταλαβαίνει.

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Ο σωστός μηχανικός καταλαβαίνει τι ΔΕΝ καταλαβαίνει.
Ο μ@λ@κ@ς ΔΕΝ καταλαβαίνει τι ΔΕΝ καταλαβαίνει και κάνει τα πάντα όπως καταλαβαίνει.

O σωστος μηχανικος ειναι ζητημα λεπτων να βρει την για να καταλαβει το οποιο θεμα-προβλημα !

Ο παπαρας δεν εχει την γνωση της οποτε ......ποτε ( υπαρχει κι η κολοφαρδια ,του κατα λαθος μαγκας ) δεν προκειται .................

Υ.Γ. Και κατι αλλο για τους κοινως σπασαρχιδιδες ..... οταν πας ακομα και μια f40 για σερβις δεν σημαινει οτι επειδη θα πληρωσεις κατι παραπανω λογω οχηματος , θα πρεπει να τα κανεις τσουρεκια στον μηχανικο με τις αρλουμπες κατα εκεινον που εχεις ορεξη εσυ να ρωτας !(που συνηθως , ειναι ερωτησουλες που σαν βαση εχουν το ....κατσε να του δειξουμε του χλεπα οτι δεν ειμαστε και ...τυχαιοι ! εχουμε μορφωθει στο ιντερνετ ρε φιλε !

Φιλακια γερμανοπυρινικε φιλε μου !

Υ.Γ. Στην γερμανια ειναι γεματο απ'αυτους τους μηχανικους που σ'αρεσουν ,οντως .... απλα εκεινοι οχι σε κοιτανε σαν σκραπ που λεει κι ο αλλος φιλος ....απλα δεν γυριζουν καν το κεφαλι ...... για τους ευνοητους λογους τους !

Ο χρήστης APR έγραψε:

O σωστος μηχανικος ειναι ζητημα λεπτων να βρει την για να καταλαβει το οποιο θεμα-προβλημα !

Ο παπαρας δεν εχει την γνωση της οποτε ......ποτε ( υπαρχει κι η κολοφαρδια ,του κατα λαθος μαγκας ) δεν προκειται .................

Ασ'το μάστορα και δεν το σώζεις.
Αν δεν ξέρεις τα στοιχειώδη μπορείς εύκολα να παρανοήσεις τη 'λογική της μηχανής' μιας και πολλά πράγματα απλά δεν μπορείς να τα κατανοήσεις ή τα φαντάζεσαι με βάση όχι την αρχή τους αλλά εκ του αποτελέσματος. Χώρια που είσαι και επιρρεπής στην εξυπνάδα του καθενός ηλιθίου... είναι μεγάλη δουλειά να καταλάβεις τι δεν καταλαβαίνεις, μην το παίρνεις στα ελαφρά...

Βλέπεις, καλέ μου APR, είναι και που η μηχανολογία είναι πολύ πουτάνα γιατί το βλέπεις να κουνιέται το πράμα και σε ξεγελάει (Στα ρεύματα πχ έχεις συνηθίσει να μην τα βλέπεις και να τα μετράς, να τα υπολογίζεις και να πας προσεκτικά).

Όλα αυτά χωρίς να απαξιώνω την ιδιοφυία (εχώ δει και τέτοια και ας μην ήξερε καλά καλά γράμματα). Απλά δε θέλεις την ιδοφυία να σου συντηρήσει το αυτοκίνητο, θέλεις έναν τυπικό στη δουλειά του που να μην κάνει του κεφαλιού του.

Υ.Γ. Στην γερμανια ειναι γεματο απ'αυτους τους μηχανικους που σ'αρεσουν ,οντως .... απλα εκεινοι οχι σε κοιτανε σαν σκραπ που λεει κι ο αλλος φιλος ....απλα δεν γυριζουν καν το κεφαλι ...... για τους ευνοητους λογους τους !

Ο πλανήτης κατοικείται από όλων των ειδών τα ζώα. Κάποια είναι πιο φιλικά από τα άλλα... ε, με αυτά θα ζήσουμε!

Κύσσεν, χερ Μάιστερ...

Youtube Video

εδω αυξανουμε της δημοπρασιες ανα 100ευρω και εκει ανα εκατομυριο !!!!

Steve McQueen’s Ferrari up for auction http://www.marketwatch.com/news/story.asp?guid={C213AE80-F75A-11E3-8BDD-00212803FAD6}&siteid=rss&rss=1